დაკავშირება ჩვენთან ერთად

ბიზნეს

6 განსაცვიფრებელი ახალი თანამშრომლობის სივრცე მთელ მსოფლიოში

Quis autem vel eum iure reprehenderit qui in ea voluptate velit esse quam nihil molestiae resultatur, vel illum qui.

გამოქვეყნებულია

on

ფოტო: Shutterstock

ამავე დროს, და მხოლოდ და მხოლოდ იმდენად, რამდენადაც არ არის გამორიცხული, რომ გაბრწყინებულები, მოლეტისას გარდაური სინტი არასასურველი პირობების თანახმად, მსგავსი მოსალოდნელია თუ არა სამსახურეობრივი მოვალეობის შემსრულებელი, ან არის შრომისმოყვარეობა.

თუ გსურთ გამოიყენოთ ეს, რამდენადაც მოხდება velit esse quam nihil molestiae შედეგად, ანlumum qui dolorem eum fugiat quo voluptas nulla pariatur.

Temporibus autem quibusdam და aut officiis debitis aut rerum აუცილებლობის შემთხვევაში, თუნდაც მშრალი და voluptates repudiandae sint და molestiae non recusandae. Itaque earum rerum hic tenetur a sapiente delectus, ან aut reiciendis voluptatibus maiores alias resultatur aut perferendis doloribus asperiores repellat.

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisising elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. უტიმეს მინიმალური ვენები, quis nostrud ვარჯიში ullamco labour nisi ut aliquip ex ea commodo resultat.

"Duis aute irure dolor rephehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat"

არავინ უარყოფს, არ მოსწონს, ან თავს არიდებს სიამოვნება თავისთავად, იმიტომ, რომ ეს არის დიდი სიამოვნებით, არამედ იმიტომ, რომ არ ვიცი, როგორ განაგრძოს სიამოვნებით რაციონალურად ექმნებათ შედეგები, რომელიც მწუხარებით, ვინც.

რა თქმა უნდა, ადვილია და ადვილია განსხვავება. Nam libero tempore, cum soluta nobis est eligendi optio cumque nihil ხელს უშლის quus minus id რაც მაქსიმალურად განთავსდება პირის წინაშე შესაძლებლობების, ყველა მოცულობის დასაშვებია, რომ ყველა ფასდება repellndus.

ნულას პარიატი. იმ შემთხვევაში, თუ კურდღელი არ არის მტკიცედ მოქმედი და არ არის საჭირო, თუ თქვენ გსურთ მოულოდნელობის გარეშე მულტიპლიკაციური შრომები.

თუ თქვენ გაქვთ ეს შეცდომა, შეგიძლიათ შეცვალოთ ბრწყინვალება, შეამოწმეთ ყველა დრო, ეს არის ყველა საჭირო ინფორმაცია, თუ გსურთ შექმნათ თქვენი სახლი და დააჭირეთ არქიტექტურას, რომლითაც ეს არის ასახული.

Neque porro quisquam est, qui dolorem ipsum quia dolor sit amet, consectetur, adipisci velit, sed quia non numquam eius მოდი დროებითი შრომა et dolore magnam aliquam quaerat voluptatem. თუ გსურთ მინიმუმ შეამოწმეთ, თუ გსურთ განახორციელოთ თქვენი სხეულის ფიზიკური დატვირთვა, მაშინ ის მიიღებს შემდეგ საქონელს.

ავიაცია / ავიახაზები

# ავიაცია - კომისარ ვოლეანის განცხადება კომისიის მიერ სლოტზე უარის თქმის განზრახვის შესახებ

გამოქვეყნებულია

on

ტრანსპორტის კომისარმა ადინა ვოლანმა განცხადება გაავრცელა კომისიის მიღების შემდეგ მოხსენება პოტენციური გაფართოების შესახებ სლოტის რეგულაციის შესწორება.

კომისარმა ვოლანმა თქვა: ”ანგარიში აჩვენებს, რომ საჰაერო მიმოსვლის დონე დაბალი რჩება და რაც მთავარია, ისინი არ აღდგება უახლოეს მომავალში. ამ კონტექსტში, სლოტების გარკვეულობის არარსებობა ავიაკომპანიებს ართულებს გრაფიკის დაგეგმვას, ხოლო დაგეგმვას ართულებს აეროპორტებისა და მგზავრებისთვის. გარკვეულობის აუცილებლობის და საგზაო მონაცემების რეაგირების მიზნით, ვაპირებ გავაფართოვოთ სლოტი უარი 2020/2021 ზამთრის სეზონისთვის, 27 წლის 2021 მარტამდე. ”

სრული განაცხადი ხელმისაწვდომია ონლაინ.

ვრცლად

ავიაცია / ავიახაზები

კომისია ამტკიცებს 62 მილიონ ევროს რუმინეთის სესხის გარანტიას, რომ კომპენსაცია მიეცეს Blue Air- ს # კორონავირუსის ვირუსის შედეგად დაზარალებული ზიანისთვის და ავიაკომპანიას გადაუდებელი ლიკვიდობის მხარდაჭერა მიაწოდოს

გამოქვეყნებულია

on

ევროკომისიამ დაამტკიცა, რომ ევროკავშირის სახელმწიფო დახმარების წესებით, რუმინეთის სესხის გარანტია დაახლოებით 62 მილიონი ევრო (დაახლოებით 301 მილიონი RON) რუმინული ავიაკომპანიის Blue Air- ის სასარგებლოდ. Blue Air არის რუმინეთის კერძო ავიაკომპანია, რომელსაც აქვს ბაზები რუმინეთში, იტალიასა და კვიპროსში. იგი კვალიფიცირდება, როგორც კორონავირუსის გავრცელებამდე სირთულეს მქონე კომპანია, ანუ 31 წლის 2019 დეკემბერს. უფრო კონკრეტულად, კომპანია ზარალის მიღწევას ახლდა იმ ინვესტიციების გამო, რომელიც მან 2016 წლიდან მიიღო, მარშრუტების ქსელის გაუმჯობესების მიზნით. ავიაკომპანია დაუბრუნდა მომგებიანობას 2019 წელს და 2020 წლის დასაწყისში, მაგრამ მან მნიშვნელოვანი ზარალი განიცადა კოროვირუსული დაავადების გამო.

ღონისძიება მოიცავს დაახლოებით 62 მილიონი ევროს ოდენობის გარანტიას ავიაკომპანიის სესხისთვის, რომელიც გამოიყოფა შემდეგნაირად: (i) დაახლოებით 28 მილიონი ევროს გარანტია Blue Air- ს კომპენსაციისთვის, კორონავირუსის აფეთქებით, რომელიც პირდაპირ მიყენებულია 16 მარტს შორის. 2020 და 30 წლის 2020 ივნისი; და (ii) დაახლოებით 34 მილიონი ევროს სამაშველო დახმარება, სახელმწიფო გარანტიის სახით, სესხის მისაღებად, რომელიც მიზნად ისახავს ნაწილობრივ დაფაროს Blue Air- ის მწვავე ლიკვიდურობის მოთხოვნილებები, იმ მაღალი საოპერაციო დანაკარგების შედეგად, რაც მან განიცადა კორონავირუსის ეპიდემიის შედეგად. Blue Air– ს არ აქვს უფლება მიიღოს დახმარება კომისიის სახელმწიფო დახმარების დროებითი ჩარჩოს შესაბამისად, რომელიც მიზნად ისახავს კომპანიებს, რომლებსაც ჯერ კიდევ არ უჭირთ 31 წლის 2019 დეკემბერს.

ამრიგად, კომისიამ შეაფასა სახელმწიფო დახმარების სხვა წესებით გათვალისწინებული ღონისძიება, რუმინეთის მხრიდან შეტყობინების შესაბამისად. ზიანის ანაზღაურებასთან დაკავშირებით, კომისიამ შეაფასა მუხლით გათვალისწინებული ღონისძიება 107 (2) (ბ), რაც საშუალებას აძლევს კომისიას დაამტკიცოს წევრი სახელმწიფოების მიერ მიცემული სახელმწიფო დახმარების ზომები, კომპენსაციის მისაცემად კონკრეტული კომპანიების მიერ განსაკუთრებული ზიანის ანაზღაურებით, მაგალითად, კორონავირუსის გამოვლენით.

რაც შეეხება სამაშველო დახმარებას, კომისიამ იგი შეაფასა კომისიის მიერ 2014 სახელმძღვანელო სახელმძღვანელო სამაშველო და რესტრუქტურიზაციის შესახებ სახელმწიფო დახმარების შესახებ, რაც წევრ სახელმწიფოებს საშუალებას აძლევს, მხარი დაუჭირონ კომპანიებს, რომლებსაც პრობლემები გაუჭირდებათ, იმ პირობით, რომ საზოგადოების მხარდაჭერის ღონისძიებები დროით და მოცულობით იზღუდება და ხელს შეუწყობს საერთო ინტერესის მიზანს. შესაბამისად, კომისიამ დაასკვნა, რომ რუმინეთის ზომა შეესაბამება ევროკავშირის სახელმწიფო დახმარების წესებს.

აღმასრულებელმა ვიცე-პრეზიდენტმა მარგრეტა ვესტერერმა, რომელიც პასუხისმგებელია კონკურენციის პოლიტიკაზე, თქვა: ”საავიაციო სექტორი სასტიკად დაზარალდა კორონავირუსის გამო. ეს 62 მილიონი ევრო რუმინეთის სესხის გარანტია ნაწილობრივ საშუალებას მისცემს რუმინეთს კომპენსაცია მისცეს Blue Air– ს კორონავირუსის გავრცელების შედეგად მიყენებული ზიანის გამო. ამავდროულად, იგი ავიაკომპანიას მიაწვდის საჭირო რესურსებს მისი გადაუდებელი და დაუყოვნებელი ლიკვიდობის საჭიროებების ნაწილი. ეს თავიდან აიცილებს შეფერხებებს მგზავრებისთვის და უზრუნველყოფს რეგიონალურ კავშირს, განსაკუთრებით საზღვარგარეთ მოღვაწე რუმინელი მოქალაქეების მნიშვნელოვან რაოდენობასა და ბევრ მცირე ადგილობრივ ბიზნესზე, რომლებიც დამოკიდებულია Blue Air- ის მიერ შეთავაზებულ ხელმისაწვდომ ბილეთებზე, მარშრუტების ქსელში, რომელიც მიმართულია მათი სპეციფიკური საჭიროებების გადასაჭრელად. ჩვენ ვაგრძელებთ მუშაობას წევრ სახელმწიფოებთან, რათა განვიხილოთ შესაძლებლობები და ვიპოვოთ ეფექტური გადაწყვეტილებები ეკონომიკის ამ მნიშვნელოვანი ნაწილის შესანარჩუნებლად ევროკავშირის წესების შესაბამისად. ”

A სრული პრესრელიზი ხელმისაწვდომია ონლაინ რეჟიმში.

ვრცლად

ავიაცია / ავიახაზები

კომისია ამტკიცებს 133 მილიონი ევროს პორტუგალიის ლიკვიდობის მხარდაჭერას #SATA ავიაკომპანიისთვის; ხსნის გამოძიებას საზოგადოებრივი დახმარების სხვა ზომებთან დაკავშირებით

გამოქვეყნებულია

on

ევროკომისიამ დაამტკიცა, ევროკავშირის სახელმწიფო დახმარების წესების თანახმად, 133 მილიონი ევროს ოდენობის ლიკვიდობის მხარდაჭერა SATA Air Açores– სთვის (SATA). დახმარება საშუალებას მისცემს კომპანიას შეასრულოს თავისი მომსახურების სახელმწიფო ვალდებულებები, უზრუნველყოს აუცილებელი მომსახურება და უზრუნველყოს აზორესის უკიდურეს რეგიონში კავშირი. ამავდროულად, კომისიამ გაიხსნა გამოძიება იმის დასადგენად, შეესაბამება თუ არა პორტუგალიის მიერ საზოგადოების სასარგებლოდ გარკვეული ღონისძიებები კომპანიის სასარგებლოდ, სირთულეებთან დაკავშირებულ კომპანიებს სახელმწიფო დახმარების შესახებ.

SATA არის საჰაერო სატრანსპორტო კომპანია, რომელსაც საბოლოოდ აკონტროლებს პორტუგალიის ავტონომიური რეგიონი აზოორები. იგივე ჯგუფი, რომელიც ამავე ჯგუფს ეკუთვნის (SATA Internacional - Azores Airlines), SATA გთავაზობთ საჰაერო ტრანსპორტის სამგზავრო და სატვირთო მომსახურებას აზორეს შიგნით, და რამდენიმე ეროვნული და საერთაშორისო მიმართულებით. გარკვეულ მარშრუტებთან დაკავშირებით, მას დაეკისრა სახელმწიფო სერვისის ვალდებულება უზრუნველყოს კუნძულების კავშირი. SATA ასევე გთავაზობთ სხვა აუცილებელ სერვისებს, მაგ., აზოროს სხვადასხვა კუნძულზე ხუთი მცირე აეროპორტის მართვა და ექსპლუატაცია.

SATA– ს ფინანსური სირთულეები შეექმნა, კოროვირუსული დაავადების დაწყებამდე, ანუ 31 წლის 2019 დეკემბერს. 2014 წლიდან, მინიმუმ XNUMX წლიდან, კომპანია განიცდიდა ოპერაციულ ზარალს და ბოლო წლების განმავლობაში აფიქსირებს უარყოფით კაპიტალს, რაც გამწვავდა კორონავირუსის გავრცელების შედეგებით. . კომპანია ამჟამად ლიკვიდობის გადაუდებელი საჭიროებების წინაშე დგას.

პორტუგალიის ლიკვიდობის დახმარების ღონისძიება

პორტუგალიამ აცნობა კომისიას, რომ აპირებს დაუყოვნებლივი დახმარება გაუწიოს SATA– ს, იმისთვის, რომ კომპანიას მიეწოდოს საკმარისი რესურსი, გადაუდებელი და დაუყოვნებელი ლიკვიდობის საჭიროებების გადასაჭრელად 2021 წლის იანვრის ბოლოს.

SATA– ს არ აქვს უფლება მიიღოს დახმარება კომისიის სახელმწიფო დახმარების დროებითი ჩარჩოს შესაბამისად, რომელიც მიზნად ისახავს კომპანიებს, რომლებსაც ჯერ კიდევ არ ჰქონდათ სირთულე 31 წლის 2019 დეკემბერს. შესაბამისად, კომისიამ შეაფასა ღონისძიება სახელმწიფო დახმარების სხვა წესების შესაბამისად, კერძოდ 2014 სახელმძღვანელო სახელმძღვანელო სამაშველო და რესტრუქტურიზაციის საკითხებში სახელმწიფო დახმარების შესახებ. ეს საშუალებას მისცემს წევრ სახელმწიფოებს მიენიჭონ დროებითი ლიკვიდური დახმარება ზოგადი ეკონომიკური ინტერესის მქონე მომსახურების მიმწოდებლებისთვის, რომ შეინარჩუნონ და შეინარჩუნონ ისეთი მნიშვნელოვანი სერვისები, როგორიცაა, მაგალითად, საჰაერო ტრანსპორტის კავშირი და აეროპორტის მართვა. ეს შესაძლებლობა არსებობს ასევე იმ შემთხვევაში, თუ წევრი კომპანია იმავე კომპანიას მიეცა კომისიის მიერ გამოძიების სირთულეში.

პორტუგალიის ხელისუფლებამ დაადგინა, რომ SATA– ს ლიკვიდურობის საჭიროებები მომდევნო ექვსი თვის განმავლობაში, SATA– ს საჯარო სამსახურის ვალდებულებებთან და არსებულ მომსახურებებთან დაკავშირებით, დაახლოებით 133 მილიონ ევროს შეადგენს.

კომისიამ დაადგინა, რომ კომპანიისთვის ინდივიდუალური დახმარების გაწევა დროებითი სესხის დაახლოებით 133 მილიონამდე ევროპულ გარანტიის სახით, მკაცრად არის დაკავშირებული სასწრაფო ლიკვიდურობის საჭიროებებთან, რომლებიც დაკავშირებულია SATA– ს მიერ აუცილებელ მომსახურებასთან დაკავშირებით, მათ შორის, სახელმწიფო მომსახურების ვალდებულებებთან დაკავშირებული მარშრუტების და ადგილობრივი აეროპორტების ზოგადი ეკონომიკური ინტერესის სერვისები. დაადგინა, რომ დახმარება აუცილებელია იმისათვის, რომ კომპანიამ გააგრძელოს ამ სერვისების მიწოდება.

ამის საფუძველზე კომისიამ დაამტკიცა ეს ღონისძიება ევროკავშირის სახელმწიფო დახმარების წესების შესაბამისად.

სხვა დამხმარე ზომების გამოძიების დაწყება

ცალკე, კომისიამ გადაწყვიტა გამოძიება გახსნას, რათა შეაფასოს, შეესაბამება თუ არა საზოგადოებრივი დახმარების გარკვეული ზომები SATA- ს სასარგებლოდ 2014 სახელმძღვანელო სახელმძღვანელო სამაშველო და რესტრუქტურიზაციის შესახებ სახელმწიფო დახმარების შესახებ.

2017 წლის მონაცემებით, აზორის ავტონომიურმა რეგიონმა, რომელიც მთლიანად ფლობს SATA- ს, დაამტკიცა კაპიტალის სამი ზრდა, რომ ნაწილობრივ აღმოფხვრილიყო კომპანიის კაპიტალის დეფიციტი. თანხების უმეტესობა უკვე გადახდილია. პორტუგალიის ხელისუფლება აცხადებს, რომ სადავო კაპიტალის გაზრდა არ წარმოადგენს სახელმწიფო დახმარებას ევროკავშირის წესების შესაბამისად, რადგან აზორას რეგიონალური მთავრობა, როგორც SATA– ს ერთადერთი აქციონერი, მოქმედებდა როგორც კერძო ინვესტორი, რომელიც მუშაობდა საბაზრო პირობებში.

კომისია შემდგომში გამოიძიებს, თუ კაპიტალის ზრდა წარმოადგენს სახელმწიფო დახმარებას, რომელიც უნდა ეცნობოს კომისიას, და თუ ასეა, თუ წარსული დამხმარე ზომები აკმაყოფილებს პირობებს 2014 სახელმძღვანელო სახელმძღვანელო სამაშველო და რესტრუქტურიზაციის საკითხებში სახელმწიფო დახმარების შესახებ. სიღრმისეული გამოძიების გახსნა პორტუგალიასა და სხვა დაინტერესებულ მხარეებს შესაძლებლობას აძლევს წარუდგინონ კომენტარი. ეს არ ეწინააღმდეგება გამოძიების შედეგს.

Background

აზორის ავტონომიური რეგიონი არის არქიპელაგი, რომელიც შედგება ცხრა ვულკანური კუნძულიდან და 245,000 მოსახლე. აზორეს რეგიონი განიხილება, როგორც ევროკავშირის უკიდურესი რეგიონი, რომელიც მდებარეობს ჩრდილო ატლანტიკური ოკეანეში, დედაქალაქ პორტუგალიიდან დაახლოებით 1,400 კილომეტრში. კუნძულებზე შეიძლება მოხვდეთ მატერიკზე ორიდან სამ დღეში ზღვაზე ან ორი საათის განმავლობაში თვითმფრინავით. რეგიონი დამოკიდებულია საჰაერო ტრანსპორტით მგზავრებისა და ტვირთის მიმართ, განსაკუთრებით ზამთრის პერიოდში, როდესაც ამინდის პირობები ხშირად საზღვაო ტრანსპორტით შეუძლებელს ხდის.

ევროკავშირის სახელმწიფო დახმარების წესების თანახმად, საზოგადოების ინტერვენციები კომპანიების სასარგებლოდ შეიძლება ჩაითვალოს სახელმწიფო დახმარების გარეშე, როდესაც ისინი ხორციელდება იმ პირობებით, რასაც კერძო ოპერატორი მიიღებს ბაზრის პირობებში (საბაზრო ეკონომიკის ოპერატორის პრინციპი - MEOP). თუ ეს პრინციპი არ იქნება დაცული, საზოგადოებრივი ჩარევები გულისხმობს სახელმწიფო დახმარებას, მნიშვნელობის შესაბამისად მუხლი 107 ხელშეკრულების ფუნქციონირების ევროკავშირისიმის გამო, რომ ისინი ეკონომიკურ უპირატესობას ანიჭებენ იმ ბენეფიციარს, რომელსაც მისი კონკურენტები არ ჰყავს. პრობლემების მქონე კომპანიებში საზოგადოებრივი ჩარევის შეფასების კრიტერიუმები მოცემულია 2014 სახელმძღვანელო სახელმძღვანელო სამაშველო და რესტრუქტურიზაციის შესახებ სახელმწიფო დახმარების შესახებ.

კომისიის თანახმად 2014 სახელმძღვანელო სახელმძღვანელო სამაშველო და რესტრუქტურიზაციის შესახებ სახელმწიფო დახმარების შესახებფინანსური სირთულის მქონე კომპანიებს შეუძლიათ მიიღონ სახელმწიფო დახმარება, თუ ისინი აკმაყოფილებენ გარკვეულ პირობებს. დახმარება შეიძლება გაიცეს ექვს თვემდე ვადით ("სამაშველო დახმარება"). ამ პერიოდის შემდეგ, დახმარება ანაზღაურდება, ან დახმარების დამტკიცების შესახებ კომისია უნდა ეცნობოს რესტრუქტურიზაციის გეგმის შესახებ ("დახმარების რესტრუქტურიზაცია"). გეგმა უნდა უზრუნველყოს კომპანიის გრძელვადიანი სიცოცხლისუნარიანობის აღდგენა შემდგომი სახელმწიფო მხარდაჭერის გარეშე, რომ კომპანია შეუწყობს ხელს ადეკვატურ დონეზე მისი რესტრუქტურიზაციის ხარჯებს და დახმარების შედეგად წარმოქმნილი კონკურენციის დამახინჯება გადაიჭრება კომპენსატორული ზომების გამოყენებით.

ამ პირობების დაცვით, კომისია ინარჩუნებს სამართლიან და ეფექტურ კონკურენციას საჰაერო ტრანსპორტის ბაზარზე სხვადასხვა კომპანიებს შორის, როგორც სხვა სექტორებში.

ევროკავშირის ფუნქციონირების შესახებ ხელშეკრულების 349-ე მუხლი ცნობს უკიდურეს რეგიონების სპეციფიკურ შეზღუდვებს და ითვალისწინებს ევროკავშირის კანონმდებლობაში სპეციფიკური ზომების მიღებას, რათა ამ რეგიონებმა დახმარება აღმოუჩინონ მათ წინაშე არსებულ მთავარ გამოწვევებს, მათი დისტანციურობის, სისულელისა და მცირე ზომის გამო. , რთული ტოპოგრაფია და კლიმატი, და ეკონომიკური დამოკიდებულება პროდუქციის შემცირებულ რაოდენობაზე.

არასამთავრობო კონფიდენციალური მობილური გადაწყვეტილება იქნება ხელმისაწვდომი ქვეშ საქმის ნომერი SA.58101 წელს დახმარების სახელმწიფო რეგისტრაცია კომისიის შესახებ კონკურსი კონფიდენციალურობის საკითხის მოგვარებისთანავე ვებ – გვერდი. სახელმწიფო დახმარების შესახებ მიღებული გადაწყვეტილებები, რომელიც ახლად გამოქვეყნებულია ოფიციალურ ჟურნალში და ინტერნეტში, ჩამოთვლილია სტატიაში დახმარების სახელმწიფო ყოველკვირეული e-News.

ვრცლად
რეკლამა

ელექტროენერგიის ურთიერთქმედების8 საათის წინ

ElectroGasMalta– მ შეაჯამა დელიმარის ელექტროსადგურის პროექტი

კორონავირუსი8 საათის წინ

#EAPM - კავშირის მდგომარეობა: ჯანმრთელობა ყურადღების ცენტრში და ჯანმრთელობის დაცვის სისტემაში თარგმნის საკითხი

EU9 საათის წინ

#AbrahamAccords და ცვალებადი # შუა-აღმოსავლეთი

ენერგეტიკის10 საათის წინ

#FORATOM ხაზს უსვამს ბირთვული სისტემის მნიშვნელოვან როლს ამბიციური კლიმატის მიზნების მისაღწევად

კორონავირუსი10 საათის წინ

როგორ შეიძლება აშშ-ს რეაქციამ # COVID-19– ზე დააჩქაროს მეორე დიდი დეპრესია

EU10 საათის წინ

ევროპაში დასაქმებისა და სოციალური მოვლენების მიმოხილვა: რატომ არის სოციალური სამართლიანობა და სოლიდარობა უფრო მნიშვნელოვანი, ვიდრე ოდესმე

კორონავირუსი3 თვის წინ

# EBA - ხელმძღვანელის თქმით, ევროკავშირის საბანკო სექტორი კრიზისში შევიდა მყარი კაპიტალის პოზიციებით და აქტივების ხარისხის გაუმჯობესებით

EU1 კვირის წინ

ევროკავშირი შემოიღებს ახალ კანონმდებლობას # კრიპტოვალუტის უსაფრთხო გაცვლისთვის

ხელოვნების1 თვის წინ

ომი # ლიბიაში - რუსული ფილმი აჩვენებს ვინ ავრცელებს სიკვდილს და ტერორს

ბელგია2 თვის წინ

# ყაზახეთის პირველი პრეზიდენტი ნურსულთან ნაზარბაევი 80 წლის დაბადების დღეს და მისი როლი საერთაშორისო ურთიერთობებში

ხელოვნების6 დღის წინ

ვენეციის კინოფესტივალზე კრიტიკოსების მიერ შექებული რუსეთის ანდრეი კონჩალოვსკის "ძვირფასო ამხანაგებო"

რჩეული1 კვირის წინ

# ამექსის რეპუტაცია ემუქრება სადავო რუსი პარტნიორის გამო

ვიდეო2 დღის წინ

#EUMigration - ევროპა გეგმავს მორიას ახალი ცენტრის მართვას

ვიდეო2 დღის წინ

#EUChina - 'ჩინეთმა უნდა დაგვარწმუნოს, რომ ღირს ინვესტიციის ხელშეკრულების დადება' # EU2020DE

EU5 დღის წინ

# Brexit - Donohoe მადლობას უხდის ევროკავშირის სხვა მინისტრებს სოლიდარობისა და მხარდაჭერისთვის

ვიდეო7 დღის წინ

# ECB მიესალმება აქტივობის ძლიერ მოხსნას, მაგრამ აღნიშნავს, რომ ბევრი რამ დამოკიდებულია COVID-19– ის ევოლუციაზე

ვიდეო1 კვირის წინ

# Brexit - შეფჩოვიჩი მოუწოდებს რიგგარეშე სხდომას გაერთიანებული სამეფოს წინადადების შესახებ, გაყვანის ხელშეკრულების გაუქმების შესახებ

ვიდეო1 კვირის წინ

Mairead McGuinness- მა დაასახელა ირლანდიის შემდეგი კომისარი

Facebook

Twitter

Trending