Business
ანტვერპენისა და ზეებრუგის პორტები გაერთიანდნენ და შექმნან ევროპის უდიდესი საექსპორტო პორტი
გაზიარება:
ანტვერპენისა და ზეებრუგის პორტები გაერთიანდნენ და შექმნან ევროპის უდიდესი საექსპორტო პორტი |
ერთიანი პორტი გამოიწვევს ინდუსტრიის გადასვლას მდგრად მომავალზე დღეიდან ანტვერპენისა და ზეებრუგის პორტები ზრდის ტრაექტორიას ერთი სახელით გააგრძელებენ: ანტვერპენის პორტი-ბრიუგე. 22 წლის 2022 აპრილს გამართულ შეხვედრაზე ორმა ქალაქმა ხელი მოაწერა ერთიანი საპორტო კომპანიის აქციონერთა ხელშეკრულებას. დღეს ანტვერპენ-ბრიუგეს პორტი იზიარებს თავისი ამბიციის კონკრეტულ გამოვლინებას: გახდეს გლობალური პორტი, რომელიც შეარიგებს ეკონომიკას, ხალხს და კლიმატს დანარჩენ მსოფლიოსთან. ფართომასშტაბიანი, მაგრამ მდგრადი ამბიციები 2021 წლის თებერვალში ქალაქ ანტვერპენმა და ქალაქ ბრიუგემ გამოაცხადეს თავიანთი პორტების შერწყმის პროცესის დაწყება. 22 წლის 2022 აპრილს ერთიანი საპორტო კომპანიის აქციონერთა ხელშეკრულების ხელმოწერის შემდეგ, ანტვერპენისა და ზეებრუგის პორტები იმუშავებენ ერთი სახელით: ანტვერპენ-ბრიუგეს პორტი. დღეს, ერთიანი პორტი უზრუნველყოფს არანაკლებ 74,000 პირდაპირ და 90,000 არაპირდაპირ სამუშაო ადგილს და დამატებული ღირებულებით თითქმის 21 მილიარდი ევრო ან ბელგიის მშპ-ს 4.5%. ეს არის ყველაზე დიდი ეკონომიკური ძრავა ბელგიაში. ევროპის უმსხვილესი საექსპორტო პორტი, ანტვერპენ-ბრიუგეს პორტი ასევე იქნება მანქანების უდიდესი გამტარუნარიანობის პორტი, უმსხვილესი ინტეგრირებული ქიმიური კლასტერი და ერთ-ერთი წამყვანი საკონტეინერო პორტი ევროპაში. ანტვერპენ-ბრიუგეს პორტს აქვს გამოხატული ამბიცია გახდეს პირველი გლობალური პორტი, რომელიც აერთიანებს ეკონომიკას, ხალხს და კლიმატს. ერთიანი პორტი გეგმავს კიდევ უფრო გააძლიეროს თავისი პოზიციები საერთაშორისო ლოგისტიკურ ჯაჭვში, დაიკავოს წამყვანი როლი ენერგეტიკულ და ციფრულ ტრანზიციაში და ამავდროულად შექმნას მდგრადი დამატებითი ღირებულების შექმნა მთლიანად საზოგადოებისთვის. არა მხოლოდ ანტვერპენისა და ზეებრუგის ტერიტორიისთვის, არამედ ყველა შესაძლო დაინტერესებული მხარისთვის უფრო ფართო ეროვნულ და საერთაშორისო რეგიონში. გლობალური პოზიციის გაძლიერება რთულ დროში მიმდინარე გეოპოლიტიკურ და მაკროეკონომიკურ კონტექსტში, შერწყმა არის ოქროს შესაძლებლობა, რომ ანტვერპენისა და ზეებრუგეს პორტების ადგილები და, გაფართოებით, ფლანდრია, კიდევ უფრო ძლიერ პოზიციაზე დადგეს მსოფლიო რუკაზე. ანტვერპენ-ბრიუგეს პორტი გამოიყენებს ორივე პორტის მდებარეობის ძლიერ მხარეებს და ფოკუსირებს თავის სტრატეგიას კონტეინერებზე, ნაყარზე, RoRo ტრაფიკსა და ქიმიკატებზე. უფრო მეტად, ვიდრე ოდესმე, ანტვერპენ-ბრიუგეს პორტი გადამწყვეტ როლს შეასრულებს ძირითად სატვირთო ნაკადებში და გააძლიერებს თავის პოზიციას, როგორც ევროპის ერთ-ერთ მთავარ კარიბჭეს. ერთიანი პორტი ასევე გახდა ევროპის უმსხვილესი საექსპორტო პორტი - 147 მილიონი ტონა/წელიწადში - რაც მას გლობალურ მძიმე წონად აქცევს. როგორც წამყვანი საკონტეინერო პორტი - 159 მილიონი ტონა/წელიწადში - ანტვერპენ-ბრიუგეს პორტი მიზნად ისახავს დააკმაყოფილოს კონტეინერების გამტარუნარიანობის მზარდი საჭიროება გლობალური ზრდისა და საერთაშორისო ლოგისტიკური ჯაჭვის ბოლო დროს განვითარებული მოვლენების გამო. Extra Container Capacity Antwerp (ECA) პროექტის განხორციელების პარალელურად, ანტვერპენ-ბრიუგეს პორტი მუშაობს "კონტეინერის გეგმა 22-30" კონკურენტული პოზიციის დასაცავად. სხვაგან, ანტვერპენ-ბრიუგეს პორტი აგრძელებს ინვესტიციებს სტრატეგიულ ინფრასტრუქტურაში, მათ შორის ევროპის ტერმინალში ანტვერპენში, ისევე როგორც New Lock და საზღვაო ლოგისტიკის ზონა ზეებრუგეში. ანტვერპენისა და ბრიუგეს უბნებს შორის ურთიერთდაკავშირების გაძლიერებაზე ფოკუსირებით და დიგიტალიზაციის სფეროში მასშტაბის ეკონომიის მიღწევით, ერთიანი პორტი ხელს შეუწყობს ლოგისტიკური ჯაჭვის ეფექტურობას, საიმედოობასა და მდგრადობას. მოკლედ, ანტვერპენ-ბრიუგეს პორტს აქვს ყველა ინსტრუმენტი მის ხელთ, რათა ითამაშოს მზარდი მნიშვნელოვანი როლი გლობალურ ლოჯისტიკურ სცენაზე. ანტვერპენ-ბრიუგეს პორტი გააერთიანებს ორივე სამყაროს საუკეთესოს და ყურადღებას გაამახვილებს თითოეული საიტის ძლიერ მხარეებზე. ანტვერპენისა და ზეებრუჯის პორტები დიდწილად ერთმანეთს ავსებენ - მაგალითად, ანტვერპენს აქვს ძლიერი მხარეები კონტეინერების, ნაყარი და ქიმიური პროდუქტების მართვასა და შენახვაში, ხოლო Zeebrugge არის მთავარი პორტი RoRo-ს ტრაფიკისთვის, კონტეინერების დამუშავებისა და თხევადი ბუნებრივი აირის გადაზიდვისთვის. ერთად უფრო მჭიდრო თანამშრომლობით, ორივე პორტის ინდივიდუალური და კომბინირებული ბაზრის წილების მდგრადი ზრდა გაგრძელდება. პიონერი წყალბადსა და ნახშირორჟანგში2 ხელახალი გამოყენება ანტვერპენ-ბრიუგეს პორტი აპირებს გააძლიეროს თავისი პოზიცია, როგორც მწვანე ენერგეტიკული კერა და დაეხმაროს ენერგეტიკულ გადასვლას მდგრადი მომავლისკენ. ერთიანი პორტი გააგრძელებს და გააგრძელებს თავის პიონერულ პროექტს ნახშირორჟანგის დაჭერის, შენახვისა და ხელახალი გამოყენებისთვის2. Antwerp@C-ის გავლით, პირველი 2.5 მილიონი ტონა CO2 2025 წლისთვის პორტში მრეწველობისგან იქნება აღებული. ეს CO2 შეინახება და საბოლოოდ გამოყენებული იქნება ნედლეულის სახით ფართო სპექტრისთვის. გარდა ამისა, ანტვერპენის პოზიციის, როგორც მსოფლიოში სიდიდით მეორე ქიმიური კასეტურისა და ზეებრუგეს სანაპირო პოზიციის ერთობლიობა იძლევა უნიკალურ შესაძლებლობას მიიღოს წამყვანი როლი წყალბადის ეკონომიკის განვითარებაში. 2028 წლისთვის ანტვერპენ-ბრიუგეს პორტი გეგმავს თავის პლატფორმაზე წყალბადის პირველი მწვანე მოლეკულების მიღებას. ამ მიზნით, იგი მუშაობს ტერმინალის გამტარუნარიანობის გაფართოებაზე არსებული და ახალი წყალბადის გადამზიდავებისთვის ორივე პორტის ადგილზე. წყალბადის მილსადენი ორ ობიექტს შორის და ევროპის შიდა ქვეყნებისკენ უზრუნველყოფს, რომ პორტის ტერიტორია მთლიანად და, გაფართოებით, ბელგია და ევროპის დიდი ნაწილი, გამოიყენონ ეს მნიშვნელოვანი გადამზიდავი განახლებადი ენერგიისთვის. და ბოლოს, ანტვერპენ-ბრიუგეს პორტი შესთავაზებს სხვადასხვა შეუდარებელ სიძლიერეს ინოვაციებსა და დიგიტალიზაციაში, რაც გახდის ლოგისტიკურ ჯაჭვს არა მხოლოდ უფრო ეფექტურს, არამედ უფრო უსაფრთხოს და საიმედოს. ძალების გაერთიანებით და კავშირზე და თანამშრომლობაზე ფოკუსირებით და სტრატეგიული ინვესტიციების წყალობით, ანტვერპენ-ბრიუგეს პორტი და, შესაბამისად, ჩვენი საზოგადოება, შეძლებს მომავლის გამოწვევებს შეხვდეს. ანიკ დე რიდერი, ქალაქ ანტვერპენის ვიცე-მერი და ანტვერპენ-ბრიუგეს პორტის დირექტორთა საბჭოს პრეზიდენტი: „ერთიანი პორტი არ არის მხოლოდ ფლანდრიის ეკონომიკური ძრავა, არამედ ანტვერპენისა და ზეებრუგის პორტები ასევე შექმნიან უდიდეს საექსპორტო პორტს, ევროპაში მანქანების უდიდეს გამტარ პორტს და ევროპაში წამყვან ქიმიურ ცენტრს! ამავდროულად, ანტვერპენ-ბრიუგეს პორტს აქვს დიდი ამბიციები, გახდეს ევროპის ენერგეტიკული კარიბჭე, როგორც "მწვანე პორტი". მოკლედ, დღეს აქ იწერება ფლამანდური ეკონომიკური ისტორია". დირკ დე ფაუ, ქალაქ ბრიუგეს მერი და ანტვერპენ-ბრიუგეს პორტის ვიცე-პრეზიდენტი: „როგორც ქალაქ ბრიუგეს მერი და ანტვერპენ-ბრიუგეს პორტის ვიცე-პრეზიდენტი, დარწმუნებული ვარ, რომ ეს შერწყმა გამოიწვევს ეკონომიკური აქტივობისა და სამუშაო ადგილების მდგრად ზრდას ორივე ადგილზე და გაზრდის ფლანდრიის საერთაშორისო რეპუტაციას მთელ მსოფლიოში. ერთად ჩვენ უფრო ძლიერები ვართ". |
გაუზიარე ეს სტატია:
-
კონფერენციები3 დღის წინ
NatCon-ის კონფერენცია ბრიუსელის პოლიციამ შეაჩერა
-
მასობრივი თვალთვალის4 დღის წინ
გაჟონვა: ევროკავშირის შინაგან საქმეთა მინისტრებს სურთ გათავისუფლდნენ პირადი შეტყობინებების ჩეთის კონტროლისგან
-
კონფერენციები4 დღის წინ
NatCon კონფერენცია გაიმართება ბრიუსელის ახალ ადგილზე
-
ევროპის საგარეო ქმედებათა სამსახურის (EAAS)4 დღის წინ
ბორელი წერს სამუშაოს აღწერას