შერწყმა: კომისია იწყებს სიღრმისეულ გამოძიებას Korean Air-ის მიერ Asiana-ს შესყიდვის შესახებ

ევროკომისიამ დაიწყო სიღრმისეული გამოძიება, რათა შეაფასოს, ევროკავშირის შერწყმის რეგულაციის მიხედვით, Asiana-ს შემოთავაზებული შესყიდვა Korean Air-ის მიერ. კომისია შეშფოთებულია, რომ ტრანზაქციამ შესაძლოა შეამციროს კონკურენცია სამგზავრო და სატვირთო საჰაერო ტრანსპორტის მომსახურების ბაზრებზე ევროპის ეკონომიკურ ზონასა („EEA“) და სამხრეთ კორეას შორის.

Korean Air და აზიანა არიან, შესაბამისად, პირველი და მეორე უმსხვილესი ავიაკომპანიები სამხრეთ კორეაში. ისინი ახორციელებენ შიდა მარშრუტების ქსელს, მოკლე მანძილის მარშრუტებს აზიაში, ასევე გრძელ მანძილზე სამხრეთ კორეასა და დანარჩენ მსოფლიოს შორის.

კომისიის წინასწარი შეშფოთება

წინასწარი გამოძიება მიუთითებს, რომ კომპანიები არიან ძლიერი და ახლო კონკურენტები EEA-სა და სამხრეთ კორეას შორის სამგზავრო და სატვირთო საჰაერო ტრანსპორტის მომსახურების მიწოდებაში. კერძოდ, კომისიამ დაადგინა, რომ:

• გარიგება შეიძლება შეამციროს კონკურენცია უზრუნველყოფაში სამგზავრო ტრანსპორტი მომსახურებაზე ოთხი მარშრუტი სამხრეთ კორეასა და EEA-ს შორის. ამ მარშრუტებში Korean Air და Asiana კონკურენციას უპირისპირდებიან ერთმანეთს და ამ მარშრუტებიდან ორში, ისინი ერთადერთი ორი კომპანიაა, რომელიც გთავაზობთ პირდაპირ მომსახურებას. სხვა ავიაკომპანიებმა შესაძლოა არ განახორციელონ საკმარისი კონკურენტული ზეწოლა გაერთიანებულ ერთეულზე.
• გარიგება შეიძლება აღმოფხვრა პოტენციური კონკურენცია in სამგზავრო ტრანსპორტი მომსახურება EEA-სა და სამხრეთ კორეას შორის.
• გარიგება შეიძლება კონკურენციის შემცირებაn უზრუნველყოფაში ტვირთის ტრანსპორტირების მომსახურება ევროპასა და სამხრეთ კორეას შორის. Korean Air და Asiana ერთმანეთს ეჯიბრებიან ტვირთების გადაზიდვაში EEA-სა და სამხრეთ კორეას შორის. სხვა კონკურენტებს ექმნებათ მარეგულირებელი და სხვა ბარიერები თავიანთი სერვისების გაფართოებისთვის და შესაძლოა ნაკლებად სავარაუდოა, რომ განახორციელონ საკმარისი კონკურენტული ზეწოლა გაერთიანებულ ერთეულზე.
• მიუხედავად მძიმე კორონავირუსის პანდემიის გავლენა სამგზავრო საჰაერო ტრანსპორტის სექტორში ნაკლებად სავარაუდოა, რომ Asiana-მ და Korean Air-მა შეწყვიტონ კონკურენცია ან მნიშვნელოვნად ნაკლებად კონკურენტუნარიანი იყვნენ ტრანსაქციის არარსებობის შემთხვევაში.

ამიტომ, კომისია ახლა ჩაატარებს სიღრმისეულ გამოძიებას გარიგების შედეგების შესახებ, რათა დაადგინოს, დადასტურებულია თუ არა მისი თავდაპირველი კონკურენციის შეშფოთება.

ტრანზაქციის შესახებ ეცნობა კომისიას 13 წლის 2023 იანვარს. Korean Air-მა და Asiana-მ გადაწყვიტეს არ წარედგინათ ვალდებულებები. კომისიას გადაწყვეტილების მისაღებად 90 სამუშაო დღე აქვს 5 წლის 2023 ივლისამდე. სიღრმისეული გამოძიების დაწყება არ არღვევს გამოძიების შედეგს.

კომპანიების და პროდუქციის

რეკლამა

Korean Air, რომლის სათაო ოფისი მდებარეობს სამხრეთ კორეაში, არის სრული სერვისის გადამზიდავი შიდა და საერთაშორისო ოპერაციებით სამგზავრო და სატვირთო საჰაერო ტრანსპორტით. ის ამუშავებს კვანძის და სპიკერის ქსელს თავისი ძირითადი ცენტრით ინჩეონის აეროპორტში, სეულში. Korean Air არის SkyTeam ალიანსის წევრი.

აზიანა, რომლის სათაო ოფისი მდებარეობს სამხრეთ კორეაში, არის სრული სერვისის გადამზიდავი შიდა და საერთაშორისო ოპერაციებით სამგზავრო და სატვირთო საჰაერო ტრანსპორტით. აზიანა Star Alliance-ის წევრია.

შერწყმის კონტროლი და პროცედურა

კომისია ვალდებულია შეაფასოს შერწყმა და შესყიდვები, რომლებიც მოიცავს კომპანიებს, რომელთა ბრუნვაც აღემატება გარკვეულ ზღვრებს (იხ. მუხლი 1 შერწყმის რეგულაციის შესახებ) და თავიდან აიცილოს კონცენტრაციები, რომლებიც მნიშვნელოვნად შეაფერხებენ ეფექტურ კონკურენციას EEA-ში ან მის ნებისმიერ მნიშვნელოვან ნაწილში.

შეტყობინებული შერწყმის აბსოლუტური უმრავლესობა არ წარმოადგენს კონკურენციის პრობლემებს და გაწმენდილია რუტინული განხილვის შემდეგ. ტრანზაქციის შეტყობინების მომენტიდან, კომისიას, როგორც წესი, აქვს 25 სამუშაო დღე იმისათვის, რომ გადაწყვიტოს მიიღოს ნებართვა (I ფაზა) თუ დაიწყოს სიღრმისეული გამოძიება (II ფაზა).

გარდა მიმდინარე ტრანზაქციისა, ამჟამად მიმდინარეობს რვა ფაზის შერწყმის გამოძიება: (i) MOL-ის მიერ OMV Slovenija-ს შესყიდვის შეთავაზება; (ii) Orange-ის მიერ VOO-სა და Brutélé-ს შესყიდვის შეთავაზება; (iii) Hydro-ს მიერ Alumetal-ის შესყიდვის შეთავაზებული; (iv) Microsoft-ის მიერ Activision Blizzard-ის შესყიდვის შეთავაზება; (v) შემოთავაზებული eTraveli-ს შეძენა Booking-ით; (vi) Vivend-ის მიერ შემოთავაზებული ლაგარდერის შეძენამე, (vii) Broadcom-ის მიერ VMware-ის შესყიდვის შეთავაზებადა (viii) შესთავაზა Inmarsat-ის შეძენა Viasat-ის მიერ.

დამატებითი ინფორმაცია ხელმისაწვდომი იქნება კომისიის შესახებ კონკურსის ვებგვერდზეკომისიაში საჯარო შემთხვევაში რეგისტრაცია ქვეშ საქმის ნომერი M.10149.

გაუზიარე ეს სტატია: