დაკავშირება ჩვენთან ერთად

Brexit

'ეს იქნება ხოცვა': ბრიტანული კომპანიები შიშობენ Brexit- ის საზღვრის დაშლის გამო

გამოქვეყნებულია

on

გარიგება ან გარიგება, ბრიტანულ კომპანიებს მოუწევთ დაუპირისპირდნენ ბიუროკრატიის კედელს, რომელიც საფრთხეს უქმნის ქაოსს საზღვარზე, თუ მათ სურთ გაყიდონ მსოფლიოს უდიდეს სავაჭრო ბლოკში, როდესაც Brexit– ის სიცოცხლე იწყება 1 იანვარს, წერს .

როდესაც ბრიტანეთი ჩამოიშორებს ევროკავშირს, ფირმებს, რომლებიც წლიური ვაჭრობით თითქმის 1 ტრილიონ დოლარს მართავენ, მოუწევს უამრავი ახალი წესისა და ბიუჯეტის გადაადგილება, რაც გაზრდის ხარჯებს, ისევე როგორც COVID-19 დასისხლიანებს დასავლეთის ეკონომიკას.

ევროკავშირის ერთიანი ბაზრის გარეთ, სადაც ვაჭრობა თავისუფლად მიედინება, ბრიტანეთის ექსპორტიორებს მოუწევთ შეავსონ მთელი რიგი დოკუმენტაცია საბაჟო და უსაფრთხოების დეკლარაციების ჩათვლით და მრავალი IT სისტემის ნავიგაცია ევროპაში შესასვლელად.

რამდენიმე კვირაა დარჩენილი, კომპანიები, რომლებიც ბერლინში ისე მარტივად ვაჭრობდნენ, როგორც ბირმინგემში, ჯერ არ ხედავენ ახალ IT სისტემებს.

საბაჟო ბროკერებს ტრენინგი არ გაუვლიათ, ოპერატორებმა არ იციან რა ინფორმაციაა საჭირო და არც წესების დაცვა.

ბევრმა იწინასწარმეტყველა ქაოსი. მთავრობამ კი თქვა, რომ 7,000 სატვირთო მანქანა შეიძლება ჩატარდეს 100 კმ რიგში, კენტში, სამხრეთ-აღმოსავლეთ ინგლისში, თუ კომპანიები არ მოემზადებიან.

”ეს იქნება ხოცვა,” - განუცხადა როიტერს ტონი შალიმ, Espace Europe- ის სატვირთო სპეციალისტის მმართველმა დირექტორმა. ”1 იანვრიდან ხანძარსაწინააღმდეგო ვიქნებით.”

ამჟამინდელი დავა იმის თაობაზე, დატოვებს თუ არა ბრიტანეთი ევროკავშირს გარიგების გარეშე, დაეხმარა იმ ფაქტის დაფარვაში, რომ შეთავაზებული გარიგება წარმოადგენს დიდ ცვლილებას ბრიტანეთში ვაჭრობაში 1993 წლის ერთიანი ბაზრის ფორმირების შემდეგ.

ბლოკის მიღმა კომპანიებს მოუწევთ შეავსონ დოკუმენტაცია და წარუდგინონ საქონელი შემთხვევითი შემოწმებისთვის საზღვრების გადასალახად, გაზრდის ბიზნესის და ბიზნესის ხარჯების დროსაც.

2019 წელს ბრიტანეთმა, მსოფლიოს სიდიდით მეექვსე ეკონომიკამ, შემოიტანა ევროკავშირის საქონელი 253 მილიარდი გირვანქა სტერლინგით (331 მილიარდი დოლარი) და ექსპორტი გაატარა ბლოკში 138 მილიარდი გირვანქა სტერლინგის ღირებულების საქონელზე, ნავთობისა და ოქროს მსგავსად საქონლის ამოღებისას, რაც სავაჭრო ნაკადებს ამახინჯებს.

იმისათვის, რომ Brexit– ის შემდეგ საქონელი გადაადგილდეს, მთავრობამ გამოაქვეყნა ახალი 271 გვერდიანი სასაზღვრო ოპერაციული მოდელი, რომელიც მოიცავს ყველაფერს, უხეში ბრილიანტებით ვაჭრობამდე, მოლუსკებით, ქიმიკატებით და კულტურული საქონლით.

ეტაპობრივად სახელმძღვანელო განბაჟების ერთ-ერთ მთავარ საიტზე იძლევა გემოვნებას იმის შესახებ, თუ რა მოლოდინი აქვთ მოვაჭრეებს.

მე –12 – მე –15 პუნქტებში აღნიშნულია, რომ „მოძრაობის საცნობარო ნომერი“ წარმოიქმნება „ტრანზიტის თანმხლები დოკუმენტიდან“ და „გასვლის შემაჯამებელი დეკლარაციიდან“ და უნდა იყოს შეტანილი „საქონლის სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობის სამსახურში“.

ამის შემდეგ წარმოიქმნება "საქონლის მოძრაობის მითითება", რომელიც ეძლევა მძღოლს, სანამ უზრუნველყოფილი იქნება "კენტ დაშვების ნებართვა" კენტის საგრაფოში შესასვლელად. მე -16 პუნქტში აღნიშნულია, რომ საფრანგეთში სწორი საბუთების გარეშე ჩამოსული ნებისმიერი ადამიანი შეიძლება დაბრუნდეს.

საბაჟო ბროკერები ამბობენ, რომ დოკუმენტაციის ღირებულება შეიძლება აღემატებოდეს მცირე ტვირთების გადაადგილების ღირებულებას. ექსპორტის ტიპიური დეკლარაციის შევსებას შეიძლება დასჭირდეს 50-ზე მეტი ინფორმაცია ტრანსპორტის, სასაქონლო კოდების და ღირებულების შესახებ.

ლოგისტიკური ინდუსტრიის შეფასებით, Brexit– ის შემდეგ ყოველწლიურად დამატებით 215 მილიონი საბაჟო დეკლარაციის შევსება უნდა.

მიუხედავად იმისა, რომ შეფერხება მოსალოდნელია 2021 წლის დასაწყისში, ბრიტანული კომპანიების განდევნა შესაძლებელია წარმოების კომპლექსური მომარაგების ჯაჭვებიდან, რომლებიც მთელს ევროპაშია გადაჭიმული, თუ ეს შენარჩუნდება.

საბაჟო საკითხებში მრჩეველმა ანა ჯერჟევსკამ თქვა, რომ ყველა შესაძლო შეფერხება ემატება, როდესაც ცდილობენ პროგნოზირონ მიწოდების დრო სატვირთო ავტომობილებისა და მათი მძღოლებისთვის, რომლებიც ბრიტანეთში გადაზიდვების სახელით არის ცნობილი.

”თუ საქონლის სხვაგან შეძენა შეგიძლიათ, რატომ არა?” - ჰკითხა მან. ”რატომ გააგრძელებდით დიდ ბრიტანეთთან ვაჭრობას, თუ სხვაგან შეძლებთ იმავე ფასის მიღებას რაიმე პრობლემისა და გაურკვევლობის გარეშე.”

რიჩარდ ბურნეტმა, ბრიტანეთის Road Haulage Association- ის (RHA) ხელმძღვანელმა განაცხადა, რომ ინდუსტრია კოლოსალური გამოწვევის წინაშე აღმოჩნდა, ბრიტანეთისა და ევროპის ზოგიერთი მსხვილი კომპანია კი ჯერ არ არის მზად.

დიდ ბრიტანულ სუპერმარკეტში ერთმა უფროსმა დირექტორმა თქვა, რომ მან არ იცის, შეეძლო თუ არა მისი სატვირთო მანქანების მოძრაობა. ”თუ ეს სუფთა საკვებია, თუ დაკარგავთ დღეში და დაკარგავთ თანმიმდევრობას, ყველაფერი იშლება”, - თქვა მან და არ დაასახელა.

RHA- ს Burnett- მა გააფრთხილა, რომ ბევრი ევროპელი მძღოლი უბრალოდ შეაჩერებს ბრიტანეთში მოსვლას, თუკი რისკავს დღის განმავლობაში რიგებში ჯდომას. ევროპაში რეგისტრირებული სატვირთო მანქანებით, რომლებიც ევროკავშირისა და გაერთიანებული სამეფოს გადასასვლელების აბსოლუტურ უმრავლესობას აკეთებენ, ეს გავლენას მოახდენს ტევადობას და ფასებს.

”ჯერ კიდევ უზარმაზარი სამუშაოა გასაკეთებელი,” - განუცხადა მან Reuters- ს. ”მაგრამ როგორ ასინჯებთ სისტემებს და ამზადებთ ხალხს მათზე, როცა ჯერ არ გვინახავს?”

სექტემბერში ჩატარებულმა ბრიტანულმა ექსპედიტორებმა - ფირმებმა, რომლებიც საქონლის გადაზიდვას აწყობენ - ჩატარებულმა გამოკითხვამ აჩვენა, რომ 64% ამბობს, რომ მათ არ აქვთ საკმარისი პერსონალი საბაჟო მოთხოვნების დასაძლევად. დიდი ბრიტანეთის მიწოდების ჯაჭვის მენეჯერების ოქტომბრის ცალკეულმა გამოკითხვამ აჩვენა, რომ 46% ნაკლებად იყო მომზადებული Brexit– ისთვის, ვიდრე გასულ წელს პანდემიის გამო.

რაც ბრიტანეთის ლოგისტიკას იმდენად დაუცველს ხდის უზარმაზარი ცვლილებებისადმი არის ის ფაქტი, რომ ინდუსტრია იმდენად ფრაგმენტულია, რომ მძღოლების, ექსპედიტორებისა და საბაჟო ბროკერების მკვრივი მოზაიკა მუშაობს მცირე ექსპორტიორებთან და იმპორტიორებთან.

მიუხედავად იმისა, რომ ლოგისტიკური გიგანტები, როგორიცაა DPD, DHL და UPS, გვთავაზობენ მრავალფეროვან მომსახურებას, დამოუკიდებელ მძღოლების უმეტესობას არ აქვს დოკუმენტაციის მოგვარების გამოცდილება, რაც იმას ნიშნავს, რომ ისინი შეავსებენ მათ მომხმარებლებს ან საბაჟო ბროკერებს.

მაგრამ სწორედ მძღოლები დაჯარიმდებიან, თუ ისინი საზღვარზე ჩამოვლენ დატვირთვით, რომელიც სათანადოდ არ არის გაწმენდილი და 300 ფუნტიანი ჯარიმის წინაშე აღმოჩნდება.

”ჩემთვის Brexit– ის ერთადერთი ყველაზე დიდი რისკი ჯაჭვის სხვადასხვა რგოლია, არ იცის ვინ რაშია პასუხისმგებელი”, - თქვა შეინ ბრენანმა, ცივი ჯაჭვების ფედერაციის სავაჭრო ჯგუფის ხელმძღვანელმა გაცივებული საკვები და ფარმაცევტული პროდუქტების გადამზიდავი კომპანიებისთვის.

ფედერაციის წევრი პოლ ჯექსონი, რომელიც Chiltern Distribution- ს ხელმძღვანელობს, ეხმარება მომხმარებლებს მომზადებაში, რადგან მან იცის, რომ საზღვარზე დაგვიანება ყველას ავნებს.

”დრო ფულია”, - თქვა მან და დასძინა, რომ იგი ”შეპყრობილია” ნებისმიერი ინფორმაციის საპოვნელად.

სატვირთო მანქანების ზოგიერთი მფლობელი უფრო შორს მიდის, იღებს საბაჟო პერსონალს და დარეგისტრირდება საქონლის გადასაადგილებლად ევროკავშირის რამდენიმე ქვეყნის მასშტაბით, შემოწმების შეზღუდვის მიზნით. მაგრამ ისინი ჩივიან, რომ მრავალრიცხოვან სამთავრობო დეპარტამენტებთან აქვთ საქმე და თვეების შეფერხებები აქვთ.

საათის შემცირებისთანავე დაძაბულობა იზრდება. მინისტრმა თეოდორე აგნევმა ამ თვეში მრავალი მოვაჭრე დაადანაშაულა "ქვიშის მიდგომებში", რის გამოც მათ გააღიზიანა, ვინც თვეების განმავლობაში უფრო მეტ სიცხადეს ითხოვდა.

დარენ ჯონსი, მთავარი ოპოზიციური ლეიბორისტული პარტიიდან და საპარლამენტო ბიზნესის კომიტეტის ხელმძღვანელმა, განუცხადა Reuters- ს, რომ კომპანიები მზად არ არიან, რადგან არც მთავრობა იყო მზად.

ბრიტანეთის Brexit- ის სუპერ სოლო მაიკლ გოვე იღებს გადაწყვეტილებას, რომ გარიგების შემთხვევაშიც შეიქმნება დარღვევა და გააფრთხილა ტურბულენტობის შესახებ, თუ ბრიტანეთი დატოვებს ამის გარეშე, რაც ნიშნავს, რომ მოვაჭრეებს ტარიფების გადახდა მოუწევთ.

თავის დასაცავად, მთავრობამ განაცხადა, რომ მან გამოყო 84 მილიონი ფუნტი ახალი საბაჟო შუამავლების მოსამზადებლად და ეტაპობრივად მოითხოვა საბუთების მოთხოვნა იმპორტზე, რაც ამცირებს თავდაპირველ გავლენას.

მან დაადგინა 10 შესაძლო შიდა საბაჟო საიტი და ხსნის pop-up საიტებსა და ტრანსპორტირების სახელმძღვანელოს დასახმარებლად.

”ბიზნესისთვის არსებობს ახალი გამოწვევებიც და ახალი შესაძლებლობებიც”, - თქვა მთავრობის სპიკერმა. ”ეს ცვლილებები მხოლოდ 70 დღეში მოდის, რაც შეიძლება მოხდეს და ბიზნესის მოქმედების დრო იწურება.”

თუ სატვირთო მანქანებმა ვერ გადალახეს საზღვარი, ეს მაშინვე იგრძნობა კენტში, დოვერისა და ფოლკსტოუნის პორტების სახლში, რომლებიც დღეში 10,000 XNUMX სატვირთო მანქანას ატარებენ ბრიტანეთსა და ევროპას შორის.

შემოდგომის ბრწყინვალე დღეს, სევინგტონში, მდინარეები და თვითსაცლელი მანქანები მუშაობდნენ 93 ჰექტარზე, ძველ ეკლესიასა და წითელ აგურის კოტეჯებს შორის, რომელიც 1,700 სატვირთო მანქანას იტევს.

ადგილობრივები მიიღებენ საიტის საჭიროებას, მაგრამ იმედი აქვთ, რომ ნებისმიერი დარღვევა დროთა განმავლობაში განმუხტავს. მთავრობა მისი გამოყენებას ხუთი წლის განმავლობაში ელის, ნათქვამია მოსახლეობაში გაგზავნილ წერილში.

”თქვენ უყურებთ მას და ფიქრობთ, როგორ შეიძლება ეს მზად იყოს პირველი იანვრისთვის?” თქვა მეზობელმა მენდი როსიმ და ნაწარმოების ხმამაღალი საუბრისას თქვა.

”კენტი ყოველთვის ცნობილი იყო როგორც ინგლისის ბაღი. ახლა ის სწრაფად ხდება ინგლისის სატვირთო პარკი. ”

($ 1 = £ 0.7642)

Brexit

სუნაკი ამბობს, რომ Brexit– ის გარიგების იმედი აქვს, მაგრამ არა ნებისმიერ ფასად

გამოქვეყნებულია

on

By

ბრიტანეთის ფინანსთა მინისტრმა რიში სუნაკმა განაცხადა, რომ ევროკავშირთან Brexit– ის მოლაპარაკებებში ნამდვილად არის პროგრესი, მაგრამ უკეთესი იქნება ცუდი სავაჭრო გარიგებისგან თავის დაღწევა, ვიდრე მომავალში ბრიტანეთის ხელების მიბმა, წერს კეიტ ჰოლტონს.

სუნაკი, პრემიერ მინისტრის ბორის ჯონსონის უფროსი მინისტრული გუნდის ერთ-ერთი რამდენიმე წევრი, რომელიც COVID– ის პანდემიიდან გაძლიერებული რეპუტაციით გამოვიდა, ითვლებოდა მთავრობის ერთ – ერთი წამყვანი ხმა, რომელსაც სურდა ევროკავშირთან თავისუფალი სავაჭრო ხელშეკრულება.

მან განუცხადა Sunday Times რომ იგი იმედოვნებს, რომ ბრიტანეთი და ევროკავშირი უზრუნველყოფენ შეთანხმებას.

”ყოველდღე ვუყურებ ტექსტების ნაწილებს, ამიტომ რეალური პროგრესია”, - თქვა მან. ”რა თქმა უნდა, სასურველი იქნება გარიგება.”

მაგრამ მან დასძინა: ”ჩვენს ეკონომიკაზე ყველაზე დიდი გავლენა კორონავირუსია. ეს აბსოლუტურად არ არის (გაკეთების საკითხი) გარიგება ნებისმიერ ფასად.

”თუ ჩვენ გარიგება არ გვაქვს, რატომ არის ეს? ეს იმიტომ ხდება, რომ ისინი უარს ამბობენ კომპრომისზე წასვლასთან დაკავშირებით, თუ რა არის სრულიად გონივრული და ძალიან გამჭვირვალე პრინციპები, რომლებიც ჩვენ თავიდანვე ჩამოვაყალიბეთ. ჩვენ არ ვითხოვთ სუპერ-სპეციალურ მკურნალობას. ”

ორი მხარე ჩაკეტილი იყო მოლაპარაკებებში თვეების განმავლობაში და, მიუხედავად იმისა, რომ ოფიციალური პირები ამბობენ, რომ მათ ბოლო რამდენიმე დღის განმავლობაში მიაღწიეს პროგრესს, მნიშვნელოვანი თანხის გაკეთებაა საჭირო, რომ შეთანხმება დასრულდეს და რატიფიცირდეს წლის ბოლოსთვის.

სუნაკმა ინტერვიუ მისცა ოთხშაბათს ხარჯვის განხილვის წინ, როდესაც ის განსაზღვრავს მთავრობის ხარჯებს შემდეგ წელს, მას შემდეგ, რაც COVID-19- მა 200 მილიარდი ფუნტი სტერლინგი გახსნა ბრიტანეთის ფინანსებში.

მან თქვა, რომ იმედოვნებს, რომ მომავალი გაზაფხულისთვის მას შეეძლება დაიწყოს ფიქრი ეკონომიკისა და სამუშაო ადგილების მხარდაჭერის საჭიროების მიღმა და იმის გათვალისწინებით, თუ როგორ შეუძლია დაუბრუნოს სახელმწიფო ფინანსები მდგრად დონეზე.

ვრცლად

Brexit

ევროკავშირის წარმომადგენლებმა განუცხადეს, რომ Brexit– ის შეთანხმება სამ მთავარ საკითხზე მაინც დასრულდა

გამოქვეყნებულია

on

By

ევროკავშირი და ბრიტანეთი ძალიან ახლოს არიან შეთანხმებას უმეტეს საკითხებში, რადგან სავაჭრო გარიგების დრო ამოიწურება, მაგრამ ისინი კვლავ ეწინააღმდეგებიან თევზაობის უფლებებს, სამართლიანი კონკურენციის გარანტიებსა და მომავალი დავების გადაჭრის გზებს, განუცხადა ევროკავშირის ოფიციალურმა წარმომადგენელმა ბრიუსელში ელჩებს, დაწერა  და

”ჩვენ ახლოს და შორს ვართ. როგორც ჩანს, ჩვენ ძალიან ახლოს ვართ შეთანხმებასთან დაკავშირებულ საკითხებთან დაკავშირებით, მაგრამ სამ სადავო საკითხზე არსებობს განსხვავებები ”, - თქვა ევროკავშირის უფროსმა დიპლომატმა მას შემდეგ, რაც ელჩებმა ბრიფინგი გამართა ევროკავშირის მომლაპარაკებელმა.

Brexit– ის მთავარმა მოლაპარაკებებმა ხუთშაბათს შეაჩერეს პირდაპირი მოლაპარაკებები მას შემდეგ, რაც ევროკავშირის გუნდის წევრმა დადებითი შედეგი მიიღო COVID-19– ზე, მაგრამ ოფიციალურმა პირებმა განაგრძეს მუშაობა დისტანციურად ევროკავშირისა და გაერთიანებული სამეფოს სავაჭრო გარიგების გასაფორმებლად, რომელიც ძალაში შევა სულ რაღაც ექვსი კვირის განმავლობაში.

ევროკავშირის მეორე დიპლომატმა თქვა, რომ სამი მთავარი პრობლემაა მოლაპარაკებებს შორის: ”მათ ჯერ კიდევ სჭირდებათ თავიანთი დრო. თანაბარ პირობებში ზოგი რამ გადავიდა, თუმცა ძალიან ნელა. მეთევზეობა ახლა ნამდვილად არსად მოძრაობს. ”

ევროკავშირის ოფიციალური პირი, რომელიც უშუალოდ მონაწილეობს დიდ ბრიტანეთთან მოლაპარაკებებში: ”ორივე მათგანი ჯერ კიდევ ძალიან ჩარჩენილია”.

ვრცლად

Brexit

ევროკავშირი საბოლოოდ ცდილობს დიდ ბრიტანეთთან შეთანხმების მიღწევას

გამოქვეყნებულია

on

კითხვაზე ევროკავშირსა და დიდ ბრიტანეთს შორის მომავალი ურთიერთობების შესახებ მოლაპარაკებების მიმდინარეობის შესახებ, აღმასრულებელმა ვიცე-პრეზიდენტმა ვალდის დომბროვსკისმა განაცხადა, რომ მოლაპარაკებები ძლიერდება შეთანხმების მიღწევის საბოლოო ნაბიჯით. 

მთავარმა მომლაპარაკებელმა მიშელ ბარნიერმა დღეს (18 ნოემბერი) გამართულ შეხვედრაზე განაახლა ევროპელი კომისრები. დომბროვსკისმა თქვა, რომ ჯერ კიდევ მნიშვნელოვანი ელემენტებია გადასაჭრელი.

დომბროვსკისმა თქვა, რომ ევროკავშირმა მრავალი ვადები დაინახა და მოვიდა, მაგრამ დასძინა, რომ არსებობს ერთი ვადა, რომელიც შეუძლებელი იყო, 1 წლის 2021 იანვარი, როდესაც გარდამავალი პერიოდი დასრულდება. 

მან დასძინა, რომ ევროკომისია გააგრძელებს ინტენსიურ მუშაობას დიდ ბრიტანეთთან შეთანხმების მისაღწევად.

ვრცლად
რეკლამა

გარემოს1 საათის წინ

ოფშორული განახლებადი ენერგიის გაძლიერება კლიმატის ნეიტრალური ევროპისთვის

EU2 საათის წინ

ევროკავშირის საგარეო საქმეთა მინისტრები გამოხატავენ ”ღრმა შეშფოთებას” ისრაელის ”მოგვარების საქმიანობასთან დაკავშირებით”, მიესალმებიან პა-ს გადაწყვეტილებას ისრაელთან თანამშრომლობის აღდგენის შესახებ

გარემოს2 საათის წინ

ევროკავშირის ახალი ინდუსტრიული სტრატეგია: დაძლევის გამოწვევები

კორონავირუსი2 საათის წინ

იტალია იუწყება 28,337 ახალი კორონავირუსის შემთხვევა კვირას, 562 გარდაცვლილი

Brexit2 საათის წინ

სუნაკი ამბობს, რომ Brexit– ის გარიგების იმედი აქვს, მაგრამ არა ნებისმიერ ფასად

ბელგია3 საათის წინ

კომისია ამტკიცებს 434 მილიონი ევროს სახელფასო სუბსიდირების სქემას კოლონავირუსის დაზარალებული ბელგიური კომპანიების დასახმარებლად

China2 თვის წინ

ბანკი მოიცავს ბლოკჩეინს ქამრებისა და საგზაო ვაჭრობის გასაადვილებლად

კორონავირუსი6 თვის წინ

# EBA - ხელმძღვანელის თქმით, ევროკავშირის საბანკო სექტორი კრიზისში შევიდა მყარი კაპიტალის პოზიციებით და აქტივების ხარისხის გაუმჯობესებით

ხელოვნების3 თვის წინ

ომი # ლიბიაში - რუსული ფილმი აჩვენებს ვინ ავრცელებს სიკვდილს და ტერორს

კატასტროფები2 თვის წინ

ევროკავშირის სოლიდარობა მოქმედებაში: 211 მილიონი ევრო იტალიას 2019 წლის შემოდგომაზე მკაცრი ამინდის პირობების დაზიანების გამოსასწორებლად

ბელგია5 თვის წინ

# ყაზახეთის პირველი პრეზიდენტი ნურსულთან ნაზარბაევი 80 წლის დაბადების დღეს და მისი როლი საერთაშორისო ურთიერთობებში

Brexit2 თვის წინ

Brexit - ევროკომისია ბაზრის მონაწილეებს აძლევს 18 თვეს, რათა შეამცირონ ბრიტანეთის გაწმენდის ოპერაციების ზემოქმედება

ეკონომია3 დღის წინ

ფონ დერ ლეიენი ამბობს, რომ ორმა ვაქცინამ შეიძლება მიიღოს ბაზრის ავტორიზაცია წლის ბოლომდე

ეკონომია3 დღის წინ

ევროკავშირის ბიუჯეტი: მიშელი ამბობს, რომ დროა განხორციელდეს ის, რაც ივლისში იქნა შეთანხმებული

ეკონომია4 დღის წინ

ევროკავშირი აძლიერებს ძალისხმევას ოფშორულ განახლებადი ენერგიის სფეროში

Brexit5 დღის წინ

ევროკავშირი საბოლოოდ ცდილობს დიდ ბრიტანეთთან შეთანხმების მიღწევას

ეკონომია5 დღის წინ

ევროკავშირი აძლიერებს ძალისხმევას ანტიგენის ტესტირება ევროპაში

EU6 დღის წინ

ფონ დერ ლეიენი აცხადებს ახალ კონტრაქტს CureVac– თან 405 მილიონი დოზა COVID-19 ვაქცინაზე

Facebook

Twitter

Trending