მრავალი მეთევზე ვერ შეძლო ექსპორტი ევროკავშირში მას შემდეგ, რაც ამ წლის დასაწყისში შემოიღეს დაჭერის სერთიფიკატები, ჯანმრთელობის შემოწმებები და საბაჟო დეკლარაციები, რაც აყოვნებს მათ მიწოდებას და ევროპელ მყიდველებს უარს ამბობს მათზე უარის თქმაზე.

ლონდონის ლონდონის ცენტრში, ჯონსონის 10 დაუნინგ სტრიტის ოფისიდან მეტრში გაჩერდნენ სატვირთო ლოზუნგებით, როგორიცაა "Brexit carnage" და "არაკომპეტენტური მთავრობა, რომელიც ანადგურებს shellfish ინდუსტრიას". პოლიცია დეტალებს ითხოვდა სატვირთო ავტომობილების მძღოლებთან.

”ჩვენ მძაფრად ვგრძნობთ, რომ სისტემა შეიძლება ჩამონგრეულ იქნას”, - თქვა გარი ჰოჯსონმა, Venture Seafoods- ის დირექტორმა, რომელიც ევროკავშირში ცოცხალი და გადამუშავებული კიბორჩხალებისა და ორაზულების ექსპორტს ახორციელებს.

”პრემიერ მინისტრმა ბორის ჯონსონმა გულწრფელი უნდა იყოს ჩვენთან, საკუთარ თავთან და ბრიტანული საზოგადოების წინაშე ინდუსტრიის პრობლემების შესახებ.” - განუცხადა მან Reuters- ს. ერთ ოპერატორს, მისი თქმით, გასულ კვირას დასჭირდა 400 გვერდი საექსპორტო დოკუმენტაცია ევროპაში შესასვლელად.

დევიდ როზი DR Collin & Son– ში, სადაც 200 ადამიანია დასაქმებული, ღამით ერთი ან ორი სატვირთო მანქანით აგზავნიდა საფრანგეთში, სადაც ცოცხალი კიბორჩხალა, ლობსტერი და ლანგუსტინი იყო, დაახლოებით 150,000 203,000 ფუნტი სტერლინგით ($ XNUMX). მისი თქმით, წელს არც ერთი ყუთი არ აქვს ექსპორტირებული.

მისი თქმით, მეთევზეებმა "საარსებო წყარო დაკარგეს საათის ბრუნვაში", როდესაც ბრიტანეთმა ახალი წლის ღამეს დატოვა ევროკავშირის ორბიტა.

გასულ თვეში მიღწეული გარიგების თანახმად, ბრიტანეთის ვაჭრობა ევროკავშირთან კვლავ თავისუფალია ტარიფებისა და კვოტებისგან. მაგრამ სრული საბაჟო საზღვრის შექმნა ნიშნავს, რომ საქონელი უნდა შემოწმდეს და შეავსონ დოკუმენტაცია, რაც გახშირდება ექსპრეს მიწოდების სისტემები.

გამოიყენა ფრაზა, რომელიც ბიზნესის მრავალი მფლობელის აღშფოთებას იწვევს, ჯონსონმა აღწერა ცვლილებები, როგორც ”კბილების გადაჭრის პრობლემები” და თქვა, რომ ისინი COVID-19 პანდემიით გამწვავდა.

ჯონსონმა თქვა, რომ 23 მილიონი ფუნტი სტერლინგი შეიქმნა ბიზნესის კომპენსაციის მიზნით, რომ ”საკუთარი ბრალის გამო არ მოხდა ბიუროკრატიული შეფერხებები, მათი საქონლის გადაზიდვა სირთულეს წარმოადგენს იქ, სადაც არხის მეორე მხარეს არის ნამდვილი მყიდველი”. .

მთავრობამ თქვა, რომ ეს დამატებითი ფულადი თანხა წარმოადგენდა ინდუსტრიაში 100 მილიონი ფუნტის ინვესტიციას უახლოესი რამდენიმე წლის განმავლობაში და შოტლანდიის მთავრობას 200 მილიონი გირვანქა სტერლინგი მიენიჭა, რომ შეამცირონ დარღვევები.

ბრიტანეთის გარემოს დაცვის, საკვებისა და სოფლის საკითხთა დეპარტამენტმა (დეფრა) განაცხადა, რომ ფინანსური დახმარების გარდა, იგი თანამშრომლობდა ინდუსტრიასთან და ევროკავშირთან დოკუმენტაციის საკითხების გადასაჭრელად.

”ჩვენი პრიორიტეტი არის იმის უზრუნველყოფა, რომ საქონელმა გააგრძელოს შეუფერხებლად მიედინება ბაზარზე”, - აღნიშნა მთავრობის სპიკერმა ელექტრონულ განცხადებაში.

მარტო თევზაობა განაპირობებს ბრიტანეთის მშპ – ს 0.1% –ს, თუკი დამუშავება შედის, მაგრამ სანაპირო თემებისთვის ეს მაშველებს და ცხოვრების ტრადიციულ წესს წარმოადგენს.

ასოციაციის შოტლანდიის საკვები და სასმელი აცხადებს, რომ ექსპორტიორები დღეში 1 მილიონ გირვანქა სტერლინგზე მეტს კარგავენ.

სანაპირო თემებში ბევრმა ხმა მისცა Brexit– ს, მაგრამ თქვეს, რომ ისინი არ ელოდებოდნენ ამ გავლენას.

ალან მილერმა, AM Shellfish- ის მფლობელმა შოტლანდიაში, აბერდინში, თქვა, რომ ცოცხალი ყავისფერი კიბორჩხალას, lobster და prawns მიტანის დრო გაორმაგდა 24 საათიდან. ეს ნიშნავს, რომ დაბალი ფასებია და პროდუქტის ნაწილი ვერ გადარჩა, თქვა მან.

”თქვენ საუბრობთ 48 საათიდან 50 საათამდე. ეს გიჟია, ”- თქვა მან.

ამ დროისთვის დანიის დასავლეთ სანაპიროზე, ჰანსჰოლმში თევზის აუქციონის შედეგად შოტლანდიის სათევზაო გემებიდან 525 ტონა თევზი გაიყიდა, რაც ორმაგზე მეტია გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით.

”შოტლანდიელი მეთევზეებისგან საშინელი გამოკითხვა გვქონდა ჰანსტჰოლმში მათი დაჭერის შესახებ”, - განუცხადა როიტერს პარასკევს (16 იანვარს) ჯესპერ კონგსტედმა, რომელიც აუქციონს ხელმძღვანელობს. ”ეს ძალიან კარგია ჩვენი ბიზნესისთვის.”

შოტლანდიის თევზაობის ზოგიერთი კომპანია აცხადებს, რომ მათ დანგრევა ემუქრებათ, რადგან ევროკავშირის რამდენიმე ქვეყანამ უარყო დიდი ბრიტანეთის ექსპორტი მას შემდეგ, რაც ახალმა საბაჟო მოთხოვნამ შეაჩერა მათი ახალი პროდუქტის ჩამოსვლა.

შედეგად, შოტლანდიაში თევზის აუქციონებზე ფასები წლის დასაწყისში დაეცა. კონგსტედმა თქვა, რომ ორმა შოტლანდიელმა ძმამ დამატებით 300,000 დანიის გვირგვინი (48,788 22 აშშ დოლარი) გამოიმუშავა ჰანსტჰოლმში XNUMX ტონა ჰეკის გაყიდვით, ვიდრე შოტლანდიის პიტერჰადის აუქციონზე.

”ჩვენი ინდუსტრია მზარდი ფინანსური ზარალის წინაშე დგას. ბევრი სათევზაო ხომალდია მიბმული კედლის კედელზე, ”- თქვა შოტლანდიის მეთევზეების ფედერაციის ხელმძღვანელმა ელსპეტ მაკდონალდმა პარასკევს პრემიერ მინისტრ ბორის ჯონსონისადმი გაგზავნილ წერილში.

”ზოგი დანიაში 72 – საათიან ორმხრივ მოგზაურობას ასრულებს, რადგან ერთადერთი გზაა იმის გარანტია, რომ მათი დაჭერა მიიღებს სამართლიან ფასს და ბაზრისკენ მიისწრაფვის, ხოლო ჯერ კიდევ სუფთაა მომხმარებლის მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად”, - თქვა მაკდონალდმა .

ჯანმრთელობის სერტიფიკატების, საბაჟო დეკლარაციების და შემოწმებების შემოღებამ მას შემდეგ, რაც ბრიტანეთმა დატოვა ევროკავშირის ერთიანი ბაზარი ამ წლის დასაწყისში, ზოგიერთ თევზჭერის კომპანიაში მიტანის სისტემები მოაწყო.

ამ კვირაში შოტლანდიელი მეთევზეების ნაწილი ლონდონში, ბრიტანეთის პარლამენტის წინ, დამპალი ნაჭუჭის გადაყრით იმუქრებოდა.

($ 1 = 6.1490 დანიის გვირგვინი)

ევროკავშირის ზოგიერთმა იმპორტიორმა უარი თქვა შოტლანდიის თევზის სატვირთო გადატვირთვაზე 1 იანვრიდან მას შემდეგ, რაც დაჭერის სერთიფიკატები, ჯანმრთელობის შემოწმება და ექსპორტის დეკლარაციები საჭირო გახდა, რომ მათ ჩამოსვლა ძალიან დიდი ხანი დასჭირდათ, რის გამოც მეთევზეები გაბრაზდნენ, თუ ფინანსური განადგურებაა, თუ ვაჭრობა ვერ განახლდება.

იუსტიზმა განუცხადა პარლამენტს, რომ მისმა თანამშრომლებმა შეხვედრები გამართეს ჰოლანდიის, საფრანგეთისა და ირლანდიის ოფიციალურ წარმომადგენლებთან, რათა შეეცადონ "გაელახათ ეს კბილების გადაჭრის პრობლემები".

”ისინი მხოლოდ კბილების პრობლემას წარმოადგენენ”, - თქვა მან. ”როდესაც ხალხი შეეგუება საბუთების გამოყენებას, შემოვა საქონელი.”

იუსტიზმა თქვა, რომ წესების შემოღების გარეშე, ინდუსტრიას უწევდა მათ რეალურ დროში ადაპტირება, ისეთი საკითხების მოგვარება, როგორიცაა თუ რა ფერის მელნით შეიძლება ფორმების შევსება. მან დასძინა, რომ სანამ მთავრობა განიხილავს კომპენსაციას სექტორებისთვის, რომლებიც Brexit- ის შემდგომი ცვლილებებით განიცდიდნენ, ის ახლა ყურადღებას ამახვილებს მეთევზეების შეფერხებების გამოსწორებაზე.

ლოგისტიკის პროვაიდერებმა, რომლებიც ახლა საქონლის დროულად მიწოდებას ცდილობენ, განაცხადეს, რომ ერთიანი ბაზრისა და საბაჟო კავშირის გარეთ ცხოვრების ცვლილება ბევრად უფრო მნიშვნელოვანია და მიუხედავად იმისა, რომ მიწოდების დრო შეიძლება გაუმჯობესდეს, ახლა ის უფრო ძვირი ჯდება და ექსპორტს უფრო დიდი დრო სჭირდება.

ევროკავშირის ბაზრებზე ახალი პროდუქციის მოსაპოვებლად, ლოგისტიკის მომწოდებლებმა ახლა უნდა შეაჯამონ დატვირთვა, მიანიჭონ საქონლის კოდები, პროდუქტის ტიპები, მთლიანი წონა, ყუთების რაოდენობა და მნიშვნელობა, პლუს სხვა დეტალები. შეცდომები შეიძლება ნიშნავს ხანგრძლივ შეფერხებებს, რაც შეეხება ფრანგ იმპორტიორებს, რომლებსაც წითელი ბიუჯეტიც შეეხო.