პარლამენტმა გზის მწვანე გადასახადის წესები დაამტკიცა 

პარლამენტმა დაამტკიცა სატვირთო მანქანებისთვის საგზაო გადასახადის დისტანციებზე დაფუძნებული ახალი წესები, რაც ხელს შეუწყობს CO2-ის გამოყოფის შემცირებას. ეკონომია.

პარლამენტმა დაამტკიცა ცვლილებები მძიმე ტვირთამწეობის სატრანსპორტო საშუალებებზე საგზაო მოხმარებისთვის გადასახადის გადახდის წესში 29 თებერვალს.

ევროვინიეტის დირექტივაში შეტანილი ცვლილებები სატვირთო მანქანებისთვის დროზე დაფუძნებულ ამჟამინდელ გადასახადებს დისტანციური გადასახადებით ცვლის.

რეალურად გავლილი კილომეტრების დატენვით, სისტემა უკეთ აისახება დამბინძურებელი იხდის პრინციპი, რომელიც ევროკავშირის გარემოსდაცვითი პოლიტიკის საფუძველია და აცხადებს, რომ ვინც აზიანებს გარემოს, უნდა გადაიხადოს ხარჯების დასაფარად.

ცვლილებები ხელს შეუწყობს გზების გადასახადის სისტემის ჰარმონიზაციას ევროკავშირის მასშტაბით და ხელს შეუწყობს საგზაო ინფრასტრუქტურის დაფინანსებას, ამავდროულად შეამცირებს გადატვირთულობას და ხელს შეუწყობს მიღწევების მიღწევას. კლიმატის მიზნები.

წესების ძალაში შესვლიდან რვა წლის განმავლობაში ეტაპობრივად გაუქმდება მძიმე ტვირთამწეობის სატრანსპორტო საშუალებების დროზე დაფუძნებული მომხმარებლის გადასახადები - ვინიეტები და ჩანაცვლდება დისტანციებზე დაფუძნებული გადასახადებით ევროპის მთავარ საგზაო ქსელზე - ტრანსევროპული ქსელი (TEN-T) გზები

შესაძლოა დაშვებული იყოს ზოგიერთი გამონაკლისი და კომბინირებული სისტემის შესაძლებლობა და ევროკავშირის ქვეყნებს შეეძლებათ გააგრძელონ ვინიეტების გამოყენება თავიანთი ქსელების სხვა ნაწილებზე.

სხვა ცვლილებებია:

• სატვირთო მანქანებისა და მსუბუქი კომერციული მანქანებისთვის საგზაო გადასახადები განსხვავდება CO2-ის ემისიების და/ან ავტომობილის გარემოსდაცვითი მუშაობის მიხედვით, რათა წაახალისოს უფრო ეკოლოგიურად სუფთა მანქანების გამოყენება.
• გადასახადის წესები გაფართოვდება და მოიცავს არა მხოლოდ 12 ტონაზე მეტი მძიმე ტვირთის მანქანებს, არამედ ყველა სატვირთოს, ავტობუსს, სამგზავრო მანქანებსა და ფურგონებს. თუ ევროკავშირის ქვეყნები გადაწყვეტენ ამ მანქანების დამუხტვას, მათ შეეძლებათ გამოიყენონ ფასიანი ან ვინეტის სისტემები.
• დაინერგება სამგზავრო მანქანების მოკლევადიანი ვინეტის ფასების ლიმიტები; ერთდღიანი ვინიეტები ხელმისაწვდომი უნდა იყოს ტრანზიტი მოგზაურებისთვის.
• არსებობს საცობების გადასახადის შემოღების შესაძლებლობა ყველა სატრანსპორტო საშუალებებზე, საიდანაც შემოსული თანხა მოხმარდება საცობების პრობლემის გადაჭრას.

ევროკავშირის ქვეყნებს შეუძლიათ გამოიყენონ სხვადასხვა გადასახადი სხვადასხვა კატეგორიის ავტომობილებზე. მაგალითად, მათ შეიძლება გადაწყვიტონ, რომ ავტობუსები საერთოდ არ გადაიხადონ.

თუ საავტომობილო ტრანსპორტი ჩართული იქნება ნახშირბადის ფასების მომავალ მექანიზმში, წესები აღარ იქნება გამოყენებული, რათა თავიდან იქნას აცილებული ორმაგი გადასახადი.

შემდეგი ნაბიჯები

ევროკავშირის ქვეყნები გადაწყვეტენ დააწესონ თუ არა საგზაო გადასახადი, მაგრამ თუ ამას გააკეთებენ, მათ უნდა გამოიყენონ ახალი წესები, რათა აღმოიფხვრას საგზაო ტრანსპორტში კონკურენციის დამახინჯება.

მათ ორი წელი აქვთ ახალი წესების ეროვნულ კანონმდებლობაში გადასატანად.

რეკლამა

ევროვინიეტის დირექტივის გადასინჯვა 

• შეამოწმეთ საკანონმდებლო პროგრესი 
• ბრიფინგი

გაუზიარე ეს სტატია: