ევროკავშირის ჩქაროსნული სარკინიგზო ხაზები 8,556 წელს გაიზარდა 2023 კმ-მდე

In 2023, EU სარკინიგზო ქსელი ჰქონდა 200,947 XNUMX კმ სარკინიგზო ხაზები, ყველაზე მაღალი სიმჭიდროვე გვხვდება მთავარ ქალაქებში და მის გარშემო. 

Უმაღლესი სარკინიგზო ქსელის სიმჭიდროვე რეგისტრირებულია ჩეხეთში, 123.2 მეტრი სარკინიგზო ხაზით კმ²-ზე. მაღალი სიმკვრივის მქონე ევროკავშირის სხვა ქვეყნებში შედის ბელგია (119.2 მ/კმ²), გერმანია (109.5 მ/კმ²) და ლუქსემბურგი (104.8 მ/კმ²).

მეორეს მხრივ, სარკინიგზო ქსელის ყველაზე დაბალი სიმკვრივე დაფიქსირდა საბერძნეთში (14.0 მ/კმ²) და ფინეთში (19.4 მ/კმ²). დაბალი სიმჭიდროვე ასევე დაფიქსირდა შვედეთში (26.8 მ/კმ²), ესტონეთში (27.2 მ/კმ²), პორტუგალიაში (27.8 მ/კმ²), ლატვიაში (28.9 მ/კმ²) და ირლანდიაში (29.8 მ/კმ²).

წყაროს მონაცემთა ნაკრები: rail_if_line_tr,  reg_area3 მდე enpe_reg_area3

ევროკავშირში ჩქაროსნული სარკინიგზო ხაზების გაფართოება

ევროკავშირის სარკინიგზო ქსელში, ჩქაროსნული რკინიგზა ხაზები, რომლებიც განკუთვნილია 250 კმ/სთ სიჩქარისთვის ან უფრო ხშირად, მოიცავს ეროვნულ საზღვრებს, რაც ხელს უწყობს უპრობლემოდ მაღალი სიჩქარით მგზავრობას ევროკავშირის მასშტაბით. ამ თავსებადი ქსელმა მნიშვნელოვანი ზრდა განიცადა ბოლო ათწლეულის განმავლობაში. 2013 წლიდან 2023 წლამდე გაფართოვდა 2 744 კმ-ით (+47.2%) 8 556 კმ-მდე. 

2023 წელს ესპანეთი ლიდერობდა 3,190 კმ ჩქაროსნული ხაზებით, 66%-იანი ზრდა 1 წლის 919 2013 კმ-დან, რასაც მოჰყვება საფრანგეთი 2,748 კმ-ით (+35% 2 036 კმ-დან), გერმანია 1,163 კმ (+32% კმ 881-დან) 1,097 კმ). ბელგიამ დააფიქსირა 63 კმ ჩქაროსნული ხაზი, ხოლო ნიდერლანდებმა 675 კმ (ორივე უცვლელი 211 წელთან შედარებით). დანიას შეადგენს 90 კმ, ინაუგურაცია 2013 წელს.

წყაროს მონაცემთა ნაკრები:  rail_if_line_sp

დამატებითი ინფორმაციისათვის

• სტატისტიკა ახსნილი სტატია ევროპაში სარკინიგზო ქსელის მახასიათებლების შესახებ
• თემატური განყოფილება ტრანსპორტის შესახებ
• მონაცემთა ბაზა ტრანსპორტის შესახებ
• ვებინარი ტრანსპორტის სტატისტიკაზე

გაუზიარე ეს სტატია: