ახალი #EuropeanEnergyMarket - ბილიკები კომპრომისისკენ

ევროპარლამენტმა დაამტკიცა საკანონმდებლო პაკეტი, რომელიც მიზნად ისახავს ევროკავშირის მოქალაქეებისათვის სუფთა ენერგიის ხელმისაწვდომობის უზრუნველყოფას (სუფთა ენერგია ყველასათვის) და ენერგეტიკის სექტორის განვითარების ფორმირებას ევროკავშირის ქვეყნებში განახლებადი ენერგიის წყაროების წილის კიდევ უფრო გაზრდისა და ტრანსსასაზღვრო კავშირების გაძლიერების მიზნით. წერს კოლინ Stevens.

”ელექტროენერგიის ბაზრის ახალი დიზაინის დამტკიცება ახლოვდება ენერგეტიკული კავშირის დაარსებას. ახალი ბაზარი უფრო მოქნილი იქნება და განახლებადი ენერგიის მეტ წილს შეიცავს. ევროკავშირის ენერგეტიკის ინტეგრირებული ბაზარი არის ყველაზე ეფექტური გზა ევროკავშირის ყველა მოქალაქის უსაფრთხო და ხელმისაწვდომი მიწოდების უზრუნველსაყოფად.

პოლიტიკოსის აზრით, პაკეტი გააძლიერებს კონკურენციას და უზრუნველყოფს მომხმარებელთა მნიშვნელოვან და პირდაპირ ჩართვას ენერგიის გადასვლის პროცესში. მან ასევე დასძინა, რომ შემოთავაზებული შეფერხებები ხელს შეუშლის დამალულ სუბსიდირებას ჩვეულებრივი შესაძლებლობებისთვის, რაც ხელს უშლის კლიმატის მიზნების მიღწევას. მხოლოდ ინფრასტრუქტურული პროექტებისთვის გამოყოფილი თანხები 750 მილიონი ევრო იქნება.

საავტომობილო ინდუსტრიამ უნდა უზრუნველყოს კიდევ ერთი გამოსავალი ევროკავშირში კლიმატის ნეიტრალიტეტის მისაღწევად. 2030 წლიდან ევროპაში ახალი მანქანები გამოყოფენ საშუალოდ 37.5% -ით ნაკლებ ნახშირორჟანგს 2021 წლის მიზნობრივ დონესთან შედარებით.

ევროკომისიის თანახმად, ეს ნაბიჯი საშუალებას მოგცემთ დაზოგოთ 380 მილიონ ტონაზე მეტი ნავთობი 2020 – დან 2040 წლამდე.

ამგვარი ეკონომიკური ზომები განსაკუთრებით აქტუალურია, თუ გავითვალისწინებთ ევროკავშირს, როგორც მსოფლიოში სიდიდით მეორე ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების ბაზარს შეერთებული შტატების შემდეგ. 2018 წელს ევროპაში ნავთობზე საშუალო მოთხოვნა იყო 15 მილიონი ბარელი დღეში.

ამის გათვალისწინებით, ნახშირორჟანგის ემისიის მკაცრი შეზღუდვების დაწესება ახალი წვის ძრავის ახალი ტიპების დანერგვით და ხელოვნური პრეფერენციების შექმნა ელექტრომობილების გაყიდვების გასაზრდელად უადგილოა, განსაკუთრებით ევროკავშირის რიგ ქვეყნებში ენერგიის ჩვეულებრივ წყაროებზე დამოკიდებულების ფონზე.

რეკლამა

ევროპის საავტომობილო მწარმოებელთა ასოციაციის (ACEA) თანახმად, ემისიების შემცირება 37.5% -ით შეუძლებელია, ბაზარზე არსებული ვითარების გათვალისწინებით. ამ მხრივ, ეს მიზანი ემყარება მხოლოდ პოლიტიკურ მოტივებს და არ ითვალისწინებს ტექნოლოგიურ და სოციალურ-ეკონომიკურ მაჩვენებლებს.

საავტომობილო ინდუსტრიის ეკოლოგიური ნეიტრალიტეტის დასაახლოებლად საჭიროა საწვავისა და საპოხი მასალების მაღალი ეფექტურობის უზრუნველყოფა CO2– ის ემისიის შემცირებაში - ეს განსაკუთრებით აღნიშნა FuelsEurope– მა 2018 წლის ბოლოს.

ეს ღონისძიება საშუალებას მოგვცემს შევინარჩუნოთ ენერგეტიკული მიქსების მდგრადობა ევროკავშირის ქვეყნებში, რაც დამოკიდებულია ენერგიის ჩვეულებრივ წყაროებზე, მათ შორის ნავთობზე. ერთ-ერთი ასეთი ქვეყანაა ბულგარეთი, სადაც ნავთობის სექტორი მნიშვნელოვან მხარდაჭერას უწევს ეროვნული ეკონომიკის განვითარებას. ამ მხრივ უნდა აღინიშნოს, რომ ბულგარეთის მთავრობამ მარტში მიიღო გადაწყვეტილება Total- ის, OMV- ს და Repsol- ის თხოვნის მიღების თაობაზე 109 დღით გააგრძელოს ნებართვა სამი კომპანიის მიერ ნავთობისა და ბუნებრივი გაზის შესწავლაზე 1-21 ხანში. ასპარუჰის საზღვაო ბლოკი შავ ზღვაში.

ფაქტობრივად, საერთაშორისო ბაზრის მთავარი მოთამაშეები უნდა იყვნენ სექტორული ეკოლოგიური ნეიტრალიტეტისკენ გადასვლის ძირითადი მამოძრავებლები სუფთა და ეკოლოგიური საწვავის წარმოებაში საუკეთესო სამრეწველო სტანდარტების აქტიური დანერგვისა და დანერგვის გზით.

ნავთობპროდუქტების წარმოებისადმი ეკოლოგიურად პასუხისმგებელი მიდგომის ერთ – ერთ მაგალითს წარმოადგენს ნეფტოჰიმ ბურგასი, ბულგარეთის LUKOIL– ის შვილობილი კომპანია. გარემოს დაცვის პოლიტიკის შესაბამისად, კომპანია ინვესტიციას უკეთებს საუკეთესო თანამედროვე ტექნოლოგიებს, რომლებიც მიზნად ისახავს ქარხნის ობიექტებში დაბინძურების დონის შემცირებას.

ეროვნული და ევროპული კანონმდებლობის მოთხოვნების შესაბამისად, ქარხანა განაახლებს არსებულ პირობებს და აშენებს ახალ ობიექტებს, რეგიონის გარემოს მდგომარეობის გასაუმჯობესებლად. ეკოლოგიურად სუფთა წარმოებაში ინვესტიციის განხორციელებისას, LUKOIL ასევე ახორციელებს პროგრამას პრივატიზებამდე ქარხნის წინა მფლობელების მიერ გამოწვეული გარემოსდაცვითი ზიანის გამოსასწორებლად.

მაგალითად, ქარხანაში აშენდა ახალი ნარჩენების სითბოს ქვაბი P-401. გარდა ამისა, დამონტაჟდა ფილტრაციის სისტემა, რომელიც დაფუძნებულია ახალი თაობის დახვეწის ტექნოლოგიაზე, ბურგასის კომპანია ერთ-ერთი პიონერია ევროკავშირში მისი გამოყენებისათვის.

ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნების წვლილი, რომელიც დღეს ევროპაში 90-ს შეადგენს, სულ უფრო მნიშვნელოვანი და მნიშვნელოვანი ხდება ეკოლოგიური ნეიტრალიტეტის მისაღწევად, რადგან ისინი ტრანსნაციონალურ ინფრასტრუქტურულ პროექტებში, ენერგიის სუფთა ენერგიის ყველასათვის განახლებადი ენერგიის გამოყენებით შედიან.

სანამ ინდუსტრია განიხილავს ამ პროექტს, გადამამუშავებელი ოპერატორები შეიკრიბებიან აპრილის ბოლოს ევროკავშირის გადამამუშავებელ ფორუმზე, 2019 წელს, შეხვედრის დღის წესრიგში ბიზნესის ეკოეფექტურობის გაზრდის დამატებითი გზებით.

როდესაც სუფთა ენერგიის განსახორციელებლად ღონისძიებების პაკეტს დაამტკიცებს ევროპის პარლამენტის მრეწველობის, კვლევისა და ენერგეტიკის კომიტეტი, აგრეთვე პლენარული კომისარიატი და ევროსაბჭო, ევროკავშირის ქვეყნებმა უნდა უზრუნველყონ ახალი რეგულაციების დაცვა 2020 წლის ბოლოს. მოსალოდნელია, რომ ენერგიის ბაზრის ეკოლოგიურობის გაუმჯობესების მიზნით პოლიტიკური ინიციატივების პრაქტიკაში გამოყენების მიზნით, გათვალისწინებული იქნება ეროვნული ფაქტორები, კერძოდ, ენერგიის მოხმარების სტრუქტურის წყაროების მიხედვით. სათანადო ანგარიში.

გაუზიარე ეს სტატია: