S&P ანგარიში ელექტრონულ მეთანზე - TES ექსპერტის კომენტარი

ენერგეტიკული გადასვლა სულ უფრო მნიშვნელოვანი და გავრცელებული ხდება, რაც იწვევს მნიშვნელოვან ცვლილებებს ინდუსტრიებსა და საზოგადოებებში მთელ მსოფლიოში. სუფთა ენერგიაზე მოთხოვნა იზრდება, ელექტრიფიკაცია მნიშვნელოვან როლს შეასრულებს მრავალი სექტორის დეკარბონიზაციაში. თუმცა, გარკვეული ინდუსტრიები, როგორიცაა მაღალი ტემპერატურის წარმოება, მოითხოვენ ალტერნატიულ გადაწყვეტილებებს ელექტროფიკაციის მიღმა - გადაწყვეტილებები, რომლებიც ეყრდნობა მწვანე მოლეკულებს და არა ელექტრონებს. ეს მწვანე მოლეკულები, როგორიცაა ელექტრონული მეთანი, გადამწყვეტია ამ სექტორების სპეციფიკური მოთხოვნილებების დასაკმაყოფილებლად, იმავდროულად იმის უზრუნველსაყოფად, რომ გარდამავალი დარჩეს დროული და მდგრადი.

როგორც არაბიოლოგიური წარმოშობის ერთ-ერთი ყველაზე სწრაფად დანერგილი საწვავი (RFNBO), e-NG შეიძლება დაეხმაროს წყალბადის ეკონომიაზე გადასვლას. e-NG (ელექტრო ბუნებრივი აირი) იწარმოება მწვანე წყალბადის CO2-თან შერწყმით და არის ბუნებრივი აირის მწვანე ეკვივალენტი. მწვანე წყალბადი წარმოიქმნება ელექტროლიზით განახლებადი ენერგიის წყაროების გამოყენებით რეგიონებში, სადაც მზე და ქარი უხვადაა. შემდგომში, e-NG იწარმოება მეთანიზაციით (Sabatier პროცესი). ამ გზით შეიძლება დაიძლიოს ხარჯებისა და მოცულობის შეზღუდვები ისეთ სფეროებში, როგორიცაა ევროპა და შესაძლებელი გახდეს მწვანე მოლეკულების ტრანსპორტირება არსებულ გაზის ინფრასტრუქტურაში. e-NG იძლევა ინდუსტრიის დეკარბონიზაციას ძირითადი კონვერტაციის ზომების გარეშე, რადგან ის შეიძლება განლაგდეს გამავალი ინფრასტრუქტურის მეშვეობით.

ახლახან გამოქვეყნდა S&P Global-ის ანგარიში e-metan/e-NG-ის შესახებ. ანგარიში იძლევა მიმოხილვას ამ ახალი ელექტრონული გაზის პოტენციალის შესახებ არსებული ინფრასტრუქტურის მეშვეობით ძნელად შემცირებული სექტორების დეკარბონიზაციისთვის. ანგარიშში მოცემულია ელექტრონული მეთანის მიმდინარე გლობალური რეგულაციები, აქცენტი ევროკავშირსა და იაპონიაზე.

ევროკავშირი: განახლებადი ენერგიის დირექტივა III - RED III - აწესებს სავალდებულო მანდატს RFNBO-ებისთვის, რომ შეადგენდნენ ტრანსპორტის სექტორში გამოყენებული ყველა საწვავის მინიმუმ 1%-ს 2030 წლისთვის. მაშინ ელექტრონული მეთანი შეიძლება აკმაყოფილებდეს RFNBO-ს კრიტერიუმებს.

იაპონია: იაპონიამ დააწესა კვოტა 1% ელ.მეთანის შერეული გაზის მოხმარებაში 2030 წლისთვის და 90% 2050 წლისთვის, რაც მრეწველობას გრძელვადიანი სტიმულის საშუალებას აძლევს, რეაგირება მოახდინოს.

მარკო ალვერამ, TES-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა და თანადამფუძნებელმა განაცხადა: „ელექტრონული საწვავის განვითარების პროგრესი არსებითად არის დაკავშირებული მარეგულირებელი მიზნების სიცხადესთან და ამბიციებთან. ისეთ რეგიონებში, როგორიცაა იაპონია ან კანადა, სადაც მთავრობამ დასახა მკაფიო და ამბიციური მიზნები ელექტრონული საწვავის და განახლებადი გაზების მიღებისთვის, ჩვენ ვხედავთ პროექტებს, რომლებიც თავდაჯერებულად მიიწევენ წინ.

„ევროპის უხალისობა დააწესოს უფრო ძლიერი სავალდებულო მიზნები ან კვოტები ახშობს იმპულსს, რომელიც საჭიროა ელექტრონული საწვავის წარმოებისა და ფართომასშტაბიანი ელექტროლიზატორების წარმოებისთვის და მისი კლიმატის მიზნების მისაღწევად. იაპონიის მაგალითი გვიჩვენებს, რომ სწორი სტიმულით და მკაფიო მიმართულებით, ინდუსტრიას შეუძლია და უპასუხებს. იმისთვის, რომ ელექტრონული მეთანი ნამდვილად აყვავდეს ევროკავშირში, ჩვენ უნდა გასცდეთ მიმდინარე დებატებს და ჩამოვაყალიბოთ უფრო ძლიერი ჩარჩო, რომელიც უზრუნველყოფს გრძელვადიან დარწმუნებას როგორც დეველოპერებს, ასევე ინვესტორებს და მყიდველებს. ”

რეკლამა

გაუზიარე ეს სტატია: