ენერგეტიკის
ენერგიის მოხმარება ტრანსპორტში პანდემიამდელ დონეზე
ამ EU2022 წელს სატრანსპორტო საქმიანობამ შეადგინა ენერგიის საბოლოო მოხმარების 31%, რამაც იგი საბოლოო ენერგიის ყველაზე მაღალ მომხმარებელად აქცია შინამეურნეობებზე (27%) და მრეწველობაზე (25%).
საავტომობილო ტრანსპორტი იყო ენერგიის ყველაზე დიდი მომხმარებელი, რომელიც პასუხისმგებელია ტრანსპორტში ენერგიის მოხმარების 74%-ზე, ანუ 10,996 პეტაჟულები (PJ). წყლის ტრანსპორტმა შეადგინა ტრანსპორტში მოხმარებული ენერგიის 13% (1 935 PJ), შემდეგ მოდის საჰაერო (11%; 1 700 PJ) და სარკინიგზო ტრანსპორტი (1%; 214 PJ).
2021 წელთან შედარებით, საჰაერო ტრანსპორტით დაფიქსირდა ენერგიის მოხმარების ყველაზე მაღალი ზრდა, გასაოცარი 57%-ით. 2022 წელს, საჰაერო ტრანსპორტის ენერგიის მოხმარების დონე უახლოვდებოდა პანდემიამდელ მაჩვენებლებს, 2020 და 2021 წლებში მკვეთრი კლების შემდეგ.
წყაროს მონაცემთა ნაკრები: nrg_bal_c
გაზი/დიზელის ზეთი და საავტომობილო ბენზინი რჩებოდა ენერგიის წამყვან წყაროებად საგზაო ტრანსპორტში
2022 წელს გაზი/დიზელის ზეთი (ბიოსაწვავის ნაწილის გამოკლებით) იყო ენერგიის მთავარი წყარო ევროკავშირში საგზაო ტრანსპორტში, 65%-იანი წილით. საავტომობილო ბენზინი (ბიოსაწვავის ნაწილის გამოკლებით) მოჰყვა 25%-ს, წინ უსწრებს განახლებას და ბიოსაწვავს (6%), თხევადი ნავთობის გაზებს (2%), ბუნებრივ აირს (1%) და ელექტროენერგიას (0.3%).
ევროკავშირის უმეტეს ქვეყნებში გაზი/დიზელის ზეთი იყო ენერგიის ძირითადი წყარო საგზაო ტრანსპორტისთვის, თუმცა შესამჩნევი განსხვავებები იყო ქვეყნებს შორის. ყველაზე მაღალი წილი დაფიქსირდა ლატვიაში (80%) და ლიტვაში (76%), შემდეგ მოდის ირლანდია, ავსტრია და ესპანეთი, თითოეული 74%. ამის საპირისპიროდ, ყველაზე დაბალი წილი დაფიქსირდა შვედეთში (45%), კვიპროსში (46%) და ნიდერლანდებში (48%).
საავტომობილო ბენზინის წილი ყველაზე მაღალი იყო კვიპროსში (50%), ნიდერლანდებში (42%) და მალტაში (36%). ყველაზე დაბალი წილი დაფიქსირდა ლიტვაში (13%), ლატვიაში (14%) და ბულგარეთში (15%).
წყაროს მონაცემთა ნაკრები: nrg_d_traq
დამატებითი ინფორმაციისათვის
- სტატისტიკა განმარტებული სტატია ტრანსპორტში ენერგიის საბოლოო მოხმარების შესახებ
- ენერგეტიკის სტატისტიკის თემატური განყოფილება
- ენერგეტიკის სტატისტიკის მონაცემთა ბაზა
- ვებინარი ენერგეტიკის სტატისტიკაზე
- შუქის მოფენა ენერგიაზე ევროპაში - 2024 წლის გამოცემა
მეთოდოლოგიური შენიშვნები
- „ტრანსპორტი“ მოიცავს ენერგიას, რომელიც გამოიყენება ყველა სატრანსპორტო საქმიანობაში, განურჩევლად ეკონომიკური სექტორისა, რომელშიც ხდება საქმიანობა (როგორც განსაზღვრულია ეკონომიკური საქმიანობის სტატისტიკური კლასიფიკაცია ევროპის თანამეგობრობაში (NACE)). იგი მოიცავს ენერგეტიკას, რომელიც გამოიყენება ოჯახების ტრანსპორტირებისთვის და ბიზნეს საქმიანობისთვის, მათ შორის მრეწველობისა და მომსახურების სექტორებში.
- მონაცემები ტრანსპორტში საბოლოო ენერგიის მოხმარების შესახებ 2022 წლისთვის ხელმისაწვდომია ევროკავშირის ყველა ქვეყანაში, გარდა ფინეთისა და ნაწილობრივ საბერძნეთის, ესპანეთისა და რუმინეთის. კომისიის განმახორციელებელი გადაწყვეტილება (EU) 2023/2199 17 წლის 2023 ოქტომბრის 2022 წლის 2023 ოქტომბრის გადარიცხვები მიანიჭა მთლიან კოლექციას ესპანეთს, რუმინეთსა და ფინეთს საცნობარო 2022 და 2023 წლებისთვის. ამ მინიჭებული გადახრების თანახმად, ესპანეთსა და რუმინეთს კვლავ შეეძლოთ მონაცემთა ქულების გაგზავნა. განხორციელებულმა რეგულაციამ ასევე მიენიჭა ნაწილობრივი გადახრები საბერძნეთს საწვავის რამდენიმე ოჯახისთვის 2024, XNUMX და XNUMX წლებისთვის.
- ენერგეტიკული პროდუქტების სრული ჩამონათვალისთვის იხილეთ დანართი A რეგულაციის (EC) No1099/2008 ენერგეტიკის სტატისტიკაზე. ამ დანართში და ენერგეტიკულ სტატისტიკაში „გაზი/დიზელის ზეთი“ მოიცავს საგზაო დიზელის ზეთს მანქანებისა და სატვირთო მანქანების დიზელის შეკუმშვით აალებადი ძრავებისთვის. ამ ახალი ამბების კონტექსტში, ევროსტატი მოელის, რომ „გაზის/დიზელის ზეთის“ უმეტესი ნაწილი მიღებულ იქნება საგზაო დიზელის ზეთით.
გაუზიარე ეს სტატია:
-
ჯანმრთელობა4 დღის წინ
პარიზის გეგმები ნიკოტინის პარკების აკრძალვის შესახებ არ მატებს საზოგადოებრივ ჯანმრთელობას
-
ისრაელის3 დღის წინ
ახალი კრისტალური ნახტი ევროპაში: პოგრომი ამსტერდამში ისრაელის ფეხბურთის გულშემატკივრების წინააღმდეგ, ნეთანიაჰუ აგზავნის თვითმფრინავებს ებრაელების გადასარჩენად
-
მედია4 დღის წინ
გამარჯვება ცენტრისტებად: ცენტრისტული გზამკვლევი პოლიტიკური კამპანიებისა და კომუნიკაციისთვის
-
ესტონეთი4 დღის წინ
გამოვლინდა: ტალინი ყველაზე ნაკლებად სტრესული ევროპული ქალაქია სამგზავროდ