CO2 გამოყოფა
ავტომობილის გამონაბოლქვების შემცირება: ავტომობილებისთვის ახალი #CO2 მიზნები
ავტომობილის ემისიების შესამცირებლად, MEPs- მა კარების მკაცრი CO2 ლიმიტები შემოგვთავაზა და ახალი სამიზნეებისთვის განკუთვნილი ახალი სამიზნე. აი რა უნდა იცოდეთ გეგმების შესახებ.
რატომ არის საჭირო
ავტომობილები და ვაგონები წარმოადგენენ ევროკავშირის CO15 ემისიების დაახლოებით 2%, რაც ხელს უწყობს კლიმატის ცვლილებას. ტრანსპორტი არის ერთადერთი სექტორი, სადაც სათბურის გაზის ემისიები კვლავ უფრო მაღალია, ვიდრე 1990- ში.
მანქანის ემისიების სტანდარტების დაძლევა ხელს შეუწყობს ევროკავშირის კლიმატის სამიზნეები 2030- სთვის და მომხმარებლებმა თავიანთი საწვავის გადასახადები შეინარჩუნონ.
მიმდინარე სიტუაცია
გასული რამდენიმე წლის განმავლობაში ახალი ავტომობილების საშუალო გამოსხივება გაიზარდა 118.5G CO2 / კმ გასულ წელს, ბოლო მონაცემებით. მიმდინარე წესების თანახმად, საშუალო ახალი მანქანა არ უნდა გადასცეს 95G / km მეტი 2021.
ის ელექტრო მანქანების რაოდენობა იზრდება სწრაფად, მაგრამ ისინი მაინც შეადგინონ არანაკლებ ახალი რეგისტრაციის 90%.
რა არის შემოთავაზებული
ევროკომისია არის წინადადებაg შემცირება 2021 ლიმიტი ემისიების მიერ 15% 2025 და 30% დან 2030. ახალი სამიზნეები გამოიყოფა პროცენტებში, რადგან 95 გ / კმ სტანდარტი უნდა გადაიზარდოს ახალი უფრო მკაცრი ემისიების გამოცდის მიხედვით, რომელიც უკეთესად ასახავს რეალურ მამოძრავებელ პირობებს.
2012 წლის პლენარულ სხდომაზე MEPs- მა განაცხადა, რომ ემისიები უნდა შემცირდეს შესაბამისად 3% და 20%, ხოლო 40- დან ახალი ავტომობილების 35% უნდა იყოს ელექტრო ან ჰიბრიდი. მათ ასევე მოუწოდეს ევროკავშირის ზომებს გააუმჯობესონ საავტომობილო ინდუსტრიის ტრანსპორტირება ავტომობილების დასახმარებლად და ხელი შეუწყონ ელექტრომოწყობილობის ბატარეების წარმოებას ევროპაში.
ოქტომბერში, გარემოს დაცვის კომიტეტმა ასევე შემოთავაზა მკაცრი CO2 ლიმიტები ახალ სატვირთოებზე. კომიტეტის წევრებს სურთ მწარმოებლები შეამცირონ CO2 ემისიები 35 მიერ 2030. MEPs ასევე განაცხადა, რომ ახალი ურბანული ავტობუსების ნახევარი უნდა იყოს ელექტროენერგია 2025- დან.
ყველა ევროპარლამენტი დაამტკიცებს ამ წინადადებებს ნოემბრის პლენარულ სხდომაზე სტრასბურგში, რის შემდეგაც საბოლოო მიზნები იქნება მოლაპარაკება საბჭოსთან.
შემდეგი ნაბიჯები
პლენარულ რეჟიმში მიღებული წინადადებები წარმოადგენს პარლამენტის მოლაპარაკებების საფუძველს საბჭოსთან საბოლოო მიზნებზე.
გაუზიარე ეს სტატია:
-
უკრაინა5 დღის წინ
PMI, რომელიც უკრაინამ აღიარა, როგორც ომის „სპონსორი“, აგრძელებს ფუნქციონირებას რუსეთში და სარგებლობს უკრაინის საგადასახადო შეღავათებით.
-
მწვანე გარიგება4 დღის წინ
სითბოს ტუმბოები გადამწყვეტია მწვანე გადასვლისთვის ფოლადის და სხვა ინდუსტრიებისთვის
-
საავტომობილო2 დღის წინ
Fiat 500 Vs. Mini Cooper: დეტალური შედარება
-
ჰორიზონტ ევროპა2 დღის წინ
Swansea-ს აკადემიკოსებმა დააჯილდოვეს 480,000 ევრო ჰორიზონტ ევროპის გრანტი ახალი კვლევისა და ინოვაციური პროექტის მხარდასაჭერად.