# დიზელგეიტი - პარლამენტი მოითხოვს დაბინძურებული მანქანების სავალდებულო გადაკეთებას

გადაუდებელი ზომები უნდა მიიღონ წევრმა ქვეყნებმა, რათა გაიხსენონ ან გაიყვანონ მაღალგამტარიანი მანქანების ბაზარი ბაზარზე. მათ ასევე უნდა კოორდინაცია გაუწიონ მწარმოებლებს გააგრძელონ სავალდებულო აპარატურის რეტროფიტები, რათა შეამცირონ აზოტის დიოქსიდის (NO2) ემისიები და გაწმენდილი არსებული ფლოტი, MEPs განაცხადა, ხუთშაბათს, მიღებული რეზოლუციით მიღებული 301 ხმით, 181 და 42 შემადგენლობები. პარლამენტი შიშობს, რომ უაღრესად დაბინძურებული დიზელის სატრანსპორტო საშუალებების მემკვიდრეობა უმეტესწილად გადაუჭრელი რჩება და გააგრძელებს ჰაერის ხარისხის გაუარესებას მრავალი წლის განმავლობაში, თუ არ არის ეფექტური კოორდინირებული ქმედება.

კომისიამ და წევრმა ქვეყნებმა გააკრიტიკეს

მათ აღნიშნეს, რომ კომისიამ რამდენიმე წევრი სახელმწიფოს წინააღმდეგ შელახვის პროცედურები ორი წლის წინ დაიწყო, რადგან მათ ვერ შეაჩერეს სანქციების დაწესება (ვოლკსგაზის ჯგუფის შემთხვევაში) და შექმნეს საჯარიმო სისტემები მანქანის მწარმოებლების შეჩერებისაგან მანქანის გაფრქვევის კანონმდებლობის დარღვევით დამატებითი ინფორმაციის მოძიება არ სცდება სცადს. პროცესი ჯერ კიდევ მიმდინარეობს გერმანიის, იტალიის, ლუქსემბურგის და გაერთიანებული სამეფოს წინააღმდეგ.

ზოგიერთი წევრი სახელმწიფო არ გამოუცხადებს კომისიას სერიოზულად თანამშრომლობით ამასთან დაკავშირებით, დაამატოს და მოუწოდოს მათ, უზრუნველყონ ყველა საჭირო ინფორმაციის მიწოდება, რის შედეგადაც კომისიის შეუძლია წარადგინოს თავისი ანგარიში საავტომობილო სექტორის ემისიის გაზომვის კომიტეტის რეკომენდაციების რეკომენდაციები (EMIS).

ისინი გმობენ ევროკომისიის მხრიდან "ობსტრუქციულ ქცევას", რომელმაც შეაჩერა გამოძიების პროცესი და მისი უარი თქვა წევრი სახელმწიფოების პოზიციებზე საზოგადოების ხელმისაწვდომობის გასაჩივრება ტექნიკურ შეხვედრებში, რომელიც შეესაბამება ევროპულ ომბუდსმენს.

ევროპარლამენტარებმა აღნიშნეს, რომ შეერთებულ შტატებში "დიზელგეიტის" მსხვერპლებმა მიიღეს 5,000 – დან 10,000 XNUMX აშშ დოლარამდე კომპენსაციის გადახდა, ხოლო ევროპელი მომხმარებლები კვლავ ელიან სათანადო კომპენსაციას.

ಹಿನ್ನೆಲೆ

რეკლამა

კომისიის წევრ ქვეყნებში კომისიის მიერ გადაცემული ინფორმაციის თანახმად, ევროკავშირში კამპანიები მხოლოდ მცირე რაოდენობითაა წარმოდგენილი: Volkswagen, Renault, Daimler, Opel and Suzuki. თუმცა, რამდენიმე არასამთავრობო ორგანიზაციამ და მედიამ განაცხადეს, რომ რამდენიმე სხვა ბრენდმა მოდელმა საეჭვო ემისიის ქცევა გამოავლინა ან გადააჭარბა ევროკავშირის კანონმდებლობაში

ზოგიერთი წევრი სახელმწიფო, კერძოდ, ბულგარეთი, უნგრეთი, ირლანდია, სლოვენია და შვედეთი, ჯერჯერობით არ გაეგზავნათ რაიმე ინფორმაცია კომისიაში გაწვევის პროგრამებზე.

დამატებითი ინფორმაცია