დაკავშირება ჩვენთან ერთად

წრიული ეკონომიკა

#ElectricCarModels- ი ევროპაში 2021- ბაზრის მონაცემებით სამჯერ გაიზრდება

გაზიარება:

გამოქვეყნებულია

on

ჩვენ ვიყენებთ თქვენს რეგისტრაციას იმისთვის, რომ მოგაწოდოთ შინაარსი თქვენი თანხმობით და გაგიუმჯობესოთ თქვენი გაგება. ნებისმიერ დროს შეგიძლიათ გააუქმოთ ხელმოწერა.

ელექტრომობილების მოდელების რაოდენობა მომდევნო სამი წლის განმავლობაში ევროპულ ბაზარზე გასამმაგდება ახალი ანალიზი გვიჩვენებს. რამოდენიმე წლის გაუბედავი ზრდის შემდეგ, ევროკავშირის ავტომწარმოებლები შესთავაზებენ 214 ელექტრო მოდელს 2021 წელს - 60-დან 2018 წლის ბოლოს. ტრანსპორტი და გარემო (T&E), რომელიც დღეს აქვეყნებს ანალიზს ავტორიტეტული ინდუსტრიის წყარო IHS Markit– ის მონაცემების გამოყენებით, განაცხადა, რომ აშკარაა, რომ მწარმოებლების უმეტესობა მზად არის ელექტროფიკაციის მისაღებად, მაგრამ მთავრობამ უნდა უზრუნველყოს მძღოლებისთვის საგადასახადო წახალისებისა და დატენვის ინფრასტრუქტურის სწორი სტიმულირება დიზელისა და ბენზინის სწრაფად გადაადგილების მიზნით.
ვიდეო: ნახეთ როგორ ყალიბდება ელექტრომობილების ბაზარი
ავტომობილების მწარმოებლებმა 92 წელს ბაზარზე გამოიტანენ 118 სრულად ელექტრო მოდელს და 2021 დანამატს ჰიბრიდულ მოდელს, რომელთა გაყიდვაც მათ სჭირდებათ ევროკავშირის მანქანის CO2 მიზნის მისაღწევად 95 გ / კმ. საპროგნოზო გეგმების მიწოდების შემთხვევაში, 2025 წლისთვის წარმოებული მანქანების 22% -ს შეიძლება ჰქონდეს შტეფსელი - საკმარისზე მეტი, რომ დააკმაყოფილოს ევროკავშირის მანქანის CO2 სტანდარტი იმავე წლისთვის. იმავდროულად, სხვა ალტერნატიული დრაივების წარმოების გეგმები თითქმის არ არსებობს: 9,000 წლისთვის პროგნოზირებულია მხოლოდ 2025 საწვავის უჯრედის მანქანა, 4 მილიონ ელექტრომობილთან შედარებით. შეკუმშული ბუნებრივი გაზის მანქანების წარმოება კი შემცირდება, რაც 1 წლის შუა წლებისთვის ევროპაში წარმოებული მანქანების 2020% -ზე ნაკლებს შეადგენს. 

T&E– ს ტრანსპორტისა და გადაადგილების ანალიტიკოსმა ლუსიენ მათემ თქვა: ”ევროკავშირის ავტომობილების CO2 სტანდარტების წყალობით, ევროპა აპირებს ბაზარზე ახალი, გრძელი და უფრო ხელმისაწვდომი ელექტრომობილების ტალღის ნახვას. ეს კარგი ამბავია, მაგრამ საქმე ჯერ არ არის შესრულებული. ჩვენ გვჭირდება მთავრობები, რომლებიც ხელს შეუწყობენ EV დატენვას სახლში და სამსახურში, და ჩვენ გვჭირდება მანქანის დაბეგვრის ცვლილებები, რათა ელექტრომობილები კიდევ უფრო მიმზიდველები გახდეს, ვიდრე დამაბინძურებელი დიზელები, ბენზინი ან ცუდი დანამატი ჰიბრიდული მანქანები. ”

წარმოების პროგნოზებით, ელექტრომობილების წარმოება სტაბილურად ანაცვლებს დიზელის ძრავის წარმოებას მთელს ევროპაში, უდიდესი წარმოების ცენტრები დასავლეთ ევროპაში - გერმანია, საფრანგეთი, ესპანეთი და იტალია. პროგნოზით, სლოვაკეთი 2025 წლისთვის ერთ სულ მოსახლეზე ელექტროენერგიის მაქსიმალურ რაოდენობას მიიღებს. ჩეხეთი და უნგრეთი ასევე წარმოების მნიშვნელოვანი ცენტრები იქნებიან. დიდი ბრიტანეთი გაურკვეველი რჩება, რადგან ელექტროენერგიის წარმოების პროგნოზირებული ზრდა შეიძლება ადვილად შეიცვალოს Brexit– ის ”გარეშე გარიგების” შემთხვევაში.

უკვე ლითიუმ-იონური ელემენტის 16 მასშტაბური ქარხანა დადასტურებულია ან, სავარაუდოდ, ევროპაში ონლაინ რეჟიმში გამოჩნდება 2023 წლისთვის. მხოლოდ დადასტურებული გეგმები უზრუნველყოფს 131 გვტ / სთ ბატარეის წარმოების მოცულობას, ბენჩმარკის მინერალური ინტელექტის მონაცემების თანახმად - საკმარისია სავარაუდოდ, 130 გვტ / სთ საჭირო იქნება EV– ები და სტაციონარული საცავი ელემენტები მთელს ევროპაში 2023 წელს. ევროკავშირის ერთობლივი კვლევითი ცენტრის მონაცემების საფუძველზე, ამ მასშტაბის ელემენტების წარმოება შექმნის დაახლოებით 120,000 სამუშაო ადგილს პირდაპირ და ირიბად კვების ელემენტის ჯაჭვში. მაგრამ T&E– მ განაცხადა, რომ ევროკავშირს ასევე დასჭირდება იმის უზრუნველყოფა, რომ ევროპაში გაყიდულ ბატარეებს აქვს დაბალი ნახშირბადის კვალი და მათი გამოყენება ხდება ეთიკურად, გადამუშავდება და მიიღება.

მათემ დაასკვნა: ”ეს არის მნიშვნელოვანი მომენტი ევროპის საავტომობილო ინდუსტრიისთვის. მანქანათმშენებლობები 145 მილიარდი ევროს ინვესტიციას დებენ ელექტრიფიკაციაში, ხოლო ბატარეის დამზადება საბოლოოდ მოდის ევროპაში. ამ სფეროში წარმატება არის ევროკავშირის მთავარი პრიორიტეტი. ჩვენ უნდა გავუგზავნოთ მკაფიო სიგნალი ინდუსტრიას, რომ უკან დასაბრუნებელი გზა აღარ არის და შევთანხმდეთ ბენზინისა და დიზელის მანქანების გაყიდვების ეტაპობრივად ამოღებაზე ქალაქებში, ეროვნულ და ევროკავშირის დონეზე. წვის ძრავის ასაკი სრულდება. ”

ელექტრო ტალღა: ავტომწარმოებლების ელექტრომობილების გეგმები ევროპაში 2019-2025 წწ

გაუზიარე ეს სტატია:

EU Reporter აქვეყნებს სტატიებს სხვადასხვა გარე წყაროებიდან, რომლებიც გამოხატავს თვალსაზრისების ფართო სპექტრს. ამ სტატიებში მიღებული პოზიციები სულაც არ არის EU Reporter-ის პოზიციები.
მწვანე გარიგება5 დღის წინ

სითბოს ტუმბოები გადამწყვეტია მწვანე გადასვლისთვის ფოლადის და სხვა ინდუსტრიებისთვის

საავტომობილო3 დღის წინ

Fiat 500 Vs. Mini Cooper: დეტალური შედარება

ჰორიზონტ ევროპა3 დღის წინ

Swansea-ს აკადემიკოსებმა დააჯილდოვეს 480,000 ევრო ჰორიზონტ ევროპის გრანტი ახალი კვლევისა და ინოვაციური პროექტის მხარდასაჭერად.

ცხოვრების წესი3 დღის წინ

თქვენი მისაღები ოთახის გარდაქმნა: ხედვა გართობის ტექნოლოგიების მომავალზე

ბაჰამის3 დღის წინ

ბაჰამის კუნძულები წარადგენს კლიმატის ცვლილების შესახებ სამართლებრივ წინადადებებს იუსტიციის საერთაშორისო სასამართლოში

Business2 დღის წინ

კომპანიები აგრძელებენ 5G უპირატესობებით სარგებლობას Wipro-სა და Nokia-ს თანამშრომლობით

China-ევროკავშირის1 დღის წინ

 La «ფინ დე ლა კრუასანის ჩინუზა»? Non au conformisme aveugle

ცენტრალურ აზიაში17 საათის წინ

Aurora Minerals Group ჩართულია სახელმწიფო კორუფციაში

მოლდოვა7 საათის წინ

მოლდოვას საკონსტიტუციო სასამართლომ ოპოზიციის კანდიდატების აკრძალვა მოხსნა

ცენტრალურ აზიაში17 საათის წინ

Aurora Minerals Group ჩართულია სახელმწიფო კორუფციაში

China-ევროკავშირის1 დღის წინ

 La «ფინ დე ლა კრუასანის ჩინუზა»? Non au conformisme aveugle

Business2 დღის წინ

კომპანიები აგრძელებენ 5G უპირატესობებით სარგებლობას Wipro-სა და Nokia-ს თანამშრომლობით

ბაჰამის3 დღის წინ

ბაჰამის კუნძულები წარადგენს კლიმატის ცვლილების შესახებ სამართლებრივ წინადადებებს იუსტიციის საერთაშორისო სასამართლოში

ცხოვრების წესი3 დღის წინ

თქვენი მისაღები ოთახის გარდაქმნა: ხედვა გართობის ტექნოლოგიების მომავალზე

ჰორიზონტ ევროპა3 დღის წინ

Swansea-ს აკადემიკოსებმა დააჯილდოვეს 480,000 ევრო ჰორიზონტ ევროპის გრანტი ახალი კვლევისა და ინოვაციური პროექტის მხარდასაჭერად.

საავტომობილო3 დღის წინ

Fiat 500 Vs. Mini Cooper: დეტალური შედარება

China-ევროკავშირის3 კვირის წინ

2024 წლის ორი სესია იწყება: აი, რატომ აქვს ამას მნიშვნელობა

China-ევროკავშირის3 თვის წინ

პრეზიდენტის სი ძინპინის 2024 წლის საახალწლო გზავნილი

China5 თვის წინ

ინსპირაციული ტური მთელს ჩინეთში

China5 თვის წინ

BRI-ის ათწლეული: ხედვიდან რეალობამდე

ადამიანის უფლებები9 თვის წინ

"შეპარული კულტები" - პრიზების მფლობელი დოკუმენტური ჩვენება წარმატებით გაიმართა ბრიუსელში

ბელგია10 თვის წინ

რელიგია და ბავშვთა უფლებები - მოსაზრება ბრიუსელიდან

თურქეთში10 თვის წინ

100-ზე მეტი ეკლესიის წევრი სცემეს და დააკავეს თურქეთის საზღვარზე

აზერბაიჯანის10 თვის წინ

ენერგეტიკული თანამშრომლობის გაღრმავება აზერბაიჯანთან - ევროპის სანდო პარტნიორი ენერგეტიკული უსაფრთხოებისთვის.

Trending