დაკავშირება ჩვენთან ერთად

CO2 გამოყოფა

გაეროს საზღვაო სააგენტო აშუქებს სათბურის გაზების ემისიის ზრდის ათწლეულს

გამოქვეყნებულია

on

მთავრობებმა უკან დაიხიეს თავიანთი ვალდებულებები გადაზიდვების სექტორიდან სასწრაფოდ შეამცირონ კლიმატის გათბობის გამონაბოლქვები, განაცხადეს შემდეგმა გარემოსდაცვითმა ორგანიზაციებმა საერთაშორისო საზღვაო ორგანიზაციის (IMO) მთავარი შეხვედრა 17 ნოემბერს.

IMO– ს საზღვაო გარემოს დაცვის კომიტეტმა დაამტკიცა წინადადება, რომელიც საშუალებას მისცემს ტრანსპორტირების სექტორს 1 მილიარდი ტონა წლიური სათბური გაზების ემისიები გააუმჯობესოს ამ ათწლეულის განმავლობაში - იმ ათწლეულის განმავლობაში, როდესაც მსოფლიოს კლიმატის მეცნიერები ამბობენ, რომ გლობალური სათბური გაზი უნდა განახევრდეს ( სათბურის გაზების ემისიები გლობალური დათბობის შედარებით უსაფრთხო 1.5 ° C ტემპერატურაზე შესანარჩუნებლად, როგორც ამას პარიზის კლიმატის შეთანხმება ითვალისწინებს.

T&E Shipping– ის დირექტორმა ფაუგ აბასოვმა თქვა: ”IMO– მ გაითვალისწინა გემებიდან სათბურის გაზების ემისიების გაზრდის ათწლეულის განმავლობაში. ევროპამ ახლა უნდა აიღოს პასუხისმგებლობა და დააჩქაროს მწვანე გარიგების განხორციელება. ევროკავშირმა გემებს უნდა მოსთხოვოს ნახშირბადის ბაზარზე მათი დაბინძურების საფასურის გადახდა და ალტერნატიული მწვანე საწვავისა და ენერგიის დაზოგვის ტექნოლოგიების გამოყენება. მთელ მსოფლიოში ქვეყნებმა უნდა მიიღონ ზომები საზღვაო ემისიების შესახებ, სადაც გაეროს სააგენტომ საბოლოოდ ჩაიშალა. ”

როგორც ბევრმა ქვეყანამ აღიარა მოლაპარაკებებში, დამტკიცებული წინადადება არღვევს IMO- ს სათბურის გაზის თავდაპირველ სტრატეგიას სამი გადამწყვეტი გზით. იგი ვერ შეამცირებს ემისიებს 2023 წლამდე, არ მიაღწევს მაქსიმალურ ემისიას და არ დააყენებს CO2– ს ემისიებს პარიზის შეთანხმების მიზნების შესაბამისად.

ქვეყნებმა, რომლებიც მხარს უჭერენ წინადადების მიღებას IMO– ში და უარს იტყვიან ნებისმიერი მცდელობით კლიმატის ცვლილების მოსაგვარებლად მოკლევადიან პერიოდში, დაკარგეს მორალური საფუძველი რეგიონების ან ერების გასაკრიტიკებლად, რომლებიც ცდილობენ გაუმკლავდნენ გადაზიდვების ემისიებს - როგორც მათი ეკონომიკა მთელი ქვეყნის მასშტაბით. კლიმატის ეროვნული გეგმები.

ჯონ მეგსმა, სუფთა გადაზიდვების კოალიციის პრეზიდენტმა და Seas At Risk- ის უფროსმა პოლიტიკის მრჩეველმა, თქვა: ”როგორც მეცნიერები გვეუბნებიან, რომ ჩვენ გვაქვს 10 წელზე ნაკლები დრო, რომ შევაჩეროთ ჩვენი კლიმატის კატასტროფისკენ სწრაფვა, IMO– მ გადაწყვიტა, რომ გამონაბოლქვი შეიძლება გაგრძელდეს მინიმუმ 10 წლის განმავლობაში იზრდება. მათი თვითკმაყოფილება სუნთქავს. ჩვენი აზრები ყველაზე დაუცველებთანაა, რომლებიც ყველაზე მაღალ ფასს გადაიხდიან უკიდურესი სისულელისთვის. ”

ხალხმა და რეგიონებმა, რომლებიც სერიოზულად არიან განწყობილნი კლიმატის კრიზისში, ახლა დაუყოვნებლივ უნდა განახორციელონ ეროვნული და რეგიონული ზომები გემის ემისიების აღსაკვეთად, - განაცხადეს გარემოსდაცვითმა არასამთავრობო ორგანიზაციებმა. ქვეყნებმა სწრაფად უნდა იმოქმედონ ნახშირბადის ექვივალენტის ინტენსივობის რეგულაციების შესადგენად, რომლებიც შეესაბამება პარიზის შეთანხმებას გემებისთვის, რომლებიც თავიანთ პორტებში მიდიან. მოითხოვონ გემებს შეატყობინონ და გადაიხადონ თავიანთი დაბინძურების საფასურის გაკეთებისას, და დაიწყონ დაბალი და ნულოვანი ემისიის პრიორიტეტული საზღვაო დერეფნების შექმნა.

კლიმატის ცვლილება

კვლევამ აჩვენა, რომ საზოგადოებას არ აწუხებს კლიმატის კრიზისი

გამოქვეყნებულია

on

ევროპასა და შეერთებულ შტატებში ჩატარებული ახალი გამოკვლევები აჩვენებს, რომ საზოგადოების დიდი ნაწილი დღემდე არ იღებს მას კლიმატის კრიზისის აუცილებლობა და მხოლოდ უმცირესობა მიიჩნევს, რომ ეს მკაცრად იმოქმედებს მათზე და მათ ოჯახებზე მომდევნო თხუთმეტი წლის განმავლობაში.
კვლევა, რომელიც d | ნაწილისა და ღია საზოგადოების ევროპული პოლიტიკის ინსტიტუტის დაკვეთით განხორციელდა, წარმოადგენს კლიმატის შესახებ ცნობიერების ძირითადი ახალი კვლევის ნაწილს. მასში მოცემულია დამოკიდებულება გერმანიაში, საფრანგეთში, იტალიაში, ესპანეთში, შვედეთში, შვედეთში, პოლონეთში, ჩეხეთში, დიდ ბრიტანეთში და აშშ-ში კლიმატის ცვლილების არსებობის, მიზეზების და გავლენის შესახებ. იგი ასევე შეისწავლის საზოგადოების დამოკიდებულებას მთელი რიგი პოლიტიკისადმი, რომელსაც ევროკავშირი და ეროვნული მთავრობები იყენებენ ადამიანის მიერ გამონაბოლქვით მიყენებული ზიანის შესამცირებლად.
მოხსენებაში ნათქვამია, რომ მიუხედავად იმისა, რომ ევროპელ და ამერიკელ რესპონდენტთა აშკარა უმრავლესობამ იცის, რომ კლიმატი თბება და ეს შეიძლება უარყოფითად იმოქმედოს კაცობრიობისთვის, ევროპასა და ამერიკაში არსებობს სამეცნიერო კონსენსუსის დამახინჯებული გაგება. მოხსენებაში ნათქვამია, რომ ამან შექმნა უფსკრული საზოგადოების ინფორმირებულობასა და კლიმატის მეცნიერებებს შორის, რის გამოც საზოგადოება ვერ აფასებს კრიზისის აუცილებლობას და ვერ აფასებს საჭირო მოქმედების მასშტაბებს. 
მცირე უმცირესობის გარდა ყველა მიიჩნევს, რომ ადამიანის საქმიანობას აქვს გარკვეული როლი კლიმატის ცვლილებაში - არა უმეტეს 10% უარს ამბობს ამის დაჯერებაზე არცერთ გამოკითხულ ქვეყანაში.  
ამასთან, მიუხედავად იმისა, რომ პირდაპირი უარყოფა იშვიათია, გავრცელებულია დაბნეულობა ადამიანის პასუხისმგებლობის მასშტაბის შესახებ. გამოკითხულ ქვეყნებში დიდი უმცირესობები - 17% -დან 44% -მდე - მაინც თვლიან, რომ კლიმატის ცვლილებას თანაბრად იწვევს ადამიანი და ბუნებრივი პროცესები. ამას მნიშვნელობა აქვს იმიტომ, რომ ვინც მიიღებს, რომ კლიმატის ცვლილება ადამიანის მოქმედების შედეგია, ორჯერ მეტი ალბათობით თვლიან, რომ ეს საკუთარ ცხოვრებაში უარყოფით შედეგებს გამოიწვევს.
 
მნიშვნელოვანი უმცირესობების აზრით, მეცნიერები თანაბრად იყოფა გლობალური დათბობის მიზეზებზე - ჩეხეთში ამომრჩეველთა ორი მესამედი (67%) და დიდ ბრიტანეთში თითქმის ნახევარი (46%). სინამდვილეში, კლიმატის მეცნიერთა 97 პროცენტი ეთანხმება იმას, რომ ადამიანებმა გამოიწვია ბოლოდროინდელი გლობალური დათბობა.
 
გამოკითხული ცხრა ქვეყნის ევროპელებისა და აშშ-ს მოქალაქეთა დიდი უმრავლესობა თანხმდება იმაზე, რომ კლიმატის ცვლილება მოითხოვს კოლექტიურ რეაგირებას, კლიმატის ცვლილების შესამსუბუქებლად თუ მის გამოწვევებზე ადაპტირებისთვის.  ესპანეთის (80%) იტალიაში (73%), პოლონეთში (64%), საფრანგეთში (60%), დიდ ბრიტანეთში (58%) და აშშ (57%) უმრავლესობა ეთანხმება განცხადებას, რომ ”ჩვენ ყველაფერი უნდა გავაკეთოთ, რომ შევაჩეროთ კლიმატის ცვლილებები.”
მოხსენებაში ასევე ნათქვამია, რომ არსებობს პოლარიზაცია პარტიის პოლიტიკური ხაზის გასწვრივ კლიმატის ცვლილებასთან დაკავშირებით - ევროპასა და აშშ – ში. მარცხნივ მყოფი პირები უფრო აცნობიერებენ კლიმატის ცვლილების არსებობას, მიზეზებსა და გავლენას და უფრო მეტად მოქმედების სასარგებლოდ, ვიდრე ადამიანები, რომლებიც არიან მარჯვნივ. ეს განსხვავებები უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე დემოგრაფიული ვარიაცია უმეტეს ქვეყნებში. მაგალითად, აშშ-ში, ვინც პოლიტიკურ ორიენტაციად დარჩა, თითქმის სამჯერ აქვს მოსალოდნელი უარყოფითი გავლენა საკუთარ ცხოვრებაზე (49%), ვიდრე იმათზე, ვინც უფრო მეტს წარმოადგენს (17%). პოლარიზაცია ასევე აღინიშნება შვედეთში, საფრანგეთში, იტალიასა და დიდ ბრიტანეთში. ერთადერთი ქვეყანა, სადაც სპექტრის ბალანსია, არის ჩეხეთი.
 
უმრავლესობა მზად არის იმოქმედოს კლიმატის ცვლილებებზე, მაგრამ მათ სასარგებლოდ მოქმედება უფრო მეტად მომხმარებელზე იქნება ორიენტირებული, ვიდრე კოლექტიური სოციალური ცვლილებების შესაქმნელად.  რესპონდენტთა უმრავლესობა ყველა ქვეყანაში აცხადებს, რომ მათ უკვე შეამცირეს პლასტიკური მოხმარება (62%), ავიაბილეთები (61%) ან მანქანით მგზავრობა (55%).  უმრავლესობა ასევე ამბობს, რომ მათ ან უკვე აქვთ ან აპირებენ შეამცირონ ხორცის მოხმარება, გადავიდნენ მწვანე ენერგიის მომწოდებელზე, მისცენ ხმა პარტიას კლიმატის ცვლილების პროგრამის გამო, ან შეიძინონ უფრო ორგანული და ადგილობრივი წარმოების საკვები.
 
ამასთან, ადამიანები გაცილებით ნაკლებად უჭერენ მხარს სამოქალაქო საზოგადოების ჩართულობას პირდაპირ, მხოლოდ მცირე უმცირესობებმა შემოიტანეს გარემოსდაცვითი ორგანიზაცია (15% კვლევის მასშტაბით), შეუერთდნენ გარემოსდაცვით ორგანიზაციას (8% კვლევის მასშტაბით) ან შეუერთდნენ გარემოსდაცვით პროტესტს. (9% მთელს კვლევაში). გამოკითხულთა მხოლოდ მეოთხედი (25%) აცხადებს, რომ მათ ხმა მისცეს პოლიტიკურ პარტიას კლიმატის ცვლილების პოლიტიკის გამო.
გამოკითხულთა მხოლოდ 47 პროცენტი მიიჩნევს, რომ მათ, როგორც ინდივიდებს, ძალიან მაღალი პასუხისმგებლობა აქვთ კლიმატის ცვლილების მოგვარებაზე. მხოლოდ დიდ ბრიტანეთში (66%), გერმანიაში (55%), აშშ (53%), შვედეთში (52%) და ესპანეთში (50%) არის უმრავლესობა, ვინც თავად გრძნობს პასუხისმგებლობის გრძნობას.   გამოკითხულ ყველა ქვეყანაში ადამიანი ფიქრობს, რომ მათი მთავრობა მაღალი პასუხისმგებლობაა კლიმატის ცვლილების მოგვარებაზე.   ეს მერყეობს გერმანიასა და დიდ ბრიტანეთში გამოკითხულთა 77% -დან 69% -მდე აშშ-ში, 69% შვედეთში და 73% ესპანეთში.  ევროკავშირის ყველა ქვეყანაში, რესპონდენტები ოდნავ უფრო მეტად ხედავდნენ, რომ ევროკავშირს მაღალი პასუხისმგებლობა ეკისრება კლიმატის ცვლილების შემცირებაზე, ვიდრე ეროვნული მთავრობები. 
 
გამოკითხვის თანახმად, ხალხს ურჩევნია წახალისება შესთავაზონ კლიმატის ცვლილებებზე მოქმედების შესახებ, ვიდრე აკრძალვების ან ნახშირბადის გადასახადების წინაშე დგანან.  მცირე უმრავლესობა მზად არის გადაიხადოს გადასახადი კიდევ უფრო მეტი ზომისთვის კლიმატის ცვლილებასთან დაკავშირებით - საფრანგეთის, იტალიისა და ჩეხეთის გარდა მეოთხედი - ესპანეთსა და აშშ-ში.  ყველა ფრენაზე გადასახადების გაზრდა ან ხშირი ფლაერების გადასახადის დაწესება, გარკვეულ მხარდაჭერას იწვევდა გამოკითხულ ქვეყნებში (ერთობლივად 18 პროცენტიდან 36 პროცენტამდე). მიუხედავად იმისა, რომ სასურველი პოლიტიკა საჰაერო მოგზაურობის ემისიების დაძლევისთვის, აშკარა ზღვრით, იყო მიწისქვეშა ინფრასტრუქტურის გაუმჯობესება ავტობუსებისა და მატარებლებისთვის.
ჰეზერ გრაბმა, ღია საზოგადოების ევროპული პოლიტიკის ინსტიტუტის დირექტორმა, თქვა: ”ბევრი გიტალიელები მთელს ევროპასა და შეერთებულ შტატებში ჯერ კიდევ არ აცნობიერებენ, რომ მეცნიერული კონსენსუსი კლიმატის ცვლილებებზე ადამიანის პასუხისმგებლობაზე არის აბსოლუტური. მიუხედავად იმისა, რომ პირდაპირი უარყოფა იშვიათია, გავრცელებულია ცრუ რწმენა, რომელიც ხელს უწყობს საკუთარი ინტერესების გამოყოფას, რომელიც ემისიების შემცირებას ეწინააღმდეგება, რომ მეცნიერები იყოფა იმის შესახებ, იწვევს თუ არა ადამიანი კლიმატის ცვლილებას - ეს სინამდვილეში მეცნიერთა 97% -მა იცის.
 
”ეს რბილი უარყოფა მნიშვნელოვანია, რადგან საზოგადოებას აფიქრებინებს, რომ მომდევნო ათწლეულების განმავლობაში კლიმატის ცვლილება დიდ გავლენას არ მოახდენს მათ ცხოვრებაზე და ისინი ვერ აცნობიერებენ, თუ რამდენად რადიკალურად უნდა შევცვალოთ ჩვენი ეკონომიკური სისტემა და ჩვევები, რომ თავიდან ავიცილოთ ეკოლოგიური კოლაფსი. გამოკითხვამ აჩვენა, რომ რაც უფრო დარწმუნებულია ხალხი, რომ კლიმატის ცვლილება ადამიანის საქმიანობის შედეგია, მით უფრო ზუსტად აფასებენ მის გავლენას და მით უფრო მეტად სურთ მოქმედება. ”
იან ეიხორნმა, d | ნაწილის კვლევის დირექტორმა და კვლევის წამყვანმა ავტორმა, თქვა: "ევროპასა და შეერთებულ შტატებში საზოგადოებას სურს ნახოს მოქმედება კლიმატის ცვლილების საპასუხოდ ყველა დემოგრაფიაში. პოლიტიკოსებმა უნდა გამოავლინონ ლიდერობა ამ სურვილის საპასუხოდ ამბიციური გზა, რომელიც აძლიერებს ხალხს კრიზისის სიმძიმისა და ადამიანის გავლენის შესახებ - რადგან ეს ჯერჯერობით საკმარისად არ არის განვითარებული. ინდივიდუალური მოქმედების იმედი არ არის საკმარისი. ხალხი ხედავს სახელმწიფოსა და საერთაშორისო ორგანიზაციებს ევროკავშირში. ხალხი პრინციპში დარწმუნებულია, რომ დარწმუნებულია, რომ მხარს დაუჭერს უფრო ფართო ქმედებებს, მაგრამ ამის მისაღწევად სასწრაფოდ საჭიროა შემდგომი მუშაობა პოლიტიკური და სამოქალაქო საზოგადოების წარმომადგენლებისგან. ”
 
მოსაძებნი:
  • ევროპელთა და ამერიკელთა დიდი უმრავლესობა თვლის, რომ კლიმატის ცვლილებები ხდება. გამოკითხულ ცხრა ქვეყანაში, გამოკითხულთა აბსოლუტური უმრავლესობა ამბობს, რომ კლიმატი ალბათ ან ნამდვილად იცვლება - აშშ – ში 83 პროცენტიდან გერმანიაში 95 პროცენტამდე.
  • გამოკითხულ ყველა ქვეყანაში მკაფიოა კლიმატის ცვლილების უარყოფა. აშშ-სა და შვედეთს ადამიანთა უდიდესი ჯგუფი ჰყავს, რომლებიც ან ეჭვობენ კლიმატის ცვლილებაში ან დარწმუნებულნი არიან, რომ ეს არ ხდება, და, აქაც, იგი მხოლოდ გამოკითხულთა 10 პროცენტს აღემატება.
  • თუმცაცხრა ქვეყანაში გამოკითხულთა მესამედზე მეტი (35%) კლიმატის ცვლილებას ბუნებრივი და ადამიანის პროცესების ბალანსს უკავშირებს - ამ შეგრძნებით ყველაზე მეტად გამოხატულია საფრანგეთი (44%), ჩეხეთი (39%) და აშშ (38%). რესპონდენტთა მრავალრიცხოვანი შეხედულებაა, რომ ეს გამოწვეულია ”ძირითადად ადამიანის საქმიანობით”.
  • "რბილი" ატრიბუციის სკეპტიკოსების მნიშვნელოვანი ჯგუფი თვლის, რომ სამეცნიერო კონსენსუსის საწინააღმდეგოდ, კლიმატის ცვლილებას თანაბრად იწვევს ადამიანის საქმიანობა და ბუნებრივი პროცესები: ეს არჩევნები ესპანეთში 17 პროცენტიდან საფრანგეთში 44 პროცენტამდე მერყეობს. ”მძიმე” მიკუთვნებულ სკეპტიკოსებს, რომლებსაც არ სჯერათ, რომ ადამიანის საქმიანობა კლიმატის ცვლილების ხელშემწყობი ფაქტორია, ამ სკეპტიკოსებს ერთად უმრავლესობას შეადგენენ საფრანგეთში, პოლონეთში, ჩეხეთსა და აშშ-ში.
  • უმრავლესობა მიიჩნევს, რომ კლიმატის ცვლილებას ძალიან უარყოფითი შედეგები მოაქვს დედამიწაზე ესპანეთში (65%), გერმანიაში (64%), დიდ ბრიტანეთში (60%), შვედეთში (57%), ჩეხეთში (56%) და იტალიაში ( 51%).  ამასთან, არსებობს ”ზემოქმედების სკეპტიკოსების” უმცირესობა, რომლებიც თვლიან, რომ უარყოფითი შედეგები დადებითად გადაწონის - ჩეხეთის რესპუბლიკაში 17 პროცენტიდან საფრანგეთში 34 პროცენტამდე. შუაში ასევე არის ჯგუფი, რომელიც გლობალურ დათბობას უვნებლად არ მიიჩნევს, მაგრამ ფიქრობს, რომ უარყოფითი შედეგები ასევე პოზიტიურად დაბალანსდება. ეს ”საშუალო ჯგუფი” ესპანეთში 12 პროცენტიდან საფრანგეთში 43 პროცენტამდე მერყეობს. 
  • უმეტესი ადამიანი არ ფიქრობს, რომ მომდევნო თხუთმეტი წლის განმავლობაში კლიმატის ცვლილებები მნიშვნელოვნად აისახება საკუთარ ცხოვრებაზე. მხოლოდ იტალიაში, გერმანიასა და საფრანგეთში ფიქრობენ, რომ ადამიანთა მეოთხედზე მეტი ფიქრობს, რომ 2035 წლისთვის მათი სიცოცხლე მკაცრად დაირღვევა კლიმატის ცვლილებით, თუ არ განხორციელდება დამატებითი ზომები. მიუხედავად იმისა, რომ გაბატონებულია მოსაზრება, რომ იქ იქნება ზოგიერთი შეიცვალა მათი ცხოვრება, მნიშვნელოვან უმცირესობას მიაჩნია, რომ მათი ცხოვრება საერთოდ არ შეიცვლება კლიმატის შეუმოწმებელი ცვლილების შედეგად - ჩეხეთის უდიდესი ჯგუფი (26%), შემდეგ მოდის შვედეთი (19%), აშშ და პოლონეთი ( 18%), გერმანია (16%) და დიდი ბრიტანეთი (15%).
  • ასაკი განსხვავდება კლიმატის ცვლილების შეხედულებებში, მაგრამ მხოლოდ გარკვეულ ქვეყნებში. საერთო ჯამში, ახალგაზრდები, სავარაუდოდ, 2035 წლისთვის ელიან კლიმატის ცვლილების უარყოფით გავლენას მათ ცხოვრებაზე, თუ ამ საკითხის მოსაგვარებლად არაფერი გაკეთებულა. ეს ტენდენცია განსაკუთრებით მძაფრია გერმანიაში; სადაც ნეგატიური ზემოქმედება მოსალოდნელია 36-18 წლის ასაკის 34 პროცენტისათვის (30-55 წლის ასაკის 74% -თან შედარებით), იტალია; (46-18 წლის ასაკის 34% 33-55 წლის 74% -თან შედარებით), ესპანეთი; (43-18 წლის ასაკის 34% 32-55 წლის 74% -თან შედარებით) და დიდი ბრიტანეთი; (36-18 წლის ასაკის 34% 22-55 წლის 74% -თან შედარებით).
  • ფრენებზე მაღალი გადასახადების დაწესება მხოლოდ უმცირესობის მიერ ფრენებიდან გამონაბოლქვის შემცირების საუკეთესო ვარიანტად მიიჩნევა - ესპანეთში 18 პროცენტიდან აშშ – ში 30 პროცენტამდე და დიდ ბრიტანეთში 36 პროცენტიდან. ქვეყნებში შიდა ფრენების აშკარა აკრძალვა კიდევ უფრო ნაკლებად პოპულარულია, ყველაზე მეტი მხარდაჭერა საფრანგეთში (14%) და გერმანიაში (14%) აქვთ. თვითმფრინავით მგზავრობიდან ემისიების შემცირების ყველაზე პოპულარული პოლიტიკაა მატარებლებისა და ავტობუსების ქსელების გაუმჯობესება, რომელიც ესპანეთში, იტალიასა და პოლონეთში გამოკითხულთა უმრავლესობის მიერ საუკეთესო პოლიტიკად არის არჩეული.
  • უმეტეს ქვეყნებში მცხოვრები უმრავლესობა მზად არის დაარწმუნოს მათი მეგობრები და ოჯახის წევრები, რომ იქონიონ უფრო კლიმატური დამოკიდებულება - მხოლოდ 11 პროცენტს იტალიაში და 18 პროცენტს ესპანეთში არ სურს ამის გაკეთება. ამასთან, ჩეხეთის, საფრანგეთის, აშშ-სა და დიდ ბრიტანეთში ხალხის თითქმის 40 პროცენტი საერთოდ არ განიხილავს ამ იდეას.
  • საყოველთაო მხარდაჭერაა მწვანე ენერგეტიკულ ფირმაზე გადასვლისთვის, საყოფაცხოვრებო ენერგიის უზრუნველსაყოფად. ამასთან, საფრანგეთსა და შეერთებულ შტატებს აქვთ დიდი უმცირესობები (შესაბამისად 42% და 39%), რომლებიც არ განიხილავენ მწვანე ენერგიაზე გადასვლას. ეს შედარებულია მხოლოდ 14 პროცენტს იტალიაში და 20 პროცენტს ესპანეთში, რომლებიც არ განიხილავენ მწვანე ენერგიის შეცვლას.
  • ევროპაში უმრავლესობას სურს შეამციროს ხორცის მოხმარება, მაგრამ ციფრები ძალიან განსხვავდება. იტალიასა და გერმანიაში მხოლოდ მეოთხედია არ სურვილი აქვთ შეამცირონ ხორცის მოხმარება, შედარებით 58 პროცენტი ჩეხეთის რესპუბლიკაში, 50 პროცენტი აშშ – ში და დაახლოებით 40 პროცენტი ესპანეთში, დიდ ბრიტანეთში, შვედეთსა და პოლონეთში.

ვრცლად

CO2 გამოყოფა

კომისია ამტკიცებს კომპენსაციას ჩეხეთის ენერგო ინტენსიური კომპანიებისთვის არაპირდაპირი ემისიის ხარჯებისათვის

გამოქვეყნებულია

on

ევროკომისიამ დაამტკიცა, ევროკავშირის სახელმწიფო დახმარების წესების თანახმად, ჩეხეთის გეგმავს ნაწილობრივ აუნაზღაუროს ენერგიის ინტენსიური კომპანიები ელექტროენერგიის უფრო მაღალი ფასების გამო, რაც გამოწვეულია არაპირდაპირი ემისიის ხარჯებით ევროკავშირის ემისიების სავაჭრო სქემის (ETS) ფარგლებში. სქემა დაფარავს არაპირდაპირი ემისიის ხარჯებს, რომელიც გაწეულია 2020 წელს და მისი დროებითი ბიუჯეტი დაახლოებით 88 მილიონი ევროა. ღონისძიებით ისარგებლებენ ჩეხეთში აქტიური კომპანიები იმ სექტორებში, რომლებიც ელექტროენერგიის მნიშვნელოვან ხარჯებს განიცდიან და განსაკუთრებით განიცდიან საერთაშორისო კონკურენციას.

კომპენსაცია გაიცემა არაპირდაპირი ETS ხარჯების ნაწილობრივი ანაზღაურებით, უფლებამოსილი კომპანიებისთვის. კომისიამ შეაფასა ღონისძიება ევროკავშირის სახელმწიფო დახმარების წესების შესაბამისად, განსაკუთრებით მისი სახელმძღვანელო მითითებები სახელმწიფო დახმარების გარკვეულ ღონისძიებებზე სათბურის გაზების ემისიების შემწეობის სავაჭრო სქემის ფარგლებში 2012 წლის შემდეგ და დაადგინა, რომ იგი შეესაბამება სახელმძღვანელო მითითებების მოთხოვნებს. კერძოდ, სქემა ხელს შეუწყობს სათბურის გაზების ემისიების გაზრდას გლობალური მასშტაბით, იმის გამო, რომ კომპანიები ევროკავშირის ქვეყნებში ნაკლებად მკაცრი გარემოსდაცვითი რეგულაციებით გადადიან.

გარდა ამისა, კომისიამ დაასკვნა, რომ გაცემული დახმარება შემოიფარგლება მინიმალური საჭიროებით. დამატებითი ინფორმაცია ხელმისაწვდომი იქნება კომისიის შესახებ კონკურსი ნახვა, რომ დახმარების სახელმწიფო რეგისტრაცია საქმეზე SA. 58608.

ვრცლად

კლიმატის ცვლილება

ინფოგრაფიკა: კლიმატის ცვლილების შესახებ მოლაპარაკებების ვადები

გამოქვეყნებულია

on

დედამიწის სამიტიდან პარიზის შეთანხმებამდე, აღმოაჩინეთ კლიმატის ცვლილების შესახებ მოლაპარაკებების ისტორიაში ყველაზე მნიშვნელოვანი მოვლენები ქრონოლოგიური თანმიმდევრობით.

ევროკავშირი იყო მთავარი მოთამაშე გაერთიანებული ერების ორგანიზაციის ხელმძღვანელობით მოლაპარაკებებში და 2015 წელს მოწოდებული იყო მოჭრილიყო სათბურის გაზის ემისიები ევროკავშირში მინიმუმ 40% ქვემოთ 1990 დონეზე მიერ 2030.

ვრცლად
რეკლამა

ზოგადი18 წამი წინ

Maddox Group- ის მფლობელმა უარყო შვეიცარიელი ჟურნალისტების ბრალდებები

ზოგადი9 წთ წინ

3 რამ, რაც ბიზნესისთვის უნდა განიხილონ, როდესაც მიიღებენ მწვანე ეკონომიკას

პოლიტიკა31 წთ წინ

ინოვაციური ტექნოლოგიების უფრო მკაცრი გამოყენება უზრუნველყოფს Horizon Europe 2021-2027 წლების პოლიტიკის მიზნებს.

ეკონომია3 საათის წინ

ევროკავშირი ემზადება საბიუჯეტო ჩიხისთვის და მომავალი თაობის ევროკავშირის საგამომგონებლო შეთანხმებისთვის 

ციფრული ეკონომიკის6 საათის წინ

ევროკავშირის ახალი წესები: ციფრულიზაცია მართლმსაჯულების ხელმისაწვდომობის გასაუმჯობესებლად

კორონავირუსი9 საათის წინ

კორონავირუსი: კომისია წარმოგიდგენთ სტრატეგიას 'უსაფრთხოდ დარჩენა COVID-19- ისგან ზამთარში'

China3 თვის წინ

ბანკი მოიცავს ბლოკჩეინს ქამრებისა და საგზაო ვაჭრობის გასაადვილებლად

კორონავირუსი6 თვის წინ

# EBA - ხელმძღვანელის თქმით, ევროკავშირის საბანკო სექტორი კრიზისში შევიდა მყარი კაპიტალის პოზიციებით და აქტივების ხარისხის გაუმჯობესებით

ხელოვნების4 თვის წინ

ომი # ლიბიაში - რუსული ფილმი აჩვენებს ვინ ავრცელებს სიკვდილს და ტერორს

კატასტროფები3 თვის წინ

ევროკავშირის სოლიდარობა მოქმედებაში: 211 მილიონი ევრო იტალიას 2019 წლის შემოდგომაზე მკაცრი ამინდის პირობების დაზიანების გამოსასწორებლად

ბელგია5 თვის წინ

# ყაზახეთის პირველი პრეზიდენტი ნურსულთან ნაზარბაევი 80 წლის დაბადების დღეს და მისი როლი საერთაშორისო ურთიერთობებში

Brexit2 თვის წინ

Brexit - ევროკომისია ბაზრის მონაწილეებს აძლევს 18 თვეს, რათა შეამცირონ ბრიტანეთის გაწმენდის ოპერაციების ზემოქმედება

Facebook

Twitter

Trending