დაკავშირება ჩვენთან ერთად

გარემოს

ევროკავშირი აწესებს დროს წვის ძრავაზე ორი ათწლეულის განმავლობაში

გაზიარება:

გამოქვეყნებულია

on

ჩვენ ვიყენებთ თქვენს რეგისტრაციას იმისთვის, რომ მოგაწოდოთ შინაარსი თქვენი თანხმობით და გაგიუმჯობესოთ თქვენი გაგება. ნებისმიერ დროს შეგიძლიათ გააუქმოთ ხელმოწერა.

სატვირთო მანქანები რიგში დგანან A16 გზატკეცილზე, რომ შევიდნენ არხის გვირაბში, კალეში, ჩრდილოეთ საფრანგეთი, 17 წლის 2020 დეკემბერი. REUTERS / Pascal Rossignol
28 წლის 2021 აპრილს, რომში, იტალიაში, ელექტრო მანქანა დატვირთულია ელექტრომობილების დამუხტვის წერტილზე. REUTERS / Guglielmo Mangiapane

ევროკავშირმა ოთხშაბათს (13 ივლისს) შემოგვთავაზა ზომები, როგორც ფართო კლიმატის პაკეტის ნაწილი, რომელიც ნიშნავს ბენზინის (ბენზინის) და დიზელის მანქანების გაყიდვების დასრულებას 20 წლის განმავლობაში და დააჩქარებს ელექტროძრავაზე გადასვლას, დაწერა ნიკ კერი, ქეით აბნეტი და ილონა ვისენბახი.

ბევრმა მწარმოებელმა მწარმოებელმა უკვე განაცხადა დიდი ინვესტიციები ელექტრიფიკაციაში, ნაწილობრივ გამონაბოლქვის უფრო მკაცრი მიზნების მოლოდინში, მაგრამ მათ სურთ იცოდეთ, დაუჭერს თუ არა მხარი ევროკავშირს მათ საზოგადოებრივი დატენვის სადგურების მშენებლობით და რამდენად მალე სურს ჰიბრიდული ელექტრო / წვის მანქანების ეტაპობრივი ამოღება.

”2040 წლისთვის ავტომობილების მწარმოებელთა უმეტესობის მოდელები მაინც ელექტროფიცირდება,” - თქვა ნიკ პარკერმა, საკონსულტაციო კომპანია AlixPartners- ის მმართველმა დირექტორმა. ”კითხვა ის არის, შეიძლება ისინი (ევროკავშირი) შეეცადონ აიძულონ გზაში მოგზაურობა ან ცალკეულ ავტომობილების მწარმოებლებს გადაეცათ თავად გადაწყვიტონ ეს გზა.”

რეკლამა

გასულ თვეში, Volkswagen AG (VOWG_p.DE) განაცხადა, რომ იგი შეაჩერებს წვის ძრავით მანქანების გაყიდვას ევროპაში 2035 წლისთვის, ხოლო გარკვეულწილად მოგვიანებით ჩინეთსა და შეერთებულ შტატებში, ელექტროძრავებზე გადასვლის ფარგლებში. წაიკითხე მეტი.

გასულ კვირას კი სტელლანტისი (STLA.MI), მსოფლიოს No4 ავტომწარმოებელმა განაცხადა, რომ 30 წლისთვის 35 მილიარდ ევროზე მეტს (2025 მილიარდ დოლარზე) ინვესტიციას განახორციელებს მისი შემადგენლობის ელექტრიფიკაციაში. დაწვრილებით.

მიუხედავად მიღწევებისა, ბოლო წლების განმავლობაში ევროკავშირის ემისიები საგზაო ტრანსპორტიდან ფაქტობრივად გაიზარდა და ახალი ზომების მიზანია სექტორის შესაბამისობაში მოყვანა ბლოკის საერთო სტრატეგიასთან, ნულოვანი გამონაბოლქვი 2050 წლისთვის.

რეკლამა

ევროკავშირის აღმასრულებელი დირექტორი, ევროკომისია წარმოადგენენ სავალდებულო ემისიის მიზნებს, რომლებიც, ფაქტობრივად, შეუძლებელს ხდის ახალ წიაღისეულიან საწვავზე მომუშავე მანქანების გაყიდვას 27 ქვეყნის ბლოკში არც 2035 წლიდან და არც 2040 წლიდან.

37.5 წლისთვის CO2– ის ემისიის 2030% –იანი შემცირების არსებული მიზანი 50 წლისთვის უნდა შეიცვალოს შემცირებით 65% –დან XNUMX% –მდე.

იტენება

გასულ წელს ევროპაში გაიზარდა დაბალი ემისიის მქონე ავტომობილების გაყიდვები, მიუხედავად იმისა, რომ COVID-19 პანდემიამ დაარტყა ავტომობილების საერთო გაყიდვები და ყოველი ცხრა ახალი მანქანადან ერთი იყო ელექტრო ან დანამატი ჰიბრიდი. წაიკითხე მეტი.

სრული ელექტროფიკაცია ჯერ კიდევ შორს არის. მაშინაც კი, როდესაც მყიდველებს შეუძლიათ შეიძინონ მნიშვნელოვანი ფასიანი პრემია ნაწილობრივ ან მთლიანად ელექტროძრავისთვის, ბევრმა მათგანმა შეაჩერა "დიაპაზონის შფოთვა" საზოგადოებრივი დამუხტვის სადგურების არარსებობის გამო.

მანქანათმშენებლებმა ტელეგრამა გამოაცხადეს, რომ ისინი მიიღებენ ემისიის უფრო მკაცრ მიზნებს მხოლოდ დამტენებში მსხვილი საზოგადოებრივი ინვესტიციის სანაცვლოდ და არსებობს ნიშნები, რომ მათი მოსმენა მოხდა.

სავარაუდოდ, ბრიუსელი შემოგვთავაზებს კანონმდებლობას, რომელიც მოითხოვს ქვეყნებს, დააინსტალირონ საზოგადოების დატენვის წერტილები განსაზღვრულ მანძილზე ძირითადი გზების გასწვრივ.

”შიდაწვის ძრავების დასრულების თარიღი ზრდის ზეწოლას, რომელიც ევროკავშირმა და წევრმა ქვეყნებმა უნდა იზრუნონ დატენვის ინფრასტრუქტურის განვითარებაზე”, - თქვა პატრიკ ჰუმელმა, UBS– ის ანალიტიკოსმა. ”არ შეიძლება, ავტომობილების მწარმოებლებმა თვითონ შექმნან დამტენების სადგურები”.

ზოგიერთი ევროპული ავტომწარმოებელი, როგორიცაა BMW (BMWG.DE) და Renault (RENA.PA) დიდი ინვესტიცია ჩადეს დანამატის ჰიბრიდებში - რომლებსაც აქვთ წვის ძრავებიც და ელექტროძრავებიც - როგორც ამ პრობლემის მოგვარების საშუალება საშუალოვადიან პერიოდში.

ჰიბრიდული მანქანების მწვანე სერთიფიკატების გამოწვევის გამო, ისინი შიშობენ, რომ ამ ინვესტიციების დიდი ნაწილი დაიხარჯება, თუ ისინი ძალიან მალე ამოიწურება. წაიკითხე მეტი.

AlixPartners– ის შეფასებით, 2021–2025 წლებში ავტომობილების მწარმოებლები და მომწოდებლები გლობალურად 330 მილიარდ დოლარს ჩადებენ ელექტროფიკაციაში, რაც 41% –ით აღემატება მისი შეფასებით 250 მილიარდ დოლარს 2020 – დან 2024 წლამდე პერიოდისთვის.

საჭიროა კომისიის ყველა წინადადებაზე მოლაპარაკება და დამტკიცება ევროკავშირის წევრი ქვეყნების და ევროპარლამენტის მიერ.

($ 1 = € 0.8477)

გარემოს

სამხრეთ ნახევარსფეროს ოზონის ხვრელი აღემატება ანტარქტიდის ზომას

გამოქვეყნებულია

on

კოპერნიკის ატმოსფეროს მონიტორინგის სამსახური ყურადღებით ადევნებს თვალს ანტარქტიდის რეგიონს, რათა გააკონტროლოს წლევანდელი ოზონის ხვრელის განვითარება სამხრეთ პოლუსზე, რომელიც ახლა ანტარქტიდაზე მეტად აღემატება. საკმაოდ სტანდარტული დაწყების შემდეგ, 2021 წლის ოზონის ხვრელი მნიშვნელოვნად გაიზარდა გასულ კვირაში და ახლა უფრო დიდია ოზონის ხვრელების 75 % -ზე იმ ეტაპზე, 1979 წლიდან.

მეცნიერები კოპერნიკის ატმოსფეროს მონიტორინგის სამსახური (CAMS) ყურადღებით აკვირდებოდა წლევანდელი ანტარქტიდის ოზონის ხვრელის განვითარებას. Ზე ოზონის ფენის დაცვის საერთაშორისო დღე (16 სექტემბერი) CAMS- ს მიეცა სტატუსის პირველი სტატუსი სტრატოსფერულ ხვრელზე, რომელიც ყოველწლიურად ჩნდება ავსტრალიის გაზაფხულზე და ოზონის შრე, რომელიც იცავს დედამიწას მზის სხივების მავნე თვისებებისგან. CAMS ახორციელებს ევროპის საშუალო პროგნოზის ამინდის პროგნოზების ცენტრი ევროკომისიის სახელით ევროკავშირის დაფინანსებით.

ვინსენტ-ანრი პეუჩმა, კოპერნიკის ატმოსფეროს მონიტორინგის სამსახურის დირექტორმა, თქვა: „წელს, ოზონის ხვრელი ისე განვითარდა, როგორც მოსალოდნელი იყო სეზონის დასაწყისში. ის საკმაოდ ჰგავს შარშანდელ პერიოდს, რომელიც სექტემბერში არც თუ ისე გამონაკლისი იყო, მაგრამ შემდეგ გადაიქცა ერთ – ერთ ყველაზე ხანგრძლივ ოზონის ხვრელში ჩვენი მონაცემების ჩანაწერში მოგვიანებით სეზონში. ახლა ჩვენი პროგნოზები აჩვენებს, რომ წლევანდელი ხვრელი ჩვეულებრივზე უფრო დიდი გახდა. მორევი საკმაოდ სტაბილურია და სტრატოსფერული ტემპერატურა კი შარშანდელთან შედარებით უფრო დაბალია. ჩვენ ვუყურებთ საკმაოდ დიდ და პოტენციურად ღრმა ოზონის ხვრელს. ”

CAMS– ის ოზონის შრის ოპერატიული მონიტორინგი იყენებს კომპიუტერულ მოდელირებას სატელიტურ დაკვირვებებთან ერთად ამინდის პროგნოზის მსგავსად, რათა უზრუნველყოს ოზონის ხვრელის მდგომარეობის ყოვლისმომცველი სამგანზომილებიანი სურათი. ამისათვის CAMS ეფექტურად აერთიანებს სხვადასხვა სახის ინფორმაციას. ანალიზის ერთი ნაწილი მოიცავს ოზონის მთლიანი სვეტის დაკვირვებებს მზის სპექტრის ულტრაიისფერი-ხილული ნაწილის გაზომვებიდან. ეს დაკვირვებები ძალიან მაღალი ხარისხისაა, მაგრამ არ არის ხელმისაწვდომი იმ რეგიონში, რომელიც ჯერ კიდევ პოლარულ ღამეს მდებარეობს. დაკვირვების განსხვავებული ნაკრები შედის, რომელიც გადამწყვეტ ინფორმაციას გვაწვდის ოზონის შრის ვერტიკალური სტრუქტურის შესახებ, მაგრამ აქვს შეზღუდული ჰორიზონტალური დაფარვა. სულ ხუთი განსხვავებული წყაროს გაერთიანებით და მათი დახვეწილი რიცხვითი მოდელის გამოყენებით, CAMS- ს შეუძლია წარმოადგინოს ოზონის განაწილების დეტალური სურათი თანმიმდევრული მთლიანი სვეტით, პროფილით და დინამიკით. დამატებითი ინფორმაცია თანდართულ პრესრელიზში.

CAMS_Newsflash_Ozone Day_15092021_BEEN.docx
 
კოპერნიკი არის ევროკავშირის კოსმოსური პროგრამის კომპონენტი, დაფინანსებული ევროკავშირის მიერ და არის მისი ფლაგმანი დედამიწაზე დაკვირვების პროგრამა, რომელიც მუშაობს ექვსი თემატური სერვისის მეშვეობით: ატმოსფერო, საზღვაო, მიწა, კლიმატის ცვლილება, უსაფრთხოება და საგანგებო მდგომარეობა. ის აწვდის თავისუფლად ხელმისაწვდომ საოპერაციო მონაცემებს და სერვისებს, რაც მომხმარებლებს აწვდის სანდო და თანამედროვე ინფორმაციას ჩვენს პლანეტასთან და მის გარემოსთან დაკავშირებით. პროგრამა კოორდინირებულია და იმართება ევროკომისიის მიერ და ხორციელდება წევრ ქვეყნებთან პარტნიორობით, ევროპის კოსმოსური სააგენტო (ESA), მეტეოროლოგიური თანამგზავრების ექსპლუატაციის ევროპული ორგანიზაცია (EUMETSAT), საშუალო რადიო ამინდის პროგნოზების ევროპული ცენტრი ( ECMWF), ევროკავშირის სააგენტოები და Mercator Océan, სხვათა შორის. ECMWF ახორციელებს ორ სერვისს ევროკავშირის კოპერნიკის დედამიწაზე დაკვირვების პროგრამიდან: კოპერნიკის ატმოსფეროს მონიტორინგის სამსახური (CAMS) და კოპერნიკის კლიმატის ცვლილების სამსახური (C3S). ისინი ასევე ხელს უწყობენ კოპერნიკის საგანგებო სიტუაციების მართვის სამსახურს (CEMS), რომელსაც ახორციელებს ევროკავშირის ერთობლივი კვლევითი საბჭო (JRC). ამინდის საშუალო პროგნოზის ევროპული ცენტრი (ECMWF) არის დამოუკიდებელი სამთავრობო ორგანიზაცია, რომელსაც მხარს უჭერს 34 სახელმწიფო. ეს არის როგორც კვლევითი ინსტიტუტი, ასევე 24/7 ოპერატიული სამსახური, რომელიც აწარმოებს და ავრცელებს რიცხვითი ამინდის პროგნოზს მისი წევრი ქვეყნებისთვის. ეს მონაცემები სრულად არის ხელმისაწვდომი წევრი ქვეყნების ეროვნული მეტეოროლოგიური სამსახურებისათვის. ECMWF– ის სუპერკომპიუტერული ობიექტი (და მასთან დაკავშირებული მონაცემთა არქივი) ერთ – ერთი უდიდესია ევროპაში და წევრ ქვეყნებს შეუძლიათ გამოიყენონ მისი შესაძლებლობების 25% საკუთარი მიზნებისათვის. ECMWF აფართოებს ადგილსამყოფელს წევრ სახელმწიფოებში, გარკვეული საქმიანობისთვის. გაერთიანებული სამეფოს შტაბის და იტალიის გამოთვლითი ცენტრის გარდა, ახალი ოფისები, რომლებიც ორიენტირებული იქნება ევროკავშირთან პარტნიორობით განხორციელებულ საქმიანობაზე, როგორიცაა კოპერნიკი, განთავსდება ბონში, გერმანია 2021 წლის ზაფხულიდან.

ვრცლად

კლიმატის ცვლილება

გერმანიის არჩევნები: შიმშილობის მსურველებს სურთ უფრო დიდი მოქმედება კლიმატის ცვლილებაზე

გამოქვეყნებულია

on

ახალგაზრდების ჯგუფი ბერლინში შიმშილობის მესამე კვირას იმყოფება და აცხადებს, რომ გერმანიის პოლიტიკური პარტიები ამ თვის საყოველთაო არჩევნების წინ კლიმატის ცვლილებას სათანადოდ არ განიხილავენ., წერს ჯენი ჰილი, კლიმატის ცვლილება.

მომიტინგეები - 18 -დან 27 წლამდე - პირობა დადეს, რომ გააგრძელებენ შიმშილობას მანამ, სანამ ანგელა მერკელის შემცვლელი სამი წამყვანი კანდიდატი არ დათანხმდება მათთან შეხვედრას.

პატარა კარვებსა და ხელით დახატულ ბანერებს შორის ბერლინში, გერმანიის კანცელარიასთან ახლოს, დამცირებული ატმოსფეროა.

რეკლამა

ექვსი ახალგაზრდა, ვინც ორ კვირაზე მეტია შიმშილობს, ამბობს, რომ თავს სუსტად გრძნობს.

27 წლის ასაკში იაკობ ჰაინცე აქციის მონაწილეებიდან ყველაზე უფროსია (ორგანიზატორები ამბობენ, რომ ოთხი სხვა ადამიანი შეუერთდა მათ შიმშილობას ბანაკიდან მოშორებით). ის საუბრობს ნელა, აშკარად ცდილობს კონცენტრირებას, მაგრამ BBC- ს განუცხადა, რომ მიუხედავად იმისა, რომ ეშინია მისი "განუსაზღვრელი შიმშილობის" შედეგების, კლიმატის ცვლილების შიში უფრო დიდია.

”მე უკვე ვუთხარი ჩემს მშობლებს და ჩემს მეგობრებს, რომ არსებობს შანსი, რომ მათ აღარ ვნახავ”, - თქვა მან.

რეკლამა

"მე ამას იმიტომ ვაკეთებ, რომ ჩვენი მთავრობები ვერ იხსნიან ახალგაზრდა თაობას მომავლისგან, რომელიც წარმოსახვის მიღმაა. რაც შემზარავია. ჩვენ ომს წავაწყდებით რესურსებთან დაკავშირებით, როგორიცაა წყალი, საკვები და მიწა და ეს უკვე რეალობაა ბევრი ადამიანი მსოფლიოში ".

გერმანიის საყოველთაო არჩევნებამდე ორ კვირაზე ნაკლები დარჩა, იაკობი და მისი თანამოაზრეები ითხოვენ, რომ სამი წამყვანი კანდიდატი შეცვალოს ანგელა მერკელი, როგორც გერმანიის კანცლერი და მოვიდეს მათთან.

კლიმატის პოლიტიკის მოშიმშილეები ბერლინში, 2021 წ

კლიმატის ცვლილება, სავარაუდოდ, ყველაზე დიდი საარჩევნო საკითხია აქ. გერმანელი პოლიტიკოსები გავლენა იქონიეს კლიმატის ცვლილების ახალგაზრდა აქტივისტთა მასობრივმა ქუჩის პროტესტმა ბოლო წლებში, მაგრამ ამ ზაფხულის სასიკვდილო წყალდიდობამ ქვეყნის დასავლეთით ასევე საზოგადოების ყურადღება გაამახვილა.

მიუხედავად ამისა, ამბობენ მოშიმშილეები, არცერთი მთავარი პოლიტიკური პარტია - მათ შორის მწვანე პარტია - არ გვთავაზობს ადეკვატურ ზომებს პრობლემის გადასაჭრელად.

”არცერთი მათი პროგრამა არ ითვალისწინებს აქამდე არსებულ სამეცნიერო ფაქტებს, განსაკუთრებით არა გარდამტეხი წერტილების საფრთხეს (ძირითადი შეუქცევადი კლიმატური ცვლილებები) და ის ფაქტი, რომ ჩვენ ძალიან ახლოს ვართ მათ მიღწევამდე,” - ამბობს სპიკერი ჰანა ლიუბერტი.

მისი თქმით, მომიტინგეებს სურთ გერმანიამ შექმნას ეგრეთ წოდებული მოქალაქეთა ასამბლეა - ადამიანთა ჯგუფი, რომლებიც არჩეულნი არიან საზოგადოების ყველა ნაწილის ასახვის მიზნით - გადაწყვეტილებების მოსაძებნად.

კლიმატის კრიზისი ასევე არის პოლიტიკური კრიზისი და შესაძლოა ჩვენი დემოკრატიის კრიზისიც, რადგან არჩევნები ოთხ წელიწადში ერთხელ და ლობისტების და ეკონომიკური ინტერესების დიდი გავლენა ჩვენს პარლამენტებში ხშირად იწვევს იმ ფაქტს, რომ ეკონომიკური ინტერესები უფრო მნიშვნელოვანია ვიდრე ჩვენი ცივილიზაცია, ჩვენი გადარჩენა ", - ამბობს ქალბატონი ლიუბერტი.

”ასეთი მოქალაქეების შეკრებებზე გავლენას არ ახდენს ლობისტები და იქ პოლიტიკოსებს არ ეშინიათ ხელახლა არჩევის, უბრალოდ ადამიანები იყენებენ მათ რაციონალურობას.”

კლიმატის აქტივისტების ბანაკი რაიხსტაგის შენობასთან 12 წლის 2021 სექტემბერს, ბერლინში, გერმანია.
მოშიმშილეები ამბობენ, რომ არცერთი კანდიდატი არ აკეთებს საკმარისს კლიმატის კატასტროფის თავიდან ასაცილებლად

მოშიმშილეები ამბობენ, რომ კანცლერის კანდიდატთაგან მხოლოდ ერთი - ანალენა ბაერბოკი მწვანეებისგან - გამოეხმაურა, მაგრამ ის მათ ესაუბრა ტელეფონით, ვიდრე აკმაყოფილებდა მათ საჯარო საუბრის მოთხოვნას. მან მიმართა მათ შიმშილობის შეწყვეტისკენ.

მაგრამ ჯგუფმა - რომელიც სულ უფრო მეტ პოპულარობას იზიდავს - პირობა დადო, რომ გააგრძელებს, თუმცა ისინი აღიარებენ თავიანთი ოჯახებისა და მეგობრების გასაჭირს.

მიუხედავად ამისა, იაკობი ამბობს, რომ დედა მას მხარს უჭერს.

"მას ეშინია. მას მართლა ძალიან ეშინია, მაგრამ მას ესმის, რატომ ვდგამ ამ ნაბიჯებს. ის ყოველდღე ტირის და ყოველდღე მირეკავს და მეკითხება, არ ჯობია გავჩერდე? და ჩვენ ყოველთვის მივდივართ იმ წერტილამდე, როდესაც ჩვენ ვამბობთ არა, აუცილებელია გაგრძელება, ” - თქვა მან.

”ნამდვილად აუცილებელია ხალხის გაღვიძება მთელ მსოფლიოში.”

ვრცლად

დატბორილი

სამხრეთ საფრანგეთში წყალდიდობის შედეგად ერთი ადამიანი კვლავ დაკარგულია

გამოქვეყნებულია

on

By

ქარი, სეტყვა და წვიმა უბერავს როდილჰანში, გარდში, საფრანგეთი, 14 წლის 2021 სექტემბერი, ამ ეკრანის სურათზე, რომელიც მოპოვებულია სოციალური მედიის ვიდეოდან. @YLONA91/REUTERS- ის საშუალებით

სამშაბათს (14 სექტემბერი) ერთი ადამიანი კვლავ დაკარგულად ითვლებოდა მას შემდეგ, რაც ძლიერმა წვიმამ დაარტყა გარდის რეგიონი სამხრეთ საფრანგეთში, თქვა შინაგან საქმეთა მინისტრმა ჟერალდ დარმანინმა, რომელიც მოინახულა ტერიტორია, წერენ დომინიკ ვიდალონი და ბენუა ვან ოვერსტრატენი, Reuters.

ადგილობრივმა ხელისუფლებამ თქვა, რომ სხვა ადამიანები, რომლებიც დაკარგული იყო, იპოვნეს.

”დაახლოებით 60 სოფელი ნაწილობრივ დაზარალდა”, - თქვა დარმანინმა BFM TV– ს ეთერში.

რეკლამა

”ამინდის მდგომარეობა გაუმჯობესდა შუადღის შემდეგ, მაგრამ ის კვლავ გაუარესდება ღამით”,-ნათქვამია რეგიონის პრეფექტის განცხადებაში და დასძენს, რომ ამ რაიონში სკოლები დაიხურება ოთხშაბათს (15 სექტემბერი).

რეკლამა
ვრცლად
რეკლამა
რეკლამა
რეკლამა

Trending