დაკავშირება ჩვენთან ერთად

გარემოს

ევროპული მწვანე გარიგება: კომისია გთავაზობთ ევროკავშირის ეკონომიკისა და საზოგადოების ტრანსფორმაციას კლიმატური ამბიციების დასაკმაყოფილებლად

გაზიარება:

გამოქვეყნებულია

on

ჩვენ ვიყენებთ თქვენს რეგისტრაციას იმისთვის, რომ მოგაწოდოთ შინაარსი თქვენი თანხმობით და გაგიუმჯობესოთ თქვენი გაგება. ნებისმიერ დროს შეგიძლიათ გააუქმოთ ხელმოწერა.

ევროკომისიამ მიიღო წინადადებების პაკეტი, რომ ევროკავშირის კლიმატი, ენერგია, მიწათსარგებლობა, ტრანსპორტი და საგადასახადო პოლიტიკა გახდეს შესაფერისი სათბურის გაზების ემისიების შემცირება მინიმუმ 55% -ით 2030 წლისთვის, 1990 წლის დონესთან შედარებით. მომდევნო ათწლეულში ემისიების შემცირების მიღწევა გადამწყვეტია, რომ 2050 წლისთვის ევროპა გახდეს მსოფლიოში პირველი კლიმატის ნეიტრალური კონტინენტი და გახდეს ევროპული მწვანე გარიგება რეალობა. დღევანდელი წინადადებებით, კომისია წარმოადგენს საკანონმდებლო ინსტრუმენტებს კლიმატის ევროპულ კანონში შეთანხმებული მიზნების მისაღწევად და ჩვენი ეკონომიკისა და საზოგადოების ძირეული გარდაქმნის სამართლიანი, მწვანე და წარმატებული მომავლისთვის.

წინადადებების ყოვლისმომცველი და ურთიერთკავშირი

წინადადებები საშუალებას მისცემს მომდევნო ათწლეულში სათბურის გაზების ემისიების შემცირების აუცილებელ დაჩქარებას. მათში გაერთიანებულია: ემისიებით ვაჭრობის გამოყენება ახალ სექტორებში და არსებული ემისიების სავაჭრო სისტემის გამკაცრება; განახლებადი ენერგიის გაზრდილი გამოყენება; უფრო მეტი ენერგოეფექტურობა; დაბალი ემისიის ტრანსპორტირების რეჟიმების და ინფრასტრუქტურისა და საწვავის უფრო სწრაფი შემოღება მათ დასახმარებლად; დაბეგვრის პოლიტიკის შესაბამისობა ევროპის მწვანე გარიგების მიზნებთან; ნახშირბადის გაჟონვის თავიდან ასაცილებლად ზომები; და ჩვენი ბუნებრივი ნახშირბადის ნიჟარების შენარჩუნებისა და ზრდის ხელსაწყოები.

რეკლამა
  • ის ევროკავშირის ემისიების სავაჭრო სისტემა (ETS) აწესებს ნახშირბადს და ყოველწლიურად ამცირებს გარკვეული ეკონომიკური სექტორების ემისიების ზღვარს. ეს წარმატებით მოხდა შემცირდა გამონაბოლქვი ელექტროენერგიის წარმოებისა და ენერგიის ინტენსიური ინდუსტრიიდან 42.8% -ით ბოლო 16 წლის განმავლობაში. დღეს კომისია გვთავაზობს კიდევ უფრო შემცირდეს გამონაბოლქვის საერთო ზღვარი და გაიზარდოს მისი წლიური შემცირების სიჩქარე. კომისია ასევე სთავაზობდა ეტაპობრივად ამოიღონ თავისუფალი ემისიის შემწეობები საავიაციო და უერთდებიან ნახშირბადის კომპენსაციისა და შემცირების გლობალური სქემით საერთაშორისო ავიაციისთვის (CORSIA) და ევროკავშირის ETS– ში პირველად ტრანსპორტირების გამოყოფის ჩათვლით. საავტომობილო ტრანსპორტისა და შენობების ემისიების შემცირების ნაკლებობის მოსაგვარებლად, შეიქმნა ემისიებით ვაჭრობის ცალკეული ახალი სისტემა საავტომობილო ტრანსპორტისა და შენობების საწვავის განაწილებისთვის. კომისია ასევე გთავაზობთ ინოვაციისა და მოდერნიზაციის ფონდების ზომის გაზრდას.
  • ევროკავშირის ბიუჯეტში კლიმატის მნიშვნელოვანი ხარჯების შევსება წევრმა სახელმწიფოებმა უნდა დახარჯონ თავიანთი ემისიებიდან ვაჭრობაზე მიღებული შემოსავლები კლიმატზე და ენერგეტიკასთან დაკავშირებულ პროექტებზე. საგზაო ტრანსპორტისა და შენობების ახალი სისტემის შემოსავლების გამოყოფილი ნაწილი უნდა იყოს რეაგირება მოახდინონ სოციალურ ზემოქმედებაზე სოციალურად დაუცველ ოჯახებზე, მიკროსაწარმოებსა და ტრანსპორტის მომხმარებლებზე.
  • ის ძალისხმევის გაზიარების დებულება ემისიების შემცირების გაძლიერებულ მიზნებს ანიჭებს თითოეულ წევრ სახელმწიფოს შენობების, საგზაო და შიდა საზღვაო ტრანსპორტის, სოფლის მეურნეობის, ნარჩენების და მცირე მრეწველობისთვის. თითოეული წევრი ქვეყნის განსხვავებული საწყისი წერტილებისა და შესაძლებლობების გაცნობიერებით, ეს სამიზნეები ეფუძნება ერთ სულ მოსახლეზე მშპ-ს, ხარჯების ეფექტურობის გათვალისწინებით შესწორებებით.
  • წევრ სახელმწიფოებს ასევე აქვთ პასუხისმგებლობა ატმოსფეროდან ნახშირბადის მოცილებაზე, ამიტომ დებულება მიწათსარგებლობის, სატყეო მეურნეობისა და სოფლის მეურნეობის შესახებ ადგენს ევროკავშირის მიზანს ნახშირბადის მოცილებისთვის ბუნებრივი ნიჟარების საშუალებით, რაც ექვივალენტურია 310 მილიონი ტონა CO2– ის ემისიამდე 2030 წლისთვის. ეროვნული მიზნები მოითხოვს წევრ ქვეყნებს ზრუნვა და გაფართოება ნახშირბადის ნიჟარები ამ მიზნის მისაღწევად. 2035 წლისთვის ევროკავშირმა მიზნად ისახავს კლიმატის ნეიტრალიტეტის მიღწევას მიწათსარგებლობის, სატყეო მეურნეობისა და სოფლის მეურნეობის სექტორებში, ასევე სოფლის მეურნეობის არა CO2– ს ემისიების ჩათვლით, მაგალითად სასუქების გამოყენებიდან და პირუტყვისგან. ევროკავშირის ტყის სტრატეგია მიზნად ისახავს ევროკავშირის ტყეების ხარისხის, რაოდენობისა და მდგრადობის გაუმჯობესებას. იგი მხარს უჭერს მეტყევეებსა და ტყეებზე დაფუძნებულ ბიოეკონომიკას, ხოლო მოსავლისა და ბიომასის გამოყენება მდგრადია, შენარჩუნებულია ბიომრავალფეროვნება და ჩამოყალიბებულია გეგმა სამი მილიარდი ხის დარგვის შესახებ ევროპის მასშტაბით 2030 წლისთვის.
  • ენერგიის წარმოება და გამოყენება ევროკავშირის ემისიების 75% -ს შეადგენს, ამიტომ მწვანე ენერგეტიკულ სისტემაზე გადასვლის დაჩქარებას გადამწყვეტი მნიშვნელობა აქვს. განახლებადი ენერგიის დირექტივა დააყენებს გაიზარდა სამიზნე განახლებადი წყაროებიდან ჩვენი ენერგიის 40% –ის წარმოებისთვის 2030 წლისთვის. ყველა წევრი სახელმწიფო ხელს შეუწყობს ამ მიზანს და შემოთავაზებულია კონკრეტული სამიზნეები განახლებადი ენერგიის გამოყენებისთვის ტრანსპორტში, გათბობაში და გაგრილებაში, შენობებსა და მრეწველობაში. ჩვენი კლიმატისა და გარემოსდაცვითი მიზნების მისაღწევად, გამყარებულია ბიოენერგეტიკის გამოყენების მდგრადობის კრიტერიუმები და წევრმა სახელმწიფოებმა უნდა შეიმუშაონ ბიოენერგეტიკის ნებისმიერი დამხმარე სქემა ისე, რომ პატივი სცენ ხის ბიომასის გამოყენების კასკადურ პრინციპს.
  • ენერგიის საერთო მოხმარების შესამცირებლად, ემისიების შემცირება და ენერგეტიკული სიღარიბის დაძლევა ენერგოეფექტურობის დირექტივა დავაყენებთ ა უფრო ამბიციური სავალდებულო წლიური მიზანი ენერგიის მოხმარების შემცირებისთვის ევროკავშირის დონეზე. ეს სახელმძღვანელო იქნება, თუ როგორ ხდება ეროვნული შენატანების დადგენა და თითქმის გაორმაგდება წლიური ენერგიის დაზოგვის ვალდებულება წევრი ქვეყნებისათვის. საჯარო სექტორს მოეთხოვება შეაკეთოს შენობების 3% ყოველწლიურად სარემონტო ტალღის წარმართვა, სამუშაო ადგილების შექმნა და გადასახადის გადამხდელისთვის ენერგიის გამოყენების და ხარჯების შემცირება.
  • საჭიროა ღონისძიებების კომბინაცია საავტომობილო ტრანსპორტში მზარდი ემისიების მოსაგვარებლად, რათა შეავსონ ემისიებით ვაჭრობა. CO2– ის ემისიის უფრო ძლიერი სტანდარტები მანქანებისა და ფურგონებისთვის დააჩქარებს ნულოვანი ემისიის მობილობაზე გადასვლას მოითხოვს ახალი მანქანების საშუალო ემისიების შემცირებას 55% -ით 2030 წლიდან და 100% -ით 2035 წლიდან 2021 დონესთან შედარებით. შედეგად, 2035 წლისთვის რეგისტრირებული ყველა ახალი მანქანა იქნება ნულოვანი გამონაბოლქვით. იმის უზრუნველსაყოფად, რომ მძღოლები შეძლებენ თავიანთი მანქანების დამუხტვას ან საწვავს ევროპაში საიმედო ქსელში, საწვავის ალტერნატიული ინფრასტრუქტურის რეგულირება იქნება წევრ ქვეყნებს მოსთხოვონ გაფართოვონ დატენვის მოცულობა ნულოვანი ემისიის მანქანების გაყიდვების შესაბამისადდა დატვირთვისა და საწვავის წერტილების დაყენება რეგულარული ინტერვალებით მთავარ მაგისტრალებზე: ყოველ 60 კილომეტრზე ელექტრო დატენვისთვის და ყოველ 150 კილომეტრში წყალბადის საწვავისთვის.
  • საავიაციო და საზღვაო საწვავი მნიშვნელოვან დაბინძურებას იწვევს და ასევე საჭიროებს სპეციალურ ზომებს ემისიებით ვაჭრობის შესავსებად. საწვავის ალტერნატიული ინფრასტრუქტურის რეგულირება მოითხოვს თვითმფრინავებისა და გემების ხელმისაწვდომობას სუფთა ელექტრომომარაგება დიდ პორტებსა და აეროპორტებში. ReFuelEU საავიაციო ინიციატივა საწვავის მომწოდებლებს ავალდებულებენ შეურიონ ერთმანეთს მდგრადი საავიაციო საწვავის დონის გაზრდა ევროკავშირის აეროპორტებში ბორტზე გადაყვანილი რეაქტიული საწვავით, მათ შორის სინთეზური დაბალი ნახშირბადის საწვავი, რომელიც ცნობილია როგორც ელექტრონული საწვავი. ანალოგიურად, FuelEU საზღვაო ინიციატივა ხელს შეუწყობს მდგრადი საზღვაო საწვავისა და ნულოვანი გამონაბოლქვის ტექნოლოგიების ათვისებას მაქსიმალური დაყენებით გემების მიერ გამოყენებული ენერგიის სათბურის გაზების შემცველობა იძახებენ ევროპულ პორტებში.
  • ენერგეტიკული პროდუქტების საგადასახადო სისტემამ უნდა დაიცვას და გააუმჯობესოს ერთიანი ბაზარი და მხარი დაუჭიროს მწვანე გადასვლას სწორი წახალისების გზით. ა ენერგიის დაბეგვრის დირექტივის გადასინჯვა გვთავაზობს ენერგორესურსების დაბეგვრის შესაბამისობა ევროკავშირის ენერგეტიკული და კლიმატის პოლიტიკასთანსუფთა ტექნოლოგიების პოპულარიზაცია და მოძველებული შეღავათების მოხსნა და შემცირებული მაჩვენებლები, რომლებიც ამჟამად ხელს უწყობს წიაღისეული საწვავის გამოყენებას. ახალი წესები მიზნად ისახავს ენერგიის გადასახადების კონკურენციის მავნე ზემოქმედების შემცირებას და ეხმარება წევრ სახელმწიფოებს მწვანე გადასახადებისგან მიღებული შემოსავლების მიღებას, რაც ნაკლებად აზიანებს ზრდას, ვიდრე შრომის გადასახადები.
  • და ბოლოს, ახალი ნახშირბადის საზღვრის რეგულირების მექანიზმი ნახშირბადის ფასს შემოაქვს იმპორტზე პროდუქტების მიზანმიმართული შერჩევის უზრუნველსაყოფად, რომ ევროპაში კლიმატის ამბიციურმა მოქმედებამ არ გამოიწვიოს "ნახშირბადის გაჟონვა". Ეს მოხდება უზრუნველყონ, რომ ევროპული ემისიების შემცირება ხელს შეუწყობს ემისიების გლობალურ შემცირებასნაცვლად იმისა, რომ ნახშირბადის ინტენსიური წარმოება გამოიწვიოს ევროპის გარეთ. ის ასევე მიზნად ისახავს ევროკავშირის მიღმა მრეწველობისა და ჩვენი საერთაშორისო პარტნიორების წახალისებას, რომ იგივე ნაბიჯები გადადგან.

ეს წინადადებები დაკავშირებულია და ერთმანეთს ავსებს. ჩვენ გვჭირდება ეს დაბალანსებული პაკეტი და მისი გამომუშავებული შემოსავალი, რათა უზრუნველყოს გარდამავალი ეტაპი, რომელიც გახდის ევროპას სამართლიან, მწვანე და კონკურენტუნარიანად, პასუხისმგებლობის თანაბრად განაწილებას სხვადასხვა სექტორსა და წევრ სახელმწიფოებში და საჭიროების შემთხვევაში დამატებით მხარდაჭერას.

სოციალურად სამართლიანი გარდამავალი

საშუალოვადიან და გრძელვადიან პერიოდში, ევროკავშირის კლიმატის პოლიტიკის სარგებელი აშკარად აღემატება ამ გადასვლის ხარჯებს, მოკლევადიან პერიოდში კლიმატის პოლიტიკა საფრთხეს უქმნის ზეწოლას დაუცველ ოჯახებზე, მიკროსაწარმოებსა და ტრანსპორტის მომხმარებლებზე. დღევანდელ პაკეტში მოცემული პოლიტიკის შემუშავება საკმაოდ ავრცელებს კლიმატის ცვლილებასთან ბრძოლისა და ადაპტაციის ხარჯებს.

რეკლამა

გარდა ამისა, ნახშირბადის ფასების ინსტრუმენტები ზრდის შემოსავლებს, რომელთა რეინვესტირება შესაძლებელია ინოვაციების, ეკონომიკური ზრდისა და სუფთა ტექნოლოგიებში ინვესტიციების ხელშესაწყობად. ა ახალი სოციალური კლიმატის ფონდი შემოთავაზებულია წევრი სახელმწიფოების დაფინანსების გამოყოფა, რაც ხელს შეუწყობს მოქალაქეებს ენერგოეფექტურობის, გათბობისა და გაგრილების ახალ სისტემებში და სუფთა მობილობაში ინვესტიციების დაფინანსებაში. სოციალური კლიმატის ფონდი დაფინანსდება ევროკავშირის ბიუჯეტიდან, სამშენებლო და საავტომობილო ტრანსპორტის საწვავებზე ემისიებით ვაჭრობით მოსალოდნელი შემოსავლების 25% -ის ექვივალენტით. ეს უზრუნველყოფს წევრი ქვეყნების 72.2 მილიარდი ევროს დაფინანსებას 2025-2032 წლების პერიოდისთვის, მრავალწლიანი ფინანსური ჩარჩოს მიზნობრივი შესწორების საფუძველზე. წინადადებით, რომ მოხდეს წევრ სახელმწიფოთა დაფინანსების შესატყვისობა, ფონდი მობილიზებს 144.4 მილიარდი ევროს სოციალურად სამართლიანი გადასვლისთვის.

აშკარაა, რომ ადამიანების და პლანეტის დასაცავად მოქმედების უპირატესობებია: სუფთა ჰაერი, გრილი და მწვანე ქალაქები და ქალაქები, ჯანმრთელი მოქალაქეები, ენერგიის ნაკლები გამოყენება და გადასახადები, ევროპული სამუშაო ადგილები, ტექნოლოგიები და ინდუსტრიული შესაძლებლობები, მეტი სივრცე ბუნებისთვის და ჯანმრთელი პლანეტა. გადასცეს მომავალ თაობებს. ევროპის მწვანე გადასვლის ცენტრში გამოწვევაა დარწმუნდეთ, რომ მასთან დაკავშირებული სარგებელი და შესაძლებლობები მაქსიმალურად სწრაფად და სამართლიანად ხელმისაწვდომია ყველასთვის. ევროკავშირის დონეზე არსებული სხვადასხვა პოლიტიკის ინსტრუმენტების გამოყენებით ჩვენ შეგვიძლია დავრწმუნდეთ, რომ ცვლილებების ტემპი საკმარისია, მაგრამ არც ზედმეტად დამაბრკოლებელი.

Background

ის ევროპული მწვანე გარიგება, რომელიც კომისიამ 11 წლის 2019 დეკემბერს წარადგინა, მიზნად ისახავს ევროპას გახდეს პირველი კლიმატის ნეიტრალური კონტინენტი 2050 წლისთვის ევროპული კლიმატის კანონი, რომელიც ძალაში შევა ამ თვეში, აწესებს ევროკავშირის ვალდებულებას კლიმატის ნეიტრალიტეტისადმი და შუალედური მიზანი სათბურის გაზების ემისიების შემცირება მინიმუმ 55% -ით 2030 წლისთვის, 1990 წელთან შედარებით. ევროკავშირის ვალდებულება შეამციროს თავისი სათბურის გაზი ემისიები 55 წლისთვის მინიმუმ 2030% იყო გაეცნო UNFCCC- ს 2020 წლის დეკემბერში, როგორც ევროკავშირის წვლილი პარიზის შეთანხმების მიზნების შესრულებაში.

ევროკავშირის კლიმატისა და ენერგეტიკის არსებული კანონმდებლობის შედეგად, ევროკავშირის სათბურის გაზების ემისიები უკვე შემცირდა by% 1990 წელთან შედარებით, ხოლო ევროკავშირის ეკონომიკა იმავე პერიოდში დაახლოებით 60% -ით გაიზარდა, რაც გამონაბოლქვიდან ზრდის ზრდას. ეს აპრობირებული და აპრობირებული საკანონმდებლო ბაზა წარმოადგენს ამ კანონმდებლობის პაკეტს.

კომისიამ ამ წინადადებების წარდგენამდე ჩაატარა ფართო ზემოქმედების შეფასება მწვანე გადასვლის შესაძლებლობებისა და ხარჯების გასაზომად. 2020 წლის სექტემბერში ა ზემოქმედების ყოვლისმომცველი შეფასება საფუძველი ჩაეყარა კომისიის წინადადებას, გაეზარდა 2030 წელს ევროკავშირის წმინდა ემისიების შემცირების მიზანი მინიმუმ 55% -მდე, 1990 წლის დონესთან შედარებით. მან აჩვენა, რომ ეს სამიზნე მიზანი მისაღწევია და სასარგებლოც. დღევანდელ საკანონმდებლო წინადადებებს ემყარება ზემოქმედების დეტალური შეფასებები, პაკეტის სხვა ნაწილებთან ურთიერთკავშირის გათვალისწინებით.

ევროკავშირის გრძელვადიანი ბიუჯეტი შემდეგი შვიდი წლის განმავლობაში უზრუნველყოფს მწვანე გადასვლის მხარდაჭერას. პროგრამების 30% 2-2021 ევროს შეადგენს მრავალწლიანი ფინანსური ჩარჩო და NextGenerationEU ეძღვნება კლიმატის მოქმედების მხარდაჭერას; 37 მილიარდი ევროს 723.8% (მიმდინარე ფასებში) აღდგენისა და გამძლეობის საშუალება, რომელიც დააფინანსებს წევრი ქვეყნების ეროვნულ პროგრამებს NextGenerationEU– ს ფარგლებში, გამოიყოფა კლიმატის მოქმედებაში.

ევროკომისიის პრეზიდენტმა ურსულა ფონ დერ ლეიენმა თქვა: ”წიაღისეული საწვავის ეკონომიამ მიაღწია თავის ზღვარს. ჩვენ გვინდა, რომ მომავალ თაობას დავტოვოთ ჯანმრთელი პლანეტა, ასევე კარგი სამუშაო ადგილები და ზრდა, რაც არ ავნებს ჩვენს ბუნებას. ევროპული მწვანე გარიგება არის ჩვენი ზრდის სტრატეგია, რომელიც დეკარბონიზებული ეკონომიკისკენ მიდის. ევროპა იყო პირველი კონტინენტი, რომელმაც გამოაცხადა, რომ კლიმატი ნეიტრალურია 2050 წელს და ახლა ჩვენ პირველები ვართ, ვინც მაგიდაზე დავაყენეთ ბეტონის საგზაო რუკა. ევროპა დადის საუბარი კლიმატის პოლიტიკის შესახებ ინოვაციებით, ინვესტიციებით და სოციალური კომპენსაციით. ”

ევროპული მწვანე გარიგების აღმასრულებელმა ვიცე-პრეზიდენტმა ფრანს ტიმერმანსმა თქვა: ”ეს არის კლიმატისა და ბიომრავალფეროვნების კრიზისების წინააღმდეგ ბრძოლის ათწლეული. ევროკავშირმა დასახა ამბიციური მიზნები და დღეს ჩვენ წარმოგიდგენთ, თუ როგორ შეგვიძლია მათი შესრულება. ყველასათვის მწვანე და ჯანმრთელი მომავლის მიღწევა მნიშვნელოვან ძალისხმევას მოითხოვს ყველა სექტორში და ყველა წევრ ქვეყანაში. ერთად, ჩვენი წინადადებები ხელს შეუწყობს აუცილებელ ცვლილებებს, საშუალებას მისცემს ყველა მოქალაქეს, რაც შეიძლება მალე განიცადონ კლიმატის მოქმედების უპირატესობები და უზრუნველყონ ყველაზე დაუცველი ოჯახები. ევროპის გარდამავალი პერიოდი იქნება სამართლიანი, მწვანე და კონკურენტუნარიანი. ”

ეკონომიკის კომისარმა პაოლო ჯენტილონიმ თქვა: ”ჩვენი მცდელობები კლიმატის ცვლილების მოსაგვარებლად უნდა იყოს პოლიტიკურად ამბიციური, გლობალურად კოორდინირებული და სოციალურად სამართლიანი. ჩვენ ვაახლებთ ენერგიის დაბეგვრის ორი ათწლეულის წესებს, რათა ხელი შევუწყოთ მწვანე საწვავის გამოყენებას და შევამციროთ მავნე ენერგიაზე გადასახადების შეჯიბრი. ჩვენ გთავაზობთ ნახშირბადის საზღვრის კორექტირების მექანიზმს, რომელიც ნახშირბადის ფასს გაუთანაბრდება იმპორტზე ევროკავშირის საზღვრებთან. ვმო-ს მიერ ჩვენს მიერ აღებული ვალდებულებების სრული დაცვით, ეს უზრუნველყოფს ჩვენს კლიმატურ ამბიციებს უცხო ფირმების მიერ, რომლებიც უფრო გარემოსდაცვით მოთხოვნებს ითხოვენ, არ განადგურდეს. ეს ასევე ხელს შეუწყობს მწვანე სტანდარტებს ჩვენს საზღვრებს გარეთ. ეს არის საბოლოო მომენტი ახლა ან არასდროს. ყოველ წელს, კლიმატის ცვლილების საშინელი რეალობა უფრო აშკარა ხდება: დღეს ჩვენ ვადასტურებთ ჩვენს გადაწყვეტილებას ვიმოქმედოთ, სანამ მართლაც გვიან იქნება. ”

ენერგეტიკის კომისარმა კადრი შიმსონმა თქვა: ”მწვანე გარიგების მიზნების მიღწევა შეუძლებელი იქნება ჩვენი ენერგეტიკული სისტემის განახლების გარეშე - სწორედ აქ ხდება ჩვენი გამონაბოლქვების უმეტესი ნაწილი. 2050 წლისთვის კლიმატის ნეიტრალიტეტის მისაღწევად, ჩვენ უნდა გადავაქციოთ განახლებადი ენერგიის წყაროების ევოლუცია რევოლუციად და დარწმუნდეთ, რომ ენერგია არ დაიხარჯება ამ გზაზე. დღევანდელი წინადადებები განსაზღვრავს უფრო ამბიციურ მიზნებს, ხსნის ბარიერებს და მატებს წახალისებებს, რათა კიდევ უფრო სწრაფად ვიაროთ ნულოვანი ენერგიის სისტემისკენ. ”

ტრანსპორტის კომისარმა ადინა ვოლანმა თქვა: ”ჩვენი ტრანსპორტის სპეციფიკური სამი ინიციატივით - ReFuel Aviation, FuelEU Maritime და ალტერნატიული საწვავის ინფრასტრუქტურის რეგულირება - ჩვენ მხარს ვუჭერთ სატრანსპორტო სექტორის გადასვლას მომავალზე დამყარებულ სისტემაში. ჩვენ შევქმნით მდგრადი ალტერნატიული საწვავისა და დაბალი ნახშირბადის ტექნოლოგიების ბაზარს, ხოლო შესაბამისი ინფრასტრუქტურა შევაჩერებთ ნულოვანი გამონაბოლქვი მანქანებისა და გემების ფართო ათვისების უზრუნველსაყოფად. ეს პაკეტი გადაგვყავს გამწვანების მობილურობისა და ლოგისტიკის მიღმა. ეს არის შანსი ევროკავშირი გახდეს უახლესი ტექნოლოგიების წამყვანი ბაზარი. ”

გარემოს, ოკეანეებისა და თევზაობის კომისარმა ვირჯინიუს სინკევიჩიუსმა თქვა: ”ტყეები პრობლემების გადაჭრის დიდი ნაწილია, რომელსაც კლიმატისა და ბიომრავალფეროვნების კრიზისების დაძლევაში ვხვდებით. ისინი ასევე მნიშვნელოვანია ევროკავშირის 2030 წლის კლიმატის მიზნების მისაღწევად. მაგრამ ტყეების ამჟამინდელი კონსერვაციული სტატუსი არ არის ხელსაყრელი ევროკავშირში. ჩვენ უნდა გავზარდოთ ბიომრავალფეროვნების შესაფერისი პრაქტიკის გამოყენება და უზრუნველვყოთ ტყის ეკოსისტემების ჯანმრთელობა და გამძლეობა. ტყის სტრატეგია არის ნამდვილი თამაშის შემცვლელი ჩვენი ტყეების დაცვის, მართვისა და ზრდის გზით, ჩვენი პლანეტის, ხალხისა და ეკონომიკისთვის. ”

სოფლის მეურნეობის კომისარმა იანუშ ვოიჩეჩოვსკიმ თქვა: ”ტყეები აუცილებელია კლიმატის ცვლილებასთან ბრძოლაში. მათ ასევე უზრუნველყონ სამუშაო ადგილები და ზრდა სოფლად, მდგრადი მასალა ბიოეკონომიკის განვითარებისათვის და ჩვენი საზოგადოებისთვის ღირებული ეკოსისტემური მომსახურება. ტყის სტრატეგია, სოციალური, ეკონომიკური და ეკოლოგიური ასპექტების ერთად განხილვის გზით, მიზნად ისახავს ჩვენი ტყეების მრავალფუნქციურობის უზრუნველყოფას და გაღრმავებას და ხაზს უსვამს მნიშვნელოვან როლს, რომელსაც მილიონობით მეტყევე ასრულებს ადგილზე. ახალი სოფლის მეურნეობის პოლიტიკა იქნება შესაძლებლობა ჩვენი ტყის მცხოვრებლებისთვის უფრო მიზანმიმართული მხარდაჭერისა და ჩვენი ტყეების მდგრადი განვითარებისათვის. ”

დამატებითი ინფორმაცია

კომუნიკაცია: შესაფერისია ევროკავშირის 55 წლის კლიმატური მიზნების მისაღწევად

ვებსაიტი, რომელიც წარმოადგენს მწვანე გარიგების ევროპულს (მათ შორის, საკანონმდებლო წინადადებები)

ვებ – გვერდი აუდიო – ვიზუალური მასალებით წინადადებების შესახებ

კითხვა-პასუხი ევროკავშირის ემისიებით ვაჭრობის სისტემის შესახებ

კითხვა-პასუხი ძალისხმევის განაწილებისა და მიწათსარგებლობის, სატყეო მეურნეობისა და სოფლის მეურნეობის დებულებების შესახებ

კითხვა-პასუხი იმის შესახებ, რომ ჩვენი ენერგეტიკული სისტემები კლიმატის მიზნებისთვის შესაფერისი იყოს

კითხვა-პასუხი ნახშირბადის საზღვრის რეგულირების მექანიზმის შესახებ

კითხვა-პასუხი ენერგიის დაბეგვრის დირექტივის გადასინჯვის შესახებ

კითხვა-პასუხი მდგრადი სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურისა და საწვავის შესახებ

პაკეტის არქიტექტურა ფაქტების ფურცელი

სოციალურად სამართლიანი გარდამავალი ფაქტების ფურცელი

ბუნება და ტყეები

ტრანსპორტის ფაქტების ფურცელი

ენერგიის ფაქტები

შენობების ფაქტების ფურცელი

ინდუსტრიის ფაქტების ფურცელი

წყალბადის ფაქტები

ნახშირბადის საზღვრის რეგულირების მექანიზმის მონაცემები

ენერგიის დაბეგვრის უფრო მწვანე ფაქტების შედგენა

ბროშურა ევროპული მწვანე გარიგების მიწოდების შესახებ

ვრცლად
რეკლამა

გარემოს

სამხრეთ ნახევარსფეროს ოზონის ხვრელი აღემატება ანტარქტიდის ზომას

გამოქვეყნებულია

on

კოპერნიკის ატმოსფეროს მონიტორინგის სამსახური ყურადღებით ადევნებს თვალს ანტარქტიდის რეგიონს, რათა გააკონტროლოს წლევანდელი ოზონის ხვრელის განვითარება სამხრეთ პოლუსზე, რომელიც ახლა ანტარქტიდაზე მეტად აღემატება. საკმაოდ სტანდარტული დაწყების შემდეგ, 2021 წლის ოზონის ხვრელი მნიშვნელოვნად გაიზარდა გასულ კვირაში და ახლა უფრო დიდია ოზონის ხვრელების 75 % -ზე იმ ეტაპზე, 1979 წლიდან.

მეცნიერები კოპერნიკის ატმოსფეროს მონიტორინგის სამსახური (CAMS) ყურადღებით აკვირდებოდა წლევანდელი ანტარქტიდის ოზონის ხვრელის განვითარებას. Ზე ოზონის ფენის დაცვის საერთაშორისო დღე (16 სექტემბერი) CAMS- ს მიეცა სტატუსის პირველი სტატუსი სტრატოსფერულ ხვრელზე, რომელიც ყოველწლიურად ჩნდება ავსტრალიის გაზაფხულზე და ოზონის შრე, რომელიც იცავს დედამიწას მზის სხივების მავნე თვისებებისგან. CAMS ახორციელებს ევროპის საშუალო პროგნოზის ამინდის პროგნოზების ცენტრი ევროკომისიის სახელით ევროკავშირის დაფინანსებით.

ვინსენტ-ანრი პეუჩმა, კოპერნიკის ატმოსფეროს მონიტორინგის სამსახურის დირექტორმა, თქვა: „წელს, ოზონის ხვრელი ისე განვითარდა, როგორც მოსალოდნელი იყო სეზონის დასაწყისში. ის საკმაოდ ჰგავს შარშანდელ პერიოდს, რომელიც სექტემბერში არც თუ ისე გამონაკლისი იყო, მაგრამ შემდეგ გადაიქცა ერთ – ერთ ყველაზე ხანგრძლივ ოზონის ხვრელში ჩვენი მონაცემების ჩანაწერში მოგვიანებით სეზონში. ახლა ჩვენი პროგნოზები აჩვენებს, რომ წლევანდელი ხვრელი ჩვეულებრივზე უფრო დიდი გახდა. მორევი საკმაოდ სტაბილურია და სტრატოსფერული ტემპერატურა კი შარშანდელთან შედარებით უფრო დაბალია. ჩვენ ვუყურებთ საკმაოდ დიდ და პოტენციურად ღრმა ოზონის ხვრელს. ”

CAMS– ის ოზონის შრის ოპერატიული მონიტორინგი იყენებს კომპიუტერულ მოდელირებას სატელიტურ დაკვირვებებთან ერთად ამინდის პროგნოზის მსგავსად, რათა უზრუნველყოს ოზონის ხვრელის მდგომარეობის ყოვლისმომცველი სამგანზომილებიანი სურათი. ამისათვის CAMS ეფექტურად აერთიანებს სხვადასხვა სახის ინფორმაციას. ანალიზის ერთი ნაწილი მოიცავს ოზონის მთლიანი სვეტის დაკვირვებებს მზის სპექტრის ულტრაიისფერი-ხილული ნაწილის გაზომვებიდან. ეს დაკვირვებები ძალიან მაღალი ხარისხისაა, მაგრამ არ არის ხელმისაწვდომი იმ რეგიონში, რომელიც ჯერ კიდევ პოლარულ ღამეს მდებარეობს. დაკვირვების განსხვავებული ნაკრები შედის, რომელიც გადამწყვეტ ინფორმაციას გვაწვდის ოზონის შრის ვერტიკალური სტრუქტურის შესახებ, მაგრამ აქვს შეზღუდული ჰორიზონტალური დაფარვა. სულ ხუთი განსხვავებული წყაროს გაერთიანებით და მათი დახვეწილი რიცხვითი მოდელის გამოყენებით, CAMS- ს შეუძლია წარმოადგინოს ოზონის განაწილების დეტალური სურათი თანმიმდევრული მთლიანი სვეტით, პროფილით და დინამიკით. დამატებითი ინფორმაცია თანდართულ პრესრელიზში.

CAMS_Newsflash_Ozone Day_15092021_BEEN.docx
 
კოპერნიკი არის ევროკავშირის კოსმოსური პროგრამის კომპონენტი, დაფინანსებული ევროკავშირის მიერ და არის მისი ფლაგმანი დედამიწაზე დაკვირვების პროგრამა, რომელიც მუშაობს ექვსი თემატური სერვისის მეშვეობით: ატმოსფერო, საზღვაო, მიწა, კლიმატის ცვლილება, უსაფრთხოება და საგანგებო მდგომარეობა. ის აწვდის თავისუფლად ხელმისაწვდომ საოპერაციო მონაცემებს და სერვისებს, რაც მომხმარებლებს აწვდის სანდო და თანამედროვე ინფორმაციას ჩვენს პლანეტასთან და მის გარემოსთან დაკავშირებით. პროგრამა კოორდინირებულია და იმართება ევროკომისიის მიერ და ხორციელდება წევრ ქვეყნებთან პარტნიორობით, ევროპის კოსმოსური სააგენტო (ESA), მეტეოროლოგიური თანამგზავრების ექსპლუატაციის ევროპული ორგანიზაცია (EUMETSAT), საშუალო რადიო ამინდის პროგნოზების ევროპული ცენტრი ( ECMWF), ევროკავშირის სააგენტოები და Mercator Océan, სხვათა შორის. ECMWF ახორციელებს ორ სერვისს ევროკავშირის კოპერნიკის დედამიწაზე დაკვირვების პროგრამიდან: კოპერნიკის ატმოსფეროს მონიტორინგის სამსახური (CAMS) და კოპერნიკის კლიმატის ცვლილების სამსახური (C3S). ისინი ასევე ხელს უწყობენ კოპერნიკის საგანგებო სიტუაციების მართვის სამსახურს (CEMS), რომელსაც ახორციელებს ევროკავშირის ერთობლივი კვლევითი საბჭო (JRC). ამინდის საშუალო პროგნოზის ევროპული ცენტრი (ECMWF) არის დამოუკიდებელი სამთავრობო ორგანიზაცია, რომელსაც მხარს უჭერს 34 სახელმწიფო. ეს არის როგორც კვლევითი ინსტიტუტი, ასევე 24/7 ოპერატიული სამსახური, რომელიც აწარმოებს და ავრცელებს რიცხვითი ამინდის პროგნოზს მისი წევრი ქვეყნებისთვის. ეს მონაცემები სრულად არის ხელმისაწვდომი წევრი ქვეყნების ეროვნული მეტეოროლოგიური სამსახურებისათვის. ECMWF– ის სუპერკომპიუტერული ობიექტი (და მასთან დაკავშირებული მონაცემთა არქივი) ერთ – ერთი უდიდესია ევროპაში და წევრ ქვეყნებს შეუძლიათ გამოიყენონ მისი შესაძლებლობების 25% საკუთარი მიზნებისათვის. ECMWF აფართოებს ადგილსამყოფელს წევრ სახელმწიფოებში, გარკვეული საქმიანობისთვის. გაერთიანებული სამეფოს შტაბის და იტალიის გამოთვლითი ცენტრის გარდა, ახალი ოფისები, რომლებიც ორიენტირებული იქნება ევროკავშირთან პარტნიორობით განხორციელებულ საქმიანობაზე, როგორიცაა კოპერნიკი, განთავსდება ბონში, გერმანია 2021 წლის ზაფხულიდან.

ვრცლად

კლიმატის ცვლილება

გერმანიის არჩევნები: შიმშილობის მსურველებს სურთ უფრო დიდი მოქმედება კლიმატის ცვლილებაზე

გამოქვეყნებულია

on

ახალგაზრდების ჯგუფი ბერლინში შიმშილობის მესამე კვირას იმყოფება და აცხადებს, რომ გერმანიის პოლიტიკური პარტიები ამ თვის საყოველთაო არჩევნების წინ კლიმატის ცვლილებას სათანადოდ არ განიხილავენ., წერს ჯენი ჰილი, კლიმატის ცვლილება.

მომიტინგეები - 18 -დან 27 წლამდე - პირობა დადეს, რომ გააგრძელებენ შიმშილობას მანამ, სანამ ანგელა მერკელის შემცვლელი სამი წამყვანი კანდიდატი არ დათანხმდება მათთან შეხვედრას.

პატარა კარვებსა და ხელით დახატულ ბანერებს შორის ბერლინში, გერმანიის კანცელარიასთან ახლოს, დამცირებული ატმოსფეროა.

რეკლამა

ექვსი ახალგაზრდა, ვინც ორ კვირაზე მეტია შიმშილობს, ამბობს, რომ თავს სუსტად გრძნობს.

27 წლის ასაკში იაკობ ჰაინცე აქციის მონაწილეებიდან ყველაზე უფროსია (ორგანიზატორები ამბობენ, რომ ოთხი სხვა ადამიანი შეუერთდა მათ შიმშილობას ბანაკიდან მოშორებით). ის საუბრობს ნელა, აშკარად ცდილობს კონცენტრირებას, მაგრამ BBC- ს განუცხადა, რომ მიუხედავად იმისა, რომ ეშინია მისი "განუსაზღვრელი შიმშილობის" შედეგების, კლიმატის ცვლილების შიში უფრო დიდია.

”მე უკვე ვუთხარი ჩემს მშობლებს და ჩემს მეგობრებს, რომ არსებობს შანსი, რომ მათ აღარ ვნახავ”, - თქვა მან.

რეკლამა

"მე ამას იმიტომ ვაკეთებ, რომ ჩვენი მთავრობები ვერ იხსნიან ახალგაზრდა თაობას მომავლისგან, რომელიც წარმოსახვის მიღმაა. რაც შემზარავია. ჩვენ ომს წავაწყდებით რესურსებთან დაკავშირებით, როგორიცაა წყალი, საკვები და მიწა და ეს უკვე რეალობაა ბევრი ადამიანი მსოფლიოში ".

გერმანიის საყოველთაო არჩევნებამდე ორ კვირაზე ნაკლები დარჩა, იაკობი და მისი თანამოაზრეები ითხოვენ, რომ სამი წამყვანი კანდიდატი შეცვალოს ანგელა მერკელი, როგორც გერმანიის კანცლერი და მოვიდეს მათთან.

კლიმატის პოლიტიკის მოშიმშილეები ბერლინში, 2021 წ

კლიმატის ცვლილება, სავარაუდოდ, ყველაზე დიდი საარჩევნო საკითხია აქ. გერმანელი პოლიტიკოსები გავლენა იქონიეს კლიმატის ცვლილების ახალგაზრდა აქტივისტთა მასობრივმა ქუჩის პროტესტმა ბოლო წლებში, მაგრამ ამ ზაფხულის სასიკვდილო წყალდიდობამ ქვეყნის დასავლეთით ასევე საზოგადოების ყურადღება გაამახვილა.

მიუხედავად ამისა, ამბობენ მოშიმშილეები, არცერთი მთავარი პოლიტიკური პარტია - მათ შორის მწვანე პარტია - არ გვთავაზობს ადეკვატურ ზომებს პრობლემის გადასაჭრელად.

”არცერთი მათი პროგრამა არ ითვალისწინებს აქამდე არსებულ სამეცნიერო ფაქტებს, განსაკუთრებით არა გარდამტეხი წერტილების საფრთხეს (ძირითადი შეუქცევადი კლიმატური ცვლილებები) და ის ფაქტი, რომ ჩვენ ძალიან ახლოს ვართ მათ მიღწევამდე,” - ამბობს სპიკერი ჰანა ლიუბერტი.

მისი თქმით, მომიტინგეებს სურთ გერმანიამ შექმნას ეგრეთ წოდებული მოქალაქეთა ასამბლეა - ადამიანთა ჯგუფი, რომლებიც არჩეულნი არიან საზოგადოების ყველა ნაწილის ასახვის მიზნით - გადაწყვეტილებების მოსაძებნად.

კლიმატის კრიზისი ასევე არის პოლიტიკური კრიზისი და შესაძლოა ჩვენი დემოკრატიის კრიზისიც, რადგან არჩევნები ოთხ წელიწადში ერთხელ და ლობისტების და ეკონომიკური ინტერესების დიდი გავლენა ჩვენს პარლამენტებში ხშირად იწვევს იმ ფაქტს, რომ ეკონომიკური ინტერესები უფრო მნიშვნელოვანია ვიდრე ჩვენი ცივილიზაცია, ჩვენი გადარჩენა ", - ამბობს ქალბატონი ლიუბერტი.

”ასეთი მოქალაქეების შეკრებებზე გავლენას არ ახდენს ლობისტები და იქ პოლიტიკოსებს არ ეშინიათ ხელახლა არჩევის, უბრალოდ ადამიანები იყენებენ მათ რაციონალურობას.”

კლიმატის აქტივისტების ბანაკი რაიხსტაგის შენობასთან 12 წლის 2021 სექტემბერს, ბერლინში, გერმანია.
მოშიმშილეები ამბობენ, რომ არცერთი კანდიდატი არ აკეთებს საკმარისს კლიმატის კატასტროფის თავიდან ასაცილებლად

მოშიმშილეები ამბობენ, რომ კანცლერის კანდიდატთაგან მხოლოდ ერთი - ანალენა ბაერბოკი მწვანეებისგან - გამოეხმაურა, მაგრამ ის მათ ესაუბრა ტელეფონით, ვიდრე აკმაყოფილებდა მათ საჯარო საუბრის მოთხოვნას. მან მიმართა მათ შიმშილობის შეწყვეტისკენ.

მაგრამ ჯგუფმა - რომელიც სულ უფრო მეტ პოპულარობას იზიდავს - პირობა დადო, რომ გააგრძელებს, თუმცა ისინი აღიარებენ თავიანთი ოჯახებისა და მეგობრების გასაჭირს.

მიუხედავად ამისა, იაკობი ამბობს, რომ დედა მას მხარს უჭერს.

"მას ეშინია. მას მართლა ძალიან ეშინია, მაგრამ მას ესმის, რატომ ვდგამ ამ ნაბიჯებს. ის ყოველდღე ტირის და ყოველდღე მირეკავს და მეკითხება, არ ჯობია გავჩერდე? და ჩვენ ყოველთვის მივდივართ იმ წერტილამდე, როდესაც ჩვენ ვამბობთ არა, აუცილებელია გაგრძელება, ” - თქვა მან.

”ნამდვილად აუცილებელია ხალხის გაღვიძება მთელ მსოფლიოში.”

ვრცლად

დატბორილი

სამხრეთ საფრანგეთში წყალდიდობის შედეგად ერთი ადამიანი კვლავ დაკარგულია

გამოქვეყნებულია

on

By

ქარი, სეტყვა და წვიმა უბერავს როდილჰანში, გარდში, საფრანგეთი, 14 წლის 2021 სექტემბერი, ამ ეკრანის სურათზე, რომელიც მოპოვებულია სოციალური მედიის ვიდეოდან. @YLONA91/REUTERS- ის საშუალებით

სამშაბათს (14 სექტემბერი) ერთი ადამიანი კვლავ დაკარგულად ითვლებოდა მას შემდეგ, რაც ძლიერმა წვიმამ დაარტყა გარდის რეგიონი სამხრეთ საფრანგეთში, თქვა შინაგან საქმეთა მინისტრმა ჟერალდ დარმანინმა, რომელიც მოინახულა ტერიტორია, წერენ დომინიკ ვიდალონი და ბენუა ვან ოვერსტრატენი, Reuters.

ადგილობრივმა ხელისუფლებამ თქვა, რომ სხვა ადამიანები, რომლებიც დაკარგული იყო, იპოვნეს.

”დაახლოებით 60 სოფელი ნაწილობრივ დაზარალდა”, - თქვა დარმანინმა BFM TV– ს ეთერში.

რეკლამა

”ამინდის მდგომარეობა გაუმჯობესდა შუადღის შემდეგ, მაგრამ ის კვლავ გაუარესდება ღამით”,-ნათქვამია რეგიონის პრეფექტის განცხადებაში და დასძენს, რომ ამ რაიონში სკოლები დაიხურება ოთხშაბათს (15 სექტემბერი).

რეკლამა
ვრცლად
რეკლამა
US2 კვირის წინ

არასამთავრობო ორგანიზაციები და არა მთავრობები იმპერიალიზმის ახალი მატარებლები არიან

ავღანეთში1 კვირის წინ

დანგრეული თავშესაფრის სისტემა: ერთი უნებლიეთ და ვერ მიესალმება ავღანელ ლტოლვილებს

ავღანეთში2 კვირის წინ

დიდი თამაში რედუქსი: ავღანეთის დებაკლი საფრთხეს უქმნის ცენტრალურ აზიას

Maritime2 კვირის წინ

2.5 წელს 2020 მილიონ საათზე მეტ ხანს ზღვის ფსკერზე დაიდო ევროპის "დაცული" ტერიტორიები

გარემოს2 კვირის წინ

აღმასრულებელი ვიცე პრეზიდენტი ტიმერმანსი და კომისარი სინკევიჩიუსი მონაწილეობენ მარსელში, ბუნების დაცვის საერთაშორისო კავშირის მსოფლიო კონგრესში

US2 კვირის წინ

არასამთავრობო ორგანიზაციები და არა მთავრობები იმპერიალიზმის ახალი მატარებლები არიან

ავღანეთში1 კვირის წინ

დანგრეული თავშესაფრის სისტემა: ერთი უნებლიეთ და ვერ მიესალმება ავღანელ ლტოლვილებს

ავღანეთში2 კვირის წინ

დიდი თამაში რედუქსი: ავღანეთის დებაკლი საფრთხეს უქმნის ცენტრალურ აზიას

Maritime2 კვირის წინ

2.5 წელს 2020 მილიონ საათზე მეტ ხანს ზღვის ფსკერზე დაიდო ევროპის "დაცული" ტერიტორიები

გარემოს2 კვირის წინ

აღმასრულებელი ვიცე პრეზიდენტი ტიმერმანსი და კომისარი სინკევიჩიუსი მონაწილეობენ მარსელში, ბუნების დაცვის საერთაშორისო კავშირის მსოფლიო კონგრესში

რეკლამა
რეკლამა

Trending