ევროკავშირის კანონმდებლებს ასობით შესწორება ემუქრებათ კლიმატის პოლიტიკის საკვანძო კენჭისყრაში

ევროპარლამენტი კენჭს უყრის ევროკავშირის კლიმატის ცვლილების პოლიტიკას, რათა შემცირდეს ევროპის ნახშირბადის ემისიები მომდევნო ათწლეულის განმავლობაში. წინადადებებს მრავალი შესწორება ემუქრება და შედეგი გაურკვეველია ევროპის ზოგიერთი ყველაზე ამბიციური გეგმისთვის.

ეს გეგმები შექმნილია იმისთვის, რომ დაეხმაროს ევროკავშირს, რომელიც შედგება 27 ქვეყნისგან და სიდიდით მესამეა მსოფლიოში, მიაღწიოს მიზნის მიღწევას 55 წლისთვის გლობალური დათბობის ემისიების 2030%-ით შემცირების შესახებ. ეს მიზანი დასახული იყო 1990 წლის დონიდან.

ევროკავშირის რთული საკანონმდებლო პროცესი რვა შემოთავაზებულ კანონპროექტს განიხილავს პარლამენტის მიერ სამშაბათს და კენჭს უყრის ოთხშაბათს. ეს არის პარლამენტის პოზიციის დასადასტურებლად ევროკავშირის წევრებთან საბოლოო კანონმდებლობის შესახებ მოლაპარაკებების შესახებ.

პარლამენტს მოეთხოვება განიხილოს ასობით შესწორება, რამაც შეიძლება გაზარდოს ან შეამციროს ევროკავშირის კლიმატის პოლიტიკის გავლენა.

ეს წინადადება არის ყველაზე დიდი რემონტი ევროკავშირის ნახშირბადის ბაზარზე, 2005 წლის ამოქმედების შემდეგ. ევროკომისიის თავდაპირველი გეგმის მიხედვით, რომელიც ამუშავებს ევროკავშირის კანონებს, ეს გააძლიერებს სქემას, რათა შეამციროს ემისიები იმ სექტორებში, რომლებიც მას ფარავს 61%-ით.

ზოგიერთი დეპუტატი შეეცდება ამ ლიმიტის 67%-მდე გაზრდას. პიტერ ლიზი არის წამყვანი მომლაპარაკებელი პარლამენტში ნახშირბადის ბაზრის რეფორმაზე. მან განაცხადა, რომ ოპტიმისტურადაა განწყობილი, რომ კომპრომისს ემისიების 63%-ით შემცირების მიზნით უმრავლესობა მხარს დაუჭერს.

ლისმა ასევე იწინასწარმეტყველა, რომ იქნებოდა "საკამათო" კენჭისყრა ევროკავშირის პირველ გეგმაზე CO2 გადასახადის დაწესების შესახებ ნახშირბადის ინტენსიური საქონლის იმპორტზე, როგორიცაა ფოლადი და ცემენტი. არსებობს განხეთქილება კანონმდებლები იმის შესახებ, თუ რამდენად სწრაფად უნდა ჩაანაცვლოს სქემამ CO2-ის ნებართვები, რომლებიც მიიღებენ ამ ინდუსტრიებს.

რეკლამა

ოთხშაბათს ხმის მიცემის ვარიანტები მოიცავს CO2-ის ყველა უფასო ნებართვის გაუქმებას 2030 ან 2032 ან 2035 წლისთვის. ინდუსტრიებმა მოუწოდეს კანონმდებლებს, არ გადადოს თარიღი, რადგან ეს გაზრდის დაბინძურების ღირებულებას.

ევროკავშირის კიდევ ერთი გეგმაა 2 წლისთვის ყველა ახალი ავტომობილიდან CO100-ის ემისიების შემცირება 2035%-ით. ეს ფაქტიურად კრძალავს ახალი წვის ძრავით მანქანების გაყიდვას ევროკავშირის შიგნით. ზოგიერთმა შესწორებამ შეიძლება შეასუსტოს ეს CO90 ემისიების 2%-ით შემცირებამდე 2035 წლისთვის.