დაკავშირება ჩვენთან ერთად

CO2 გამოყოფა

ევროპის პოლიტიკოსები ჩამორჩებიან სატვირთო მწარმოებლებს CO2- ის ემისიასთან დაკავშირებით

გაზიარება:

გამოქვეყნებულია

on

ევროკავშირის პოლიტიკოსები ჩამორჩებიან სატვირთო მწარმოებლებს, როდესაც საქმე ეხება CO2- ის ემისიას, რაც ახალია შესწავლა შოუები.

აეროდინამიკის გაუმჯობესება და საწვავის ეფექტურობა, ასევე მოქნილობა რეგულაციებში, ნიშნავს იმას, რომ სატვირთო მანქანებს უკვე შეუძლიათ მიაღწიონ ევროკავშირის 2025 CO2 შემცირების მიზანს, ხოლო აწარმოებენ მხოლოდ რამდენიმე ნულოვანი გამონაბოლქვის მანქანას. T&E აცხადებს, რომ ევროკავშირმა უნდა გაზარდოს სამიზნეები, რათა გაიზარდოს ნულოვანი გამონაბოლქვიანი სატვირთო მანქანების წარმოება ათწლეულის განმავლობაში, რათა უზრუნველყოს ინდუსტრიის დროული დეკარბონიზაცია.

ლუსიენ მატიემ, T&E– ს სატვირთო დირექტორის მოვალეობის შემსრულებელმა, თქვა: ”სატვირთო მანქანების მწარმოებლები უფრო სწრაფად იწყებენ გამწვანებას, ვიდრე პოლიტიკოსები, რაც აბსურდია. თუმცა, ეს არ არის შემთხვევა, როდესაც თავისუფალი ბაზარი თავის საქმეს აკეთებს, არამედ პოლიტიკოსები თავიანთ საქმეს აკეთებენ. სატვირთო მანქანების მწარმოებლებს აშკარად შეუძლიათ ნახშირბადის გააქტიურება უფრო სწრაფად. დროა შექმნათ ისინი. ”

შვედური სატვირთო მწარმოებელი Scania ლიდერობს ახალი სატვირთო მანქანებიდან CO2- ის ემისიის თვალსაზრისით, რომლის გამონაბოლქვი 5.3% -ით დაბალია საშუალოზე ყველაზე გავრცელებული ტიპის საქალაქთაშორისო მანქანებისთვის. Scania– ს ემისიების უკეთესი მაჩვენებელი პირველ რიგში აეროდინამიკაა, რასაც მიაღწია ნულოვანი გამონაბოლქვის მქონე სატვირთო მანქანების წარმოების გარეშე. Lago Renault- ს და IVECO- ს, მეორეს მხრივ, აქვთ ყველაზე მაღალი გამონაბოლქვი: 2.6% და 2.4% შორ მანძილზე საშუალოზე მაღალი. 

თუ ყველა ევროპული სატვირთო მანქანა შეასრულებს ისევე როგორც ყველაზე ეფექტური მოდელები ბაზარზე, ეს შეამცირებს საშუალო სატვირთო CO2 გამონაბოლქვს დღეს 6% -ით, ნათქვამია კვლევაში. მაგრამ ეფექტურობა მხოლოდ ევროპის სატვირთო მანქანების სექტორს ნულამდე არ მიიყვანს, აფრთხილებს T&E.

ლუსიენ მატიემ დაამატა: ”საუკეთესო კლასის სატვირთო მანქანებს შეუძლიათ გამონაბოლქვის შემცირება დღეს, მაგრამ ეფექტურობა მხოლოდ აქამდე მიგიყვანთ. ევროპამ უნდა მკვეთრად გაზარდოს ნულოვანი გამონაბოლქვის მქონე სატვირთო მანქანების რაოდენობა მის გზებზე მომდევნო წლებში, რათა ჰქონდეს სექტორის დროებით დეკარბონიზაციის შანსი. მაგრამ CO2– ის ამჟამინდელი სამიზნეები ვერ ახალისებს სატვირთო მწარმოებლებს მათი წარმოებისკენ. ჩვენ უნდა გავაძლიეროთ სამიზნეები ათწლეულის განმავლობაში. ”

Most truckmakers have made voluntary commitments for electric sales which go beyond what the EU requires. According to their public announcements, these voluntary commitments would take the market to around 7% zero-emission vehicles in 2025 and 43% in 2030 – higher than the 2% needed in 2025 to meet existing voluntary targets. These voluntary announcements show that the EU can set a realistic – but more ambitious – target of at least 30% zero-emission trucks by 2028, says T&E.

Average CO2 emissions for new long-haul trucks were higher in larger western European countries such as France, Germany and the United Kingdom, while smaller countries such as Bulgaria, Estonia, Portugal and Slovakia performed significantly better. Poland’s long-haul truck emissions, for example, are 3.5% below the EU average while Germany’s are 2.2% above. 

რეკლამა

გაუზიარე ეს სტატია:

EU Reporter აქვეყნებს სტატიებს სხვადასხვა გარე წყაროებიდან, რომლებიც გამოხატავს თვალსაზრისების ფართო სპექტრს. ამ სტატიებში მიღებული პოზიციები სულაც არ არის EU Reporter-ის პოზიციები.
მსოფლიო4 დღის წინ

ტრამპი გადაურჩა მკვლელობის მცდელობას, როდესაც შეიარაღებული პირი მოკლეს

Bangladesh4 დღის წინ

კლიმატის ცვლილების გზა კეთილდღეობისკენ: ბანგლადეშის მიზანია დაუცველობიდან გადავიდეს გამძლეობამდე

მსოფლიო3 დღის წინ

გლობალური მოწოდებები ჩვენი ოკეანეების დასაცავად ძლიერდება

Bangladesh3 დღის წინ

ბანგლადეშმა და ბელგიამ დაამყარეს ინსტიტუციური თანამშრომლობა კიბოს მოვლისა და კვლევის შესახებ

Brexit2 დღის წინ

ურთიერთობების გადატვირთვა: სად მიგვიყვანს ევროკავშირი-დიდი ბრიტანეთის მოლაპარაკებები?

ციფრული ტექნიკა2 დღის წინ

როგორ დავამარცხოთ ციფრული უფსკრული ევროპაში?

აზერბაიჯანის2 დღის წინ

COP29 აზერბაიჯანში იქნება "სიმართლის მომენტი" მსოფლიოსთვის

ზოგადი3 დღის წინ

თამაში მოძრაობაში: ახალი ზელანდიის მობილური კაზინოების მზარდი პოპულარობა

მიგრანტთა3 საათის წინ

მხოლოდ ყოვლისმომცველი მიდგომა გადაჭრის ხმელთაშუა ზღვის მიგრაციის გამოწვევას

ყაზახეთის8 საათის წინ

ოლჟას ბექტენოვი და ევროკავშირის დიპლომატიური მისიების ხელმძღვანელები ლოგისტიკური თანამშრომლობის პერსპექტივებს განიხილავენ

მსოფლიო17 საათის წინ

როგორ რეაგირებდა აღმოსავლეთ ევროპა ტრამპის მკვლელობის მცდელობაზე 

ევროპარლამენტი1 დღის წინ

რობერტა მეცოლა ხელახლა აირჩიეს ევროპარლამენტის პრეზიდენტად

ყაზახეთის2 დღის წინ

გაეროს გენერალური მდივნის ვიზიტი ხაზს უსვამს გაერო-ყაზახეთის ძლიერ პარტნიორობას

ზოგადი2 დღის წინ

გზამკვლევი თქვენს Mac-ზე RAR ფაილების გახსნისა და ამოღების შესახებ

Brexit2 დღის წინ

ურთიერთობების გადატვირთვა: სად მიგვიყვანს ევროკავშირი-დიდი ბრიტანეთის მოლაპარაკებები?

აზერბაიჯანის2 დღის წინ

COP29 აზერბაიჯანში იქნება "სიმართლის მომენტი" მსოფლიოსთვის

მოლდოვა1 თვის წინ

უპრეცედენტო ინციდენტი კიშინიოვის მიმართულებით ფრენის დროს მგზავრებს აჩერებს

ევროპის არჩევნები 20241 თვის წინ

EU Reporter Election Watch – შედეგები და ანალიზი, როგორც იქნა

ევროპარლამენტის1 თვის წინ

EU Reporter Election Watch

China-ევროკავშირის4 თვის წინ

2024 წლის ორი სესია იწყება: აი, რატომ აქვს ამას მნიშვნელობა

China-ევროკავშირის7 თვის წინ

პრეზიდენტის სი ძინპინის 2024 წლის საახალწლო გზავნილი

China9 თვის წინ

ინსპირაციული ტური მთელს ჩინეთში

China9 თვის წინ

BRI-ის ათწლეული: ხედვიდან რეალობამდე

ადამიანის უფლებები1 წლის წინ

"შეპარული კულტები" - პრიზის მფლობელი დოკუმენტური ფილმის ჩვენება წარმატებით გაიმართა ბრიუსელში

Trending