ემისიები თვითმფრინავებიდან და გემებიდან: ფაქტები და ციფრები (ინფოგრაფიკა) 

სათბურის გაზების ემისიები საერთაშორისო ავიაციისა და გადაზიდვებიდან სწრაფად გაიზარდა ბოლო სამი ათწლეულის განმავლობაში. ნახეთ ინფოგრაფიკა, საზოგადოება.

მიუხედავად იმისა, რომ ავიაცია და გადაზიდვები ევროკავშირის მთლიანი სათბურის გაზების ემისიების მხოლოდ 4%-ს შეადგენს, ისინი ყველაზე სწრაფად მზარდი წყაროა. ემისიები, რომლებიც ხელს უწყობენ კლიმატის ცვლილებას.

ეს ძირითადად იმის გამო ხდება, რომ ტრეფიკის ზრდა გამოწვეულია სამგზავრო ნომრების გაზრდით და ვაჭრობის მოცულობით. ამ სექტორებმა ასევე მხოლოდ ახლახან გადაიხადეს სათბურის ემისიების შემცირების მცდელობების ნაწილი, როგორც ევროკავშირის, ისე გლობალურ დონეზე.

55 წლისთვის ევროკავშირის ემისიების 2030%-ით შემცირების და 2050 წლისთვის წმინდა ნულოვანი გამონაბოლქვის მიღწევის მცდელობის მიზნით, ევროპარლამენტი ამჟამად მუშაობს წინადადებებზე, რომლებიც მიზნად ისახავს შემცირდეს ემისიები თვითმფრინავებიდან და გემებიდან. ეს მოიცავს საზღვაო ტრანსპორტის დამატებას ემისიებით ვაჭრობის სქემაში (ETS), ავიაციის სქემის გადახედვას და წინადადებებს თვითმფრინავებისა და გემებისთვის უფრო მდგრადი საწვავის შესახებ.

სათბურის გაზების ემისიის ყველაზე სწრაფად მზარდი წყაროები

2019 წლისთვის საერთაშორისო ავიაციისა და გემების ემისიები 146 წელთან შედარებით გაიზარდა შესაბამისად 34%-ით და 1990%-ით. ეს იყო ყველაზე სწრაფი ზრდა მთელ სატრანსპორტო სექტორში - ერთადერთი სექტორი, რომელშიც ემისიები გაიზარდა 1990 წლიდან.

2020 წელს ორივე სექტორიდან გამონაბოლქვი მნიშვნელოვნად შემცირდა COVID-19 პანდემიასთან დაკავშირებული შეზღუდვების გამო. თუმცა, ვარდნა, სავარაუდოდ, დროებითი იქნება და ორივედან გამონაბოლქვი, სავარაუდოდ, გაიზრდება.

საჰაერო და საზღვაო მოძრაობა იზრდება

სათბურის გაზების ემისიები ავიაციისა და გადაზიდვებიდან ძირითადად გამოწვეულია ტრაფიკის ზრდით. 1993 წლიდან ევროკავშირში საჰაერო მგზავრების რაოდენობა სტაბილურად გაიზარდა და მგზავრების რაოდენობა საერთაშორისო საზღვაო ვაჭრობა მნიშვნელოვნად გაიზარდა ბოლო სამი ათწლეულის განმავლობაში.

2020 წელს საჰაერო ხომალდის მგზავრთა რაოდენობა 73 წელთან შედარებით 2019%-ით შემცირდა, თუმცა კოვიდ-19-ის შეზღუდვების მოხსნის შემდეგ მათი რიცხვი უკვე იზრდება.

გარემოსდაცვითი შეშფოთება შეიძლება გამოიწვიოს უფრო მეტმა ადამიანმა ყურადღება მიაქციონ ტრანსპორტის ნახშირბადის ნაკვალევს. ჯერჯერობით ათზე მეტმა თქვა, რომ ასე იქცევიან, ა ევრობარომეტრი გამოკითხვა. Გაგება რამდენ CO2 გამოდის თქვენი ფრენისგან.

წაიკითხეთ მეტი ემისიების შემცირების შესახებ

• CO2- ის ემისიები მანქანებიდან: ფაქტები და მოღვაწეები (ინფოგრაფიკა)
• მანქანების გამონაბოლქვის შემცირება: ახსნილია CO2-ის ახალი მიზნები მანქანებისა და ფურგონებისთვის
• ნახშირბადის გამონაბოლქვის შემცირება: ევროკავშირის მიზნები და ზომები

მეტი ტრანსპორტიდან გამონაბოლქვის შემცირების შესახებ 

• ავიაციისგან ემისიების შემცირება 
• ტრანსპორტირებისგან ემისიების შემცირება 
• ევროპის გარემოს სააგენტო: სათბურის გაზების ემისიები ტრანსპორტიდან ევროპაში  
• კლიმატის ცვლილება 
• ევროკავშირის პასუხები კლიმატის ცვლილებებზე
• ევროკავშირი და პარიზის შეთანხმება: კლიმატის ნეიტრალიტეტისკენ
• ევროკავშირის კლიმატის კანონი: ევროპარლამენტარები დაადასტურებენ შეთანხმებას კლიმატის ნეიტრალიტეტის შესახებ 2050 წლისთვის
• Infographic: კლიმატის ცვლილების მოლაპარაკებების დროა
• კლიმატის ცვლილება: გაზარდეთ გლობალური ამბიციები COP26-ზე ძლიერი შედეგის მისაღწევად
• ევროპის ერთი ტრილიონი კლიმატის დაფინანსების გეგმა
• მწვანე გარიგება ევროპაში: პირველი რეაქციები ევროკავშირის წევრების მხრიდან
• პარლამენტი მხარს უჭერს ევროპის მწვანე გარიგებას და უბიძგებს კიდევ უფრო მაღალი ამბიციებისკენ
• ევროპარლამენტი აცხადებს კლიმატის საგანგებო მდგომარეობას
• ევროკავშირი განსაზღვრავს მწვანე ინვესტიციებს მდგრადი ფინანსების გასაზრდელად
• როგორ გავზარდოთ მწვანე ინვესტიცია ევროკავშირში
• რატომ არის მნიშვნელოვანი რეგიონების ევროკავშირის დაფინანსება?
• ევროკავშირის გარემოსდაცვითი პოლიტიკა 2030 წლამდე: სისტემური ცვლილება
• მწვანე ხელშეკრულება: კლიმატის ნეიტრალური და მდგრადი ევროკავშირის გასაღები
• რა არის ნახშირბადის ნეიტრალიტეტი და როგორ შეიძლება მისი მიღწევა 2050 წლისთვის?
• კლიმატის ცვლილების შერბილება ევროკავშირის სუფთა ენერგიის პოლიტიკით
• სოციალური კლიმატის ფონდი: პარლამენტის იდეები სამართლიანი ენერგეტიკული გადასვლისთვის
• ნახშირბადის გამონაბოლქვის შემცირება: ევროკავშირის მიზნები და ზომები
• ევროკავშირის ემისიების ვაჭრობის სქემა (ETS) და მოკლედ რეფორმები
• ევროკავშირის სათბურის გაზების გამოყოფა: ეროვნული სამიზნეები 2030
• კლიმატის ცვლილება: უკეთესი გამოყენება ევროკავშირის ტყეების ნახშირბადის ჩაძირვის მიზნით
• ნახშირბადის გაჟონვა: ფირმებს თავიდან აიცილონ ემისიის წესები
• მანქანების გამონაბოლქვის შემცირება: ახსნილია CO2-ის ახალი მიზნები მანქანებისა და ფურგონებისთვის
• Just Transition Fund: დაეხმარეთ ევროკავშირის რეგიონებს მოერგონ მწვანე ეკონომიკას
• განახლებადი წყალბადი: რა სარგებელი მოაქვს ევროკავშირს?
• კლიმატის ცვლილება ევროპაში: ფაქტები და ციფრები
• სათბურის გაზის ემისიები ქვეყნისა და სექტორის მიხედვით (ინფოგრაფიული)
• ინფოგრაფიკა: როგორ მოქმედებს კლიმატის ცვლილება ევროპაზე
• ემისიები თვითმფრინავებისა და გემებისგან: ფაქტები და მოღვაწეები (ინფოგრაფიული) 
• CO2- ის ემისიები მანქანებიდან: ფაქტები და მოღვაწეები (ინფოგრაფიკა)
• ევროკავშირის პროგრესი 2020 წლის კლიმატის ცვლილების მიზნებისკენ (ინფოგრაფიკა)
• მდგრადი სატყეო მეურნეობა: პარლამენტის მუშაობა ტყეების გაჩეხვის წინააღმდეგ ბრძოლაში
• გადაშენების პირას მყოფი სახეობები ევროპაში: ფაქტები და მოღვაწეები (ინფოგრაფიკა)
• როგორ შევინარჩუნოთ ბიომრავალფეროვნება: ევროკავშირის პოლიტიკა (ვიდეო)
• მდგრადი კვების სისტემის შექმნა: ევროკავშირის სტრატეგია

რეკლამა

გაუზიარე ეს სტატია: