გამოყოფა სავაჭრო სქემის (ETS)
კლიმატის ცვლილება: გარიგება ემისიებით ვაჭრობის უფრო ამბიციურ სისტემაზე (ETS)
ევროპარლამენტარები და ევროკავშირის მთავრობები შეთანხმდნენ ემისიებით ვაჭრობის სისტემის რეფორმირებაზე, რათა კიდევ უფრო შემცირდეს სამრეწველო ემისიები და მეტი ინვესტიცია მოახდინოს კლიმატთან ხელსაყრელ ტექნოლოგიებში. ENVI.
ევროკავშირის ემისიებით ვაჭრობის სისტემა (ETS), რომელიც ამტკიცებს პრინციპს „დაბინძურებელი იხდის“, არის ევროპის კლიმატის პოლიტიკის ბირთვი და ევროკავშირის კლიმატის ნეიტრალიტეტის მიზნის მიღწევის გასაღები. სათბურის გაზების (GHG) ემისიაზე ფასის დაწესებით, ETS-მა გამოიწვია ევროკავშირის ემისიების მნიშვნელოვანი შემცირება, რადგან ინდუსტრიებს აქვთ სტიმული შეამცირონ ემისიები და ინვესტირებას ახდენენ კლიმატის კეთილგანწყობილ ტექნოლოგიებში.
გაზრდილი ამბიციები 2030 წლისთვის
ემისიები ETS სექტორებში 62 წლისთვის 2030%-ით უნდა შემცირდეს 2005 წელთან შედარებით, რაც ერთი პროცენტით მეტია კომისიის მიერ შემოთავაზებულზე. ამ შემცირების მისაღწევად, იქნება ერთჯერადი შემცირება ევროკავშირის მასშტაბით 90 Mt Co2 ეკვივალენტით 2024 წელს და 27 Mt 2026 წელს, დანამატების წლიურ შემცირებასთან ერთად 4.3%-ით 2024-27 წლებში. ხოლო 4.4% 2028-30 წლებში.
კომპანიებს უფასო შემწეობების თანდათანობით გაუქმება
ETS-ში მრეწველობისთვის უფასო შემწეობები ეტაპობრივად გაუქმდება შემდეგნაირად:
2026: 2.5%, 2027: 5%, 2028: 10%, 2029: 22.5%, 2030: 48.5%, 2031: 61%, 2032: 73.5%, 2033: 86%, 2034: 100%.
ნახშირბადის საზღვრის რეგულირების მექანიზმი (CBAM), რომელზეც ევროპარლამენტარებმა მიაღწიეს შეთანხმება ამ კვირის დასაწყისში ევროკავშირის მთავრობებთან, ნახშირბადის გაჟონვის თავიდან ასაცილებლად, ეტაპობრივად განხორციელდება იგივე სიჩქარით, რომლითაც ETS-ში უფასო შეღავათები ეტაპობრივად გაუქმდება. ამრიგად, CBAM დაიწყება 2026 წელს და სრულად ამოქმედდება 2034 წლისთვის.
2025 წლისთვის კომისიამ უნდა შეაფასოს ნახშირბადის გაჟონვის რისკი ევროკავშირში წარმოებული საქონლისთვის, რომელიც განკუთვნილია ევროკავშირის არაწევრ ქვეყნებში საექსპორტოდ და საჭიროების შემთხვევაში წარმოადგინოს ვმო-ს შესაბამისი საკანონმდებლო წინადადება ამ რისკის მოსაგვარებლად. გარდა ამისა, სავარაუდო 47.5 მილიონი შეღავათი გამოყენებული იქნება ახალი და დამატებითი დაფინანსების მოსაზიდად, რათა აღმოიფხვრას ექსპორტთან დაკავშირებული ნახშირბადის გაჟონვის ნებისმიერი რისკი.
ETS II შენობებისა და ტრანსპორტისთვის
ცალკე ახალი ETS II საგზაო ტრანსპორტისა და შენობების საწვავისთვის, რომელიც დააწესებს ფასს ამ სექტორებიდან გამონაბოლქვებზე, 2027 წლისთვის შეიქმნება. ეს არის ერთი წლით გვიან, ვიდრე შემოთავაზებული იყო კომისიის მიერ. პარლამენტის მოთხოვნით, საწვავი სხვა სექტორებისთვისაც, როგორიცაა წარმოება, იქნება დაფარული. გარდა ამისა, ETS II შეიძლება გადაიდოს 2028 წლამდე მოქალაქეების დასაცავად, თუ ენერგიის ფასები განსაკუთრებით მაღალია. გარდა ამისა, შეიქმნება ფასების სტაბილურობის ახალი მექანიზმი, რათა უზრუნველვყოთ, რომ თუ ETS II-ის შემწეობის ფასი 45 ევროს აჭარბებს, 20 მილიონი დამატებითი შემწეობა გამოიყოფა.
მწვანე გადასვლის დაფინანსება
მეტი თანხა იქნება ხელმისაწვდომი ინოვაციური ტექნოლოგიებისა და ენერგეტიკული სისტემის მოდერნიზებისთვის.
ის ინოვაციური ფონდი, არსებული 450-დან 575 მლნ შემწეობამდე გაიზრდება.
ის მოდერნიზაციის ფონდი გაიზრდება აუქციონზე დამატებით 2.5%-იანი შეღავათებით, რაც ხელს შეუწყობს ევროკავშირის ქვეყნებს, რომელთა მშპ ერთ სულ მოსახლეზე ევროკავშირის საშუალო მაჩვენებელზე 75%-ზე დაბალია.
ETS შეღავათების აუქციონიდან მიღებული ყველა ეროვნული შემოსავალი დაიხარჯება კლიმატთან დაკავშირებულ საქმიანობაზე.
ევროპარლამენტარები და საბჭო ასევე შეთანხმდნენ ა სოციალური კლიმატის ფონდი ყველაზე დაუცველთათვის. ამის შესახებ უფრო დეტალური პრესრელიზია ხელმისაწვდომია აქ.
ემისიების ჩართვა გადაზიდვებიდან
As რამდენჯერმე მოითხოვა პარლამენტმაETS პირველად გავრცელდება საზღვაო ტრანსპორტზე. მეტი შეგიძლიათ წაიკითხოთ ხელშეკრულების ამ ნაწილზე აქ დაწკაპუნებით.
ბაზრის სტაბილურობის სარეზერვო
ყველა ETS შემწეობის 24% განთავსდება ბაზრის სტაბილურობის რეზერვი აღმოფხვრას შესაძლო დისბალანსი ბაზარზე დანამატების მიწოდებასა და მოთხოვნას შორის გარე შოკების გამო, როგორიცაა COVID-19-ით გამოწვეული.
ნარჩენების
ევროკავშირის ქვეყნებმა 2024 წლიდან უნდა გაზომონ, დააფიქსირონ და გადაამოწმონ ემისიები მუნიციპალური ნარჩენების დაწვის დანადგარებიდან. 31 წლის 2026 იანვრამდე კომისია წარადგენს ანგარიშს, რომლის მიზანია, რომ ასეთი დანადგარები შეიტანოს ევროკავშირის ETS-ში 2028 წლიდან, 2030 წლამდე შესაძლო გაუქმებით. ყველაზე გვიან.
გარიგების შემდეგ მომხსენებელი პიტერ ლიზი (EPP, DE), თქვა: ”ეს შეთანხმება დიდ წვლილს შეიტანს კლიმატის ცვლილების წინააღმდეგ ბრძოლაში დაბალ ფასად. ეს მისცემს სუნთქვის სივრცეს მოქალაქეებს და ინდუსტრიას რთულ დროს და მიაწვდის მკაფიო სიგნალს ევროპულ ინდუსტრიას, რომ მწვანე ტექნოლოგიებში ინვესტირება ანაზღაურდება“.
შემდეგი ნაბიჯები
ახალი კანონის ძალაში შესვლამდე პარლამენტმა და საბჭომ შეთანხმება ოფიციალურად უნდა დაამტკიცონ.
ಹಿನ್ನೆಲೆ
ETS არის ნაწილი "შესაფერისი 55 2030 პაკეტში", რაც არის ევროკავშირის გეგმა 55 წლისთვის სათბურის გაზების ემისიების მინიმუმ 2030%-ით შემცირება 1990 წლის დონესთან შედარებით. ევროპის კლიმატის კანონი. ევროპარლამენტარებმა უკვე მოაწყვეს მოლაპარაკებები ევროკავშირის მთავრობებთან CBAM, CO2 მანქანები, ლულუკი, ძალისხმევის გაზიარება მდე ETS ავიაცია.
დამატებითი ინფორმაცია
- ნაბიჯი პროცედურა
- EP Think Tank: EU ETS-ის მიმოხილვა: „55-ისთვის შესაფერისი“ პაკეტი (20.06.2022)
- EP Think Tank: ინფოგრაფიკა Fit 55-ზე 2030 წელს
- ვიდეო საბოლოო მოლაპარაკების დაწყებიდან (16.12.2022)
- უფასო ფოტოები, ვიდეო და აუდიო მასალა: 55 წელს 2030-ისთვის შესაფერისი
- კომიტეტის გარემოს, საზოგადოებრივი ჯანმრთელობისა და სურსათის უვნებლობის
გაუზიარე ეს სტატია:
-
მწვანე გარიგება5 დღის წინ
სითბოს ტუმბოები გადამწყვეტია მწვანე გადასვლისთვის ფოლადის და სხვა ინდუსტრიებისთვის
-
საავტომობილო3 დღის წინ
Fiat 500 Vs. Mini Cooper: დეტალური შედარება
-
ჰორიზონტ ევროპა3 დღის წინ
Swansea-ს აკადემიკოსებმა დააჯილდოვეს 480,000 ევრო ჰორიზონტ ევროპის გრანტი ახალი კვლევისა და ინოვაციური პროექტის მხარდასაჭერად.
-
ცხოვრების წესი3 დღის წინ
თქვენი მისაღები ოთახის გარდაქმნა: ხედვა გართობის ტექნოლოგიების მომავალზე