ევროპული მწვანე გარიგება
დაბალი შემოსავლის მქონე ოჯახებმა და საშუალო კლასის სახლის მფლობელებმა არ უნდა გადაიხადონ Green Deal- ის გადახდა, ამბობს EPP
EPP ჯგუფს სურს, რომ ევროპა გახდეს ნეიტრალური კლიმატისთვის 2050 წლისთვის. "ჩვენი ეკონომიკისა და საზოგადოების ეს მასშტაბური ტრანსფორმაცია უნდა მოხდეს ჭკვიანურად, რადგან ჩვენ გვინდა ვებრძოლოთ კლიმატის ცვლილებას ინოვაციებით, კონკურენტუნარიანობით და ევროპული სამუშაოებით. აუცილებელი ტრანსფორმაცია შესაძლებლობად გადააქციეთ. ჩვენ გვინდა დე-კარბონიზაცია და არა დე-ინდუსტრიალიზაცია! ჩვენ არ გვსურს მხოლოდ მიზნების დაყენება, არამედ ევროპის საუკეთესო ხერხი ვიპოვოთ ამ მიზნების მისაღწევად, განსაკუთრებული ყურადღება გამახვილებულია წყალბადზე და გარკვეულ შემთხვევებში, გაზი, როგორც გარდამავალი ტექნოლოგია, ”- თქვა ესთერ დე ლანჟის ევროპარლამენტარმა, EPP ჯგუფის თავმჯდომარის მოადგილემ, ეკონომიკისა და გარემოს დაცვის საკითხებში.
მისი განცხადება ევროკომისიის მიერ ე.წ. "Fit for 55" პაკეტის, მამონტის კანონის პაკეტის, ენერგეტიკისა და კლიმატის კანონმდებლობის პაკეტის პრეზენტაციას გულისხმობს, რომლის მიზანია 55% CO2– ის შემცირების მიზნის ტრანსპორტირება, მრეწველობა, შენობები და კონკრეტული წესები. სხვა სექტორები.
"ჩვენ ძალიან ფრთხილად უნდა ვიყოთ, თუ ვინ იღებს მწვანე გარიგების საფასურს. ეს არ შეიძლება იყოს დაბალი შემოსავლის მქონე ოჯახები, საშუალო კლასის სახლის მფლობელები ან ავტომობილების მფლობელები სოფლად, საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გარეშე, რომლებმაც უმაღლესი გადასახადი უნდა გადაიხადონ", - დასძინა დე ლანჟმა განმარტავს, რომ EPP ჯგუფს სურს სანდო სოციალური ინსტრუმენტი წევრ ქვეყნებში გათბობის და მობილობის სიღარიბის მოსაგვარებლად.
EPP ჯგუფს სურს სუფთა მანქანების პოპულარიზაცია. "ჩვენ გვსურს პრიორიტეტი მივცეთ სუფთა მანქანების განვითარებას, ელექტროძრაობასა და ნულოვანი გამონაბოლქვით საწვავებს. არ გვინდა, რომ დებატები მანქანებიდან CO2– ის ემისიების შესახებ გადაიქცეს დოგმების კიდევ ერთ იდეოლოგიურ ბრძოლაში. ევროპის ავტომობილების ინდუსტრიამ უნდა შეინარჩუნოს გლობალური კონკურენტუნარიანობა და უნდა დარჩეს სუფთა მანქანების ტექნოლოგიის ლიდერები და ტრენდეტერები ევროპისა და დანარჩენი მსოფლიოსთვის. ბევრი რამე დამოკიდებული იქნება დატენვის ინფრასტრუქტურის ამოქმედებაზე. EPP ჯგუფი ამტკიცებს, რომ რეგულარულად ეცნობება კომისარიას აქ მიღწეული პროგრესის და მისი შედეგების რეალიზაციის შესახებ. CO2– ის შემცირების მიზნები “, - დაასკვნა დე ლანჟმა.
გაუზიარე ეს სტატია:
-
უკრაინა5 დღის წინ
PMI, რომელიც უკრაინამ აღიარა, როგორც ომის „სპონსორი“, აგრძელებს ფუნქციონირებას რუსეთში და სარგებლობს უკრაინის საგადასახადო შეღავათებით.
-
UK5 დღის წინ
უელსის პრინცესა ამბობს, რომ კიბოს მკურნალობას გადის
-
მწვანე გარიგება4 დღის წინ
სითბოს ტუმბოები გადამწყვეტია მწვანე გადასვლისთვის ფოლადის და სხვა ინდუსტრიებისთვის
-
საავტომობილო2 დღის წინ
Fiat 500 Vs. Mini Cooper: დეტალური შედარება