დაკავშირება ჩვენთან ერთად

გარემოს

ევროპული მწვანე გარიგება: კომისია გთავაზობთ ევროკავშირის ეკონომიკისა და საზოგადოების ტრანსფორმაციას კლიმატური ამბიციების დასაკმაყოფილებლად

გაზიარება:

გამოქვეყნებულია

on

ევროკომისიამ მიიღო წინადადებების პაკეტი, რომ ევროკავშირის კლიმატი, ენერგია, მიწათსარგებლობა, ტრანსპორტი და საგადასახადო პოლიტიკა გახდეს შესაფერისი სათბურის გაზების ემისიების შემცირება მინიმუმ 55% -ით 2030 წლისთვის, 1990 წლის დონესთან შედარებით. მომდევნო ათწლეულში ემისიების შემცირების მიღწევა გადამწყვეტია, რომ 2050 წლისთვის ევროპა გახდეს მსოფლიოში პირველი კლიმატის ნეიტრალური კონტინენტი და გახდეს ევროპული მწვანე გარიგება რეალობა. დღევანდელი წინადადებებით, კომისია წარმოადგენს საკანონმდებლო ინსტრუმენტებს კლიმატის ევროპულ კანონში შეთანხმებული მიზნების მისაღწევად და ჩვენი ეკონომიკისა და საზოგადოების ძირეული გარდაქმნის სამართლიანი, მწვანე და წარმატებული მომავლისთვის.

წინადადებების ყოვლისმომცველი და ურთიერთკავშირი

წინადადებები საშუალებას მისცემს მომდევნო ათწლეულში სათბურის გაზების ემისიების შემცირების აუცილებელ დაჩქარებას. მათში გაერთიანებულია: ემისიებით ვაჭრობის გამოყენება ახალ სექტორებში და არსებული ემისიების სავაჭრო სისტემის გამკაცრება; განახლებადი ენერგიის გაზრდილი გამოყენება; უფრო მეტი ენერგოეფექტურობა; დაბალი ემისიის ტრანსპორტირების რეჟიმების და ინფრასტრუქტურისა და საწვავის უფრო სწრაფი შემოღება მათ დასახმარებლად; დაბეგვრის პოლიტიკის შესაბამისობა ევროპის მწვანე გარიგების მიზნებთან; ნახშირბადის გაჟონვის თავიდან ასაცილებლად ზომები; და ჩვენი ბუნებრივი ნახშირბადის ნიჟარების შენარჩუნებისა და ზრდის ხელსაწყოები.

რეკლამა
  • ის ევროკავშირის ემისიების სავაჭრო სისტემა (ETS) აწესებს ნახშირბადს და ყოველწლიურად ამცირებს გარკვეული ეკონომიკური სექტორების ემისიების ზღვარს. ეს წარმატებით მოხდა შემცირდა გამონაბოლქვი ელექტროენერგიის წარმოებისა და ენერგიის ინტენსიური ინდუსტრიიდან 42.8% -ით ბოლო 16 წლის განმავლობაში. დღეს კომისია გვთავაზობს კიდევ უფრო შემცირდეს გამონაბოლქვის საერთო ზღვარი და გაიზარდოს მისი წლიური შემცირების სიჩქარე. კომისია ასევე სთავაზობდა ეტაპობრივად ამოიღონ თავისუფალი ემისიის შემწეობები საავიაციო და უერთდებიან ნახშირბადის კომპენსაციისა და შემცირების გლობალური სქემით საერთაშორისო ავიაციისთვის (CORSIA) და ევროკავშირის ETS– ში პირველად ტრანსპორტირების გამოყოფის ჩათვლით. საავტომობილო ტრანსპორტისა და შენობების ემისიების შემცირების ნაკლებობის მოსაგვარებლად, შეიქმნა ემისიებით ვაჭრობის ცალკეული ახალი სისტემა საავტომობილო ტრანსპორტისა და შენობების საწვავის განაწილებისთვის. კომისია ასევე გთავაზობთ ინოვაციისა და მოდერნიზაციის ფონდების ზომის გაზრდას.
  • ევროკავშირის ბიუჯეტში კლიმატის მნიშვნელოვანი ხარჯების შევსება წევრმა სახელმწიფოებმა უნდა დახარჯონ თავიანთი ემისიებიდან ვაჭრობაზე მიღებული შემოსავლები კლიმატზე და ენერგეტიკასთან დაკავშირებულ პროექტებზე. საგზაო ტრანსპორტისა და შენობების ახალი სისტემის შემოსავლების გამოყოფილი ნაწილი უნდა იყოს რეაგირება მოახდინონ სოციალურ ზემოქმედებაზე სოციალურად დაუცველ ოჯახებზე, მიკროსაწარმოებსა და ტრანსპორტის მომხმარებლებზე.
  • ის ძალისხმევის გაზიარების დებულება ემისიების შემცირების გაძლიერებულ მიზნებს ანიჭებს თითოეულ წევრ სახელმწიფოს შენობების, საგზაო და შიდა საზღვაო ტრანსპორტის, სოფლის მეურნეობის, ნარჩენების და მცირე მრეწველობისთვის. თითოეული წევრი ქვეყნის განსხვავებული საწყისი წერტილებისა და შესაძლებლობების გაცნობიერებით, ეს სამიზნეები ეფუძნება ერთ სულ მოსახლეზე მშპ-ს, ხარჯების ეფექტურობის გათვალისწინებით შესწორებებით.
  • წევრ სახელმწიფოებს ასევე აქვთ პასუხისმგებლობა ატმოსფეროდან ნახშირბადის მოცილებაზე, ამიტომ დებულება მიწათსარგებლობის, სატყეო მეურნეობისა და სოფლის მეურნეობის შესახებ ადგენს ევროკავშირის მიზანს ნახშირბადის მოცილებისთვის ბუნებრივი ნიჟარების საშუალებით, რაც ექვივალენტურია 310 მილიონი ტონა CO2– ის ემისიამდე 2030 წლისთვის. ეროვნული მიზნები მოითხოვს წევრ ქვეყნებს ზრუნვა და გაფართოება ნახშირბადის ნიჟარები ამ მიზნის მისაღწევად. 2035 წლისთვის ევროკავშირმა მიზნად ისახავს კლიმატის ნეიტრალიტეტის მიღწევას მიწათსარგებლობის, სატყეო მეურნეობისა და სოფლის მეურნეობის სექტორებში, ასევე სოფლის მეურნეობის არა CO2– ს ემისიების ჩათვლით, მაგალითად სასუქების გამოყენებიდან და პირუტყვისგან. ევროკავშირის ტყის სტრატეგია მიზნად ისახავს ევროკავშირის ტყეების ხარისხის, რაოდენობისა და მდგრადობის გაუმჯობესებას. იგი მხარს უჭერს მეტყევეებსა და ტყეებზე დაფუძნებულ ბიოეკონომიკას, ხოლო მოსავლისა და ბიომასის გამოყენება მდგრადია, შენარჩუნებულია ბიომრავალფეროვნება და ჩამოყალიბებულია გეგმა სამი მილიარდი ხის დარგვის შესახებ ევროპის მასშტაბით 2030 წლისთვის.
  • ენერგიის წარმოება და გამოყენება ევროკავშირის ემისიების 75% -ს შეადგენს, ამიტომ მწვანე ენერგეტიკულ სისტემაზე გადასვლის დაჩქარებას გადამწყვეტი მნიშვნელობა აქვს. განახლებადი ენერგიის დირექტივა დააყენებს გაიზარდა სამიზნე განახლებადი წყაროებიდან ჩვენი ენერგიის 40% –ის წარმოებისთვის 2030 წლისთვის. ყველა წევრი სახელმწიფო ხელს შეუწყობს ამ მიზანს და შემოთავაზებულია კონკრეტული სამიზნეები განახლებადი ენერგიის გამოყენებისთვის ტრანსპორტში, გათბობაში და გაგრილებაში, შენობებსა და მრეწველობაში. ჩვენი კლიმატისა და გარემოსდაცვითი მიზნების მისაღწევად, გამყარებულია ბიოენერგეტიკის გამოყენების მდგრადობის კრიტერიუმები და წევრმა სახელმწიფოებმა უნდა შეიმუშაონ ბიოენერგეტიკის ნებისმიერი დამხმარე სქემა ისე, რომ პატივი სცენ ხის ბიომასის გამოყენების კასკადურ პრინციპს.
  • ენერგიის საერთო მოხმარების შესამცირებლად, ემისიების შემცირება და ენერგეტიკული სიღარიბის დაძლევა ენერგოეფექტურობის დირექტივა დავაყენებთ ა უფრო ამბიციური სავალდებულო წლიური მიზანი ენერგიის მოხმარების შემცირებისთვის ევროკავშირის დონეზე. ეს სახელმძღვანელო იქნება, თუ როგორ ხდება ეროვნული შენატანების დადგენა და თითქმის გაორმაგდება წლიური ენერგიის დაზოგვის ვალდებულება წევრი ქვეყნებისათვის. საჯარო სექტორს მოეთხოვება შეაკეთოს შენობების 3% ყოველწლიურად სარემონტო ტალღის წარმართვა, სამუშაო ადგილების შექმნა და გადასახადის გადამხდელისთვის ენერგიის გამოყენების და ხარჯების შემცირება.
  • საჭიროა ღონისძიებების კომბინაცია საავტომობილო ტრანსპორტში მზარდი ემისიების მოსაგვარებლად, რათა შეავსონ ემისიებით ვაჭრობა. CO2– ის ემისიის უფრო ძლიერი სტანდარტები მანქანებისა და ფურგონებისთვის დააჩქარებს ნულოვანი ემისიის მობილობაზე გადასვლას მოითხოვს ახალი მანქანების საშუალო ემისიების შემცირებას 55% -ით 2030 წლიდან და 100% -ით 2035 წლიდან 2021 დონესთან შედარებით. შედეგად, 2035 წლისთვის რეგისტრირებული ყველა ახალი მანქანა იქნება ნულოვანი გამონაბოლქვით. იმის უზრუნველსაყოფად, რომ მძღოლები შეძლებენ თავიანთი მანქანების დამუხტვას ან საწვავს ევროპაში საიმედო ქსელში, საწვავის ალტერნატიული ინფრასტრუქტურის რეგულირება იქნება წევრ ქვეყნებს მოსთხოვონ გაფართოვონ დატენვის მოცულობა ნულოვანი ემისიის მანქანების გაყიდვების შესაბამისადდა დატვირთვისა და საწვავის წერტილების დაყენება რეგულარული ინტერვალებით მთავარ მაგისტრალებზე: ყოველ 60 კილომეტრზე ელექტრო დატენვისთვის და ყოველ 150 კილომეტრში წყალბადის საწვავისთვის.
  • საავიაციო და საზღვაო საწვავი მნიშვნელოვან დაბინძურებას იწვევს და ასევე საჭიროებს სპეციალურ ზომებს ემისიებით ვაჭრობის შესავსებად. საწვავის ალტერნატიული ინფრასტრუქტურის რეგულირება მოითხოვს თვითმფრინავებისა და გემების ხელმისაწვდომობას სუფთა ელექტრომომარაგება დიდ პორტებსა და აეროპორტებში. ReFuelEU საავიაციო ინიციატივა საწვავის მომწოდებლებს ავალდებულებენ შეურიონ ერთმანეთს მდგრადი საავიაციო საწვავის დონის გაზრდა ევროკავშირის აეროპორტებში ბორტზე გადაყვანილი რეაქტიული საწვავით, მათ შორის სინთეზური დაბალი ნახშირბადის საწვავი, რომელიც ცნობილია როგორც ელექტრონული საწვავი. ანალოგიურად, FuelEU საზღვაო ინიციატივა ხელს შეუწყობს მდგრადი საზღვაო საწვავისა და ნულოვანი გამონაბოლქვის ტექნოლოგიების ათვისებას მაქსიმალური დაყენებით გემების მიერ გამოყენებული ენერგიის სათბურის გაზების შემცველობა იძახებენ ევროპულ პორტებში.
  • ენერგეტიკული პროდუქტების საგადასახადო სისტემამ უნდა დაიცვას და გააუმჯობესოს ერთიანი ბაზარი და მხარი დაუჭიროს მწვანე გადასვლას სწორი წახალისების გზით. ა ენერგიის დაბეგვრის დირექტივის გადასინჯვა გვთავაზობს ენერგორესურსების დაბეგვრის შესაბამისობა ევროკავშირის ენერგეტიკული და კლიმატის პოლიტიკასთანსუფთა ტექნოლოგიების პოპულარიზაცია და მოძველებული შეღავათების მოხსნა და შემცირებული მაჩვენებლები, რომლებიც ამჟამად ხელს უწყობს წიაღისეული საწვავის გამოყენებას. ახალი წესები მიზნად ისახავს ენერგიის გადასახადების კონკურენციის მავნე ზემოქმედების შემცირებას და ეხმარება წევრ სახელმწიფოებს მწვანე გადასახადებისგან მიღებული შემოსავლების მიღებას, რაც ნაკლებად აზიანებს ზრდას, ვიდრე შრომის გადასახადები.
  • და ბოლოს, ახალი ნახშირბადის საზღვრის რეგულირების მექანიზმი ნახშირბადის ფასს შემოაქვს იმპორტზე პროდუქტების მიზანმიმართული შერჩევის უზრუნველსაყოფად, რომ ევროპაში კლიმატის ამბიციურმა მოქმედებამ არ გამოიწვიოს "ნახშირბადის გაჟონვა". Ეს მოხდება უზრუნველყონ, რომ ევროპული ემისიების შემცირება ხელს შეუწყობს ემისიების გლობალურ შემცირებასნაცვლად იმისა, რომ ნახშირბადის ინტენსიური წარმოება გამოიწვიოს ევროპის გარეთ. ის ასევე მიზნად ისახავს ევროკავშირის მიღმა მრეწველობისა და ჩვენი საერთაშორისო პარტნიორების წახალისებას, რომ იგივე ნაბიჯები გადადგან.

ეს წინადადებები დაკავშირებულია და ერთმანეთს ავსებს. ჩვენ გვჭირდება ეს დაბალანსებული პაკეტი და მისი გამომუშავებული შემოსავალი, რათა უზრუნველყოს გარდამავალი ეტაპი, რომელიც გახდის ევროპას სამართლიან, მწვანე და კონკურენტუნარიანად, პასუხისმგებლობის თანაბრად განაწილებას სხვადასხვა სექტორსა და წევრ სახელმწიფოებში და საჭიროების შემთხვევაში დამატებით მხარდაჭერას.

სოციალურად სამართლიანი გარდამავალი

საშუალოვადიან და გრძელვადიან პერიოდში, ევროკავშირის კლიმატის პოლიტიკის სარგებელი აშკარად აღემატება ამ გადასვლის ხარჯებს, მოკლევადიან პერიოდში კლიმატის პოლიტიკა საფრთხეს უქმნის ზეწოლას დაუცველ ოჯახებზე, მიკროსაწარმოებსა და ტრანსპორტის მომხმარებლებზე. დღევანდელ პაკეტში მოცემული პოლიტიკის შემუშავება საკმაოდ ავრცელებს კლიმატის ცვლილებასთან ბრძოლისა და ადაპტაციის ხარჯებს.

გარდა ამისა, ნახშირბადის ფასების ინსტრუმენტები ზრდის შემოსავლებს, რომელთა რეინვესტირება შესაძლებელია ინოვაციების, ეკონომიკური ზრდისა და სუფთა ტექნოლოგიებში ინვესტიციების ხელშესაწყობად. ა ახალი სოციალური კლიმატის ფონდი შემოთავაზებულია წევრი სახელმწიფოების დაფინანსების გამოყოფა, რაც ხელს შეუწყობს მოქალაქეებს ენერგოეფექტურობის, გათბობისა და გაგრილების ახალ სისტემებში და სუფთა მობილობაში ინვესტიციების დაფინანსებაში. სოციალური კლიმატის ფონდი დაფინანსდება ევროკავშირის ბიუჯეტიდან, სამშენებლო და საავტომობილო ტრანსპორტის საწვავებზე ემისიებით ვაჭრობით მოსალოდნელი შემოსავლების 25% -ის ექვივალენტით. ეს უზრუნველყოფს წევრი ქვეყნების 72.2 მილიარდი ევროს დაფინანსებას 2025-2032 წლების პერიოდისთვის, მრავალწლიანი ფინანსური ჩარჩოს მიზნობრივი შესწორების საფუძველზე. წინადადებით, რომ მოხდეს წევრ სახელმწიფოთა დაფინანსების შესატყვისობა, ფონდი მობილიზებს 144.4 მილიარდი ევროს სოციალურად სამართლიანი გადასვლისთვის.

აშკარაა, რომ ადამიანების და პლანეტის დასაცავად მოქმედების უპირატესობებია: სუფთა ჰაერი, გრილი და მწვანე ქალაქები და ქალაქები, ჯანმრთელი მოქალაქეები, ენერგიის ნაკლები გამოყენება და გადასახადები, ევროპული სამუშაო ადგილები, ტექნოლოგიები და ინდუსტრიული შესაძლებლობები, მეტი სივრცე ბუნებისთვის და ჯანმრთელი პლანეტა. გადასცეს მომავალ თაობებს. ევროპის მწვანე გადასვლის ცენტრში გამოწვევაა დარწმუნდეთ, რომ მასთან დაკავშირებული სარგებელი და შესაძლებლობები მაქსიმალურად სწრაფად და სამართლიანად ხელმისაწვდომია ყველასთვის. ევროკავშირის დონეზე არსებული სხვადასხვა პოლიტიკის ინსტრუმენტების გამოყენებით ჩვენ შეგვიძლია დავრწმუნდეთ, რომ ცვლილებების ტემპი საკმარისია, მაგრამ არც ზედმეტად დამაბრკოლებელი.

Background

ის ევროპული მწვანე გარიგება, რომელიც კომისიამ 11 წლის 2019 დეკემბერს წარადგინა, მიზნად ისახავს ევროპას გახდეს პირველი კლიმატის ნეიტრალური კონტინენტი 2050 წლისთვის ევროპული კლიმატის კანონი, რომელიც ძალაში შევა ამ თვეში, აწესებს ევროკავშირის ვალდებულებას კლიმატის ნეიტრალიტეტისადმი და შუალედური მიზანი სათბურის გაზების ემისიების შემცირება მინიმუმ 55% -ით 2030 წლისთვის, 1990 წელთან შედარებით. ევროკავშირის ვალდებულება შეამციროს თავისი სათბურის გაზი ემისიები 55 წლისთვის მინიმუმ 2030% იყო გაეცნო UNFCCC- ს 2020 წლის დეკემბერში, როგორც ევროკავშირის წვლილი პარიზის შეთანხმების მიზნების შესრულებაში.

ევროკავშირის კლიმატისა და ენერგეტიკის არსებული კანონმდებლობის შედეგად, ევროკავშირის სათბურის გაზების ემისიები უკვე შემცირდა by% 1990 წელთან შედარებით, ხოლო ევროკავშირის ეკონომიკა იმავე პერიოდში დაახლოებით 60% -ით გაიზარდა, რაც გამონაბოლქვიდან ზრდის ზრდას. ეს აპრობირებული და აპრობირებული საკანონმდებლო ბაზა წარმოადგენს ამ კანონმდებლობის პაკეტს.

კომისიამ ამ წინადადებების წარდგენამდე ჩაატარა ფართო ზემოქმედების შეფასება მწვანე გადასვლის შესაძლებლობებისა და ხარჯების გასაზომად. 2020 წლის სექტემბერში ა ზემოქმედების ყოვლისმომცველი შეფასება საფუძველი ჩაეყარა კომისიის წინადადებას, გაეზარდა 2030 წელს ევროკავშირის წმინდა ემისიების შემცირების მიზანი მინიმუმ 55% -მდე, 1990 წლის დონესთან შედარებით. მან აჩვენა, რომ ეს სამიზნე მიზანი მისაღწევია და სასარგებლოც. დღევანდელ საკანონმდებლო წინადადებებს ემყარება ზემოქმედების დეტალური შეფასებები, პაკეტის სხვა ნაწილებთან ურთიერთკავშირის გათვალისწინებით.

ევროკავშირის გრძელვადიანი ბიუჯეტი შემდეგი შვიდი წლის განმავლობაში უზრუნველყოფს მწვანე გადასვლის მხარდაჭერას. პროგრამების 30% 2-2021 ევროს შეადგენს მრავალწლიანი ფინანსური ჩარჩო და NextGenerationEU ეძღვნება კლიმატის მოქმედების მხარდაჭერას; 37 მილიარდი ევროს 723.8% (მიმდინარე ფასებში) აღდგენისა და გამძლეობის საშუალება, რომელიც დააფინანსებს წევრი ქვეყნების ეროვნულ პროგრამებს NextGenerationEU– ს ფარგლებში, გამოიყოფა კლიმატის მოქმედებაში.

ევროკომისიის პრეზიდენტმა ურსულა ფონ დერ ლეიენმა თქვა: ”წიაღისეული საწვავის ეკონომიამ მიაღწია თავის ზღვარს. ჩვენ გვინდა, რომ მომავალ თაობას დავტოვოთ ჯანმრთელი პლანეტა, ასევე კარგი სამუშაო ადგილები და ზრდა, რაც არ ავნებს ჩვენს ბუნებას. ევროპული მწვანე გარიგება არის ჩვენი ზრდის სტრატეგია, რომელიც დეკარბონიზებული ეკონომიკისკენ მიდის. ევროპა იყო პირველი კონტინენტი, რომელმაც გამოაცხადა, რომ კლიმატი ნეიტრალურია 2050 წელს და ახლა ჩვენ პირველები ვართ, ვინც მაგიდაზე დავაყენეთ ბეტონის საგზაო რუკა. ევროპა დადის საუბარი კლიმატის პოლიტიკის შესახებ ინოვაციებით, ინვესტიციებით და სოციალური კომპენსაციით. ”

ევროპული მწვანე გარიგების აღმასრულებელმა ვიცე-პრეზიდენტმა ფრანს ტიმერმანსმა თქვა: ”ეს არის კლიმატისა და ბიომრავალფეროვნების კრიზისების წინააღმდეგ ბრძოლის ათწლეული. ევროკავშირმა დასახა ამბიციური მიზნები და დღეს ჩვენ წარმოგიდგენთ, თუ როგორ შეგვიძლია მათი შესრულება. ყველასათვის მწვანე და ჯანმრთელი მომავლის მიღწევა მნიშვნელოვან ძალისხმევას მოითხოვს ყველა სექტორში და ყველა წევრ ქვეყანაში. ერთად, ჩვენი წინადადებები ხელს შეუწყობს აუცილებელ ცვლილებებს, საშუალებას მისცემს ყველა მოქალაქეს, რაც შეიძლება მალე განიცადონ კლიმატის მოქმედების უპირატესობები და უზრუნველყონ ყველაზე დაუცველი ოჯახები. ევროპის გარდამავალი პერიოდი იქნება სამართლიანი, მწვანე და კონკურენტუნარიანი. ”

ეკონომიკის კომისარმა პაოლო ჯენტილონიმ თქვა: ”ჩვენი მცდელობები კლიმატის ცვლილების მოსაგვარებლად უნდა იყოს პოლიტიკურად ამბიციური, გლობალურად კოორდინირებული და სოციალურად სამართლიანი. ჩვენ ვაახლებთ ენერგიის დაბეგვრის ორი ათწლეულის წესებს, რათა ხელი შევუწყოთ მწვანე საწვავის გამოყენებას და შევამციროთ მავნე ენერგიაზე გადასახადების შეჯიბრი. ჩვენ გთავაზობთ ნახშირბადის საზღვრის კორექტირების მექანიზმს, რომელიც ნახშირბადის ფასს გაუთანაბრდება იმპორტზე ევროკავშირის საზღვრებთან. ვმო-ს მიერ ჩვენს მიერ აღებული ვალდებულებების სრული დაცვით, ეს უზრუნველყოფს ჩვენს კლიმატურ ამბიციებს უცხო ფირმების მიერ, რომლებიც უფრო გარემოსდაცვით მოთხოვნებს ითხოვენ, არ განადგურდეს. ეს ასევე ხელს შეუწყობს მწვანე სტანდარტებს ჩვენს საზღვრებს გარეთ. ეს არის საბოლოო მომენტი ახლა ან არასდროს. ყოველ წელს, კლიმატის ცვლილების საშინელი რეალობა უფრო აშკარა ხდება: დღეს ჩვენ ვადასტურებთ ჩვენს გადაწყვეტილებას ვიმოქმედოთ, სანამ მართლაც გვიან იქნება. ”

ენერგეტიკის კომისარმა კადრი შიმსონმა თქვა: ”მწვანე გარიგების მიზნების მიღწევა შეუძლებელი იქნება ჩვენი ენერგეტიკული სისტემის განახლების გარეშე - სწორედ აქ ხდება ჩვენი გამონაბოლქვების უმეტესი ნაწილი. 2050 წლისთვის კლიმატის ნეიტრალიტეტის მისაღწევად, ჩვენ უნდა გადავაქციოთ განახლებადი ენერგიის წყაროების ევოლუცია რევოლუციად და დარწმუნდეთ, რომ ენერგია არ დაიხარჯება ამ გზაზე. დღევანდელი წინადადებები განსაზღვრავს უფრო ამბიციურ მიზნებს, ხსნის ბარიერებს და მატებს წახალისებებს, რათა კიდევ უფრო სწრაფად ვიაროთ ნულოვანი ენერგიის სისტემისკენ. ”

ტრანსპორტის კომისარმა ადინა ვოლანმა თქვა: ”ჩვენი ტრანსპორტის სპეციფიკური სამი ინიციატივით - ReFuel Aviation, FuelEU Maritime და ალტერნატიული საწვავის ინფრასტრუქტურის რეგულირება - ჩვენ მხარს ვუჭერთ სატრანსპორტო სექტორის გადასვლას მომავალზე დამყარებულ სისტემაში. ჩვენ შევქმნით მდგრადი ალტერნატიული საწვავისა და დაბალი ნახშირბადის ტექნოლოგიების ბაზარს, ხოლო შესაბამისი ინფრასტრუქტურა შევაჩერებთ ნულოვანი გამონაბოლქვი მანქანებისა და გემების ფართო ათვისების უზრუნველსაყოფად. ეს პაკეტი გადაგვყავს გამწვანების მობილურობისა და ლოგისტიკის მიღმა. ეს არის შანსი ევროკავშირი გახდეს უახლესი ტექნოლოგიების წამყვანი ბაზარი. ”

გარემოს, ოკეანეებისა და თევზაობის კომისარმა ვირჯინიუს სინკევიჩიუსმა თქვა: ”ტყეები პრობლემების გადაჭრის დიდი ნაწილია, რომელსაც კლიმატისა და ბიომრავალფეროვნების კრიზისების დაძლევაში ვხვდებით. ისინი ასევე მნიშვნელოვანია ევროკავშირის 2030 წლის კლიმატის მიზნების მისაღწევად. მაგრამ ტყეების ამჟამინდელი კონსერვაციული სტატუსი არ არის ხელსაყრელი ევროკავშირში. ჩვენ უნდა გავზარდოთ ბიომრავალფეროვნების შესაფერისი პრაქტიკის გამოყენება და უზრუნველვყოთ ტყის ეკოსისტემების ჯანმრთელობა და გამძლეობა. ტყის სტრატეგია არის ნამდვილი თამაშის შემცვლელი ჩვენი ტყეების დაცვის, მართვისა და ზრდის გზით, ჩვენი პლანეტის, ხალხისა და ეკონომიკისთვის. ”

სოფლის მეურნეობის კომისარმა იანუშ ვოიჩეჩოვსკიმ თქვა: ”ტყეები აუცილებელია კლიმატის ცვლილებასთან ბრძოლაში. მათ ასევე უზრუნველყონ სამუშაო ადგილები და ზრდა სოფლად, მდგრადი მასალა ბიოეკონომიკის განვითარებისათვის და ჩვენი საზოგადოებისთვის ღირებული ეკოსისტემური მომსახურება. ტყის სტრატეგია, სოციალური, ეკონომიკური და ეკოლოგიური ასპექტების ერთად განხილვის გზით, მიზნად ისახავს ჩვენი ტყეების მრავალფუნქციურობის უზრუნველყოფას და გაღრმავებას და ხაზს უსვამს მნიშვნელოვან როლს, რომელსაც მილიონობით მეტყევე ასრულებს ადგილზე. ახალი სოფლის მეურნეობის პოლიტიკა იქნება შესაძლებლობა ჩვენი ტყის მცხოვრებლებისთვის უფრო მიზანმიმართული მხარდაჭერისა და ჩვენი ტყეების მდგრადი განვითარებისათვის. ”

დამატებითი ინფორმაცია

კომუნიკაცია: შესაფერისია ევროკავშირის 55 წლის კლიმატური მიზნების მისაღწევად

ვებსაიტი, რომელიც წარმოადგენს მწვანე გარიგების ევროპულს (მათ შორის, საკანონმდებლო წინადადებები)

ვებ – გვერდი აუდიო – ვიზუალური მასალებით წინადადებების შესახებ

კითხვა-პასუხი ევროკავშირის ემისიებით ვაჭრობის სისტემის შესახებ

კითხვა-პასუხი ძალისხმევის განაწილებისა და მიწათსარგებლობის, სატყეო მეურნეობისა და სოფლის მეურნეობის დებულებების შესახებ

კითხვა-პასუხი იმის შესახებ, რომ ჩვენი ენერგეტიკული სისტემები კლიმატის მიზნებისთვის შესაფერისი იყოს

კითხვა-პასუხი ნახშირბადის საზღვრის რეგულირების მექანიზმის შესახებ

კითხვა-პასუხი ენერგიის დაბეგვრის დირექტივის გადასინჯვის შესახებ

კითხვა-პასუხი მდგრადი სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურისა და საწვავის შესახებ

პაკეტის არქიტექტურა ფაქტების ფურცელი

სოციალურად სამართლიანი გარდამავალი ფაქტების ფურცელი

ბუნება და ტყეები

ტრანსპორტის ფაქტების ფურცელი

ენერგიის ფაქტები

შენობების ფაქტების ფურცელი

ინდუსტრიის ფაქტების ფურცელი

წყალბადის ფაქტები

ნახშირბადის საზღვრის რეგულირების მექანიზმის მონაცემები

ენერგიის დაბეგვრის უფრო მწვანე ფაქტების შედგენა

ბროშურა ევროპული მწვანე გარიგების მიწოდების შესახებ

ვრცლად
რეკლამა

ელექტროენერგიის ურთიერთქმედების

კომისიამ დაამტკიცა 30.5 მილიარდი ევროს ოდენობის ფრანგული სქემა განახლებადი ენერგიის წყაროებიდან ელექტროენერგიის წარმოების მხარდასაჭერად

გამოქვეყნებულია

on

ევროკომისიამ დაამტკიცა, ევროკავშირის სახელმწიფო დახმარების წესების თანახმად, საფრანგეთის დახმარების სქემა განახლებადი ელექტროენერგიის წარმოების მხარდასაჭერად. ღონისძიება დაეხმარება საფრანგეთს განახლებადი ენერგიის მიზნების მიღწევაში კონკურენციის ზედმეტად დამახინჯების გარეშე და ხელს შეუწყობს 2050 წლისთვის კლიმატის ნეიტრალიტეტის მიღწევის ევროპულ მიზანს.

აღმასრულებელმა ვიცე-პრეზიდენტმა მარგრეტ ვესტაგერმა, კონკურენციის პოლიტიკის ხელმძღვანელმა, თქვა: ”დახმარების ეს ღონისძიება ხელს შეუწყობს განახლებადი ენერგიის ძირითადი წყაროების განვითარებას და ხელს შეუწყობს ეკოლოგიურად მდგრადი ენერგიის მომარაგებაზე გადასვლას, ევროკავშირის მწვანე გარიგების მიზნების შესაბამისად. ბენეფიციართა შერჩევა სატენდერო წინადადების პროცესში უზრუნველყოფს საუკეთესო ღირებულებას გადასახადის გადამხდელთა ფულისთვის, ხოლო შეინარჩუნებს კონკურენციას საფრანგეთის ენერგეტიკულ ბაზარზე. ” 

ფრანგული სქემა

რეკლამა

საფრანგეთმა შეატყობინა კომისიას მისი განზრახვის შესახებ, შემოეღო განახლებადი ენერგიის წყაროებიდან წარმოებული ელექტროენერგიის მხარდასაჭერად ახალი სქემა, კერძოდ მზის, ხმელეთის ქარის და ჰიდროელექტრონული დანადგარების ხმელეთის ოპერატორებისთვის. სქემა უზრუნველყოფს ამ ოპერატორების მხარდაჭერას, რომლებიც დაჯილდოვებულია კონკურენტული ტენდერებით. კერძოდ, ღონისძიება მოიცავს შვიდი სახის ტენდერს სულ 34 GW განახლებადი ენერგიის სიმძლავრისთვის, რომელიც მოეწყობა 2021 და 2026 წლებში: (i) მზის ადგილზე, (ii) მზის შენობებზე, (iii) ხმელეთის ქარი, (iv) ჰიდროელექტროსადგურები, (v) ინოვაციური მზის ენერგია, (vi) თვითმოხმარება და (vii) ტექნოლოგიურად ნეიტრალური ტენდერი. მხარდაჭერა იღებს პრემიის ფორმას ელექტროენერგიის საბაზრო ფასის გარდა. ღონისძიებას აქვს დროებითი ბიუჯეტი დაახლოებით 30.5 მილიარდი ევრო. სქემა ღიაა 2026 წლამდე და დახმარების გადახდა შესაძლებელია მაქსიმუმ 20 წლის განმავლობაში ახალი განახლებადი ინსტალაციის ქსელთან დაკავშირების შემდეგ.

კომისიის შეფასება

კომისიამ შეაფასა ეს ღონისძიება ევროკავშირის სახელმწიფო დახმარების წესებით, კერძოდ 2014 სახელმძღვანელო სახელმწიფო დახმარებას გარემოს დაცვისა და ენერგეტიკის.

კომისიამ დაადგინა, რომ დახმარება აუცილებელია განახლებადი ენერგიის გამომუშავების შემდგომი განვითარებისათვის საფრანგეთის გარემოსდაცვითი მიზნების მისაღწევად. მას ასევე აქვს წამახალისებელი ეფექტი, რადგან სხვაგვარად პროექტები არ განხორციელდებოდა საზოგადოების მხარდაჭერის არარსებობის შემთხვევაში. გარდა ამისა, დახმარება არის პროპორციული და შემოიფარგლება საჭირო მინიმუმით, რადგანაც დახმარების დონე განისაზღვრება კონკურენტული ტენდერებით. გარდა ამისა, კომისიამ დაადგინა, რომ ღონისძიების დადებითი შედეგები, კერძოდ, გარემოზე დადებითი შედეგები აჭარბებს ყველა შესაძლო უარყოფით შედეგს კონკურენციის დამახინჯების თვალსაზრისით. საბოლოოდ, საფრანგეთმაც აიღო ვალდებულება განახორციელოს ყოფილი პოსტი განახლებადი წყაროების სქემის მახასიათებლებისა და განხორციელების შეფასება.

ამის საფუძველზე, კომისიამ დაასკვნა, რომ ფრანგული სქემა შეესაბამება ევროკავშირის სახელმწიფო დახმარების წესებს, რადგან იგი ხელს შეუწყობს განახლებადი ელექტროენერგიის წარმოებას საფრანგეთში სხვადასხვა ტექნოლოგიიდან და შეამცირებს სათბურის გაზების ემისიებს, შესაბამისად ევროპული მწვანე გარიგება და ზედმეტად დამახინჯებული კონკურენციის გარეშე.

Background

კომისიის 2014 წ სახელმძღვანელო პრინციპები დახმარების სახელმწიფო გარემოს დაცვისა და ენერგეტიკის საშუალებას მისცემს წევრ ქვეყნებს ხელი შეუწყონ განახლებადი ენერგიის წყაროებიდან ელექტროენერგიის წარმოებას, გარკვეული პირობების დაცვით. ეს წესები მიზნად ისახავს დაეხმარონ წევრ სახელმწიფოებს შეასრულონ ევროკავშირის ამბიციური ენერგეტიკული და კლიმატური მიზნები გადასახადის გადამხდელთათვის მინიმალური დანახარჯებით და კონკურენციის ზედმეტი დამახინჯების გარეშე.

ის განახლებადი ენერგიის დირექტივა 2018 წელს შეიქმნა ევროკავშირის მასშტაბით განახლებადი ენერგიის სავალდებულო სამიზნე 32% 2030 წლისთვის ევროპული მწვანე გარიგების კომუნიკაცია 2019 წელს კომისიამ განამტკიცა თავისი კლიმატური ამბიციები, დაისახა მიზანი 2050 წელს სათბურის გაზების წმინდა ემისიების არარსებობა. ევროპული კლიმატის კანონი, რომელიც ითვალისწინებს 2050 წლის კლიმატის ნეიტრალიტეტის მიზანს და ადგენს შუალედურ მიზანს სათბურის გაზების ემისიების შემცირება მინიმუმ 55% -ით 2030 წლისთვის, საფუძველი ჩაეყარა 'შეესაბამება 55 წელს' კომისიის მიერ 14 წლის 2021 ივლისს მიღებული საკანონმდებლო წინადადებები, კომისიამ წარადგინა განახლებადი ენერგიის დირექტივის ცვლილება, რომელიც განსაზღვრავს გაზრდილ მიზანს 40 წლისთვის განახლებადი წყაროებიდან ევროკავშირის ენერგიის 2030% –ის წარმოებისთვის.

არასამთავრობო კონფიდენციალური მობილური გადაწყვეტილება იქნება ხელმისაწვდომი ქვეშ საქმის ნომერი SA.50272 წელს სახელმწიფო დახმარების რეესტრი კომისიის შესახებ კონკურსი ვებ-გვერდზე ერთხელ კონფიდენციალურობის საკითხი გადაწყდა. ინტერნეტში და ოფიციალურ ჟურნალში სახელმწიფო დახმარების შესახებ ახალი პუბლიკაციები ჩამოთვლილია კონკურსის ყოველკვირეული ელექტრონული სიახლეები.

ვრცლად

პლასტმასის ნარჩენები

პლასტმასის ნარჩენები და გადამუშავება ევროკავშირში: ფაქტები და ციფრები

გამოქვეყნებულია

on

ევროპაში პლასტმასის ნარჩენების თითქმის მესამედი გადამუშავდება. შეიტყვეთ მეტი ფაქტები და ციფრები ევროკავშირში პლასტმასის ნარჩენებისა და მისი გადამუშავების შესახებ ამ ინფოგრაფიკით, საზოგადოება.

ინფოგრაფიკა ევროპაში პლასტმასის ნარჩენების და გადამუშავების შესახებ
გაეცანით ფაქტებს ევროკავშირში პლასტმასის ნარჩენების და გადამუშავების შესახებ  

პლასტმასის წარმოება სულ რამდენიმე ათწლეულში გაიზარდა - 1.5 მილიონი ტონა 1950 წელს 359 მილიონი ტონა 2018 წელს მსოფლიოში - და ამავდროულად პლასტმასის ნარჩენების რაოდენობა. 2020 წლის პირველ ნახევარში წარმოების მკვეთრი ვარდნის შემდეგ COVID-19 პანდემიის გამო, წლის მეორე ნახევარში წარმოება კვლავ აღდგა.

ევროკავშირი უკვე იღებს ზომებს პლასტიკური ნარჩენების ოდენობის შესამცირებლად, მაგრამ რა ემართებათ ნარჩენებს, რომლებიც წარმოიქმნება ყველა მცდელობის მიუხედავად? და როგორ შეიძლება პლასტმასის გადამუშავების განაკვეთების გაზრდა?

რეკლამა

პლასტიკური ნარჩენების დამუშავება ევროპაში

ევროპაში ენერგიის აღდგენა პლასტიკური ნარჩენების გადასაყრელად ყველაზე ხშირად გამოიყენება, შემდეგ კი გადამუშავება. წარმოქმნილი პლასტიკური ნარჩენების 25% ნაგავსაყრელზე ინახება.

გადამუშავების მიზნით შეგროვებული პლასტმასის ნახევარი ექსპორტზე გადის ევროკავშირის ქვეყნებში დასამუშავებლად. ექსპორტის მიზეზები მოიცავს შესაძლებლობების, ტექნოლოგიისა და ფინანსური რესურსების ნაკლებობას ნარჩენების ადგილობრივი დამუშავების მიზნით.

ადრე ექსპორტირებული პლასტიკური ნარჩენების მნიშვნელოვანი წილი ჩინეთში იყო გადაზიდული, მაგრამ ბოლო პერიოდში პლასტიკური ნარჩენების იმპორტის შეზღუდვები ჩინეთში, სავარაუდოდ, კიდევ უფრო შემცირდება ევროკავშირის ექსპორტი. ეს წარმოადგენს ევროპაში პლასტიკური ნარჩენების დაწვის და ნაგავსაყრელის გაზრდის საშიშროებას. იმავდროულად, ევროკავშირი ცდილობს მოძებნოს ცირკულარული და კლიმატური პირობები მისი პლასტმასის ნარჩენების მართვისათვის.

პლასტმასის გადამუშავების დაბალი წილი ევროკავშირში მნიშვნელოვან დანაკარგებს ნიშნავს როგორც ეკონომიკისთვის, ასევე გარემოსთვის. დადგენილია, რომ პლასტმასის შესაფუთი მასალის ღირებულების 95% კარგავს ეკონომიკას მოკლევადიანი პირველი გამოყენების ციკლის შემდეგ.

გლობალურად, მკვლევარების შეფასებით რომ პლასტმასის წარმოებამ და დაწვამ ატმოსფეროში 850 მილიონ ტონაზე მეტი სათბური გაზები ატმოსფეროში 2019 წელს. 2050 წლისთვის ეს გამონაბოლქვი შეიძლება გაიზარდოს 2.8 მილიარდ ტონაზე, რომლის ნაწილის თავიდან აცილება უკეთესია გადამუშავებით.

დაწვრილებით შესახებ ნარჩენების მართვა ევროკავშირში.

პრობლემები პლასტმასის გადამუშავებასთან დაკავშირებით

პლასტმასის გადამუშავების გართულებული ძირითადი პრობლემებია გადამუშავებული პროდუქტის ხარისხი და ფასი, ვიდრე მათი არაციკლირებული კოლეგა. პლასტმასის გადამამუშავებლებისთვის საჭიროა დიდი რაოდენობით გადამუშავებული პლასტმასის დამზადება მკაცრად კონტროლირებადი სპეციფიკაციებით და კონკურენტულ ფასად.

ამასთან, მას შემდეგ, რაც პლასტმასი მარტივად არის მორგებული თითოეული მწარმოებლის საჭიროებებზე - ფუნქციური ან ესთეტიკური, ნედლეულის მრავალფეროვნება ართულებს გადამუშავების პროცესს, რაც მას ძვირადღირებულს ხდის და გავლენას ახდენს საბოლოო პროდუქტის ხარისხზე. შედეგად, გადამუშავებულ პლასტმასებზე მოთხოვნა სწრაფად იზრდება, თუმცა 2018 წელს ევროპაში პლასტმასის მოთხოვნილების მხოლოდ 6% იყო.

შეიტყვეთ მეტი ევროკავშირის გეგმებს 2050 წლისთვის წრიული ეკონომიკის მისაღწევად, მათ შორის პლასტმასის შემცირება.

Eგადამუშავების სიჩქარის გაზრდის U გადაწყვეტილებები

2018 წლის მაისში ევროკომისიამ წამოაყენა წინადადება საკითხის გადასაჭრელად პლასტმასის საზღვაო ნაგავი. იგი მოიცავს ევროკავშირის აკრძალვას ტოპ 10 ერთჯერადი პლასტმასის წარმოების შესახებ, რომლებიც ევროპის პლაჟებზე გვხვდება 3 წლის 2021 ივლისიდან.

როგორც ნაწილი მწვანე გარიგება55 წლამდე უნდა მოხდეს პლასტმასის შეფუთვის ნარჩენების 2030% გადამუშავება. ეს ითვალისწინებს გადამუშავების უკეთეს დიზაინს, მაგრამ ევროპარლამენტარები თვლიან, რომ საჭიროა გადამუშავებული პლასტმასის ბაზრის სტიმულირების ზომებიც.

ეს ზომები შეიძლება მოიცავდეს:

  • მეორადი პლასტმასის ხარისხის სტანდარტების შექმნა;
  • სერტიფიკაციის წახალისება, როგორც ინდუსტრიის, ასევე მომხმარებელთა ნდობის ასამაღლებლად;
  • გარკვეულ პროდუქტებში მინიმალური გადამუშავებული შინაარსის სავალდებულო წესების შემოღება და;
  • ევროკავშირის ქვეყნების წახალისება განიხილონ გადამუშავებულ პროდუქტებზე დღგ-ს შემცირება.


ევროპარლამენტმა ასევე დაუჭირა მხარი საქართველოს მსუბუქი წონის პლასტიკური ჩანთების შეზღუდვა ევროკავშირში წელს 2015.

გარდა ამისა, ევროპარლამენტარებმა კომისიას მიიღეს მოქმედება მიკრო პლასტმასის წინააღმდეგ.

დაწვრილებით შესახებ ევროკავშირის სტრატეგია პლასტიკური ნარჩენების შემცირების შესახებ.

შეიტყვეთ მეტი 

ვრცლად

გარემოს

წყლის მენეჯმენტი: კომისია კონსულტაციებს განაახლებს დამაბინძურებლების სიებს, რომლებიც გავლენას ახდენენ ზედაპირულ და მიწისქვეშა წყლებზე

გამოქვეყნებულია

on

კომისიამ დაიწყო ონლაინ საზოგადოებრივი კონსულტაცია მოსაზრებების მოსაძიებლად ზედაპირული და მიწისქვეშა წყლებში დამაბინძურებლების სიების მოსალოდნელი განხილვა, აგრეთვე შესაბამისი მარეგულირებელი სტანდარტები. ეს ინიციატივა განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ახლახანს მიღებული განსახორციელებლად ნულოვანი დაბინძურების სამოქმედო გეგმა როგორც ნაწილი ევროპული მწვანე გარიგებადა ფართო მცდელობები წყლის უფრო ეფექტური და უსაფრთხო გამოყენების უზრუნველსაყოფად.

გარემოს, ოკეანეებისა და თევზაობის კომისარმა ვირჯინიუს სინკევიჩიუსმა თქვა: ”ყველა ევროპელმა უნდა ისარგებლოს სუფთა წყლით. ევროპაში ზედაპირული და მიწისქვეშა წყლების კარგი ხარისხის უზრუნველყოფა უმთავრესია ადამიანის ჯანმრთელობისა და გარემოსთვის. მაქსიმალურად უნდა იქნას აცილებული პესტიციდებით, ხელნაკეთი ქიმიკატებით ან ფარმაცევტული პროდუქტების ნარჩენებით გამოწვეული დაბინძურება. ჩვენ გვსურს მოვისმინოთ თქვენი შეხედულებები იმის შესახებ, თუ როგორ შეიძლება ამის მიღწევა საუკეთესოდ. ”

2019 წლის დეკემბერში ჩატარებული ბოლოდროინდელი შეფასება ('ფიტნეს შემოწმება') ევროკავშირის წყლის კანონმდებლობა მიზანმიმართულად უნდა შეესაბამებოდეს. ამასთან, საჭიროა გაუმჯობესება ისეთ ასპექტებში, როგორიცაა ინვესტიცია, წესების დანერგვა, წყლის მიზნების სხვა პოლიტიკებში ინტეგრირება, ადმინისტრაციული გამარტივება და დიგიტალიზაცია. ეს შესწორება მიზნად ისახავს ქიმიურ დაბინძურებასთან დაკავშირებულ ზოგიერთ ნაკლოვანებას და დამაბინძურებლების სიების რეგულარული გადახედვის იურიდიულ ვალდებულებას, აგრეთვე განხორციელების დაჩქარებას. საჯარო კონსულტაცია ღიაა გამოხმაურებისთვის 1 წლის 2021 ნოემბრამდე. დამატებითი ინფორმაცია იხილეთ აქ საინფორმაციო გამოშვებაში.

რეკლამა

ვრცლად
რეკლამა
ცენტრალურ აზიაში2 კვირის წინ

ცენტრალური და სამხრეთ აზია: რეგიონალური კავშირის კონფერენცია - გამოწვევებისა და შესაძლებლობების შესწავლა

ირანის7 დღის წინ

Raisi წინააღმდეგ Jansa - უხამსობა გამბედაობის წინააღმდეგ

გარემოს2 კვირის წინ

ევროკავშირი იწყებს კლიმატის დიდ გეგმას "ჩვენი შვილებისა და შვილიშვილებისთვის"

გარემოს2 კვირის წინ

ევროპული მწვანე გარიგება: კომისია გთავაზობთ ევროკავშირის ეკონომიკისა და საზოგადოების ტრანსფორმაციას კლიმატური ამბიციების დასაკმაყოფილებლად

ევროკომისია2 კვირის წინ

სოფლის მეურნეობა: კომისია ამტკიცებს ახალ გეოგრაფიულ აღნიშვნას შეერთებული შტატებიდან

ცენტრალურ აზიაში2 კვირის წინ

ცენტრალური და სამხრეთ აზია: რეგიონალური კავშირის კონფერენცია - გამოწვევებისა და შესაძლებლობების შესწავლა

ირანის7 დღის წინ

Raisi წინააღმდეგ Jansa - უხამსობა გამბედაობის წინააღმდეგ

გარემოს2 კვირის წინ

ევროკავშირი იწყებს კლიმატის დიდ გეგმას "ჩვენი შვილებისა და შვილიშვილებისთვის"

გარემოს2 კვირის წინ

ევროპული მწვანე გარიგება: კომისია გთავაზობთ ევროკავშირის ეკონომიკისა და საზოგადოების ტრანსფორმაციას კლიმატური ამბიციების დასაკმაყოფილებლად

ევროკომისია2 კვირის წინ

სოფლის მეურნეობა: კომისია ამტკიცებს ახალ გეოგრაფიულ აღნიშვნას შეერთებული შტატებიდან

რეკლამა
რეკლამა

Trending