დაკავშირება ჩვენთან ერთად

CO2 გამოყოფა

თვითმფრინავებიდან და გემებიდან გამონაბოლქვის შემცირება: ახსნილია ევროკავშირის ქმედებები 

გაზიარება:

გამოქვეყნებულია

on

ჩვენ ვიყენებთ თქვენს რეგისტრაციას იმისთვის, რომ მოგაწოდოთ შინაარსი თქვენი თანხმობით და გაგიუმჯობესოთ თქვენი გაგება. ნებისმიერ დროს შეგიძლიათ გააუქმოთ ხელმოწერა.

თვითმფრინავებიდან და გემებიდან გამონაბოლქვი იზრდება, მაშინ როცა ევროკავშირს სურს მიაღწიოს ნახშირბადის ნეიტრალიტეტს 2050 წლისთვის. წაიკითხეთ ევროკავშირის ზომები მათი ემისიების შესამცირებლად, საზოგადოება.

მიუხედავად იმისა, რომ ევროკავშირის მთლიანი ემისიების მხოლოდ 8%-ს შეადგენს, იზრდება ემისიები ავიაციისა და გადაზიდვებიდან. 55 წლისთვის ევროკავშირის მთლიანი ემისიების 2030%-ით შემცირების და 2050 წლისთვის წმინდა ნულის მიღწევის მცდელობის მიზნით, ევროკავშირს აქვს ამბიციური გეგმები კლიმატის ცვლილების წინააღმდეგ საბრძოლველად. საკანონმდებლო პაკეტი სახელწოდებით Fit for 55 მიზნად ისახავს მიწოდებას ევროკავშირის მწვანე შეთანხმების მიზნები, მოიცავს წინადადებებს ორივე სექტორიდან გამონაბოლქვის შესამცირებლად.

დაწვრილებით წლის ევროკავშირის მიზნები და ზომები ემისიების შესამცირებლად.

ემისიებით ვაჭრობის გაუმჯობესება ავიაციისთვის

ევროკავშირმა გადადგა ნაბიჯები შეამციროს საავიაციო ემისია მისი მეშვეობით გამოყოფა სავაჭრო სისტემა (ETS). ის იყენებს ეგრეთ წოდებულ ზღვარს და ვაჭრობის წესებს საავიაციო სექტორისთვის, სადაც ავიაკომპანიებს მოეთხოვებათ უარი თქვან ემისიების შეღავათებზე მათი ემისიების დასაფარად. თუმცა, ევროკავშირის კომპანიების არახელსაყრელ მდგომარეობაში ჩაყენების თავიდან ასაცილებლად, ემისიებით ვაჭრობის სისტემა ამჟამად ვრცელდება მხოლოდ ევროპის ეკონომიკურ ზონაში ფრენებზე - რომელიც მოიცავს ევროკავშირის ყველა ქვეყანას, ასევე ისლანდიას, ლიხტენშტეინს და ნორვეგიას - და შემწეობების უმეტესი ნაწილი ნაწილდება ავიაკომპანიებზე. უფასოდ.

29 ივნისს, პარლამენტმა მხარი დაუჭირა ავიაციის ემისიებით ვაჭრობის სისტემის გადახედვას. საავიაციო სექტორში სათბურის გაზების ემისიების შემცირების პარიზის შეთანხმებასთან შესათანხმებლად, ევროპარლამენტარებმა მოითხოვენ ემისიებით ვაჭრობის სისტემას მიმართოს ყველა ფრენას, რომელიც მიემგზავრება ევროპის ეკონომიკური ზონიდან, მათ შორის, ფრენებს, რომლებიც დაშვებულნი არიან ტერიტორიის გარეთ.

პარლამენტს სურს ავიაციისთვის ასიგნებების ეტაპობრივი გაუქმება 2025 წლამდე, ევროკომისიის წინადადებამდე ორი წლით ადრე. ევროპარლამენტარებს სურთ გამოიყენონ ავიაციის შემწეობების აუქციონიდან მიღებული შემოსავლების 75% ინოვაციებისა და ახალი ტექნოლოგიების მხარდასაჭერად.

ის ახლა დაიწყებს მოლაპარაკებებს ევროკავშირის ქვეყნებთან წესების საბოლოო ფორმაზე.

გადაწყვეტილებების მოძიება ევროპის გარეთ ფრენებისთვის

რეკლამა

ჯერჯერობით, ემისიებით ვაჭრობის სისტემა შეჩერებულია ფრენებისთვის, რომლებიც მიემგზავრებიან ან ჩამოდიან ევროპის ეკონომიკური ზონის გარეთ. მიზანია დრო დაუშვას შესადარებელი საერთაშორისო სისტემის განვითარებისთვის და საერთაშორისო პარტნიორებთან კონფლიქტების თავიდან აცილება.

თუმცა, ევროკავშირი მუშაობს სამოქალაქო ავიაციის საერთაშორისო ორგანიზაცია განახორციელოს გლობალურ ბაზარზე დაფუძნებული ღონისძიება, რომელიც ცნობილია როგორც კორზია, რომლის მიხედვითაც ავიაკომპანიებს შეუძლიათ თავიანთი ემისიების კომპენსირება მწვანე პროექტებში ინვესტიციებით, მაგალითად, ხეების დარგვით.

საზღვაო ტრანსპორტიდან გამონაბოლქვის შემცირება

16 წლის 2020 სექტემბერს ევროპარლამენტარებმა მხარი დაუჭირეს ევროკავშირის ემისიებით ვაჭრობის სისტემაში საზღვაო ტრანსპორტის ჩათვლით 2022 წლიდან და გადამზიდავი კომპანიებისთვის სავალდებულო მოთხოვნების დაწესება, რათა შეამცირონ CO2-ის გამონაბოლქვი მინიმუმ 40%-ით 2030 წლისთვის.

ევროპარლამენტის წევრების თქმით, კომისიის თავდაპირველი წინადადება გადასინჯულიყო ევროკავშირის წესები ნახშირორჟანგის გამონაბოლქვისა და საწვავის მოხმარების მონიტორინგის შესახებ დიდი გემებიდან, რათა ის გლობალურ წესებთან შესაბამისობაში მოყვანილიყო, არ იყო საკმარისად ამბიციური ეკონომიკის ყველა სექტორის დეკარბონიზაციის გადაუდებელი აუცილებლობის გათვალისწინებით.

27 წლის 2021 აპრილს, პარლამენტმა გაიმეორა გადაზიდვის ინდუსტრიის მიერ გამონაბოლქვის მნიშვნელოვანი შემცირების აუცილებლობა და მისი ჩართვა ევროკავშირის ემისიებით ვაჭრობის სისტემაში. მან ასევე ხაზი გაუსვა კონკურენტუნარიანობაზე, სამუშაო ადგილებზე გავლენის შეფასების მნიშვნელობას და გაზარდა პოტენციური რისკი ნახშირბადის გაჟონვის.

პარლამენტს სურს შემდეგი ზომები, რათა დაეხმაროს საზღვაო სექტორს გახდეს უფრო სუფთა და ეფექტური კლიმატ-ნეიტრალურ ევროპაში გადასვლაში:

  • მძიმე საწვავის ზეთების ეტაპობრივი გაუქმება კომპენსაციის გზით ალტერნატიულ საწვავზე საგადასახადო შეღავათებით
  • ევროპული პორტების დეკარბონიზაცია, დიგიტალიზაცია და ავტომატიზაცია
  • რეგულირებული წვდომა ევროკავშირის პორტებში ყველაზე დამაბინძურებელი გემებისთვის
  • ტექნიკური გაუმჯობესება, როგორიცაა გემის სიჩქარის ოპტიმიზაცია, ინოვაცია ჰიდროდინამიკის ახალი მამოძრავებელი სისტემებში

როგორც Fit for 55 საკანონმდებლო პაკეტის ნაწილი, კომისიამ 2021 წლის ივლისში შესთავაზა ემისიებით ვაჭრობის სისტემის განახლება, მათ შორის გაფართოება საზღვაო ტრანსპორტის დასაფარავად, როგორც ამას პარლამენტი ითხოვდა. 17 წლის 2022 მაისს გარემოს დაცვის კომიტეტის წევრები მხარი დაუჭირა წინადადებას. ივნისში პლენარულმა სხდომამ კომისიას დაუბრუნა სავაჭრო სისტემის რეფორმა შემდგომი მუშაობა კანონმდებლობაზე. შესწორებულ წინადადებას ევროპარლამენტარები სავარაუდოდ 22-23 ივნისს პლენარულ სესიაზე განიხილავენ.

მეტი ტრანსპორტიდან გამონაბოლქვის შემცირების შესახებ

გაუზიარე ეს სტატია:

EU Reporter აქვეყნებს სტატიებს სხვადასხვა გარე წყაროებიდან, რომლებიც გამოხატავს თვალსაზრისების ფართო სპექტრს. ამ სტატიებში მიღებული პოზიციები სულაც არ არის EU Reporter-ის პოზიციები.
მწვანე გარიგება5 დღის წინ

სითბოს ტუმბოები გადამწყვეტია მწვანე გადასვლისთვის ფოლადის და სხვა ინდუსტრიებისთვის

საავტომობილო3 დღის წინ

Fiat 500 Vs. Mini Cooper: დეტალური შედარება

ჰორიზონტ ევროპა3 დღის წინ

Swansea-ს აკადემიკოსებმა დააჯილდოვეს 480,000 ევრო ჰორიზონტ ევროპის გრანტი ახალი კვლევისა და ინოვაციური პროექტის მხარდასაჭერად.

ცხოვრების წესი3 დღის წინ

თქვენი მისაღები ოთახის გარდაქმნა: ხედვა გართობის ტექნოლოგიების მომავალზე

ბაჰამის3 დღის წინ

ბაჰამის კუნძულები წარადგენს კლიმატის ცვლილების შესახებ სამართლებრივ წინადადებებს იუსტიციის საერთაშორისო სასამართლოში

Business2 დღის წინ

კომპანიები აგრძელებენ 5G უპირატესობებით სარგებლობას Wipro-სა და Nokia-ს თანამშრომლობით

China-ევროკავშირის19 საათის წინ

 La «ფინ დე ლა კრუასანის ჩინუზა»? Non au conformisme aveugle

ცენტრალურ აზიაში11 საათის წინ

Aurora Minerals Group ჩართულია სახელმწიფო კორუფციაში

მოლდოვა1 საათის წინ

მოლდოვას საკონსტიტუციო სასამართლომ ოპოზიციის კანდიდატების აკრძალვა მოხსნა

ცენტრალურ აზიაში11 საათის წინ

Aurora Minerals Group ჩართულია სახელმწიფო კორუფციაში

China-ევროკავშირის19 საათის წინ

 La «ფინ დე ლა კრუასანის ჩინუზა»? Non au conformisme aveugle

Business2 დღის წინ

კომპანიები აგრძელებენ 5G უპირატესობებით სარგებლობას Wipro-სა და Nokia-ს თანამშრომლობით

ბაჰამის3 დღის წინ

ბაჰამის კუნძულები წარადგენს კლიმატის ცვლილების შესახებ სამართლებრივ წინადადებებს იუსტიციის საერთაშორისო სასამართლოში

ცხოვრების წესი3 დღის წინ

თქვენი მისაღები ოთახის გარდაქმნა: ხედვა გართობის ტექნოლოგიების მომავალზე

ჰორიზონტ ევროპა3 დღის წინ

Swansea-ს აკადემიკოსებმა დააჯილდოვეს 480,000 ევრო ჰორიზონტ ევროპის გრანტი ახალი კვლევისა და ინოვაციური პროექტის მხარდასაჭერად.

საავტომობილო3 დღის წინ

Fiat 500 Vs. Mini Cooper: დეტალური შედარება

China-ევროკავშირის3 კვირის წინ

2024 წლის ორი სესია იწყება: აი, რატომ აქვს ამას მნიშვნელობა

China-ევროკავშირის3 თვის წინ

პრეზიდენტის სი ძინპინის 2024 წლის საახალწლო გზავნილი

China5 თვის წინ

ინსპირაციული ტური მთელს ჩინეთში

China5 თვის წინ

BRI-ის ათწლეული: ხედვიდან რეალობამდე

ადამიანის უფლებები9 თვის წინ

"შეპარული კულტები" - პრიზების მფლობელი დოკუმენტური ჩვენება წარმატებით გაიმართა ბრიუსელში

ბელგია10 თვის წინ

რელიგია და ბავშვთა უფლებები - მოსაზრება ბრიუსელიდან

თურქეთში10 თვის წინ

100-ზე მეტი ეკლესიის წევრი სცემეს და დააკავეს თურქეთის საზღვარზე

აზერბაიჯანის10 თვის წინ

ენერგეტიკული თანამშრომლობის გაღრმავება აზერბაიჯანთან - ევროპის სანდო პარტნიორი ენერგეტიკული უსაფრთხოებისთვის.

Trending