საავიაციო სტრატეგიის ევროპაში
Ryanair– ის აღმასრულებელი დირექტორი ამბობს, რომ # Brexit– მა შეიძლება გამოიწვიოს უფრო მეტი წილის გამოძახება
ევროკავშირის ავიაკომპანიათა გადამზიდავების კვალიფიკაცია უნდა იყოს ევროკავშირის ინვესტორთა უმრავლესობა. Ryanair იყო ევროკავშირის მფლობელები, მათ შორის დიდი ბრიტანეთი ინვესტორები, შესაბამისად, ავიაკომპანია.
მაიკლ ო'ლირის თქმით, Ryanair- ის აქციონერთა დაახლოებით 20% გაერთიანებულია ბრიტანეთში. გადამზიდავი უკვე ახორციელებს აქციების ყიდვას უკან, ფულადი სახსრების დასაბრუნებლად აქციონერებისთვის.
”Brexit- ის საკუთრების პოსტი რეალური საკითხია”, - განუცხადა ო'ლირიმ ევროპარლამენტში მოსმენას. ”ეს შეიძლება დამეხმაროს აქციების ყიდვის დაჩქარებაში, თუ დიდი ბრიტანეთის აქციონერები იძულებულნი იქნებიან გაყიდონ.”
სხვა ევროპული ავიაკომპანიების მსგავსად, Ryanair- ს აქვს თავისი ასოციაციის სტატიები, რაც ნიშნავს იმას, რომ მას შეუძლია აიძულოს არა ევროკავშირის აქციონერები თავიანთი აქციების გაყიდვას, რათა უზრუნველყონ, რომ ევროკავშირის ინვესტორები უმრავლესობა შეინარჩუნონ.
მან კიდევ ერთხელ გაიმეორა შეშფოთება, რომ თუ ხელშეკრულება შეთანხმებული არ არის ბრექსტისთვის, მაშინ ბრიტანეთსა და დანარჩენ ევროპულ ქვეყნებს შორის ფრენები შეიძლება დასაბუთებული იყოს.
”არ არსებობს იურიდიული მექანიზმი, რომლითაც ავიაკომპანიებს შეეძლებათ მუშაობდნენ” მყარი Brexit- ით, გარიგების გარეშე ”. უბრალოდ ფრენები არ იქნება”, - თქვა მან და დასძინა, რომ Ryanair ფრენების გაუქმებას დაიწყებს 2019 წლის მარტის თარიღამდე ექვსი თვით ადრე, როდესაც ბრიტანეთი უნდა დატოვონ ევროკავშირი გარიგებით ან მის გარეშე.
ავიაცია არ ვრცელდება ვაჭრობის მსოფლიო ორგანიზაციის წესებით, რომლებიც სხვა ინდუსტრიებზე ვრცელდება, თუ ბრიტანეთი ვერ შეთანხმდება გარიგება მარტში.
ვილი Walsh, აღმასრულებელი დირექტორი ბრიტანეთის ავიახაზები მშობელი IAG (ICAG.L), განაცხადა, რომ ის არ ეთანხმება ო'ლირის შეფასებას და მას სჯერა, რომ გამოსავალი იქნებოდა. მან გაერთიანებული სამეფოს მოუწოდა დათანხმდეს ლიბერალური საჰაერო ტრანსპორტის ხელშეკრულებას ევროკავშირთან.
ერთი წინადადებაა, რომ 2019 წლის მარტისთვის საავიაციო გარიგების არარსებობის შემთხვევაში, ევროკავშირის ეროვნულმა მთავრობებმა შეიძლება დაუბრუნდნენ დიდ ორმხრივ შეთანხმებებს დიდ ბრიტანეთთან, რომლებიც არეგულირებენ საჰაერო მიმოსვლის უფლებებს. ოლირის თქმით, ევროკავშირის ცალკეულ წევრ ქვეყნებს, სავარაუდოდ, არ ექნებათ საშუალება ორმხრივ ურთიერთობებზე დამოუკიდებლად მოლაპარაკებას.
გაუზიარე ეს სტატია:
-
უკრაინა5 დღის წინ
PMI, რომელიც უკრაინამ აღიარა, როგორც ომის „სპონსორი“, აგრძელებს ფუნქციონირებას რუსეთში და სარგებლობს უკრაინის საგადასახადო შეღავათებით.
-
China-ევროკავშირის2 დღის წინ
"ჩინეთის ზრდის დასასრული"? არა ბრმა კონფორმიზმს
-
UK5 დღის წინ
უელსის პრინცესა ამბობს, რომ კიბოს მკურნალობას გადის
-
მწვანე გარიგება4 დღის წინ
სითბოს ტუმბოები გადამწყვეტია მწვანე გადასვლისთვის ფოლადის და სხვა ინდუსტრიებისთვის