EU
ევროპარლამენტარები მიიღებენ შესწორებულ წესებს #RoadHaulage ოპერაციების შესახებ ევროკავშირის სხვა ქვეყანაში
სატრანსპორტო კომიტეტმა გასულ კვირას მიიღო ახალი დებულებები საფოსტო ყუთების კომპანიების დაძლევის, კაბოტაჟის წესების შესრულების გაუმჯობესებისა და საავტომობილო ტრანსპორტში თაღლითობების თავიდან ასაცილებლად.
ევროპარლამენტარებს სურთ კომპანიებს ჰქონდეთ ევროკავშირის სხვა ქვეყანაში საზღვარგარეთის მიწოდებადან სამი დღის განმავლობაში მიწოდება, რათა გააუმჯობესონ აღსრულება და თავიდან აიცილონ სატვირთო მანქანების "ცარიელი გაშვება". მოქმედი კანონმდებლობა საშუალებას იძლევა სამი ოპერაცია ჩატარდეს შვიდი დღის განმავლობაში.
სისტემური კაბოტაჟის თავიდან ასაცილებლად, ამ პერიოდის შემდეგ, სატვირთო მანქანებს არ ექნებათ უფლება განახორციელონ ახალი კაბოტაჟი იმავე ქვეყანაში იმავე ადგილზე, დამფუძნებელ ქვეყანაში დაბრუნების შემდეგ ორნახევარი დღის განმავლობაში.
მანქანებს ასევე უწევთ ჩატვირთვა ან გადმოტვირთვა ყოველ ოთხ კვირაში ერთხელ იმ წევრ ქვეყანაში, სადაც რეგისტრირებულია კომპანია, ამბობენ ევროპარლამენტარები.
გაუქმება საფოსტო ყუთების კომპანიებზე და ვანების ბოროტად გამოყენება
საფოსტო ყუთების კომპანიების საკითხის გადასაჭრელად, საავტომობილო გზების გადაზიდვების ბიზნესს უნდა წარმოადგინოს მნიშვნელოვანი საქმიანობის დამადასტურებელი დოკუმენტი იმ წევრ ქვეყანაში, სადაც ისინი რეგისტრირებულნი არიან. მსუბუქი კომერციული სატრანსპორტო საშუალებების (LCV) კომპანიების მზარდი რიცხვის გამო, ევროპარლამენტარები ვარაუდობენ, რომ კომპანიები, რომლებიც იყენებენ LCV– ს 2.4 ტონაზე მეტი საერთაშორისო ტრანსპორტისთვის, ასევე უნდა დაიცვან ევროკავშირის წესები საავტომობილო ტრანსპორტის ოპერატორად გახდომის შესახებ, რათა თავიდან აიცილონ ბაზრის დამახინჯება.
თვალყური ადევნეთ "შავ ცხვარს", შეამცირეთ ბიუროგრაფია და ამოწმეთ კანონმორჩილი კომპანიები
ევროპარლამენტარებს სურთ ელექტრონული დოკუმენტების და ციფრული ტექნოლოგიების უფრო ეფექტურად გამოყენება, რაც ხელს შეუწყობს მძღოლების ტვირთის განმუხტვას და საგზაო შემოწმების დროის შემცირებას. ეროვნულმა ხელისუფლებამ უნდა გააძლიეროს ტრანსსასაზღვრო თანამშრომლობა, რათა დაეხმაროს ცუდი შესაბამისობის ჩანაწერების მქონე კომპანიების იდენტიფიცირებასა და ფოკუსირებაზე, ხოლო კანონმორჩილი ოპერატორების შემთხვევითი შემოწმების შემცირება.
ტრანსპორტის კომიტეტის ევროპარლამენტარებს ასევე სურთ წევრმა სახელმწიფოებმა დააწესონ ჯარიმები ტვირთგამგზავრების, ექსპედიტორების, კონტრაქტორებისა და ქვეკონტრაქტორების მიმართ, სადაც მათ იციან ან უნდა იცოდნენ, რომ სატრანსპორტო ოპერატორები არღვევენ წესებს.
შემდეგი ნაბიჯები
სატრანსპორტო კომიტეტის ევროპარლამენტარებმა მიიღეს ცვლილებები წინადადებაში კაბოტაჟის წესებისა და საავტომობილო ტრანსპორტის ოპერატორის პროფესიაზე წვდომის შესახებ, 27 ხმით 21 წინააღმდეგ, ხოლო XNUMX წინააღმდეგ და უარყვეს შესწორებები, რომლებიც წარდგენილია დასვენების დროსა და მძღოლების განთავსებაზე. სატრანსპორტო კომიტეტის კოორდინატორები განიხილავენ, თუ როგორ უნდა განაგრძონ მობილობის პაკეტის სამი წინადადება, შემდეგი კოორდინატორების შეხვედრაზე.
გაუზიარე ეს სტატია:
-
საავტომობილო3 დღის წინ
Fiat 500 Vs. Mini Cooper: დეტალური შედარება
-
ჰორიზონტ ევროპა3 დღის წინ
Swansea-ს აკადემიკოსებმა დააჯილდოვეს 480,000 ევრო ჰორიზონტ ევროპის გრანტი ახალი კვლევისა და ინოვაციური პროექტის მხარდასაჭერად.
-
ცხოვრების წესი3 დღის წინ
თქვენი მისაღები ოთახის გარდაქმნა: ხედვა გართობის ტექნოლოგიების მომავალზე
-
ბაჰამის3 დღის წინ
ბაჰამის კუნძულები წარადგენს კლიმატის ცვლილების შესახებ სამართლებრივ წინადადებებს იუსტიციის საერთაშორისო სასამართლოში