სატვირთო მძღოლები მიიღებენ უფროსებს და სუფთა რეგულაციებს ევროკავშირში

კარგი ამბავი სატვირთო მანქანების მძღოლებისთვის ყველგან, რადგან ახალი რეგულაციები ამოქმედდება ევროკავშირში. 2018 წლის ბოლოს, ევროკავშირის საბჭო შეთანხმდა, რომ ისინი ხელს შეუწყობენ საგზაო სატრანსპორტო სისტემის გაუმჯობესებას მომდევნო რამდენიმე წლის განმავლობაში და შემდგომ. ეს მოიცავს ევროკავშირის რეგულაციების აღსრულების გაუმჯობესებას, როგორიცაა ციფრული ტაქოგრაფების გამოყენება, საერთაშორისო სატვირთო მანქანების გამოყენებისას სატვირთო ავტომობილების მძღოლებისთვის სპეციალურად აღსრულებული წესი და სატვირთო მანქანების მძღოლების ზოგადი სამუშაო პირობები.

სატვირთო მძღოლების სიმცირის გამო, ეს ცვლილება უკეთეს დროს ვერ მოხდებოდა. ეს რეგულაციები დაეხმარება სატვირთო ავტომობილის მძღოლების უსაფრთხო და ბედნიერებას, ამასთანავე უზრუნველყოს ნებისმიერი სატვირთო კომპანია გააცნობიეროს წესები, რომლებიც უნდა დაიცვან, რათა დაიცვან თავიანთი თანამშრომლები კანონის ფარგლებში. ამის შეუსრულებლობა გამოიწვევს სატვირთო კომპანიების ჯარიმებს.

რა გადაწყვიტა ევროკავშირის საბჭომ?

ევროკავშირის საბჭო დათანხმდა საგზაო ტრანსპორტის სფეროში რეგულაციების რეფორმირებას. ეს ახალი რეფორმა გულისხმობს იმის გარანტიას, რომ მძღოლები მიიღებენ უკეთეს სამუშაო პირობებს და საათებს, ხოლო კომპანიებს და სერვისებს კვლავ აძლევენ შანსს თავისუფლად უზრუნველყონ სატვირთო მანქანების მძღოლები და მარაგი ევროკავშირის საზღვრებს გარეთ. ასევე გადაწყდა, რომ ეს რეგულაციები უზრუნველყოფს ტრანსპორტის სექტორის აუცილებელ სიცხადეს, რაც იმას ნიშნავს, რომ ყველა სატვირთო კომპანიას ექნება უკეთესი გაგება იმ წესების შესახებ, რომლებიც უნდა დაიცვან.

ნორბერტ ჰოფერმა, რომელიც არის ავსტრიაში ტრანსპორტის მინისტრი და ასევე იყო საბჭოს პრეზიდენტი 2013-2017 წლებში, 2018 წლის ბოლოს გააკეთა განცხადება, რომელშიც ნათქვამია: ”დღეს გაფორმებული შეთანხმებები არსებობს სამართლიანი წესების უზრუნველსაყოფად როგორც სატრანსპორტო კომპანიებისთვის, ასევე მათი მძღოლები. ყველა სატვირთო მანქანის მძღოლი დიდად ისარგებლებს ამ ცვლილებით, უკეთესი პირობებითა და საათებით ”. ჰოფერმა ასევე თქვა, რომ ეს წესები სარგებელს მოუტანს ნებისმიერ სატვირთო კომპანიას, რომელიც მუშაობს სხვადასხვა შტატში, რადგან ისინი მოიპოვებენ უკეთეს სამართლებრივ გარანტიას, რამაც გამოიწვია ბევრი გაურკვევლობა.

ჰოფერს ძალიან გაუხარდა ამ რეფორმის განხორციელება და განაცხადა, რომ ეს იყო ერთ -ერთი მთავარი წინადადება, რომლის გადაწყვეტაც ავსტრიის პრეზიდენტს სურდა. ერთი გზა, რომლითაც ევროკავშირის საბჭო დაიწყებს რეგულაციების აღსრულების გაუმჯობესებას, არის გაუმჯობესებული და საიმედო გზა სატვირთო ავტომობილების მძღოლებისათვის დარეგისტრირებისას, როდესაც ისინი საზღვარზე გადავლენ. მათ ასევე სურთ დაიწყონ გადმოტვირთვისა და დატვირთვის აქტივობების ლოკალიზაცია. ციფრული ტაქოგრაფი არის ერთ -ერთი გზა, რომლის საშუალებითაც ევროკავშირის საბჭო ამას მარტივად შეძლებს, რაც მძღოლების როლებს ბევრად ამარტივებს და ნაკლებად შემაშფოთებელია.

ელექტრონული ტაქოგრაფები აღსრულდება

2024 წლამდე, ნებისმიერი სატვირთო მანქანა, რომელიც მონაწილეობს საერთაშორისო სატრანსპორტო ოპერაციებში, აღჭურვილი იქნება ელექტრონული ტაქოგრაფით, რაც კომპანიებს გაუადვილებს წესების დაცვას. რაც შეეხება კაბოტაჟს, ევროკავშირის საბჭო იგივე წესებს ინარჩუნებს, რაც კომპანიებს საშუალებას აძლევს იმუშაონ კვირაში სამი დღე შვიდიდან. უფრო ადვილი და ეფექტური იქნება, ვიდრე ოდესმე, რათა აღასრულოს რეგულაციები და უზრუნველყოს, რომ კომპანიები დაიცვან ეს.

რეკლამა

ტახოგრაფის წესები ბევრისთვის ძნელი გასაგებია და ამიტომ ამ სისტემის ციფრული დაშვება კომპანიებს უამრავ შეცდომასა და ჯარიმას დაუშვებს. ეს ასევე გახდის მძღოლს უფრო უსაფრთხოდ და ნიშნავს იმას, რომ ისინი არ აიძულებენ თავიანთი კომპანიის მიერ რაიმე წესის დარღვევას. ეს ასევე ნიშნავს იმას, რომ მძღოლებმა არ უნდა ინერვიულონ ყველა შინაგანაწესის შიგნით ცოდნის შესახებ, რადგან ეს ყველაფერი ჩაწერილი იქნება ელექტრონულად და ნებისმიერი საათი, რომელიც გადალახავს რეგულაციებს, ადვილად შესამჩნევია.

FleetGO– მ შეიმუშავა ადვილად გასაგები ტაქოგრაფის წესების პოსტი იმ კომპანიებისთვის და მძღოლებისთვის, რომლებსაც სჭირდებათ ამ რეგულაციების დაჩქარება ევროკავშირის ფარგლებში. ეს მოიცავს მართვის მაქსიმალურ საათებს ყოველ კვირას და შესვენების წესებს. მათ ასევე შექმნეს სპეციალური ტაქოგრაფი, რომლის დამონტაჟებაც შესაძლებელია კომპანიის ყველა სატვირთო მანქანაზე, რაც იმას ნიშნავს, რომ ყველა მონაცემი გადმოწერილი იქნება ერთ პლატფორმაზე. თუ თქვენ ხართ სატვირთო მანქანის მძღოლი, ან ფლობთ საკუთარ სატვირთო კომპანიას ევროკავშირში, შეგიძლიათ გადახედე წესებს აქ.

გაუმჯობესებული სამუშაო პირობები მძღოლებისთვის

ამ ახალი რეგულაციებით, მძღოლები უზრუნველყოფილნი იქნებიან სამუშაო გრაფიკით, რაც მათ საშუალებას მისცემს თვეში ერთხელ მაინც იყვნენ სახლში, ან სატვირთო მანქანის მძღოლს საშუალება აქვს მიიღოს კვირაში ორი პატარა დასვენება გზაზე სულ სამი კვირის განმავლობაში. ეს მას შემდეგ ხდება, რაც სატვირთო მანქანების მძღოლებმა უჩივიან თავიანთ საათებს და სახლიდან გატარებულ დროს. სატრანსპორტო ინდუსტრიაში ქალების დიდი დემოგრაფიული გამოკლებით, სახლში გატარებული დროის შესახებ უკეთესი რეგულაციების მიღებით შეიძლება მეტი ქალი იყოს პროფესიაში.

მძღოლებისთვის, რომელთაც სურთ მეტი დრო გაატარონ სალონიდან, ახალი რეგულაციები ასევე აცხადებს, რომ მძღოლებმა ყოველკვირეული დასვენება სალონის გარეთ უნდა გაატარონ. ეს არის კიდევ ერთი გზა, რათა მძღოლებმა თავი უფრო კომფორტულად იგრძნონ და დაისვენონ თავიანთი სატვირთო მანქანებიდან. ევროკავშირის რეფორმა ასევე არსებობს იმისთვის, რომ გაარკვიოს წესები გამოქვეყნებარა ეს ნიშნავს, რომ სატვირთო ავტომობილის მძღოლები ისარგებლებენ ანაზღაურების ანაზღაურებით, იმავე ადგილზე სამუშაოსთვის.

ეს წესი აცხადებს, რომ თუ რაიმე ოპერაცია ორგანიზებულია ისე, რომ მოიცავს სატვირთო ავტომობილის მძღოლის მუშაობას და იმ ქვეყანას, რომლის დაფუძნებულია მათი დაფუძნება, სატვირთო მანქანის მძღოლი ავტომატურად გამორიცხავს გამოქვეყნების ნებისმიერ წესს. ამ გამონაკლისში არის ერთი დამატებითი დატვირთვა ან გადმოტვირთვა ორივე მიმართულებით, რაც იმას ნიშნავს, რომ მძღოლს შეუძლია გააკეთოს დამატებითი ერთი ან ორი გზა იქ მისვლისას და არც ერთი უკან დაბრუნებისას.

უსაფრთხო და სუფთა სატვირთო მანქანები

ასევე ევროკავშირის საბჭო საუბრობს რეგულაციებთან და მძღოლების სამუშაო პირობებთან დაკავშირებულ საკითხებზე, ისინი ასევე უზრუნველყოფენ მძღოლების უსაფრთხო და სუფთა სატვირთო მანქანების უზრუნველყოფას. ეს კარგი ამბავია მძღოლებისთვისაც და ზოგადად მომხმარებლებისთვისაც. ევროკომისია გეგმავს საწვავის ეკონომიის სტანდარტებს ყველა ახალი სატვირთო მანქანისთვის. 2025 წლისთვის ისინი მიზნად ისახავენ ყველა სატვირთო მანქანის 15% -ს, რომელიც ევროკავშირის გზებზეა, ეკონომიური იყოს. ეს ასევე მომგებიანია სატვირთო კომპანიებისთვის, რომლებიც შეძლებენ ფულის დაზოგვას საწვავის გადასახადებზე.

სატვირთო კომპანიებისთვის საწვავის გადასახადის შემცირება გააძლიერებს სატვირთო ავტომობილების ევროპულ კონკურენციას, რაც იმას ნიშნავს, რომ ისინი შეძლებენ ბიზნესისა და მომხმარებლებისთვის ფასების შემცირებას. ეს ასევე შეამცირებს იმ თანხას, რომელსაც თითოეული სატვირთო კომპანია ხელს უწყობს კლიმატის ცვლილებას. სატვირთო კომპანიების ყოლა, რომელიც უფრო მეტად ზრუნავს გარემოზე, შესანიშნავი გზაა მომხმარებლებთან ურთიერთობების გასაუმჯობესებლად და ახალი მძღოლების მოსაყვანად.

სატვირთო მძღოლებისა და სატვირთო კომპანიებისათვის სამართლიანი და მკაფიო რეგულაციების საჭიროება დიდი ხანია დაგვიანებულია და ეს ცვლილებები ხელს შეუწყობს უფრო მეტი მძღოლის როლს და უსაფრთხოების სტანდარტების გაუმჯობესებას. ის ასევე გაუადვილებს ევროკავშირს საკუთარი კანონების რეგულირებასა და აღსრულებას, რაც იმას ნიშნავს, რომ სატვირთო კომპანიებს მოუწევთ შეასრულონ ის, თუ მათ არ სურთ დახურვა ან სერიოზული ჯარიმის წინაშე დგომა.

ევროკავშირის საბჭოს ეს წინადადებები მოჰყვება მობილობის პაკეტის პირველ ნაწილს, რომელიც შესთავაზა ევროკომისიამ ჯერ კიდევ 2017 წლის ზაფხულში. ეს ტექსტები არ არის საბოლოო, მაგრამ საბჭო ცდილობს მიაღწიოს შეთანხმებას ამ საკითხების ირგვლივ ევროკავშირის თითოეულ ქვეყანასთან და რაც შეიძლება მალე შეიმუშაოს საბოლოო ტექსტები, რათა უზრუნველყოს უკეთესი სატრანსპორტო სისტემა შორ მანძილზე მყოფი მძღოლებისთვის.

გაუზიარე ეს სტატია: