50 აეროპორტები არის #CarbonNeutral ევროპაში

COP25– ის წინ, სავარაუდოდ, სანტიაგო დე ჩილეში დაიწყება შემდეგი თვე, ევროპის აეროპორტის სავაჭრო ორგანიზაცია ACI EUROPE დღეს აახლებს განახლებებს იმ აეროპორტების პროგრესის შესახებ, რომლებიც შესრულებულია ვალდებულებების მისაღწევად 100 ნახშირბადის ნეიტრალური აეროპორტებისკენ 2030– ით.1. ეს ვალდებულება წარმოადგენს მთავარ შუალედურ ნაბიჯს მათი წმინდა ნულოვანი მიმართულებით 2050 ხედვით და დაპირებით2 - ეს არის აეროპორტების უფრო მდგრადი სტრატეგიის ნაწილი3 გასული წლის ივნისში დაიწყო ACI EUROPE.

Lapland– ის ექვსი აეროპორტის წარმატებული განახლებით დღეს4 ფუნქციონირებს Finavia (ფინეთის აეროპორტის ოპერატორი) დონის 3 + გლობალური CO2 მართვის სტანდარტის ნეიტრალიტეტის, აეროპორტის ნახშირბადის აკრედიტაციისთვის, ევროპაში ამჟამად არის 50 ნახშირბადის ნეიტრალური აეროპორტი5.

ACI EUROPE– ს გენერალურმა დირექტორმა ოლივიე ჯანკოვეჩმა თქვა: ”3- ის მიერ 100 ნახშირბადის ნეიტრალური აეროპორტების ჩადენის შემდეგ, მხოლოდ 2030 წლის შემდეგ, ევროპის აეროპორტის ინდუსტრია ახლა უკვე ნახევარ გზაზე გადის ამ მიზნის მისაღწევად. 50 აეროპორტები, რომლებიც ნახშირბადის ნეიტრალური გახდა, აეროპორტის კარბონის აკრედიტაციის პირობებში, მიესალმება კონტინენტის სამგზავრო ტრეფიკის ერთ მეოთხედს - მათ შორისაა მთავარი ჰაბები და მცირე რეგიონალური აეროპორტები. ”

ამჟამად ნახშირბადის ნეიტრალიტეტი წარმოადგენს ნახშირბადის მართვის ყველაზე მაღალ დონეს აეროპორტის კარბონის აკრედიტაციის პირობებში. ამის მისაღწევად, აეროპორტებმა უნდა შეამცირონ მაქსიმალურად CO2 ემისია მათი კონტროლის ქვეშ მყოფი წყაროებიდან, ხოლო დარჩენილი ნარჩენების გამონაბოლქვი ანაზღაურდეს მაღალი ხარისხის ნახშირორჟანეტში ინვესტიციებით. ნახშირბადის ნეიტრალური აეროპორტები აეროპორტის კარბინის აკრედიტაციის დონეზე 3 + დონეზე უნდა წარმოადგინონ მტკიცებულებები პროგრამით გათვალისწინებული ყველა მოქმედების განხორციელების შესახებ (მათი ემისიების რუქა, მათი შემცირება და აეროპორტის საიტზე ოპერატიული დაინტერესებული მხარეების ჩართვა, იგივე გააკეთონ), სანამ ნახშირბადის კომპენსაცია განახორციელონ. .

ჯანქოვეცმა დასძინა: ”მიუხედავად იმისა, რომ წმინდა ნულოვანი კონცეფცია არ იძლევა კომპენსაციის გადახდას, ნახშირბადის ნეიტრალიტეტის მიღწევა პირველ რიგში აეროპორტებს საშუალებას აძლევს უფრო სწრაფად მიაღწიონ CO2 უფრო მეტად ამბიციური მართვისა და შეზღუდვებისკენ. ევროპის აეროპორტის ინდუსტრიის ვალდებულებით, მიაღწიონ წმინდა ნულოვანი CO2 ემისიას, რომელიც ექვემდებარება მათ კონტროლს 2050- ის აბსოლუტურ პრიორიტეტად, ევროპის აეროპორტები აგრძელებენ სტაბილურ ტემპს, რათა მიაღწიონ მიზნების მიღწევას ნახშირბადის მართვის ამჟამინდელ დონესა და მათ წინ მიმავალ ამბიციურ მიზანს შორის. ”

Niclas Svenningsen, რომელიც ხელმძღვანელობს კლიმატის ნეიტრალური ახლა ინიციატივას გაეროს კლიმატის ცვლილების ჩარჩო კონვენციის (UNFCCC) სამდივნოს ბონში, გერმანიაში კომენტარი: ”ჩვენ მოხარული ვართ, რომ ევროპაში უფრო და უფრო მეტი აეროპორტის ნახვა ვხედავთ ყოველწლიურად მიღებულ ნახშირბადის ნეიტრალიტეტს. . ჩვენ აღვნიშნავთ, რომ იმპულსების აეროპორტებმა შექმნეს ათწლეულების განმავლობაში პროგრესი აეროპორტის კარბონის აკრედიტაციაში, კიდევ უფრო გალვანდება კლიმატის საგანგებო სიტუაციებზე რეაგირების მზარდი გამოვლენის გამო. »

მან დასძინა: ”ევროპის აეროპორტები კვლავაც იქნებიან მაგალითი იმისა, რომ დაიცვან არა სახელმწიფოებრივი ქმედებები, კლიმატის საგანგებო სიტუაციასთან დაკავშირებით. მიუხედავად იმისა, რომ მათ აქვთ თვალსაზრისი 2050– ის ოპერაციიდან წმინდა ნულოვანი ნახშირბადის ემისიის მიღწევის დიდ მიზნად, ისინი აგრძელებენ დამატებით მუშაობას კლიმატის გავლენის შესამცირებლად. ეს არის ზუსტად ის ინდუსტრიის ხელმძღვანელობა, რომელიც უნდა გადავწყვიტოთ საშიში და უპრეცედენტო გამოწვევა, რომელსაც კლიმატის ცვლილება წარმოადგენს. ”

1დაპირების ნახვა აქ.

2შეიტყვეთ მეტი Net Zero- ს შესახებ 2050 ვალდებულებით აქ.

3ჩამოტვირთეთ ACI EUROPE მდგრადობის სტრატეგიის თქვენი ასლი აქ.

4ლაპლანდიის აეროპორტები: Enontekiö (ENF), Ivalo (IVL), Kemi-Tornio (KEM), Kittilä (KTT), Kuusamo (KAO) და Rovaniemi (RVN)

5ჩამოტვირთეთ ნახშირბადის ნეიტრალური აეროპორტის სრული სია აქ:
ნახშირბადის ნეიტრალური აეროპორტების სრული სია .pdf

IPCC (კლიმატის ცვლილების მთავრობათაშორისი პანელი) შეფასებულია, რომ ავიაციის მთლიანი CO2 ემისია წარმოადგენს გლობალური ემისიის გავლენის 2% -ს კლიმატის ცვლილებებზე. ამ ფიგურისგან მხოლოდ აეროპორტის საკუთარი ოპერაციები შეადგენს მხოლოდ 5% -ს.

აეროპორტის კარბონის აკრედიტაცია ერთადერთი გლობალური სტანდარტია აეროპორტებში ნახშირბადის მართვისთვის. მისი მიზანია აეროპორტების წახალისება და შესაძლებლობის შემცირება მათი ემისიების შემცირების მიზნით. მისი ჩარჩოების ფარგლებში, აეროპორტები შეიძლება იქნეს აკრედიტებული აკრედიტაციის ოთხ პროგრესულად ამბიციურ დონეზე: რუკების შედგენა, შემცირება, ოპტიმიზაცია და ნეიტრალიტეტი.

იგი დამოუკიდებლად არის ადმინისტრირებული, ინსტიტუტურად დამტკიცებული და უკვე მოიპოვა ქება საერთაშორისო სამოქალაქო ავიაციის ორგანიზაციამ (ICAO), გაეროს კლიმატის ცვლილების ჩარჩო კონვენციამ (UNFCCC) და ევროკომისიამ (EC).

თავდაპირველად ACI EUROPE- ს მიერ 2009 ივნისის თვეში შემუშავებული და დაარსებული, აეროპორტის ნახშირბადის აკრედიტაცია გაგრძელდა აეროპორტებში აზია-წყნარი ოკეანეში, 2011 ნოემბერში (ACI აზიის და წყნარი ოკეანეის პარტნიორობით) და აფრიკის აეროპორტებში 2013 ივნისში, (ACI Africa- ს პარტნიორობით) სექტემბრის თვეში ჩრდილოეთ ამერიკის აეროპორტები 2014 (ACI-NA- სთან პარტნიორობით) და აეროპორტები ლათინურ ამერიკასა და კარიბის ზღვის აუზებში 2014 დეკემბერში (ACI-LAC- თან პარტნიორობით).

იმის გასარკვევად, თუ რომელი აეროპორტის სერტიფიცირებულია და მათი სერთიფიკაციის დონე, დააკლიკე აქ.

ACI EUROPE არის აეროპორტების საბჭოს საერთაშორისო ევროპული რეგიონი (ACI), აეროპორტის ოპერატორების ერთადერთი პროფესიონალური ასოციაცია. ACI EUROPE წარმოადგენს 500- ზე მეტ აეროპორტს 45 ევროპის ქვეყნებში. ჩვენი წევრები ხელს უწყობენ ევროპაში კომერციული საჰაერო მიმოსვლის მეტი 90% -ს: 2.3 მილიარდი მგზავრი, 21.2 მილიონი ტონა სატვირთო და 25.7 მილიონი თვითმფრინავის მოძრაობა 2018- ში. კლიმატის საგანგებო სიტუაციებზე პასუხის გასაცემად, 2019- ის ივნისში, ჩვენმა წევრებმა მიიღეს ვალდებულება მიაღწიონ ნულოვან ნახშირორჟანგით მათი კონტროლის ქვეშ მყოფი ოპერაციებისთვის 2050– ის გარეშე, კომპენსაციის გარეშე.

კომენტარები

Facebook- ის კომენტარები

Tags: , , , , , , , ,

კატეგორია: Frontpage, ჰაერის ხარისხი, ავიაცია / ავიახაზები, ბიზნეს, კლიმატის ცვლილება, CO2 გამოყოფა, გარემოს

კომენტარები დახურულია.