#AutTax - ნიდერლანდები და ევროკავშირის კიდევ რვა ქვეყანა ითხოვენ ევროპის საავიაციო გადასახადს

ფრენის სხვა ფორმებთან შედარებით, ფრენა ამჟამად შესრულებულია და ფასდება, მიუხედავად იმისა, რომ საჰაერო მოგზაურობა არის CO2.5 გლობალური ემისიის დაახლოებით 2% - ის წყარო. სწორედ ამიტომ, ნიდერლანდები, 8 ევროკავშირის სხვა ქვეყნებთან ერთად, მოუწოდებენ ახალ ევროკომისიას შეთავაზონ წინადადება საავიაციო გადასახადის გარკვეული ფორმის შესახებ.

მათში ერთობლივი განცხადება, გერმანია, საფრანგეთი, შვედეთი, იტალია, ბელგია, ლუქსემბურგი, დანია და ბულგარეთი ამტკიცებენ, რომ CO2- ის ემისიები და ფრენის სხვა ნეგატიური ეფექტები სათანადოდ არ არის გათვალისწინებული თვითმფრინავის ბილეთების ფასში. ქვეყნები ითხოვენ ევროკავშირის მიდგომას, უზრუნველყონ თანაბარი პირობები და მინიმუმამდე დაიყვანონ უსამართლო კონკურენციასთან დაკავშირებული დავების პოტენციალი. განცხადება მიიღო ევროკომისარმა ფრანს ტიმერმანსმა.

”ეს არ არის მხოლოდ ნიდერლანდები, არამედ ევროპული ქვეყნების დიდი ჯგუფი, რომელიც მიაჩნია, რომ საჰაერო მოგზაურობა საერთოდ არ იბეგრება, განსხვავებით მანქანით, ავტობუსით და მატარებლით”, - განმარტა ფინანსთა სახელმწიფო მდივანმა მენნო სნელმა. ”ახლავე მიიღებთ მოქმედებას, ვიმედოვნებთ, რომ ეს მნიშვნელოვანი საკითხი ევროპაშიც გამოვა.”

ნიდერლანდები ევროპის ერთ-ერთი უდიდესი მიმზიდველია, ფრენის უარყოფითი გავლენის კომპენსაციისთვის, უკეთეს ფასების ზომებით. ივნისში, ჩვენ ორდღიანი საერთაშორისო კონფერენცია გავატარეთ, სადაც პირველი ნაბიჯები გადაიდგა ევროპულ შეთანხმებებთან დაკავშირებით. გამოქვეყნდა ნაშრომი, რომელშიც მოცემულია სხვადასხვა ვარიანტები, თუ როგორ უნდა შეაფასოს ფრენები, რომელთა გამოყენება შესაძლებელია ევროკომისიამ.

თუ ევროკავშირის შეთანხმება 2020- ის ბოლოს არ არის მიღწეული, ნიდერლანდები მას დაეკისრება ფრენის ეროვნული გადასახადი. კანონპროექტი უკვე წარდგენილია წარმომადგენელთა პალატაში, სადაც ის განიხილება წლის ბოლომდე.

კომენტარები

Facebook- ის კომენტარები

Tags: , , , , , , , , , , , , ,

კატეგორია: Frontpage, ავიაცია / ავიახაზები, ბიზნეს, ეკონომია, EU, EU, ევროკომისია, UK

კომენტარები დახურულია.