ევროპის მდგრადი მომავალი დამოკიდებულია # ნედლეულის # ელემენტების ხელმისაწვდომობაზე

ევროპის ეკონომიკური და სოციალური კომიტეტი აქტუალურ ნედლეულის ხელმისაწვდომობას გამოყოფს, როგორც მწვავე საკითხი და აფრთხილებს, რომ საჭიროა სწრაფი გადაჭრა ბატარეების განვითარებისთვის, რათა შესაძლებელი გახდეს ელექტროენერგიის მობილობა და მდგრადი ტრანსპორტი.

ევროკავშირმა უნდა უზრუნველყოს ნედლეულის მუდმივი წვდომა რაც შეიძლება მალე, ელექტროენერგეტიკული მანქანების ძლიერი ბატარეის განვითარების მიზნით. განგაშის ხმა გაისმა ბრიუსელში 5 წლის 2020 თებერვალს გამართულ დებატებზე ტრანსპორტის, ენერგეტიკის, ინფრასტრუქტურისა და ინფორმაციის საზოგადოების განყოფილების მიერ (TEN).

ელექტრონული მობილობის ფართო გავრცელება, CO zero ნულოვანი ემისიით, არის შემდეგი მნიშვნელოვანი ნაბიჯი მდგრადი ტრანსპორტისა და კლიმატის ნეიტრალიტეტის განსახორციელებლად. ამის მიუხედავად, მხოლოდ ბატარეებისთვის ნედლეულზე მუდმივი წვდომის საშუალებით, ევროპა შეძლებს დაშორდეს ნამარხიან საწვავს და გაითვალისწინოს ელექტროფიკაცია.

კოლინ ლუსტენჰუვერი, შარშანდელი EESC- ის მომხსენებელი აზრის ბატარეებზე, აღნიშნა, რომ აუცილებელია გადაუდებელი ზომების შესახებ ცნობიერების ამაღლება და თქვა: "ჩვენ დაუყოვნებლივ უნდა ვიმოქმედოთ. ნედლეულის ხელმისაწვდომობა მუდმივი საკითხია იმ სფეროში, სადაც ევროპას მცირე რესურსი აქვს და სურს უზრუნველყოს მისი მიწოდება. ელექტროფიკაცია არის ერთადერთი გამოსავალი მდგრადი საწვავისთვის და ამისათვის საჭიროა ელემენტები. "

• ნედლეულის დამოუკიდებლობის უზრუნველყოფა

მანქანის ბატარეები გადამწყვეტი საკითხია ევროპის მომავლისთვის და არ უნდა იქნას აღქმული თავისებურად. მათზე ელექტრომობილების ღირებულების 40% მოდის, მაგრამ მათი 96% წარმოებულია ევროპის გარეთ.

ნედლეული ხელმისაწვდომი არ არის ევროკავშირში, რამდენადაც ეს საჭიროა და საჭიროა მათი იმპორტი. ლითიუმი, ნიკელი, მანგანუმი და კობალტი ძირითადად სამხრეთ ამერიკიდან და აზიიდან მოდის. ეს ნიშნავს, რომ თუ ევროკავშირი არ იმოქმედებს, ის უფრო მეტად დამოკიდებული გახდება მესამე ქვეყნებზე, როგორიცაა ბრაზილია და ჩინეთი.

გარდა ამისა, ელემენტების ნედლეულის მომარაგების აუცილებლობა იწვევს საერთაშორისო კონკურენციას, რამაც შეიძლება გავლენა მოახდინოს გეოპოლიტიკურ ბალანსზე და გამოიწვიოს პოლიტიკური დაძაბულობა ექსპორტიორ ქვეყნებში. ამიტომ ევროკავშირმა უნდა იმოქმედოს სწრაფად იმის უზრუნველსაყოფად, რომ მას აქვს წვდომა გლობალურ ბაზარზე და ასე არ იქნება დაუცველი ნედლეულის მოსალოდნელი კონკურენციის შედეგად.

რეკლამა

• ბატარეების წრიული ეკონომიის ხელშეწყობა

ბატარეების ევროპული სტრატეგია უნდა იყოს სრულყოფილი და უზრუნველყოს მათი მთელი სასიცოცხლო ციკლი, შექმნიდან დამონტაჟება და გადამუშავება. ყველა მსახიობი უნდა იყოს ჩართული და ერთად იმოქმედოს, ღირებულების ჯაჭვის მიდგომის პრინციპების შესაბამისად, რაც ყველა ეტაპზე მოქმედებს.

TEN განყოფილების პრეზიდენტმა პიერ ჟან კულონმა თქვა: ”ჩვენი მდგრადი მომავლისთვის საჭიროა გავითვალისწინოთ ელემენტის მთელი სიცოცხლის ხანგრძლივობა და საჭირო რესურსებით მოვემზადოთ. ევროპული ბიზნესი შეიძლება გახდეს მხოლოდ წამყვანი მოთამაშე ბატარეის განვითარებასა და განთავსებაში მომდევნო რამდენიმე წლის განმავლობაში დიდი ნახტომის ნაბიჯით გლობალურ ბაზარზე. ”

• EESC ყურადღებით აკვირდება საკითხს

EESC– მა აღიარა მასალების გადამუშავების მნიშვნელობა ბატარეების შესახებ 2019 წელს გამოთქმულ მოსაზრებაში, სადაც "ურბანული მოპოვება" დაწინაურდა, როგორც ახალი ელემენტების შექმნის შესაძლო გზა, გამოყენებული პროდუქტებისა და ნარჩენების ელემენტების აღდგენის გზით, მაგალითად, გადაგდებული ელექტრო და ელექტრონული მოწყობილობები.

მოსაზრებით, კომიტეტმა მოითხოვა მძლავრი ევროპული ბატარეის ინდუსტრია და მხარი დაუჭირა ევროკომისიის მიერ წარმოდგენილ სტრატეგიულ სამოქმედო გეგმას, რომელიც ხაზს უსვამს ორ პრიორიტეტს: ერთი მხრივ, უფრო მეტი ინვესტიცია იყო საჭირო ტექნოლოგიური ცოდნის საჭირო დონის მისაღწევად, ხოლო მეორეს მხრივ გამოსავალი უნდა მოიძებნოს მესამე ქვეყნებიდან და ევროკავშირის წყაროებიდან ნედლეულის მომარაგების უზრუნველსაყოფად.

ხაზგასმით აღნიშნა, რომ ევროკავშირს მეტი უნდა გააკეთოს და ელემენტების სტრუქტურული მიდგომა მიიღოს, EESC იყო ერთ – ერთი პირველი ინსტიტუტი, რომელმაც გააერთიანა ყველა სოციალური პარტნიორი და აღნიშნა, რომ ელემენტები ერთ – ერთი მთავარი გამოწვევაა ევროპის მწვანე და წარმატებული მომავლისთვის.

გაუზიარე ეს სტატია: