დაკავშირება ჩვენთან ერთად

ბიზნეს

კომისია წყვეტს #Honda და #Hitachi- ს მიერ #Keihin- ს, #Showa- ს, #NissinKogyo- ს და #HIAMS- ს შესახებ ერთობლივი კონტროლის შეძენას.

გამოქვეყნებულია

on

ევროკომისიამ დაამტკიცა, რომ ევროკავშირის შერწყმის რეგულირების თანახმად, იაპონიის ჰონდა და ჰიტაჩი ერთობლივი კონტროლის შეძენა კეჰინზე, შოუში, ნისინ კოგიოზე და HIAMS– ზე. Keihin უზრუნველყოფს ელექტროფიკაციის სისტემებს ჰიბრიდული და ელექტრო მანქანებისთვის, საწვავის უჯრედების პროდუქტებისა და ძრავების მართვის სისტემებისთვის.

Showa აწარმოებს კომპონენტებს ავტომობილების, მოტოციკლებისა და გარე ძრავებისთვის. Nissin Kogyo აწვდის მანქანების ინტეგრირებულ სამუხრუჭე სისტემებს. HIAMS აქტიურია საავტომობილო პროდუქტებისა და ტექნოლოგიების წარმოებაში და მიწოდებაში. Honda აქტიურია ავტომობილების, მოტოციკლების და ელექტროენერგიის პროდუქტების წარმოებაში და განაწილებაში.

Hitachi ძირითადად აქტიურობს IT, ენერგეტიკის, მრეწველობის, მობილობის და ჭკვიანი ცხოვრების სექტორებში პროდუქციისა და მომსახურების წარმოებაში და რეალიზაციაში. კომისიამ დაასკვნა, რომ შემოთავაზებული შენაძენი კონკურენციის შეშფოთებას არ გამოიწვევს იმის გათვალისწინებით, რომ ჰორიზონტალური გადაფარვები შეზღუდულია და ვერტიკალური კავშირების მცირე ზრდა ხდება კომპანიების საქმიანობას შორის. გარდა ამისა, შერწყმის შემდეგ მრავალი ძლიერი მოთამაშე დარჩება ბაზარზე.

გარიგების შემოწმება მოხდა შერწყმის განხილვის ჩვეულებრივი პროცედურის შესაბამისად. დამატებითი ინფორმაცია ხელმისაწვდომია კომისიის შესახებ კონკურსი ნახვა, საჯარო საქმე რეგისტრაცია ქვეშ საქმის ნომერი M.9771.

ბიზნეს

იტალიაში მუშაობს სატელეკომუნიკაციო ბაზრის მართვის მონოპოლია

გამოქვეყნებულია

on

იტალიის სატელეკომუნიკაციო ბაზარი შეიძლება გაცილებით ნაკლებად კონკურენტუნარიანი გახდეს უახლოეს მომავალში ახალი მონოპოლიის შექმნით, თუ გადის ეროვნული ფართოზოლოვანი ოპერატორის შექმნის სადავო გეგმა, რომლის თანახმადაც Telecom Italia (TIM) გაერთიანდება Open Fiber– სთან, ერთ – ერთ მისი ერთადერთი კონკურენტები ფართოზოლოვანი ქსელის ბაზარზე. თავის მხრივ, TIM– ის აღმასრულებელი დირექტორი ლუიჯი გუბიტოსი არაჩვეულებრივად არის ოპტიმისტურად პერსპექტივების შესახებ და ელოდება პროექტის მალე შესრულებას. ასეც რომ იყოს, ეს მოლოდინები შეიძლება იყოს გაუაზრებელი, იმის გათვალისწინებით, რომ შერწყმის წინააღმდეგობა იზრდება, წერს კოლინ Stevens.

გარეგნულად, გუბიტოსის ამ დროისთვის ოპტიმიზმის კარგი საფუძველი აქვს. იტალიის მთავრობა უფრო მეტი ენთუზიაზმით გამოირჩევა გარიგებით, რომელიც მისი მამოძრავებელი ძალაა 2018 წლიდან. შემდეგ, ამ წლის აგვისტოში, რომი დამტკიცდა შემოთავაზებული საკუთრების გეგმა შერწყმის შემდგომი კომპანიისთვის, რომელიც შეადგინა სახელმწიფო საკუთრებაში არსებული საინვესტიციო ბანკი Cassa Depositi e Prestiti (CDP). პრესის ცნობით, CDP არის მთავარი გეგმა და დამცავი გეგმისა გაჩენის AccessCo– ს, ერთიანი ეროვნული ფართოზოლოვანი ქსელის ბაზარზე დომინირებისთვის.

დეტალები ჯერ კიდევ მიმდინარეობს მოლაპარაკება სავარაუდო პარტნიორების მიერ დახურულ კარს მიღმა, ჯგუფში შედის იტალიის ენერგეტიკული გიგანტი Enel, რომელიც აკონტროლებს ღია ბოჭკოს მარაგის 50% -ს, ხოლო მეორე ნახევარი CDP– ს ხელშია. ამ სცენარში TIM საბოლოოდ მიიღებს ერთიანი ქსელის უმეტეს საკუთრებას, რაც მთავრობას იმედოვნებს, რომ დააჩქარებს იტალიის ინტერნეტ – ინფრასტრუქტურის დუნე განვითარებას - ეს საკითხი წლების განმავლობაში აწუხებს ქვეყანას.

სამხრეთ-ევროპული სხვა ქვეყნების მსგავსად, იტალია ციფრული განხეთქილების არასწორ მხარეშია, რომელიც მთელს ევროპას ჭრის, ჩამორჩენილი ჩამორჩება ჩრდილოეთ და აღმოსავლეთ ევროპასაც კი ორივე წვდომა და სიჩქარე. მთავრობის მსჯელობა არის ის, რომ ახალი ეროვნული მიმწოდებლის ფართო მასშტაბი მას საშუალებას მისცემს გააკეთოს მასიური ინვესტიციები FTTx ტექნოლოგიაში, რაც სექტორს ძალიან სჭირდება. მიუხედავად იმისა, რომ Telecom Italia ხელმძღვანელობს შემოთავაზებულ კომპანიას, ხელისუფლება გვპირდება, რომ შეიქმნება რეგულაციების სისტემა და მრავალი აქციონერი, რათა მათი კონტროლი მოხდეს.

საქმე მონოპოლიების წინააღმდეგ

მიუხედავად იმისა, რომ იტალიის მთავრობამ შესაძლოა გაერთიანება ვერცხლის ტყვიად მიიჩნიოს ქვეყნის ინტერნეტის გასაუმჯობესებლად, სხვები ასე არ არიან დარწმუნებულნი. ანგელო კარდანი, AGCOM- ის იმ დროის პრეზიდენტი, 2019 წელს, იტალიის საკომუნიკაციო ბაზრის მარეგულირებელი გააკრიტიკა შერწყმა, როგორც ინდუსტრიისთვის ”ჩამორჩენილი ნაბიჯი”, გააფრთხილა, რომ კონკურენციის არარსებობა უფრო მეტ საქმეს შეუქმნის ინოვაციას და პროგრესს, ვიდრე ხელს შეუწყობს მას.

კარდანმა ნათლად თქვა თავისი პოზიცია, მაგრამ მხოლოდ რამდენიმე კვირის შემდეგ დასრულდა მისი მანდატი AGCOM– ის ხელმძღვანელად და ახალი პრეზიდენტი ჯაკომო ლასორელა ამ საკითხზე თვალნათლივ დუმდა. ლასორელა განიხილება, როგორც ლუიჯი დი მაიოს, პოპულარული პოლიტიკოსის ასოცირებული წევრი, რომელიც ადრე მსახურობდა ანტი-დაწესებულების ხუთი ვარსკვლავიანი მოძრაობის ლიდერი, რომელიც ამჟამად იტალიის კოალიციური მთავრობის ნახევარს შეადგენს.

მიუხედავად ამისა, კარდანის გაფრთხილება იმის შესახებ, რომ შერწყმა შექმნის საპირისპირო შედეგს, რის მიღწევასაც რომი იმედოვნებს, არაფერია სნეულება. ბოლო ორი ათწლეულის განმავლობაში, რამდენიმე ინდუსტრიამ დაადასტურა კონკურენციის სასარგებლო ეფექტი, ვიდრე სატელეკომუნიკაციო. ქვეყნები, რომლებიც ინტერნეტის ხელმისაწვდომობისა და ხარისხის მხრივ, საუკეთესოთა შორის არიან, თითქმის გამონაკლისის გარეშე არიან ქვეყნები, რომლებსაც აქვთ ძლიერი კონკურენცია სატელეკომუნიკაციო ბაზრებზე.

აშშ – ში კომპანიების გეოგრაფიულმა დაყოფამ შექმნა ფსევდო – მონოპოლია, რომელშიც მოსახლეობის მესამედზე ნაკლებს აქვს ინტერნეტ – პროვაიდერის არჩევანი. ამან განაპირობა ის, რომ ბოლო 10 წლის განმავლობაში აშშ გამოვიდა ტოპ XNUMX – დან და ახლაც არის არასასურველი უნგრეთი და ტაილანდი ფართოზოლოვანი სიჩქარის წყალობით, რომლებიც შთამბეჭდავი არ იყო 15 წლის წინაც. მიუხედავად იმისა, რომ იტალიის ზომა და გეოგრაფია არ არის შედარებით აშშ – ს, მონოპოლია კვლავ შექმნის მეორე კლასის ქსელს ქვეყნის შორეულ და მთიან რეგიონებში, სადაც მომხმარებლების ინფრასტრუქტურის გაუმჯობესება, რომლებსაც სხვა გზა არ აქვთ, პრიორიტეტულია.

შესატყვისი წერტილის ანტიმონოპოლური წესები?

ამასთან, AccessCo- ს შექმნის ყველაზე დიდი დაბრკოლება, უდავოდ, ანტიმონოპოლური მაკონტროლებელი ძაღლები არიან. ევროკავშირის ანტიმონოპოლური მხარე ცნობილია რუტინულად ეწინააღმდეგებიან ასეთი შემაფერხებელი შერწყმა, განსაკუთრებით ტექნიკური და სატელეკომუნიკაციო ინდუსტრიაში. მიუხედავად მიმდინარე განხილვებისა, რომელიც ჩატარდა პირად საუბარში, არაოფიციალური არხებით გადმოცემული მესიჯი მტკიცედ მიუთითებს იმაზე, რომ იგი კვლავ გააკეთებს ამ შემთხვევაში. უცნობი ოფიციალური პირების აზრით, კომისიის მოსაზრება ამ საკითხთან დაკავშირებით არის ის, რომ შერწყმა აშკარად მოხდება შექმნა მონოპოლია და შეცვალოს ორი ათწლეულის დერეგულაცია. მას შემდეგ, რაც იტალიის ანტიმონოპოლური წესები მჭიდროდ ასახავს ევროკავშირის წესებს, მცირე მიზეზია იმის მოლოდინისა, რომ განსხვავებული შედეგი იქნება ეროვნული ხელისუფლების წინაშე.

კონფიდენციალურმა გამოცხადებებმა 7.4% წაშალა Telecom Italia- ს აქციებზე, და მიუხედავად იტალიის ფინანსთა მინისტრის რობერტო გუალტიერის ნაჩქარევისა დაზღვევა რომ მას ”არ აქვს ინფორმაცია ევროკავშირის შესაძლო ვეტოს შესახებ”, როგორც ჩანს, ბრიუსელის გადაწყვეტილება უკვე წინასწარ არის განსაზღვრული. Თავის 'კავშირი ევროპული გიგაბიტის საზოგადოების პოლიტიკისთვის, კომისია ადრე რეკომენდირებული AccessCo– ს შერწყმის საპირისპიროა, რაც ხელს უწყობს ფართო მასშტაბის ინდუსტრიაში გაფართოების ”განშორების” სტრატეგიას და გეგმავს ზომებს, ჭეშმარიტად კონკურენტუნარიანი საბითუმო ბაზრის განვითარებისათვის. საეჭვოა, რომ კომისია ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ამ პრინციპებს გამოდგეს ან გამონაკლისი მიანიჭოს Telecom Italia- ს.

სწორი მიზეზები, არასწორი აღსრულება

შემდეგი თვეები გადამწყვეტი აღმოჩნდება იტალიის ტელეკომუნიკაციების ბაზრისა და ციფრული მომავლისთვის. ქვეყანას მართალი აქვს, რომ უკეთესი ინტერნეტი პრიორიტეტად აქცია და არასწორი მიდგომა აქვს. მაშინაც კი, თუ ხელშეკრულებას ყველა პარტნიორი აკმაყოფილებს შერწყმის პროცესში და მაშინაც კი, თუ AGCOM– ის ახალმა საბჭომ აკურთხა, ევროკავშირი მაინც უფრო მეტია, ვიდრე არ შეეწინააღმდეგოს AccessCo– ს შექმნას. კონკურენციის იტალიის უფლებამოსილება გონივრული იქნება ევროკავშირში გაწევრიანებაც. როგორც ახლა დგას, იტალიის სატელეკომუნიკაციო ინდუსტრიის ყველაზე მნიშვნელოვანი ადამიანები ბევრს მუშაობენ ცუდ გეგმაზე, რომლის ერთადერთი გამოსასყიდი ფაქტორია ის, რომ ის თავიდანვე განწირულია წარუმატებლობისთვის.

ვრცლად

ბიზნეს

ციფრული სუვერენიტეტის შესახებ ლაპარაკის მიუხედავად, ევროპა ძილში გადადის ჩინეთის დომინირებაზე თვითმფრინავებზე

გამოქვეყნებულია

on

ევროკავშირის მდგომარეობის შესახებ თავის გამოსვლაში ევროკომისიის პრეზიდენტმა ურსულა ფონ დერ ლეიენმა სიტყვით გამოვიდა ა აშკარა თვალების შეფასება გლობალური ციფრული ეკონომიკის ფარგლებში ევროკავშირის პოზიციის შესახებ. ფონ Der Der Leyen– მა დაადასტურა ევროპული "ციფრული ათწლეულის" პროგნოზირება, რომელიც ჩამოყალიბდა ინიციატივებით, როგორიცაა GaiaX. წერს ლუი აგუ.

მიუხედავად ამ პირდაპირი დაშვებისა, კითხვა მაინც რჩება, მზად არიან თუ არა ევროპელი ლიდერები თანმიმდევრული დაცვა მათი მოქალაქეების მონაცემების კონფიდენციალურობას, მიუხედავად იმისა, რომ ისინი ენდობიან ამერიკულ და ჩინურ ფირმებს. როდესაც საქმე ეხება ამერიკული სოციალური მედიის ან ელექტრონული კომერციის გიგანტების გამოწვევას, როგორიცაა Google, Facebook და Amazon, ევროპას არ აქვს პრობლემა გლობალური მარეგულირებლის დანახვის პრობლემა.

ჩინეთის წინაშე დგომის პირობებში, ევროპული პოზიცია ხშირად უფრო სუსტი ჩანს, რადგან მთავრობები მოქმედებენ მხოლოდ ჩინელი ტექნოლოგიური მომწოდებლების გავლენის შესამცირებლად, როგორიცაა Huawei აშშ – ს ინტენსიური ზეწოლის ქვეშ. მართლაც, ერთ საკვანძო სფეროში, რომელსაც სერიოზული გავლენა მოჰყვა რამდენიმე ეკონომიკურ სექტორზე, კომისიის პრეზიდენტმა ფონ დერ ლეიენმა თავის გამოსვლაში აღნიშნა - უპილოტო საჰაერო ხომალდები, სხვაგვარად უწოდებენ თვითმფრინავებს - ევროპა საშუალებას აძლევს ერთ ჩინურ ფირმას, DJI, მოაწყოს ბაზარი, პრაქტიკულად, უპირობო.

პანდემიით დაჩქარებული ტენდენცია

Shenzhen Dajiang Innovation Technologies Co. (DJI) არის უეჭველი ლიდერი ა დრონების გლობალური ბაზარი იწინასწარმეტყველა, რომ მან 42.8 წელს მოიმატა 2025 მილიარდ დოლარამდე. 2018 წლისთვის DJI უკვე აკონტროლებდა ბაზრის 70% სამომხმარებლო თვითმფრინავებში. ევროპაში DJI- ს აქვს დიდი ხანია უპილოტო საჰაერო ხომალდის (UAV) არჩევანი, სამხედრო და სამოქალაქო მთავრობის კლიენტებისთვის. საფრანგეთის სამხედროები იყენებენ "კომერციულ DJI თვითმფრინავებს" საბრძოლო ზონებში, როგორიცაა საჰელი, ხოლო ბრიტანეთის პოლიციის ძალები იყენებენ DJI თვითმფრინავებს დაკარგული ადამიანების მოსაძებნად და მსხვილი მოვლენების სამართავად.

პანდემიამ ეს ტენდენცია დაიწყო მაღალი სიჩქარე. ევროპის ქალაქებში, მათ შორის ნიცასა და ბრიუსელში, დიჯერით აღჭურვილი DJI თვითმფრინავები აფრთხილებენ მოქალაქეებს საპატიმრო ზომების შესახებ და აკონტროლებენ სოციალურ დისტანცირებას. DJI წარმომადგენლებმა სცადეს კიდეც დაერწმუნებინათ ევროპის მთავრობები, გამოიყენონ თავიანთი თვითმფრინავები სხეულის ტემპერატურის მისაღებად ან COVID-19 ტესტის ნიმუშების ტრანსპორტირებისთვის.

DJI თვითმფრინავების გამოყენების ეს სწრაფი გაფართოება ეწინააღმდეგება ძირითადი მოკავშირეების მიერ მიღებულ გადაწყვეტილებებს. შეერთებულ შტატებში თავდაცვის დეპარტამენტებს (პენტაგონს) და შინაგან საქმეთა სამინისტროებს აქვთ აკრძალა გამოყენება DJI– ს თვითმფრინავების ოპერაციებში, რაც გამოწვეულია შეშფოთებით მონაცემთა უსაფრთხოების პირველად აშშ – ს საზღვაო ფლოტმა 2017 წელს აღმოაჩინა. მას შემდეგ, რაც მრავალმა ანალიზმა გამოავლინა DJI სისტემების მსგავსი ხარვეზები.

მაისში River Loop Security– მა გაანალიზა DJI– ს მიმოს აპლიკაცია და აღმოაჩინა, რომ პროგრამულ უზრუნველყოფას არა მხოლოდ შეეძლო დაეცვა მონაცემთა უსაფრთხოების ძირითადი პროტოკოლები, არამედ ის ასევე გაგზავნიდა მგრძნობიარე მონაცემებს "სერვერებს ჩინეთის დიდი ქსელის უკან." კიდევ ერთი კიბერ უსაფრთხოების ფირმა, Synacktiv, გაავრცელა ანალიზი ივლისის თვეში DJI მობილური DJI GO 4 პროგრამის გამოყენებით, კომპანიის Android პროგრამის პოვნა "იყენებს ანტისაანალიზო ანალოგიურ ტექნიკას, როგორც მავნე პროგრამას", გარდა ამისა, განახლებების ან პროგრამული უზრუნველყოფის იძულებით ინსტალაციას ახდენს Google- ის უსაფრთხოების გარანტიების დროს. Synacktiv- ის შედეგები დადასტურდა GRIMM- ის მიერ დადებული დასკვნა DJI ან Weibo (რომლის პროგრამული უზრუნველყოფის ნაკრები გადასცემდა მომხმარებლის მონაცემებს სერვერებზე ჩინეთში) ”შექმნა” ეფექტური სამიზნე სისტემა ”თავდამსხმელებისათვის - ან ჩინეთის მთავრობისთვის, როგორც აშშ-ს ოფიციალური წარმომადგენლები შიშობენ, რომ გამოიყენონ.

პოტენციური საფრთხის გადასაჭრელად, პენტაგონის თავდაცვის ინოვაციების განყოფილებამ (DIU) წარმოადგინა მცირე ზომის უპილოტო საჰაერო ხომალდის სისტემები (sUAS) ინიციატივა სანდო თვითმფრინავების შესაძენად ამერიკელი და მოკავშირე მწარმოებლები; France Parrot ერთადერთი ევროპული (და, მართლაც, არაამერიკული) ფირმაა, რომელიც ამჟამად შედის. გასულ კვირას შინაგან საქმეთა დეპარტამენტმა განაცხადა განაახლებდა თვითმფრინავების შეძენა DIU sUAS პროგრამის საშუალებით.

DJI– ს უსაფრთხოების ხარვეზებმა შეშფოთება გამოიწვია ავსტრალიაშიც. Ში საკონსულტაციო ნაშრომი გასულ თვეში გამოქვეყნებულმა ავსტრალიის ტრანსპორტისა და ინფრასტრუქტურის დეპარტამენტმა აჩვენა სისუსტეები ავსტრალიის თავდაცვაში ”თვითმფრინავების მავნე გამოყენებისგან”, დაინახა, რომ UAVs შეიძლება გამოყენებულ იქნას ქვეყნის ინფრასტრუქტურაზე ან სხვა მგრძნობიარე სამიზნეებზე თავდასხმისთვის, ან სხვაგვარად ”გამოსახულების და სიგნალების შეგროვების მიზნით”. ”და სხვა სახის დაზვერვა მტრული მსახიობების მიერ.

ევროპაში, მეორეს მხრივ, არც მონაცემთა დაცვის ევროპული საბჭო (EDPB), გერმანიის ფედერალური კომისარი მონაცემთა დაცვისა და ინფორმაციის თავისუფლების საკითხებში (BfDI) და არც საფრანგეთის ინფორმატიკისა და თავისუფლების ეროვნული კომისია (CNIL) არ განახორციელებენ საზოგადოებრივ ზომებს DJI- ს მიერ წარმოდგენილ პოტენციურ საფრთხეებს, მას შემდეგაც კი, რაც კომპანიის პროდუქტებში პროგრამული უზრუნველყოფის იძულებითი ინსტალაცია და მომხმარებლის მომხმარებლის მონაცემების ჩინურ სერვერებზე გადაცემა აღმოაჩინეს, მომხმარებლების მიერ ამ ქმედებების კონტროლის ან გაპროტესტების გარეშე. ამის ნაცვლად, ევროპული სამხედრო და საპოლიციო ძალების მიერ DJI თვითმფრინავების გამოყენებამ შესაძლოა მომხმარებლებს მათი უსაფრთხოების მკაფიო დამტკიცება შესთავაზოს.

გაუმჭვირვალე საკუთრების სტრუქტურის მიუხედავად, ჩინეთის სახელმწიფოებთან კავშირი მრავლადაა

DJI- ს მოტივებზე ეჭვს არ ეხმარება მისი საკუთრების სტრუქტურის გაუმჭვირვალობა. DJI Company Limited, ფირმის ჰოლდინგი კომპანია, რომელიც ჰონგ კონგში დაფუძნებული iFlight Technology Co.– ს მეშვეობით, მდებარეობს ბრიტანეთის ვირჯინიის კუნძულები, რომელიც არ ამჟღავნებს აქციონერებს. მიუხედავად ამისა, DJI– ს მიერ თანხების შეგროვების რაუნდი მიუთითებს ჩინეთის კაპიტალის სიბრტყეზე, აგრეთვე კავშირებზე ჩინეთის ყველაზე ცნობილ ადმინისტრაციულ ორგანოებთან.

In სექტემბერი 2015მაგალითად, New Horizon Capital– მა, რომლის თანადამფუძნებელია ვენ იუნსონგი, ყოფილი პრემიერ მინისტრის ვენ ჯიაბაოს ვაჟი - 300 მილიონი დოლარი ჩადო DJI– ში. იმავე თვეში, New China Life Insurance– მა, ნაწილობრივ ჩინეთის სახელმწიფო საბჭოს საკუთრებაში, ასევე ინვესტიცია ჩადო ფირმაში. 2018 წელს DJI შეიძლება დააყენა 1 მილიარდ დოლარამდე სავარაუდო საჯარო ჩამონათვალის წინ, თუმცა ამ ინვესტორების ვინაობა საიდუმლოდ რჩება.

DJI- ის ხელმძღვანელობის სტრუქტურა ასევე მიუთითებს კავშირებზე ჩინეთის სამხედრო დაწესებულებასთან. თანადამფუძნებელი ლი ზექსიანგი სწავლობდა ან ასწავლიდა არაერთ უნივერსიტეტში, რომლებიც დაკავშირებულია სამხედროებთან, მათ შორისაა ჰარბინის ტექნოლოგიური ინსტიტუტი - ერთ – ერთიეროვნული თავდაცვის შვიდი ვაჟი ” აკონტროლებს ჩინეთის მრეწველობისა და ინფორმაციული ტექნოლოგიების სამინისტრო - აგრეთვე თავდაცვის ეროვნული ტექნოლოგიის უნივერსიტეტი (NUDT), რომელსაც უშუალოდ ზედამხედველობს ცენტრალური სამხედრო კომისია (CMC). კიდევ ერთი აღმასრულებელი დირექტორი, Zhu Xiaorui, 2013 წლამდე მსახურობდა DJI– ს კვლევისა და განვითარების ხელმძღვანელის თანამდებობაზე - ახლა ის ასწავლის ჰარბინის ტექნოლოგიურ უნივერსიტეტში.

როგორც ჩანს, ეს კავშირები DJI- ს ხელმძღვანელობასა და ჩინეთის სამხედრო ძალებს შორის ხსნის DJI- ს მნიშვნელოვან როლს პეკინის ეთნიკური უმცირესობების ჯგუფების რეპრესიებში. 2017 წლის დეკემბერში DJI– მ ხელი მოაწერა ა სტრატეგიული პარტნიორობის ხელშეკრულება სინჯიანგის ავტონომიური რეგიონის საზოგადოებრივი უსაფრთხოების ბიუროსთან, სინჯიანგის ჩინეთის პოლიციის დანაყოფების თვითმფრინავებით აღჭურვა, ასევე სპეციალური პროგრამული უზრუნველყოფის შემუშავება, რომელიც მიზნად ისახავს მისიების შესრულებას "სოციალური სტაბილურობის შენარჩუნების მიზნით". DJI- ს თანამონაწილეობა ”კულტურული გენოციდი”სინჯიანგის უიგურული მოსახლეობის წინააღმდეგ გასულ წელს სათაურები გაუჩნდა, როდესაც ა გაჟონა ვიდეო - ესროლეს პოლიციამ კონტროლირებად DJI თვითმფრინავმა - დაადასტურა ინტერნირებული უიღურების მასობრივი გადაყვანა. კომპანიამ ასევე გააფორმა ხელშეკრულებები ტიბეტის ხელისუფლებასთან.

გარდაუვალი კრიზისი?

მიუხედავად იმისა, რომ DJI მნიშვნელოვან ძალისხმევას ცდილობდა დასავლეთის მთავრობებისა და მკვლევარების დასკვნების წინააღმდეგ, თუნდაც შესწავლის შეკვეთა საკონსულტაციო FTI– სგან, რომელიც ხელს უწყობს მისი ახალი „ადგილობრივი მონაცემთა რეჟიმის“ უსაფრთხოებას, ხოლო არსებული ხარვეზების გვერდის ავლით, ამ ფირმის მიერ მონოპოლისტური კონტროლი ერთი ფირმის მიერ, რომელიც უკავშირდება ჩინეთის უსაფრთხოების დამკვიდრებას და ადამიანის უფლებათა სისტემურ დარღვევებში უშუალო მონაწილეობას, შეიძლება სწრაფად გახდეს პრობლემა. მარეგულირებლისთვის ბრიუსელში და ევროპის დედაქალაქებში.

იმის გათვალისწინებით, თუ როგორ გახდა გავრცელებული თვითმფრინავები ფართო ეკონომიკაში, მათ მიერ გადაღებული და გადაცემული მონაცემების უსაფრთხოება ევროპელი ლიდერების გადაჭრის საკითხის გადაჭრაა - მაშინაც კი, თუ მათ უგულებელყოფას ამჯობინებენ.

ვრცლად

საავიაციო სტრატეგიის ევროპაში

ბოინგის სუბსიდირების შემთხვევა: მსოფლიო სავაჭრო ორგანიზაცია ადასტურებს ევროკავშირის უფლებას სამაგიერო გადაუხადოს აშშ – ს იმპორტი 4 მილიარდ დოლარს

გამოქვეყნებულია

on

მსოფლიო სავაჭრო ორგანიზაციამ (WTO) ნება დართო ევროკავშირს, აამაღლოს ტარიფები აშშ დოლარიდან 4 მილიარდ დოლარამდე იმპორტის სანაცვლოდ, როგორც ამერიკული თვითმფრინავების მწარმოებლის, Boeing– ის არალეგალური შემცირების საწინააღმდეგო ღონისძიება. ეს გადაწყვეტილება ემყარება ვმო-ს ადრინდელ დასკვნებს, რომლებიც ვმო-ს კანონის თანახმად, აშშ-ს ბოინგს სუბსიდირებას უკანონოდ ცნობს.

ეკონომიკა, რომელიც მუშაობს ხალხისთვის აღმასრულებელი ვიცე პრეზიდენტი და ვაჭრობის კომისარი ვალდის დომბროვსკი (სურათები) თქვა: ”ეს ნანატრი გადაწყვეტილება ევროკავშირს საშუალებას აძლევს დააწესოს ტარიფები ამერიკული პროდუქტების ევროპაში შესვლისას. მე მირჩევნია ასე არ მოვიქცე - დამატებითი მოვალეობები არც ერთი მხარის ეკონომიკურ ინტერესებში არ შედის, განსაკუთრებით იმის გამო, რომ ჩვენ ვცდილობთ გამოჯანმრთელდეთ COVID-19 რეცესიიდან. მე ვეთანხმები ჩემს ამერიკელ კოლეგას, ელჩ ლაითჰაიზერს და იმედი მაქვს, რომ აშშ ახლა ჩამოაგდებს ტარიფებს, რომლებიც ევროკავშირის ექსპორტზე დაწესდა გასულ წელს. ეს შექმნის პოზიტიურ იმპულსს როგორც ეკონომიკურად, ასევე პოლიტიკურად და დაგვეხმარება საერთო ენის გამონახვაში სხვა მნიშვნელოვან სფეროებში. ევროკავშირი გააგრძელებს ენერგიულად მისდევს ამ შედეგს. თუ ეს არ მოხდა, ჩვენ იძულებულები ვიქნებით ჩვენი უფლებები გამოვიყენოთ და მსგავსი ტარიფები დავწეროთ. მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ მზად ვართ ამ შესაძლებლობისთვის, ჩვენ ამას გავაკეთებთ უხალისოდ “.

გასული წლის ოქტომბერში, მსო – ს მსგავსი გადაწყვეტილების თანახმად, Airbus– ის სუბსიდირების პარალელურ შემთხვევაში, აშშ – მ დააწესა საპასუხო გადასახადები, რომლებიც გავლენას ახდენს ევროკავშირის ექსპორტზე 7.5 მილიარდი აშშ დოლარის ღირებულებით. ეს მოვალეობები დღესაც მოქმედებს, მიუხედავად საფრანგეთისა და ესპანეთის გადამწყვეტი ნაბიჯებისა, რომლებიც ამ წლის ივლისში გადადგეს გერმანიასა და დიდ ბრიტანეთში, რათა მათ სრულყოფილად შეესრულებინათ მსოფლიო სავაჭრო ორგანიზაციის გადაწყვეტილება Airbus– ის სუბსიდირების შესახებ.

ამჟამინდელი ეკონომიკური ვითარების პირობებში, ევროკავშირისა და აშშ-ს ორმხრივი ინტერესია შეაჩერონ საზიანო ტარიფები, რომლებიც ზედმეტად ამძიმებს ჩვენს სამრეწველო და სოფლის მეურნეობის სექტორებს.

ევროკავშირმა გააკეთა კონკრეტული წინადადებები მოლაპარაკებების შედეგის მისაღწევად ტრანსატლანტიკური სამოქალაქო თვითმფრინავების დავის შესახებ, რომელიც ყველაზე გრძელია მსოფლიო სავაჭრო ორგანიზაციის ისტორიაში. აშშ-სთან მუშაობისთვის კვლავ რჩება სამართლიანი და დაბალანსებული შეთანხმების შეთანხმება, სამოქალაქო თვითმფრინავების სექტორში სუბსიდირების სამომავლო დისციპლინების შეთანხმება.

შეერთებულ შტატებთან ურთიერთობის დროს, ევროკომისია შესაბამის ნაბიჯებსაც დგამს და ევროკავშირის წევრ ქვეყნებშიც მონაწილეობს, რათა მათ გამოიყენონ საპასუხო უფლებები, თუკი დავა არ მიიღება ურთიერთსასარგებლო გადაწყვეტამდე. საგანგებო დაგეგმვა მოიცავს იმ პროდუქტების ჩამონათვალის საბოლოო დასრულებას, რომლებიც ექვემდებარება ევროკავშირის დამატებით ტარიფებს.

Background

2019 წლის მარტში, ვმო – ს უმაღლესმა ინსტანციამ, სააპელაციო ორგანომ დაადასტურა, რომ აშშ – მ არ მიიღო შესაბამისი ზომები სუბსიდირების შესახებ ვმო – ს წესების შესაბამისად, წინა გადაწყვეტილებების მიუხედავად. ამის ნაცვლად, მან გააგრძელა თავისი უკანონო მხარდაჭერა თვითმფრინავების მწარმოებელ ბოინგზე Airbus- ის, ევროპის კოსმოსური ინდუსტრიის და მისი მრავალი მუშაკის საზიანოდ. თავის გადაწყვეტილებაში, სააპელაციო ორგანო:

  • დაადასტურა, რომ ვაშინგტონის შტატის საგადასახადო პროგრამა კვლავ Boeing– ის S. უკანონო სუბსიდირების ცენტრალური ნაწილია;
  • აღმოჩნდა, რომ მთელი რიგი მოქმედი ინსტრუმენტები, მათ შორის NASA- ს და აშშ-ს თავდაცვის დეპარტამენტის შესყიდვების შესახებ ხელშეკრულებები, წარმოადგენს სუბსიდიებს, რომლებმაც შეიძლება ზიანი მიაყენონ Airbus- ს და
  • დაადასტურა, რომ Boeing აგრძელებს სარგებელს აშშ-ს არალეგალური გადასახადების დათმობით, რაც ხელს უწყობს ექსპორტს (უცხოური გაყიდვების კორპორაცია და ექსტერიტორიული შემოსავლების გამორიცხვა).

გადაწყვეტილება, რომელიც დაადასტურებს ევროკავშირის სამაგიეროს დაბრუნების უფლებას, პირდაპირ გამომდინარეობს წინა გადაწყვეტილებიდან.

Airbus– ის პარალელურ შემთხვევაში, მსოფლიო სავაჭრო ორგანიზაციამ შეერთებულ შტატებს 2019 წლის ოქტომბერში ნება დართო, 7.5 მილიარდ დოლარამდე ღირებულების ევროპული ექსპორტის საწინააღმდეგო ზომები მიეღოთ. ამ ჯილდოს საფუძვლად დაედო სააპელაციო ორგანოს 2018 წლის გადაწყვეტილება, რომლის თანახმად, ევროკავშირმა და მისმა წევრმა სახელმწიფოებმა სრულად არ შეასრულეს მსოფლიო სავაჭრო ორგანიზაციის წინა გადაწყვეტილებები A350 და A380 პროგრამების ანაზღაურებადი დაწყების ინვესტიციის შესახებ. შეერთებულმა შტატებმა ეს დამატებითი ტარიფები დააწესა 18 წლის 2019 ოქტომბერს. ევროკავშირის წევრმა წევრმა ქვეყნებმა იმავდროულად გადადგეს ყველა აუცილებელი ნაბიჯი, რათა უზრუნველყონ სრული დაცვა.

დამატებითი ინფორმაცია

მსოფლიო სავაჭრო ორგანიზაციის სააპელაციო ორგანო ადგენს აშშ-ს ბოინგს სუბსიდირების შესახებ

პროდუქციის წინასწარი ჩამონათვალის შესახებ საჯარო კონსულტაცია ბოინგის საქმეში

პროდუქტების წინასწარი სია

ბოინგის საქმის ისტორია

Airbus– ის საქმის ისტორია

ვრცლად
რეკლამა

China1 თვის წინ

ბანკი მოიცავს ბლოკჩეინს ქამრებისა და საგზაო ვაჭრობის გასაადვილებლად

კორონავირუსი5 თვის წინ

# EBA - ხელმძღვანელის თქმით, ევროკავშირის საბანკო სექტორი კრიზისში შევიდა მყარი კაპიტალის პოზიციებით და აქტივების ხარისხის გაუმჯობესებით

კატასტროფები1 თვის წინ

ევროკავშირის სოლიდარობა მოქმედებაში: 211 მილიონი ევრო იტალიას 2019 წლის შემოდგომაზე მკაცრი ამინდის პირობების დაზიანების გამოსასწორებლად

ხელოვნების3 თვის წინ

ომი # ლიბიაში - რუსული ფილმი აჩვენებს ვინ ავრცელებს სიკვდილს და ტერორს

ბელგია4 თვის წინ

# ყაზახეთის პირველი პრეზიდენტი ნურსულთან ნაზარბაევი 80 წლის დაბადების დღეს და მისი როლი საერთაშორისო ურთიერთობებში

Brexit1 თვის წინ

Brexit - ევროკომისია ბაზრის მონაწილეებს აძლევს 18 თვეს, რათა შეამცირონ ბრიტანეთის გაწმენდის ოპერაციების ზემოქმედება

Brexit6 დღის წინ

'ირლანდიის უკიდურეს ეროვნულ ინტერესში შედის გარიგების დადება' ბარი ენდრიუსის დეპუტატი # Brexit

ეკონომია6 დღის წინ

”საერთო სოფლის მეურნეობის პოლიტიკის გადასახადები და კონტროლი უნდა ემყარებოდეს საბოლოო ბენეფიციარს” ფონ კრამონის ევროპარლამენტარმა

Brexit6 დღის წინ

ევროკავშირი ამბობს, რომ გარიგებაა გასაკეთებელი, მაგრამ შეახსენებს დიდ ბრიტანეთს, რომ "Brexit ნიშნავს Brexit"

ეკონომია2 კვირის წინ

”55 წლისთვის კლიმატის მიზნის 2030% -მდე გაზრდა მნიშვნელოვანი სიგნალია, ეს არის მნიშვნელოვანი ქმედება” Löfven

Brexit2 კვირის წინ

Brexit: ბარნიე ამბობს, რომ გარიგების კარგი პერსპექტივები არსებობს

ეკონომია2 კვირის წინ

ოქროს პასპორტები - 'ამ სქემებში კორუფცია სისტემურია და ევროკავშირის მკაცრ რეაგირებას მოითხოვს'

Facebook

Twitter

Trending