დაკავშირება ჩვენთან ერთად

EU

იქნება წყალი ყირიმში?

გამოქვეყნებულია

on

2014 წლის მარტში ყირიმის რუსეთთან შეერთების შემდეგ, წყალმომარაგებასთან დაკავშირებული პრობლემები აწუხებს ნახევარკუნძულის მოსახლეობას. უკრაინამ შეწყვიტა მტკნარი წყლის მიწოდება მდინარე დნეპრიდან ჩრდილოეთ ყირიმის არხით, წერს ალექს ივანოვი, მოსკოვის კორესპოდენტი.

ცნობილია, რომ ყირიმში ყოველთვის იყო წყლის დეფიციტი, როგორც მშრალი კლიმატის და მცირე ნალექების, ასევე მიწისქვეშა წყლის ბუნებრივი ნაკლებობის გამო.

უკრაინამ გადაკეტა არხი და რუსეთი სასოწარკვეთილი ეძებს ნახევარკუნძულის წყლის მიწოდების ახალ წყაროებს. მსოფლიოში და ევროპაში ნუ მიაქცევთ ყურადღებას იმ ფაქტს, რომ ყირიმში მცხოვრები 2.340 მილიონი ადამიანი იძულებულია დალიოს სასმელი წყალი, თითქოს ეს საჰარის უდაბნო იყოს.

მოსკოვსა და კიევს შორის ურთიერთობებში ახალი სკანდალი დაიწყო - ამჯერად ყირიმის ნახევარკუნძულზე წყლის გამწმენდის აშენების იდეის გარშემო. ამ დღეებში რუსეთის საგარეო საქმეთა სამინისტრომ განმარტა, რომ ყირიმის წყალმომარაგების პრობლემა მოგვარდება უკრაინის ხელისუფლების პოზიციის მიუხედავად, რომლებიც "არ ზრუნავენ ხალხის სიცოცხლეზე".

განცხადება იყო რეაგირება დაპირებაზე ”პროექტის განხორციელების თავიდან აცილება ყველანაირად”, რომელიც გამოაცხადა უკრაინის საგარეო საქმეთა მინისტრმა დიმიტრი კულებამ. კიევში ისინი დარწმუნებულნი არიან, რომ ყირიმის წყლის რესურსები ადგილობრივი მოსახლეობის საჭიროებისთვის საკმარისია და დამატებითი წყლის მარაგი ემუქრება "რეგიონის მილიტარიზაციას".

სახელმწიფო სათათბიროს სპიკერმა ვიაჩესლავ ვოლოდინმა კომენტარი გააკეთა შექმნილ ვითარებაზე: "მანამდე რომ შეწყვიტეს არხის გავლით მტკნარი წყლის მოხვედრა, უკრაინის ხელისუფლებამ საერთოდ ჩამოართვა წყალი წყლისგან. საჭიროა ხალხის ასე სიძულვილი?" მან ასევე შეახსენა, რომ ადრე უკრაინის ხელმძღვანელობამ განაცხადა, რომ "ყირიმის ხიდი არ აშენდება და ყირიმში ტურისტები არ იქნებიან".

ცოტა ხნის წინ უკრაინის საგარეო საქმეთა მინისტრმა დიმიტრი ყულებამ განაცხადა, რომ ”ყირიმში არალეგალური საოკუპაციო ხელისუფლება იზიდავს დიდ საერთაშორისო კომპანიას წყლის დეზალიზაციის ტექნოლოგიების დანერგვის მიზნით.” კულებამ თქვა, რომ ”ჩვენ ხელს შეუშლით ამ პროექტის განხორციელებაში”.

ამასთან დაკავშირებით, დიმიტრი ყულებამ აღნიშნა, რომ მომავალ წელს კიევი შექმნის "ყირიმის პლატფორმას" - საერთაშორისო მოლაპარაკებების პლატფორმას ნახევარკუნძულის უკრაინაში დასაბრუნებლად. მისი თქმით, პლატფორმის მუშაობას შეუერთდება სხვადასხვა სახელმწიფო, საერთაშორისო და ადამიანის უფლებათა დამცველი ორგანიზაციები და ექსპერტები. ”ჩვენ მსოფლიო პოლიტიკაში შევუქმნით რუსეთისთვის ისეთ პირობებს, რომლებიც მას ყირიმიდან გამოაძრობენ.”

უკრაინამ უზრუნველყო ყირიმის საჭიროებების 85% -მდე სუფთა წყლით ჩრდილოეთ ყირიმის არხით. 2014 წელს მიწოდება შეჩერდა. მას შემდეგ წყალმომარაგების საკითხი ნაწილობრივ გადაწყდა წყალსაცავების ხარჯზე, რომლებიც ბოლო ერთი წლის განმავლობაში ნალექების სიმცირის გამო მნიშვნელოვნად უფრო ღრმა გახდა.

წლის ბოლოს ყირიმში ნალექების მდგომარეობა ოდნავ გაუმჯობესდა, მაგრამ წყალსაცავების დონე ნახევარკუნძულის უდიდეს ქალაქებს ამარაგებს მაინც მინიმალურია. ნახევარკუნძულის ორმოცდაათზე მეტი ქალაქი და დასახლებული პუნქტი წყალს იღებს გრაფიკის შესაბამისად. მაგრამ რეგიონი გადაწყვეტილი აქვს წყლით მომარაგების პრობლემების მოგვარება უკრაინის გარეშე.

რამდენიმე დღის წინ ყირიმის ხელმძღვანელმა სერგეი აქსენოვმა განაცხადა, რომ დესალირების ქარხნების მშენებლობა შეიძლება დაიწყოს ჯერ კიდევ 1 წლის 2021 იანვარს.

მისივე თქმით, თუ ნალექი მაინც არ არის საკმარისი, "დესალირება ერთადერთი გამოსავალია".

აშკარად აშკარაა, რომ რუსეთი არ შეეგუება უკრაინის აგრესიულ დამოკიდებულებას ყირიმის მოსახლეობის მიმართ და კიევის სურვილს, შიმშილი მოაკლდეს ნახევარკუნძულის მოსახლეობას, რის გამოც უკრაინის ხელისუფლებას ძალიან სურს დაბრუნდეს უკრაინის ხელისუფლებაში. სასაცილო სიტუაცია.

რუსეთი უკვე ყველა ღონეს ხმარობს, რომ ყირიმის მოსახლეობა სასმელი წყლით საკმარისი რაოდენობით უზრუნველყოს და ნახევარკუნძულის სოფლის მეურნეობის საჭიროებები უზრუნველყოს.

გასაკვირია, რომ მთელი მსოფლიო გულგრილად უყურებს ამ სიტუაციას. ხალხს ჩამოერთვა თითქმის ყველაფერი: ინვესტიციები, ვიზები, საზღვარგარეთ გამგზავრების შესაძლებლობები და ახლა წყლის დალევა, მხოლოდ იმისთვის, რომ კანონის უზენაესობა აღედგინა ხალხის უშუალო საჭიროებების საზიანოდ?

ზემოთ მოყვანილ სტატიაში გამოთქმული მოსაზრებები ავტორის მოსაზრებებს წარმოადგენს და არ გამოხატავს რაიმე მოსაზრებას ევროკავშირის რეპორტიორი.

ვრცლად

ბიომრავალფეროვნების

საჯარო განხილვა ბიომრავალფეროვნების დაკარგვასა და პანდემიას შორის, როგორიცაა COVID-19 

გამოქვეყნებულია

on

პარლამენტის მოსმენა თემაზე: ”მეექვსე მასობრივი გადაშენების წინაშე და პანდემიის რისკი იზრდება: რა როლი აქვს ევროკავშირის ბიომრავალფეროვნების სტრატეგიას 2030 წლისთვის” დღეს (14 იანვარი) გაიმართება.

გარემოს დაცვის, საზოგადოებრივი ჯანმრთელობისა და სურსათის უვნებლობის კომიტეტის ორგანიზებით, მოსმენა განიხილავს ბიომრავალფეროვნების დაკარგვას და იმას, თუ რამდენად იზრდება ეს პანდემიის რისკი მიწის გამოყენების, კლიმატის ცვლილებისა და ველური ბუნებით ვაჭრობის გამო. განხილული იქნება როლი, რომელიც 2030 წლის ევროკავშირის ბიომრავალფეროვნების სტრატეგიამ შეიძლება შეასრულოს ბიომრავალფეროვნების დაკარგვის წინააღმდეგ ბრძოლაში და ბიომრავალფეროვნების მიმართ ევროკავშირისა და გლობალური ვალდებულებების გაზრდაში.

ბიომრავალფეროვნებისა და ეკოსისტემური სერვისების მთავრობათაშორისი პლატფორმა აღმასრულებელი მდივანი, დოქტორი ანა ლარიგაუდერი და ევროპის გარემოს სააგენტოს აღმასრულებელი დირექტორი, ჰანს ბრიუინნქსი გახსნიან საზოგადოებრივ მოსმენას.

დეტალური პროგრამა ხელმისაწვდომია აქ.

მოსმენას შეგიძლიათ პირდაპირ ეთერში მიყვეთ აქ დღეს 9 საათიდან.

2030 წლის ევროკავშირის ბიომრავალფეროვნების სტრატეგია

ხუთშაბათს, დღის მეორე ნახევარში, წევრები განიხილავენ მომხსენებლის ანგარიშის პროექტს ცეზარ ლუენა (S&D, ES), რომელიც პასუხობს კომისიის ბიომრავალფეროვნების სტრატეგია 2030 წლისთვის და მიესალმება სტრატეგიაში ამბიციის დონეს. ანგარიშის პროექტში ხაზგასმულია, რომ ბუნების ცვლილების ყველა ძირითადი მამოძრავებელი უნდა იქნას განხილული და გამოხატავს შეშფოთებას ნიადაგის დეგრადაციის, კლიმატის ცვლილების გავლენის და დამამტვერიანებელთა რაოდენობის შემცირების შესახებ. იგი ასევე ეხება დაფინანსების, ინტეგრირებისა და ბიომრავალფეროვნების მმართველობის ჩარჩოს საკითხებს, ითხოვს მწვანე ერასმუსის პროგრამას, რომელიც ორიენტირებულია აღდგენასა და კონსერვაციაზე და ხაზს უსვამს საერთაშორისო ქმედებების საჭიროებას, მათ შორის ოკეანეების მმართველობასთან დაკავშირებით

შეგიძლიათ კომიტეტის სხდომას პირდაპირ ეთერში მიყვეთ აქ 13 საათიდან 15 საათამდე.

დამატებითი ინფორმაცია 

ვრცლად

Brexit

ევროკავშირისა და დიდი ბრიტანეთის სამომავლო ურთიერთობები: ევროპარლამენტარები განიხილავენ 24 წლის 2020 დეკემბერს მიღწეულ შეთანხმებას

გამოქვეყნებულია

on

საგარეო ურთიერთობათა და საერთაშორისო სავაჭრო კომიტეტების წევრები განიხილავენ ევროკავშირსა და დიდ ბრიტანეთს შორის ვაჭრობისა და თანამშრომლობის შესახებ ახალ შეთანხმებას დღეს, CET 10 საათზე. წამყვანი კომიტეტების ერთობლივი შეხვედრა გაააქტიურებს დემოკრატიული საპარლამენტო კონტროლის პროცესს ევროკავშირსა და დიდ ბრიტანეთში ვაჭრობისა და თანამშრომლობის შესახებ ახალი შეთანხმების შესახებ, რომელიც ევროკავშირისა და ბრიტანეთის მხარეებმა 24 დეკემბერს მიიღეს.

ორი კომიტეტი დროულად მიიღებს კენჭს ორი მუდმივი მომხსენებლის მიერ მომზადებული თანხმობის წინადადებაზე კრისტოფ ჰანსენი (EPP, ლუქსემბურგი) და Kati Piri (S&D, ნიდერლანდები), პლენარულ კენჭისყრაზე შეთანხმების დროებითი გამოყენების დასრულებამდე.

პლენარული კენჭისყრის გარდა, პარლამენტი კენჭს უყრის აგრეთვე თანმხლებ რეზოლუციას, რომელიც მომზადებულია პოლიტიკური ჯგუფების მიერ გაერთიანებული სამეფოს საკოორდინაციო ჯგუფი და კონფერენციის პრეზიდენტები.

შეხვედრა

როდის: ხუთშაბათს, 14 იანვარს, CET 10.00 საათზე.

სად: ბრიუსელში, პარლამენტის ანტალიის შენობაში 6Q2 ოთახი და დისტანციური მონაწილეობა.

შეგიძლიათ დაიცვას იგი ცოცხალი აქ. (CET 10.00-12.00)

აქ არის დღის წესრიგში.

Background

ახალი სავაჭრო და თანამშრომლობის ხელშეკრულება იგი დროებით გამოიყენება 1 წლის 2021 იანვრიდან. მისი მუდმივი ძალაში შესვლისათვის საჭიროა პარლამენტის თანხმობა.

11 იანვარს საერთაშორისო სავაჭრო კომიტეტის ევროპარლამენტარებმა გამართეს პირველი შეხვედრა ევროკავშირისა და გაერთიანებული სამეფოს ახალ გარიგებასთან დაკავშირებით, რომლის დროსაც ისინი შეთანხმდნენ, რომ შეთანხმებას საფუძვლიანად შეისწავლიან. Წაიკითხე მეტი აქ.

დამატებითი ინფორმაცია 

ვრცლად

ეკონომია

2021: რკინიგზის ევროპული წელი 

გამოქვეყნებულია

on

ევროკავშირმა 2021 წელი დანიშნა რკინიგზის ევროპულ წლად, რაც ხელს შეუწყობს მატარებლების უსაფრთხო და მდგრადი ტრანსპორტის გამოყენებას. 15 დეკემბერს ევროპარლამენტმა დაამტკიცა ევროკომისიის წინადადება, რომ 2021 წელი დანიშნოს როგორც რკინიგზის ევროპული წელი.

საბჭოს მიერ 16 დეკემბერს მიღებული გადაწყვეტილება უკავშირდება ევროკავშირის მცდელობებს ხელი შეუწყოს ეკოლოგიური ტრანსპორტის რეჟიმებს და 2050 წლისთვის კლიმატის ნეიტრალიტეტის მიღწევას. ევროპული მწვანე გარიგება.

უკვე დაგეგმილია რამდენიმე აქტივობა ევროკავშირის მასშტაბით სარკინიგზო ხაზის პოპულარიზაციის მიზნით ხელი შეუწყოს მის გამოყენებას ხალხისა და ბიზნესის მიერ.

მდგრადი და უსაფრთხო მობილურობა

ტრანსპორტი წარმოადგენს ევროკავშირის სათბურის გაზების ემისიების 25% -ს. ამასთან, სარკინიგზო სისტემა პასუხისმგებელია სათბურის გაზების ემისიების მხოლოდ 0.4% -ზე ევროკავშირში. სარკინიგზო სისტემა ძირითადად ელექტრიფიცირებულია და ეს არის ერთადერთი ტრანსპორტი, რომელმაც 1990 წლიდან მნიშვნელოვნად შეამცირა ემისიები. სარკინიგზო ხაზს ასევე შეუძლია მნიშვნელოვანი როლი შეასრულოს მდგრად ტურიზმში.

ინციდენტების მცირე რაოდენობის წყალობით, სარკინიგზო არის ასევე სახმელეთო ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო გზა: მხოლოდ 0.1 დაიღუპა მილიარდ მგზავრზე / კილომეტრზე რკინიგზის ავარიებით, 0.23 – ს საავტომობილო შემთხვევით, 2.7 – ით ავტოსაგზაო შემთხვევით და 38 – ით მოტოციკლით (2011-2015). 2018 წელს პარლამენტმა დაამტკიცა სარკინიგზო სამგზავრო უფლებების განმტკიცების ახალი ზომები.

სარკინიგზო გზა აკავშირებს შორეულ რაიონებს, რაც უზრუნველყოფს ევროპის რეგიონების შიდა და ტრანსსასაზღვრო ერთობას. ამასთან, მგზავრთა მხოლოდ 7% და საქონლის 11% მოძრაობს რკინიგზით. მოძველებული ინფრასტრუქტურა, მოძველებული ბიზნეს მოდელები და ტექნიკური მოვლის მაღალი ხარჯები წარმოადგენს რამოდენიმე დაბრკოლებას, რომელთა გადალახვაც შესაძლებელია ერთიანი ევროპული სარკინიგზო ზონის შექმნისთვის.

საავტომობილო ტრანსპორტი ახორციელებს შიდა ტვირთის 75% -ს: მისი მნიშვნელოვანი ნაწილი უნდა გადავიდეს სარკინიგზო და შიდა წყლის გზებზე, რაც ხელს შეუწყობს ამ სექტორში, როგორც ტრანსპორტირების უფრო მდგრად მეთოდს, ემისიების შემცირებას. მნიშვნელოვანი ინვესტიციები და ტრანს-ევროპული სატრანსპორტო ქსელის განხორციელება (TEN-T) ამის მისაღწევად საჭიროა.

რკინიგზა COVID-19 პანდემიის დროს

COVID-19 კრიზისმა აჩვენა, რომ რკინიგზას შეუძლია უზრუნველყოს აუცილებელი საქონლის სწრაფი ტრანსპორტირება, როგორიცაა საკვები, მედიკამენტები და საწვავი განსაკუთრებულ შემთხვევებში.

სექტორი კრიტიკულად განიცდიდა კრიზისს მგზავრთა რიცხვი მნიშვნელოვნად იკლებს მოგზაურობის შემზღუდველი ზომების გამო. მიუხედავად ამისა, მას ექნება როლი პანდემიის მდგრადი აღდგენის პროცესში.

რატომ აირჩიეს 2021 წელი რკინიგზის ევროპულ წლად

2021 წელი აუცილებელია ევროკავშირის სარკინიგზო პოლიტიკისთვის, რადგან ის წარმოადგენს წესების განხორციელების პირველ სრულ წელს მეოთხე რკინიგზის პაკეტი. საკანონმდებლო პაკეტი მიზნად ისახავს ევროპული რკინიგზის სრულად ინტეგრირებულს, დარჩენილი ინსტიტუციური, სამართლებრივი და ტექნიკური დაბრკოლებების მოხსნას და ეკონომიკური ზრდის მხარდაჭერას.

ვრცლად
რეკლამა

Brexit7 წთ წინ

ევროკავშირისა და გაერთიანებული სამეფოს ახალი შეთანხმება მისასალმებელია, მაგრამ საფუძვლიანი შემოწმება კვლავ რჩება, ამტკიცებენ წამყვანი ევროპარლამენტარები 

კორონავირუსი56 წთ წინ

რუსეთი Sputnik V ვაქცინას ევროკავშირის დასამტკიცებლად წარადგენს, ამბობს RDIF– ის ხელმძღვანელი

ზოგადი4 საათის წინ

ინვესტიცია ადგილობრივ რესურსებში ევროპის სტრატეგიული ავტონომიისთვის

სიგარეტი7 საათის წინ

თამბაქოს უკანონო ვაჭრობა: 370 წელს ამოღებულია თითქმის 2020 მილიონი სიგარეტი

რუსეთი8 საათის წინ

კრემლის კრიტიკოსს ალექსეი ნავალნის შეიძლება ემუქრებოდეს 3.5 წლით თავისუფლების აღკვეთა რუსეთში დაბრუნების შემთხვევაში:

კორონავირუსი11 საათის წინ

შოტლანდიაში შაბათიდან გამკაცრდება დაბლოკვის წესები საცალო ვაჭრობისა და საჰაერო მიმოსვლის შესახებ

China4 თვის წინ

ბანკი მოიცავს ბლოკჩეინს ქამრებისა და საგზაო ვაჭრობის გასაადვილებლად

კორონავირუსი7 თვის წინ

# EBA - ხელმძღვანელის თქმით, ევროკავშირის საბანკო სექტორი კრიზისში შევიდა მყარი კაპიტალის პოზიციებით და აქტივების ხარისხის გაუმჯობესებით

ხელოვნების5 თვის წინ

ომი # ლიბიაში - რუსული ფილმი აჩვენებს ვინ ავრცელებს სიკვდილს და ტერორს

კატასტროფები4 თვის წინ

ევროკავშირის სოლიდარობა მოქმედებაში: 211 მილიონი ევრო იტალიას 2019 წლის შემოდგომაზე მკაცრი ამინდის პირობების დაზიანების გამოსასწორებლად

ბელგია6 თვის წინ

# ყაზახეთის პირველი პრეზიდენტი ნურსულთან ნაზარბაევი 80 წლის დაბადების დღეს და მისი როლი საერთაშორისო ურთიერთობებში

სომხეთში4 თვის წინ

სომხეთ-აზერბაიჯანის კონფლიქტში PKK- ს მონაწილეობა საფრთხეს შეუქმნის ევროპის უსაფრთხოებას

Twitter

Facebook

Trending