2021: რკინიგზის ევროპული წელი 

საბჭოს მიერ 16 დეკემბერს მიღებული გადაწყვეტილება უკავშირდება ევროკავშირის მცდელობებს ხელი შეუწყოს ეკოლოგიური ტრანსპორტის რეჟიმებს და 2050 წლისთვის კლიმატის ნეიტრალიტეტის მიღწევას. ევროპული მწვანე გარიგება.

უკვე დაგეგმილია რამდენიმე აქტივობა ევროკავშირის მასშტაბით სარკინიგზო ხაზის პოპულარიზაციის მიზნით ხელი შეუწყოს მის გამოყენებას ხალხისა და ბიზნესის მიერ.

მდგრადი და უსაფრთხო მობილურობა

ტრანსპორტი წარმოადგენს ევროკავშირის სათბურის გაზების ემისიების 25% -ს. ამასთან, სარკინიგზო სისტემა პასუხისმგებელია სათბურის გაზების ემისიების მხოლოდ 0.4% -ზე ევროკავშირში. სარკინიგზო სისტემა ძირითადად ელექტრიფიცირებულია და ეს არის ერთადერთი ტრანსპორტი, რომელმაც 1990 წლიდან მნიშვნელოვნად შეამცირა ემისიები. სარკინიგზო ხაზს ასევე შეუძლია მნიშვნელოვანი როლი შეასრულოს მდგრად ტურიზმში.

ინციდენტების მცირე რაოდენობის წყალობით, სარკინიგზო არის ასევე სახმელეთო ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო გზა: მხოლოდ 0.1 დაიღუპა მილიარდ მგზავრზე / კილომეტრზე რკინიგზის ავარიებით, 0.23 – ს საავტომობილო შემთხვევით, 2.7 – ით ავტოსაგზაო შემთხვევით და 38 – ით მოტოციკლით (2011-2015). 2018 წელს პარლამენტმა დაამტკიცა სარკინიგზო სამგზავრო უფლებების განმტკიცების ახალი ზომები.

სარკინიგზო გზა აკავშირებს შორეულ რაიონებს, რაც უზრუნველყოფს ევროპის რეგიონების შიდა და ტრანსსასაზღვრო ერთობას. ამასთან, მგზავრთა მხოლოდ 7% და საქონლის 11% მოძრაობს რკინიგზით. მოძველებული ინფრასტრუქტურა, მოძველებული ბიზნეს მოდელები და ტექნიკური მოვლის მაღალი ხარჯები წარმოადგენს რამოდენიმე დაბრკოლებას, რომელთა გადალახვაც შესაძლებელია ერთიანი ევროპული სარკინიგზო ზონის შექმნისთვის.

რეკლამა

საავტომობილო ტრანსპორტი ახორციელებს შიდა ტვირთის 75% -ს: მისი მნიშვნელოვანი ნაწილი უნდა გადავიდეს სარკინიგზო და შიდა წყლის გზებზე, რაც ხელს შეუწყობს ამ სექტორში, როგორც ტრანსპორტირების უფრო მდგრად მეთოდს, ემისიების შემცირებას. მნიშვნელოვანი ინვესტიციები და ტრანს-ევროპული სატრანსპორტო ქსელის განხორციელება (TEN-T) ამის მისაღწევად საჭიროა.

რკინიგზა COVID-19 პანდემიის დროს

COVID-19 კრიზისმა აჩვენა, რომ რკინიგზას შეუძლია უზრუნველყოს აუცილებელი საქონლის სწრაფი ტრანსპორტირება, როგორიცაა საკვები, მედიკამენტები და საწვავი განსაკუთრებულ შემთხვევებში.

სექტორი კრიტიკულად განიცდიდა კრიზისს მგზავრთა რიცხვი მნიშვნელოვნად იკლებს მოგზაურობის შემზღუდველი ზომების გამო. მიუხედავად ამისა, მას ექნება როლი პანდემიის მდგრადი აღდგენის პროცესში.

რატომ აირჩიეს 2021 წელი რკინიგზის ევროპულ წლად

2021 წელი აუცილებელია ევროკავშირის სარკინიგზო პოლიტიკისთვის, რადგან ის წარმოადგენს წესების განხორციელების პირველ სრულ წელს მეოთხე რკინიგზის პაკეტი. საკანონმდებლო პაკეტი მიზნად ისახავს ევროპული რკინიგზის სრულად ინტეგრირებულს, დარჩენილი ინსტიტუციური, სამართლებრივი და ტექნიკური დაბრკოლებების მოხსნას და ეკონომიკური ზრდის მხარდაჭერას.