დაკავშირება ჩვენთან ერთად

ზოგადი

Audi Quattro: რევოლუცია ყველა წამყვანი სამყაროში

გაზიარება:

გამოქვეყნებულია

on

Audi აწარმოებს შესანიშნავ მანქანებს, დიახ! ჩვენ ეს ვიცით. და მათი მანქანები ყველა ფუფუნებაა მაღალი დონის ავტომობილის ტექნოლოგიებით და მართვის მახასიათებლებით. მიუხედავად იმისა, რომ კომპანია გლობალურ საავტომობილო ინდუსტრიაში საკმაოდ ბევრი ინოვაციის პიონერი გახდა, მისი ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი გავლენა არის რევოლუციური სრულამძრავი სისტემა, რომელიც დებიუტი იყო Audi Quattro-ში.

Audi Quattro იყო პირველი მანქანა, რომელიც აღჭურვილი იყო ყველა წამყვანი სისტემა; იგი გაიხსნა 1980 წელს ჟენევის ავტოსალონზე იმავე წელს. Quattro-მ აჩვენა განსაკუთრებული წევა ახალ ამძრავ სისტემასთან ერთად, ძალაუფლებისა და ბრუნვის გადაცემით მანქანაში არსებულ ოთხ საბურავზე. არც ისე დიდი ხნის შემდეგ, რაც Quattro-მ AWD სისტემის დებიუტი მოახდინა, ბევრმა სხვა ახალმა მანქანამ გააერთიანა ტექნოლოგია.

დღეს ჩვენ ვუყურებთ Audi Quattro-ს გავლენას ინდუსტრიაში სრულამძრავიანი სისტემების ფართო გამოყენებაში.

როგორ მოახდინა Audi-ს 1980 Quattro-მ რევოლუცია საავტომობილო ინდუსტრიაში

1980-იანი წლების დასაწყისამდე, Lancia-სა და Ford-ის უკანა ამძრავიანი რალი მანქანები დომინირებდნენ მსოფლიო რალიში, მაგრამ შემდეგ მოვიდა Quattro 1980 წელს, რათა ყველაფერი შეცვალოს. მიუხედავად იმისა, რომ Quattro-ს ისტორია სათავეს იღებს 1977 წლის ზამთრის სეზონზე, როდესაც Audi-ს ინჟინერმა, იორგ ბენსინგერმა, Volkswagen Iltis Jeep-ზე სრულამძრავიანი სისტემა გამოსცადა.

შესრულების დანახვისას Audi-ს ინჟინერებმა გამოუშვეს უფრო მძლავრი სრულამძრავიანი პროტოტიპი მანქანა; მას ეწოდა "A1", რომელიც გამოფენაზე მყისიერი წარმატება იქნებოდა. ამ ყველაფერთან ერთად, კომპანიამ გააუმჯობესა თავისი სრულამძრავიანი სისტემა და შემდეგ ოფიციალურად გამოუშვა 1980 წლის Quattro-ით.

Quattro იყო მყისიერი დარტყმა გასაგები მიზეზის გამო. მას მოჰყვა 147 კვტ სიმძლავრის 5 ცილინდრიანი ტურბო ძრავა, რომელიც დაწყვილებულია სრულამძრავ სისტემასთან. Audi Quattro დომინირებდა მსოფლიო რალიებში 1982-1984 წლებში მანამ, სანამ სხვა ავტომობილების მწარმოებლები შეძლებდნენ შეექმნათ საკუთარი სრულამძრავიანი სისტემები.

რეკლამა

წლების განმავლობაში Audi Quattro სრულამძრავიანი სისტემა განვითარდა და გახდა დახვეწილი ტექნოლოგია, რომელიც გამოიყენება თითქმის ყველა Audi-ს მოდელში (მაგრამ არა სტანდარტში). AWD-ის წარმატებებით, 2 ბორბლიანი ამძრავიანი სისტემები დაქვეითდა „საბაზისო“ მორთულობაზე, ხოლო უფრო მაღალი მორთულობა მოჰყვება სტანდარტულად სრულამძრავს.

40 წელზე მეტი გავიდა მას შემდეგ, რაც Audi-მ სრულამძრავიანი სისტემა შემოიტანა და Audi Quattro-ს სრულამძრავიანი სისტემის როლი მართვის დინამიკის რევოლუციაში და AWD სისტემის ფართო გამოყენების იძულებაში გადაჭარბებული ხაზგასმა შეუძლებელია.

დაამზადა თუ არა Audi-მ Quattro-ს ყველა მოდელის ყველა მოდელი?

მას შემდეგ, რაც დებიუტი გამოვიდა 1980 წელს, როგორც რალის სპორტული მანქანა, Audi Quattro-ს ყველა მოდელს მოჰყვა სრულამძრავიანი სისტემები, მაგრამ ავტომობილის თითოეული მოდელისთვის Audi მორგებულია Quattro-ს კონკრეტულ მელოდიებზე. თუმცა, არა მხოლოდ Quattro იყო Audi-ს საუკეთესო წარმოება, რაც მათ მანქანებს ეფექტურს და სწრაფს ხდის; მაგრამ Audi ასევე აწარმოებს რამდენიმე საუკეთესო ფილტრს მანქანის ძრავებისთვის.

ნაწილაკების ფილტრი Audi ამაში განსაკუთრებულია ეს საშუალებას აძლევს ძრავს იმუშაოს საუკეთესოდ. ეს ფილტრი შეიძლება დაიბლოკოს ან დაზიანდეს საკმაოდ ბევრი მიზეზის გამო; მნიშვნელოვანია შეცვალოთ ნაწილაკების ფილტრი თქვენს Audi მანქანაზე, რაც აჩვენებს უკმარისობის ნიშნებს, რათა ძრავმა გააგრძელოს საუკეთესო მუშაობა.

კიდევ რა უნდა ვიცოდეთ?

მთავარი ის არის, რომ Audi-ს Quattro სისტემამ აიძულა გლობალური საავტომობილო გიგანტები თავიანთი მანქანებისთვის სრულამძრავიანი სისტემების შექმნაზე. ავტომობილების ისეთი ბრენდები, როგორიცაა სუბარუ, ცნობილია, რომ იყენებენ ყველა წამყვანი სისტემებს მის ყველა ავტომობილის მოდელში. სრულამძრავიანი სისტემებით მძღოლები უფრო შეუფერხებლად მოძრაობენ და ასრულებენ ტრიუკებს (თუ სურთ).

ასევე, სრულამძრავ სისტემას ბევრი უპირატესობა აქვს; აქედან გამომდინარე, ზოგიერთი ენთუზიასტი მანქანის მფლობელი, რომელიც სარგებლობდა 2 ბორბლიანი ამძრავით ძველ მანქანებზე, ირჩევს სრულამძრავიანი (ან ოთხბორბლიანი) სისტემებს. Quattro არის Audi-ის ნომენკლატურა მისი სრულამძრავიანი სისტემისთვის, სხვა ავტომობილების მწარმოებლებს აქვთ კოდური სახელები; მაგალითად, მერსედესის სრულამძრავ სისტემას ჰქვია „4Matic“.

გაუზიარე ეს სტატია:

EU Reporter აქვეყნებს სტატიებს სხვადასხვა გარე წყაროებიდან, რომლებიც გამოხატავს თვალსაზრისების ფართო სპექტრს. ამ სტატიებში მიღებული პოზიციები სულაც არ არის EU Reporter-ის პოზიციები.
რეკლამა
ევროპის არჩევნები 20244 დღის წინ

დანიელებს დიდ ბრიტანეთში ევროკავშირის მოქალაქეებს შორის ხელი შეუშალეს ხმის მიცემას ევროკავშირის არჩევნებში 

აზერბაიჯანის2 დღის წინ

Baku Energy Week ხსნის ახალ თავს აზერბაიჯანის ენერგეტიკულ პორტფელში  

ევროპის არჩევნები 20242 დღის წინ

EU Reporter Election Watch - შედეგები და ანალიზი, როგორც იქნა

ეკონომია3 დღის წინ

კლიმატის პარტნიორობა, რომელიც წახალისებას იმსახურებს

პაკისტანში3 დღის წინ

პაკისტანის პავილიონი ბრწყინავს ბრიუსელის საერთაშორისო სკოლის მიერ ორგანიზებულ საერთაშორისო ფესტივალზე

China3 დღის წინ

ყაზახეთმა და ჩინეთმა ხელი მოაწერეს შეთანხმებას სპილენძის ქარხნის მშენებლობის შესახებ

ევროპის არჩევნები 20243 დღის წინ

ევროკავშირის არჩევნები: ბიჭები (და გოგოები) დაბრუნდნენ ქალაქში

ევროპის არჩევნები 20242 დღის წინ

როგორ მისცეს ხმა რუმინეთმა და ბულგარეთმა ევროპის არჩევნებზე

cryptocurrency15 წთ წინ

რესურსები კრიპტოვალუტების სასურსათო ან სამზარეულოს განახლებისთვის გამოყენებისთვის

ევროპის ადამიანის უფლებათა სასამართლოში (ECHR)3 საათის წინ

საქველმოქმედო ორგანიზაცია, რომელიც ებრძვის მართლმსაჯულების შეცდომას, ამბობს, რომ კანონი უნდა შეიცვალოს სტრასბურგის გადაწყვეტილების შემდეგ

უკრაინა14 საათის წინ

უკრაინელი ბავშვები რუსეთმა მოიპარა, ერთად უნდა დავიბრუნოთ ისინი

უკრაინა14 საათის წინ

უკრაინის ბანკი "ალიანსი" იფეთქებს.

ეკვატორული გვინეა18 საათის წინ

ეკვატორული გვინეა: ეკონომიკური შესაძლებლობებისა და ინფრასტრუქტურის განვითარების შუქურა

ვაჭრობა19 საათის წინ

Going Green უფრო ძვირდება, რადგან ევროკავშირი ჩინურ ელექტრომობილებზე ტარიფებს აწესებს

უკრაინა20 საათის წინ

ნაბიჯი მშვიდობისკენ უკრაინაში

ევროპის არჩევნები 202420 საათის წინ

ევროკავშირის არჩევნებში შორს მემარჯვენეების "ბევრად აჟიტირებული" ზრდა "შეზღუდული" იყო, ამბობს ყოფილი უფროსი ევროპარლამენტარი

Trending