ყაზახეთის
აქტაუს საზღვაო პორტი ეუთოს მწვანე სერთიფიკატს იღებს
აქტაუს კომერციული საზღვაო პორტი გახდა პირველი პორტი ყაზახეთში, რომელმაც მიიღო პორტების გარემოსდაცვითი შეფასების სისტემის (SEEP) სერთიფიკატი და EcoPort სტატუსი ევროპის საზღვაო პორტების ორგანიზაციისგან (EMPO).
ამის შესახებ აკტაუს პორტის გამგეობის თავმჯდომარემ აბაი ტურიკპენბაევმა გამოსვლისას განაცხადა ფორუმზე "ტრანზიტული და სატრანსპორტო თანამშრომლობა ყაზახეთსა და ევროკავშირს შორის: ტრანსკასპიური საერთაშორისო სატრანსპორტო მარშრუტის განვითარების პერსპექტივები".
სერტიფიცირება განხორციელდა EcoPorts პროექტის ფარგლებში, გლობალურად აღიარებული სტანდარტი გარემოსდაცვითი მართვის პორტებსა და პორტებში.
ეუთოს EcoPorts პროექტი, რომელიც 2019 წელს დაიწყო, მიზნად ისახავს საზღვაო და ტრანსკონტინენტური ტვირთების გადაზიდვის ინფრასტრუქტურის განვითარებას, საბაჟო პროცედურების გამარტივებას დიგიტალიზაციის დანერგვით და ადგილობრივი სპეციალისტების მომზადებასა და განათლებას. სერტიფიკატი იძლევა ევროპულ პორტებთან ურთიერთობების გაფართოების შესაძლებლობას, რათა შემცირდეს პორტების უარყოფითი გავლენა გარემოზე, ასევე გაუმჯობესდეს ეკოლოგიური მდგომარეობა კასპიის რეგიონში. მწვანე სერტიფიცირების გავლაზე შესაბამის სამუშაოებს კურიკის პორტიც აწარმოებს.
სავაჭრო გზებისა და მიწოდების ჯაჭვების საერთაშორისო პოლიტიკურ და ეკონომიკურ ვითარებასთან ადაპტაციის ფონზე, წელს მკვეთრად გაიზარდა მოთხოვნა ყაზახეთის პორტების სერვისებზე.
2022 წლის მხოლოდ ხუთ თვეში საქონლის მთლიანმა გადაზიდვამ აქტაუს პორტში უკვე შეადგინა მთლიანის 97% წინა წლის (2021) მთლიანი წლისთვის - 1.534 ათასი ტონა 5 წლის 2022 თვეში 1.594 ათას ტონასთან შედარებით. მთელი 2021 წელს- და კონტეინერების გადაზიდვა გაიზარდა 115%-ით (16,267 TEU) 2021 წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით.
კურიკის პორტში, 2022 წლის დასაწყისიდან, გადაზიდვის მოცულობამ შეადგინა იგივე მაჩვენებლის 70%-ზე მეტი მთელი 2021 წლისთვის - 700 ათას ტონაზე მეტი 2022 წლის პირველ ხუთ თვეში 1 მილიონ ტონასთან შედარებით. მთელი 2021 წელი.
ტერმინალის სერვისებზე მზარდი მოთხოვნის გათვალისწინებით, აქტაუს პორტი ამჟამად ქმნის კონტეინერების ცენტრს, რომელიც შექმნილია ცენტრალური აზიის რეგიონში სატრანსპორტო ნაკადების გარდაქმნისთვის. 2022 წლის ბოლოსთვის იგეგმება ორი დამატებითი სპეციალიზებული საკონტეინერო გემის მოზიდვა მიმდინარე 5 მიმწოდებელ გემზე აქტაუ-ბაქო-აქტაუს მიმართულებით.
კონფერენციამდე ერთი დღით ადრე ანტვერპენის პორტში ტექნიკურ ვიზიტს უმასპინძლა TITR (ტრანსკასპიური საერთაშორისო სატრანსპორტო მარშრუტი), TRACECA (სატრანსპორტო დერეფანი ევროპა-კავკასია-აზია) და ყაზახეთის რამდენიმე პორტის ლიდერების დელეგაცია. ანტვერპენის პორტი არის ბელგიის მთავარი საკონტეინერო პორტი და მეტსახელად „ევროპის კარიბჭე“; ევროკავშირში ის მეორე ადგილზეა ნიდერლანდების როტერდამის პორტის შემდეგ. ამ ვიზიტის შემდეგ, კონფერენციის დროს გაიმართა დისკუსია ყაზახეთის პორტის თანამშრომლების შესაძლებლობის შესახებ, მონაწილეობა მიიღონ ტრენინგ კურსებში პორტის ინფრასტრუქტურისა და მართვის შესახებ ანტვერპენში.
გაუზიარე ეს სტატია:
-
მწვანე გარიგება5 დღის წინ
სითბოს ტუმბოები გადამწყვეტია მწვანე გადასვლისთვის ფოლადის და სხვა ინდუსტრიებისთვის
-
საავტომობილო3 დღის წინ
Fiat 500 Vs. Mini Cooper: დეტალური შედარება
-
ჰორიზონტ ევროპა3 დღის წინ
Swansea-ს აკადემიკოსებმა დააჯილდოვეს 480,000 ევრო ჰორიზონტ ევროპის გრანტი ახალი კვლევისა და ინოვაციური პროექტის მხარდასაჭერად.
-
ცხოვრების წესი3 დღის წინ
თქვენი მისაღები ოთახის გარდაქმნა: ხედვა გართობის ტექნოლოგიების მომავალზე