დაკავშირება ჩვენთან ერთად

გარემოს

ტრანსპორტის გამწვანება "რეალისტური ალტერნატივა უნდა იყოს"

გაზიარება:

გამოქვეყნებულია

on

ევროპის ეკონომიკურ და სოციალურ კომიტეტში (EESC) ივნისის პლენარულ სხდომაზე მიღებულ დასკვნაში ნათქვამია, რომ ენერგეტიკულმა გარდამავალმა პროცესმა თავისი მიზნების უარყოფის გარეშე უნდა გაითვალისწინოს ევროპის ყველა ნაწილის ეკონომიკური და სოციალური მახასიათებლები და ღიაა დიალოგისთვის სამოქალაქო საზოგადოების ორგანიზაციები.

EESC მხარს უჭერს ტრანსპორტის გამწვანებას, მაგრამ ხაზს უსვამს, რომ ენერგიის გადასვლა უნდა იყოს სამართლიანი და უზრუნველყოს სიცოცხლისუნარიანი და რეალისტური ალტერნატივები, რომლებიც ითვალისწინებენ სპეციფიკურ ეკონომიკურ და სოციალურ ტერიტორიულ მახასიათებლებს და საჭიროებებს ევროპის ყველა კუთხეში, მათ შორის სოფლად.

ეს არის პიერ ჟან კულონისა და ლიდია პავიჩ-როგოჩიჩის მიერ შემუშავებული და კომიტეტის ივნისის პლენარულ სხდომაზე მიღებული დასკვნის მთავარი გზავნილი. ტრანსპორტის შესახებ 2011 წლის თეთრი წიგნის შეფასებისას, რომელიც მიზნად ისახავს სატრანსპორტო სისტემის დამოკიდებულების შემცირებას ნავთობზე, მისი ეფექტურობის შელახვისა და მობილურობისთვის ზიანის მიყენების გარეშე, EESC მტკიცედ უდგება მხარს.

რეკლამა

ტრანსპორტის რეჟიმის შეზღუდვა არ არის ვარიანტი: მიზანი უნდა იყოს კომოდალობა და არა მოდალური ცვლა. გარდა ამისა, ეკოლოგიური გადასვლა უნდა იყოს როგორც სოციალურად სამართლიანი, ასევე უნდა შეინარჩუნოს ევროპული ტრანსპორტის კონკურენტუნარიანობა, ევროპული სატრანსპორტო სივრცის სრული დანერგვით, როგორც ერთიანი ბაზრის სრული განხორციელება. ამ მხრივ შეფერხებები სამწუხაროა.

პლენარულ სხდომაზე მოსაზრების მიღებაზე კომენტარის გაკეთებისას კულონმა თქვა: "მობილობის შეზღუდვა არ არის ალტერნატივა. ჩვენ მხარს ვუჭერთ ყველა ზომას, რომლებიც მიზნად ისახავს ტრანსპორტის უფრო ენერგიას ეფექტურობას და ემისიების შემცირებას. ევროპა გადის წინააღმდეგი ამან არ უნდა გამოიწვიოს ცვლილებები რა თქმა უნდა, სოციალური და ეკოლოგიური მოლოდინის გათვალისწინებით სხვადასხვა ევროპული ინიციატივების მიმართ. ”

სამოქალაქო საზოგადოების ორგანიზაციების უწყვეტი კონსულტაცია

EESC ხელს უწყობს ღია, უწყვეტ და გამჭვირვალე აზრთა გაცვლას სამოქალაქო საზოგადოებას, კომისიასა და სხვა შესაბამის მოთამაშეებს შორის, როგორიცაა სხვადასხვა ქვეყნის სხვადასხვა ქვეყნის ხელისუფლების წარმომადგენლები, ხაზს უსვამს იმას, რომ ეს გააუმჯობესებს სამოქალაქო საზოგადოების ყიდვას და გაგებას, ასევე სასარგებლო იქნება უკუკავშირი პოლიტიკის შემქმნელებისა და იმ პირთათვის, ვინც ახორციელებს მათ

”კომიტეტი ყურადღებას ამახვილებს სამოქალაქო საზოგადოებისა და დაინტერესებული მხარეების მხარდაჭერის მნიშვნელობაზე, მათ შორის, მონაწილეობითი დიალოგის საშუალებით, როგორც ეს წინა საკითხებში გვქონდა ნათქვამი ამ საკითხზე”, - დასძინა პავიჩ-როგოჩიჩმა. ”სტრატეგიული მიზნების კარგად გააზრება და ფართო მიღება ძალიან სასარგებლო იქნება შედეგების მისაღწევად.”

EESC ასევე ხაზს უსვამს უფრო ძლიერი სოციალური შეფასების საჭიროებას და იმეორებს 2011 წლის დასკვნაში გაკეთებულ განცხადებას ევროკავშირის სატრანსპორტო პოლიტიკის სოციალური ასპექტებიითხოვს ევროკომისიას, შეიმუშაოს აუცილებელი ზომები ევროკავშირის შიდა მიმოსვლის სოციალური სტანდარტების ჰარმონიზაციის უზრუნველსაყოფად, იმის გათვალისწინებით, რომ ამ მხრივ ასევე საჭიროა საერთაშორისო თანაბარი პირობები. ტრანსპორტის სექტორში ევროკავშირის სოციალური, დასაქმებისა და ტრენინგის ობსერვატორიის დაარსება პრიორიტეტულია.

პროგრესის დროული და ეფექტური მონიტორინგი

2011 წლის თეთრი წიგნის შეფასების პროცესზე დაყრდნობით, EESC აღნიშნავს, რომ პროცედურა გვიან დაიწყო და კომიტეტი მხოლოდ იმიტომ იყო ჩართული, რომ იგი პირდაპირ ითხოვდა ამის გაკეთებას.

კომისიას თავიდანვე უნდა ჰქონდეს მკაფიო გეგმა თავისი სტრატეგიული დოკუმენტების მონიტორინგისთვის და რეგულარულად გამოაქვეყნოს პროგრესის ანგარიშები მათი განხორციელების შესახებ, რათა დროულად შეფასდეს რა იქნა მიღწეული და რა არა და რატომ, და შესაბამისად იმოქმედოს.

სამომავლოდ EESC– ს სურს ისარგებლოს რეგულარული პროგრესის მოხსენებით კომისიის სტრატეგიების განხორციელების შესახებ და ეფექტური წვლილი შეიტანოს სატრანსპორტო პოლიტიკაში.

Background

2011 წლის თეთრი წიგნი საგზაო რუკა ერთიანი ევროპული სატრანსპორტო სივრცისკენ - კონკურენტუნარიანი და რესურსებით ეფექტური სატრანსპორტო სისტემისკენ შეიქმნა ევროპული სატრანსპორტო პოლიტიკის უმთავრესი მიზანი: სატრანსპორტო სისტემის შექმნა, რომელიც ემყარება ევროპულ ეკონომიკურ პროგრესს, აძლიერებს კონკურენტუნარიანობას და გთავაზობთ მაღალხარისხიან მობილურ მომსახურებას, ხოლო რესურსების უფრო ეფექტურად გამოყენება

კომისიამ იმოქმედა თითქმის ყველა პოლიტიკურ ინიციატივაზე, რომელიც დაგეგმილია თეთრ წიგნში. ამასთან, ევროკავშირის სატრანსპორტო სექტორის ნავთობდამოკიდებულება, მართალია აშკარად იკლებს, მაგრამ მაინც მაღალია. ასევე შეიზღუდა პროგრესი ევროპაში არსებული გზების გადატვირთულობის პრობლემის მოგვარებაში.

თეთრი ინიციატივის რამდენიმე ინიციატივამ გააუმჯობესა სატრანსპორტო მუშაკების სოციალური დაცვა, მაგრამ სამოქალაქო საზოგადოება და კვლევითი ორგანიზაციები კვლავ შიშობენ, რომ მოვლენებმა, როგორიცაა ავტომატიზაცია და დიგიტალიზაცია, შეიძლება უარყოფითად იმოქმედოს ტრანსპორტის სამომავლო სამუშაო პირობებზე.

შესაბამისად, ევროკავშირის სატრანსპორტო პოლიტიკის საჭიროებები დღესაც კვლავ აქტუალურია, განსაკუთრებით სექტორის გარემოსდაცვითი მაჩვენებლებისა და კონკურენტუნარიანობის გაზრდის, მისი მოდერნიზაციის, უსაფრთხოების გაუმჯობესებისა და ერთიანი ბაზრის გაღრმავების თვალსაზრისით.

ვრცლად
რეკლამა

ელექტროენერგიის ურთიერთქმედების

კომისიამ დაამტკიცა 30.5 მილიარდი ევროს ოდენობის ფრანგული სქემა განახლებადი ენერგიის წყაროებიდან ელექტროენერგიის წარმოების მხარდასაჭერად

გამოქვეყნებულია

on

ევროკომისიამ დაამტკიცა, ევროკავშირის სახელმწიფო დახმარების წესების თანახმად, საფრანგეთის დახმარების სქემა განახლებადი ელექტროენერგიის წარმოების მხარდასაჭერად. ღონისძიება დაეხმარება საფრანგეთს განახლებადი ენერგიის მიზნების მიღწევაში კონკურენციის ზედმეტად დამახინჯების გარეშე და ხელს შეუწყობს 2050 წლისთვის კლიმატის ნეიტრალიტეტის მიღწევის ევროპულ მიზანს.

აღმასრულებელმა ვიცე-პრეზიდენტმა მარგრეტ ვესტაგერმა, კონკურენციის პოლიტიკის ხელმძღვანელმა, თქვა: ”დახმარების ეს ღონისძიება ხელს შეუწყობს განახლებადი ენერგიის ძირითადი წყაროების განვითარებას და ხელს შეუწყობს ეკოლოგიურად მდგრადი ენერგიის მომარაგებაზე გადასვლას, ევროკავშირის მწვანე გარიგების მიზნების შესაბამისად. ბენეფიციართა შერჩევა სატენდერო წინადადების პროცესში უზრუნველყოფს საუკეთესო ღირებულებას გადასახადის გადამხდელთა ფულისთვის, ხოლო შეინარჩუნებს კონკურენციას საფრანგეთის ენერგეტიკულ ბაზარზე. ” 

ფრანგული სქემა

რეკლამა

საფრანგეთმა შეატყობინა კომისიას მისი განზრახვის შესახებ, შემოეღო განახლებადი ენერგიის წყაროებიდან წარმოებული ელექტროენერგიის მხარდასაჭერად ახალი სქემა, კერძოდ მზის, ხმელეთის ქარის და ჰიდროელექტრონული დანადგარების ხმელეთის ოპერატორებისთვის. სქემა უზრუნველყოფს ამ ოპერატორების მხარდაჭერას, რომლებიც დაჯილდოვებულია კონკურენტული ტენდერებით. კერძოდ, ღონისძიება მოიცავს შვიდი სახის ტენდერს სულ 34 GW განახლებადი ენერგიის სიმძლავრისთვის, რომელიც მოეწყობა 2021 და 2026 წლებში: (i) მზის ადგილზე, (ii) მზის შენობებზე, (iii) ხმელეთის ქარი, (iv) ჰიდროელექტროსადგურები, (v) ინოვაციური მზის ენერგია, (vi) თვითმოხმარება და (vii) ტექნოლოგიურად ნეიტრალური ტენდერი. მხარდაჭერა იღებს პრემიის ფორმას ელექტროენერგიის საბაზრო ფასის გარდა. ღონისძიებას აქვს დროებითი ბიუჯეტი დაახლოებით 30.5 მილიარდი ევრო. სქემა ღიაა 2026 წლამდე და დახმარების გადახდა შესაძლებელია მაქსიმუმ 20 წლის განმავლობაში ახალი განახლებადი ინსტალაციის ქსელთან დაკავშირების შემდეგ.

კომისიის შეფასება

კომისიამ შეაფასა ეს ღონისძიება ევროკავშირის სახელმწიფო დახმარების წესებით, კერძოდ 2014 სახელმძღვანელო სახელმწიფო დახმარებას გარემოს დაცვისა და ენერგეტიკის.

კომისიამ დაადგინა, რომ დახმარება აუცილებელია განახლებადი ენერგიის გამომუშავების შემდგომი განვითარებისათვის საფრანგეთის გარემოსდაცვითი მიზნების მისაღწევად. მას ასევე აქვს წამახალისებელი ეფექტი, რადგან სხვაგვარად პროექტები არ განხორციელდებოდა საზოგადოების მხარდაჭერის არარსებობის შემთხვევაში. გარდა ამისა, დახმარება არის პროპორციული და შემოიფარგლება საჭირო მინიმუმით, რადგანაც დახმარების დონე განისაზღვრება კონკურენტული ტენდერებით. გარდა ამისა, კომისიამ დაადგინა, რომ ღონისძიების დადებითი შედეგები, კერძოდ, გარემოზე დადებითი შედეგები აჭარბებს ყველა შესაძლო უარყოფით შედეგს კონკურენციის დამახინჯების თვალსაზრისით. საბოლოოდ, საფრანგეთმაც აიღო ვალდებულება განახორციელოს ყოფილი პოსტი განახლებადი წყაროების სქემის მახასიათებლებისა და განხორციელების შეფასება.

ამის საფუძველზე, კომისიამ დაასკვნა, რომ ფრანგული სქემა შეესაბამება ევროკავშირის სახელმწიფო დახმარების წესებს, რადგან იგი ხელს შეუწყობს განახლებადი ელექტროენერგიის წარმოებას საფრანგეთში სხვადასხვა ტექნოლოგიიდან და შეამცირებს სათბურის გაზების ემისიებს, შესაბამისად ევროპული მწვანე გარიგება და ზედმეტად დამახინჯებული კონკურენციის გარეშე.

Background

კომისიის 2014 წ სახელმძღვანელო პრინციპები დახმარების სახელმწიფო გარემოს დაცვისა და ენერგეტიკის საშუალებას მისცემს წევრ ქვეყნებს ხელი შეუწყონ განახლებადი ენერგიის წყაროებიდან ელექტროენერგიის წარმოებას, გარკვეული პირობების დაცვით. ეს წესები მიზნად ისახავს დაეხმარონ წევრ სახელმწიფოებს შეასრულონ ევროკავშირის ამბიციური ენერგეტიკული და კლიმატური მიზნები გადასახადის გადამხდელთათვის მინიმალური დანახარჯებით და კონკურენციის ზედმეტი დამახინჯების გარეშე.

ის განახლებადი ენერგიის დირექტივა 2018 წელს შეიქმნა ევროკავშირის მასშტაბით განახლებადი ენერგიის სავალდებულო სამიზნე 32% 2030 წლისთვის ევროპული მწვანე გარიგების კომუნიკაცია 2019 წელს კომისიამ განამტკიცა თავისი კლიმატური ამბიციები, დაისახა მიზანი 2050 წელს სათბურის გაზების წმინდა ემისიების არარსებობა. ევროპული კლიმატის კანონი, რომელიც ითვალისწინებს 2050 წლის კლიმატის ნეიტრალიტეტის მიზანს და ადგენს შუალედურ მიზანს სათბურის გაზების ემისიების შემცირება მინიმუმ 55% -ით 2030 წლისთვის, საფუძველი ჩაეყარა 'შეესაბამება 55 წელს' კომისიის მიერ 14 წლის 2021 ივლისს მიღებული საკანონმდებლო წინადადებები, კომისიამ წარადგინა განახლებადი ენერგიის დირექტივის ცვლილება, რომელიც განსაზღვრავს გაზრდილ მიზანს 40 წლისთვის განახლებადი წყაროებიდან ევროკავშირის ენერგიის 2030% –ის წარმოებისთვის.

არასამთავრობო კონფიდენციალური მობილური გადაწყვეტილება იქნება ხელმისაწვდომი ქვეშ საქმის ნომერი SA.50272 წელს სახელმწიფო დახმარების რეესტრი კომისიის შესახებ კონკურსი ვებ-გვერდზე ერთხელ კონფიდენციალურობის საკითხი გადაწყდა. ინტერნეტში და ოფიციალურ ჟურნალში სახელმწიფო დახმარების შესახებ ახალი პუბლიკაციები ჩამოთვლილია კონკურსის ყოველკვირეული ელექტრონული სიახლეები.

ვრცლად

პლასტმასის ნარჩენები

პლასტმასის ნარჩენები და გადამუშავება ევროკავშირში: ფაქტები და ციფრები

გამოქვეყნებულია

on

ევროპაში პლასტმასის ნარჩენების თითქმის მესამედი გადამუშავდება. შეიტყვეთ მეტი ფაქტები და ციფრები ევროკავშირში პლასტმასის ნარჩენებისა და მისი გადამუშავების შესახებ ამ ინფოგრაფიკით, საზოგადოება.

ინფოგრაფიკა ევროპაში პლასტმასის ნარჩენების და გადამუშავების შესახებ
გაეცანით ფაქტებს ევროკავშირში პლასტმასის ნარჩენების და გადამუშავების შესახებ  

პლასტმასის წარმოება სულ რამდენიმე ათწლეულში გაიზარდა - 1.5 მილიონი ტონა 1950 წელს 359 მილიონი ტონა 2018 წელს მსოფლიოში - და ამავდროულად პლასტმასის ნარჩენების რაოდენობა. 2020 წლის პირველ ნახევარში წარმოების მკვეთრი ვარდნის შემდეგ COVID-19 პანდემიის გამო, წლის მეორე ნახევარში წარმოება კვლავ აღდგა.

ევროკავშირი უკვე იღებს ზომებს პლასტიკური ნარჩენების ოდენობის შესამცირებლად, მაგრამ რა ემართებათ ნარჩენებს, რომლებიც წარმოიქმნება ყველა მცდელობის მიუხედავად? და როგორ შეიძლება პლასტმასის გადამუშავების განაკვეთების გაზრდა?

რეკლამა

პლასტიკური ნარჩენების დამუშავება ევროპაში

ევროპაში ენერგიის აღდგენა პლასტიკური ნარჩენების გადასაყრელად ყველაზე ხშირად გამოიყენება, შემდეგ კი გადამუშავება. წარმოქმნილი პლასტიკური ნარჩენების 25% ნაგავსაყრელზე ინახება.

გადამუშავების მიზნით შეგროვებული პლასტმასის ნახევარი ექსპორტზე გადის ევროკავშირის ქვეყნებში დასამუშავებლად. ექსპორტის მიზეზები მოიცავს შესაძლებლობების, ტექნოლოგიისა და ფინანსური რესურსების ნაკლებობას ნარჩენების ადგილობრივი დამუშავების მიზნით.

ადრე ექსპორტირებული პლასტიკური ნარჩენების მნიშვნელოვანი წილი ჩინეთში იყო გადაზიდული, მაგრამ ბოლო პერიოდში პლასტიკური ნარჩენების იმპორტის შეზღუდვები ჩინეთში, სავარაუდოდ, კიდევ უფრო შემცირდება ევროკავშირის ექსპორტი. ეს წარმოადგენს ევროპაში პლასტიკური ნარჩენების დაწვის და ნაგავსაყრელის გაზრდის საშიშროებას. იმავდროულად, ევროკავშირი ცდილობს მოძებნოს ცირკულარული და კლიმატური პირობები მისი პლასტმასის ნარჩენების მართვისათვის.

პლასტმასის გადამუშავების დაბალი წილი ევროკავშირში მნიშვნელოვან დანაკარგებს ნიშნავს როგორც ეკონომიკისთვის, ასევე გარემოსთვის. დადგენილია, რომ პლასტმასის შესაფუთი მასალის ღირებულების 95% კარგავს ეკონომიკას მოკლევადიანი პირველი გამოყენების ციკლის შემდეგ.

გლობალურად, მკვლევარების შეფასებით რომ პლასტმასის წარმოებამ და დაწვამ ატმოსფეროში 850 მილიონ ტონაზე მეტი სათბური გაზები ატმოსფეროში 2019 წელს. 2050 წლისთვის ეს გამონაბოლქვი შეიძლება გაიზარდოს 2.8 მილიარდ ტონაზე, რომლის ნაწილის თავიდან აცილება უკეთესია გადამუშავებით.

დაწვრილებით შესახებ ნარჩენების მართვა ევროკავშირში.

პრობლემები პლასტმასის გადამუშავებასთან დაკავშირებით

პლასტმასის გადამუშავების გართულებული ძირითადი პრობლემებია გადამუშავებული პროდუქტის ხარისხი და ფასი, ვიდრე მათი არაციკლირებული კოლეგა. პლასტმასის გადამამუშავებლებისთვის საჭიროა დიდი რაოდენობით გადამუშავებული პლასტმასის დამზადება მკაცრად კონტროლირებადი სპეციფიკაციებით და კონკურენტულ ფასად.

ამასთან, მას შემდეგ, რაც პლასტმასი მარტივად არის მორგებული თითოეული მწარმოებლის საჭიროებებზე - ფუნქციური ან ესთეტიკური, ნედლეულის მრავალფეროვნება ართულებს გადამუშავების პროცესს, რაც მას ძვირადღირებულს ხდის და გავლენას ახდენს საბოლოო პროდუქტის ხარისხზე. შედეგად, გადამუშავებულ პლასტმასებზე მოთხოვნა სწრაფად იზრდება, თუმცა 2018 წელს ევროპაში პლასტმასის მოთხოვნილების მხოლოდ 6% იყო.

შეიტყვეთ მეტი ევროკავშირის გეგმებს 2050 წლისთვის წრიული ეკონომიკის მისაღწევად, მათ შორის პლასტმასის შემცირება.

Eგადამუშავების სიჩქარის გაზრდის U გადაწყვეტილებები

2018 წლის მაისში ევროკომისიამ წამოაყენა წინადადება საკითხის გადასაჭრელად პლასტმასის საზღვაო ნაგავი. იგი მოიცავს ევროკავშირის აკრძალვას ტოპ 10 ერთჯერადი პლასტმასის წარმოების შესახებ, რომლებიც ევროპის პლაჟებზე გვხვდება 3 წლის 2021 ივლისიდან.

როგორც ნაწილი მწვანე გარიგება55 წლამდე უნდა მოხდეს პლასტმასის შეფუთვის ნარჩენების 2030% გადამუშავება. ეს ითვალისწინებს გადამუშავების უკეთეს დიზაინს, მაგრამ ევროპარლამენტარები თვლიან, რომ საჭიროა გადამუშავებული პლასტმასის ბაზრის სტიმულირების ზომებიც.

ეს ზომები შეიძლება მოიცავდეს:

  • მეორადი პლასტმასის ხარისხის სტანდარტების შექმნა;
  • სერტიფიკაციის წახალისება, როგორც ინდუსტრიის, ასევე მომხმარებელთა ნდობის ასამაღლებლად;
  • გარკვეულ პროდუქტებში მინიმალური გადამუშავებული შინაარსის სავალდებულო წესების შემოღება და;
  • ევროკავშირის ქვეყნების წახალისება განიხილონ გადამუშავებულ პროდუქტებზე დღგ-ს შემცირება.


ევროპარლამენტმა ასევე დაუჭირა მხარი საქართველოს მსუბუქი წონის პლასტიკური ჩანთების შეზღუდვა ევროკავშირში წელს 2015.

გარდა ამისა, ევროპარლამენტარებმა კომისიას მიიღეს მოქმედება მიკრო პლასტმასის წინააღმდეგ.

დაწვრილებით შესახებ ევროკავშირის სტრატეგია პლასტიკური ნარჩენების შემცირების შესახებ.

შეიტყვეთ მეტი 

ვრცლად

გარემოს

წყლის მენეჯმენტი: კომისია კონსულტაციებს განაახლებს დამაბინძურებლების სიებს, რომლებიც გავლენას ახდენენ ზედაპირულ და მიწისქვეშა წყლებზე

გამოქვეყნებულია

on

კომისიამ დაიწყო ონლაინ საზოგადოებრივი კონსულტაცია მოსაზრებების მოსაძიებლად ზედაპირული და მიწისქვეშა წყლებში დამაბინძურებლების სიების მოსალოდნელი განხილვა, აგრეთვე შესაბამისი მარეგულირებელი სტანდარტები. ეს ინიციატივა განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ახლახანს მიღებული განსახორციელებლად ნულოვანი დაბინძურების სამოქმედო გეგმა როგორც ნაწილი ევროპული მწვანე გარიგებადა ფართო მცდელობები წყლის უფრო ეფექტური და უსაფრთხო გამოყენების უზრუნველსაყოფად.

გარემოს, ოკეანეებისა და თევზაობის კომისარმა ვირჯინიუს სინკევიჩიუსმა თქვა: ”ყველა ევროპელმა უნდა ისარგებლოს სუფთა წყლით. ევროპაში ზედაპირული და მიწისქვეშა წყლების კარგი ხარისხის უზრუნველყოფა უმთავრესია ადამიანის ჯანმრთელობისა და გარემოსთვის. მაქსიმალურად უნდა იქნას აცილებული პესტიციდებით, ხელნაკეთი ქიმიკატებით ან ფარმაცევტული პროდუქტების ნარჩენებით გამოწვეული დაბინძურება. ჩვენ გვსურს მოვისმინოთ თქვენი შეხედულებები იმის შესახებ, თუ როგორ შეიძლება ამის მიღწევა საუკეთესოდ. ”

2019 წლის დეკემბერში ჩატარებული ბოლოდროინდელი შეფასება ('ფიტნეს შემოწმება') ევროკავშირის წყლის კანონმდებლობა მიზანმიმართულად უნდა შეესაბამებოდეს. ამასთან, საჭიროა გაუმჯობესება ისეთ ასპექტებში, როგორიცაა ინვესტიცია, წესების დანერგვა, წყლის მიზნების სხვა პოლიტიკებში ინტეგრირება, ადმინისტრაციული გამარტივება და დიგიტალიზაცია. ეს შესწორება მიზნად ისახავს ქიმიურ დაბინძურებასთან დაკავშირებულ ზოგიერთ ნაკლოვანებას და დამაბინძურებლების სიების რეგულარული გადახედვის იურიდიულ ვალდებულებას, აგრეთვე განხორციელების დაჩქარებას. საჯარო კონსულტაცია ღიაა გამოხმაურებისთვის 1 წლის 2021 ნოემბრამდე. დამატებითი ინფორმაცია იხილეთ აქ საინფორმაციო გამოშვებაში.

რეკლამა

ვრცლად
რეკლამა
ცენტრალურ აზიაში2 კვირის წინ

ცენტრალური და სამხრეთ აზია: რეგიონალური კავშირის კონფერენცია - გამოწვევებისა და შესაძლებლობების შესწავლა

ირანის1 კვირის წინ

Raisi წინააღმდეგ Jansa - უხამსობა გამბედაობის წინააღმდეგ

გარემოს2 კვირის წინ

ევროპული მწვანე გარიგება: კომისია გთავაზობთ ევროკავშირის ეკონომიკისა და საზოგადოების ტრანსფორმაციას კლიმატური ამბიციების დასაკმაყოფილებლად

გარემოს2 კვირის წინ

ევროკავშირი იწყებს კლიმატის დიდ გეგმას "ჩვენი შვილებისა და შვილიშვილებისთვის"

ევროკომისია2 კვირის წინ

სოფლის მეურნეობა: კომისია ამტკიცებს ახალ გეოგრაფიულ აღნიშვნას შეერთებული შტატებიდან

ცენტრალურ აზიაში2 კვირის წინ

ცენტრალური და სამხრეთ აზია: რეგიონალური კავშირის კონფერენცია - გამოწვევებისა და შესაძლებლობების შესწავლა

ირანის1 კვირის წინ

Raisi წინააღმდეგ Jansa - უხამსობა გამბედაობის წინააღმდეგ

გარემოს2 კვირის წინ

ევროპული მწვანე გარიგება: კომისია გთავაზობთ ევროკავშირის ეკონომიკისა და საზოგადოების ტრანსფორმაციას კლიმატური ამბიციების დასაკმაყოფილებლად

გარემოს2 კვირის წინ

ევროკავშირი იწყებს კლიმატის დიდ გეგმას "ჩვენი შვილებისა და შვილიშვილებისთვის"

ევროკომისია2 კვირის წინ

სოფლის მეურნეობა: კომისია ამტკიცებს ახალ გეოგრაფიულ აღნიშვნას შეერთებული შტატებიდან

რეკლამა
რეკლამა

Trending