საბორნე წამყვანი ოპერატორი DFDS ამბობს # უარყოფითი გავლენა # Brexit– ისგან

ზოგს ეშინოდა, რომ გასულ ივნისში ევროკავშირის რეფერენდუმის შედეგი დიდ ბრიტანეთს წვიმიან წყლებში გადაჰყავდა.

მაგრამ კომპანიამ გამოაქვეყნა რეკორდული მოგება და გამოაცხადა ამბიციური გეგმები უახლოესი 12 თვის განმავლობაში.

საბორნე და ლოგისტიკური ბიზნესის წარმომადგენლებმა განაცხადეს, რომ ”არანაირი უარყოფითი გავლენა არ მოუხდენია” Brexit- ის ეფექტის მოცულობებზე.

კომპანიის 2016 წლის წლიურმა ანგარიშმა აჩვენა, რომ ტვირთის მოცულობა და დიდი ბრიტანეთისა და კონტინენტალური სავაჭრო ნაკადები კარგად ინახება, მიუხედავად გასული წლის ივნისში გაერთიანებული სამეფოს რეფერენდუმისა.

ჯგუფისთვის მთელი წლის შემოსავლები 2015 წელთან შედარებით რვა პროცენტით გაიზარდა. წლის განმავლობაში კომპანიამ 12% -ით მეტი მგზავრი გადაიყვანა.

გადაზიდვების სამმართველოს უფრო მეტი მოგება დაეხმარა გადასახადის წინა მოგებას 52% -ით გასვლაზე გასულ წელთან შედარებით. გაუმჯობესებულმა შემოსავალმა DFDS– ის არხზე გადასასვლელ მარშრუტებზე Dover– დან Calais და Dunkirk– მა შეადგინა ზრდა თითქმის ნახევარი, 2016 წლის თებერვლიდან დამატებითი საბორნე სიმძლავრის განლაგების შემდეგ და სატვირთო ბაზარზე ზრდა განაგრძო.

კომპანიის სპიკერმა თქვა: ”2016 წლის ბოლო კვარტალში ტვირთების მოცულობის ზრდა მიანიშნებს გავლენას საზღვარგარეთ ვაჭრობაზე დიდ ბრიტანეთსა და ევროპას შორის Brexit- ის კენჭისყრის შემდეგ. ევროპული სამარშრუტო ქსელის გავლით ამ პერიოდში 17% -ით მეტი ტვირთის გადაზიდვა განხორციელდა, ვიდრე 2015 წლის ანალოგიური პერიოდის განმავლობაში. მის მარშრუტებზე მგზავრთა რაოდენობა ასევე გაიზარდა 6% -ით იმავე პერიოდში.

რეკლამა

”მიუხედავად იმისა, რომ ბრიტანული ფუნტის გაუფასურებამ წლის ბოლო ექვსი თვის განმავლობაში გავლენა მოახდინა მთლიანი წლის შედეგზე, ეს ანაზღაურდა სატვირთო ბაზრის მოცულობებისა და ტარიფების შენარჩუნებით.

”მოცულობის ზრდას ხელი შეუწყო სიმძლავრის მატებამ, ორი ახალი ბორნის - Cote des Dunes და Cote des Flandres - დან Dover to Calais სერვისის დანერგვის წყალობით და დიდ სატვირთო დერეფანში დიდ ბრიტანეთსა და ნიდერლანდებს შორის. Ჩრდილოეთ ზღვა."

კომენტარი გააკეთა ციფრებზე, დიდ ბრიტანეთში DFDS– ის ვიცე – პრეზიდენტმა კასპერ მოოსმა თქვა: ”ჩვენი მოგება მნიშვნელოვნად გაიზარდა 2016 წლის განმავლობაში, ბრიტანეთის კენჭისყრის დროს ევროკავშირის დატოვების კენჭმა მცირედი გავლენა იქონია მოცულობებზე.”

Moos- მა დასძინა, რომ ”ჩვენ გავაგრძელებთ მოვლენების მონიტორინგს. ჩვენი მუშაობის წყალობით, ჩვენი მომსახურების განუწყვეტლივ გაუმჯობესების მიზნით და მომხმარებლებისთვის მათი შესაძლებლობების შეთავაზების მიზნით, ჩვენ გავაგრძელეთ ჩვენი ბაზრების ზრდა და გამოვაქვეყნეთ რეკორდული ფინანსური შედეგების კიდევ ერთი წელი.

”ჩვენი მუდმივი გაუმჯობესებისკენ სწრაფვა გაგრძელდება 2017 წელს, ჩვენი ფლოტის შემდგომი ინვესტიციით, ფოკუსირება ციფრული ინოვაციების შემოტანაზე, რაც ჩვენს მომხმარებლებს სარგებელს მოუტანს და მომხმარებელთა კმაყოფილების შემდგომი გაუმჯობესებისკენ სწრაფვა ჩვენს მიერ გაწეული მომსახურებით.”

DFDS– მა 2017 წლის მოლოდინში განაცხადა, რომ მისი მოსალოდნელია, რომ შემოსავლები კიდევ 4% –ით გაიზრდება მისი საბორნე და ლოგისტიკური ბიზნესის მასშტაბით.

Moos- მა დასძინა: ”როგორც საბორნე და ლოჯისტიკური ოპერატორი, რომელზეც გაერთიანებულია დიდ ბრიტანეთში 2,200-ზე მეტი თანამშრომელი, ჩვენ Brexit- ის მიმდინარე პროცესის გულში ვდგავართ და 2016 წლის ბოლო რამდენიმე თვის ტენდენციებზე დაყრდნობით, ვაჭრობის მუდმივ ზრდას ველოდებით. ”

კომპანიამ განაცხადა, რომ 20 წელს ინვესტიციას განახორციელებს თითქმის 2017 მილიონ გირვანქა სტერლინგად, რათა გაფართოვდეს სიმძლავრე და განაახლოს ფლოტი.

ჰოლანდიაში იმინგჰემიდან როტერდამის მიმართულებით მარშრუტისთვის ორი ახალი, დიდი ნაქირავები სატვირთო გემი უნდა გადაეცეს მაისსა და სექტემბერში.

საინვესტიციო პროგრამა ასევე მოიცავს სამგზავრო და სატვირთო ობიექტების გაუმჯობესებას ნიუკასლ-ამსტერდამის სერვისით და მის ერთ-ერთ დოვერ-კალასის გემზე ორი საკრუიზო ბორნით.

გაუზიარე ეს სტატია: