დაკავშირება ჩვენთან ერთად

ტრანსპორტი

რკინიგზა "ევროპის გზაზე"

გაზიარება:

გამოქვეყნებულია

on

ამ ივნისის ევროკავშირის არჩევნების წინ, ევროპის რკინიგზისა და ინფრასტრუქტურის კომპანიების გაერთიანებამ (CER) წამოიწყო თავისი 2024-29 წლების მანიფესტი „ევროპის გზაზე“ მაღალი დონის ღონისძიებაზე, რომელსაც ევროპარლამენტში უმასპინძლა ევროპარლამენტარი დომინიკ რიკე. ევროკავშირის მდგრადი და ჭკვიანი მობილურობის სტრატეგიის მოდალური ცვლისა და მოდალური წილი მიზნების მიღწევამდე, მანიფესტი აყალიბებს ევროპის სარკინიგზო სექტორის ხედვას კარგად ფუნქციონირებს სარკინიგზო სამგზავრო და სატვირთო მომსახურებაზე მაღალი სიმძლავრის სარკინიგზო ინფრასტრუქტურის ქსელში. იყოს ევროპის მწვანე და ციფრული გადასვლების მთავარი ხელშემწყობი.

რკინიგზას აქვს მაღალი ამბიციები ევროპაში მდგრადი ტრანსპორტის მომავლისთვის: მაღალსიჩქარიანი კავშირები ევროკავშირის ყველა დედაქალაქსა და დიდ ქალაქს შორის, ხარისხიანი რეგიონალური მომსახურება ყველასთვის, მეტი ღამის მატარებელი და მდგრადი ტურისტული ვარიანტები, სრულად ციფრული სატვირთო ოპერაციები სარკინიგზო ქსელის საყრდენად. - ნულოვანი ლოჯისტიკა. ამ საკითხების მნიშვნელობა ასევე ხაზგასმულია იტალიის ყოფილი პრემიერ-მინისტრის ენრიკო ლეტას მაღალი დონის ანგარიშში ერთიანი ბაზრის მომავალზე, რომელიც მოუწოდებს ევროკავშირს ააშენოს ჩქაროსნული სარკინიგზო კავშირები ევროკავშირის ყველა დედაქალაქს შორის, რათა გადაჭრას „მშვენიერი პარადოქსი“. ევროკავშირის ინფრასტრუქტურა.

მანიფესტი ამტკიცებს, რომ რკინიგზა თავისი უნიკალური უპირატესობებით ემისიის დაზოგვის, ენერგოეფექტურობისა და ეკონომიკური აქტივობის წარმოქმნის თვალსაზრისით, უნდა იყოს ყველა პოლიტიკის ინსტრუმენტების ცენტრში, რომელიც შექმნილია ევროპის მდგრადობის, ენერგო დამოუკიდებლობისა და კეთილდღეობის ხელშესაწყობად. CER ხაზს უსვამს სტრატეგიული ხედვის აუცილებლობას, რომელიც მოიცავს მდგრად ტრანსპორტს.

ინფრასტრუქტურაში სახელმწიფო და კერძო ინვესტიციების მხარდაჭერა გადამწყვეტია TEN-T პანეევროპული სატრანსპორტო ქსელის სარკინიგზო პროექტების ხელშეწყობის გასაგრძელებლად, ასევე ერთიანი ბაზრის გაღრმავებისთვის მაღალსიჩქარიანი გენერალური გეგმის მეშვეობით და შემდგომი თავსებადობის გასაუმჯობესებლად. ეს განვითარება მიდის პარალელურად ციფრული გამაძლიერებლების განთავსებასთან, რაც უზრუნველყოფს უფრო უსაფრთხო და ეფექტური სარკინიგზო ოპერაციებს ევროკავშირში. CER მოუწოდებს წევრ ქვეყნებს, ეს პრიორიტეტად აქციონ ევროკომისიის და პარლამენტის მომავალ პერიოდში.  

იდენტიფიცირებულია ოთხი ფუნდამენტური საყრდენი, რომელიც წარმართავს სამომავლო პოლიტიკის მოქმედებებს:

  • სამართლიანი კონკურენცია რეჟიმებს შორის - მიუხედავად წარსული ძალისხმევისა, მარეგულირებელი ჩარჩო დღეს არ არის სამართლიანი, რკინიგზა ატარებს ბევრ ხარჯს და ვალდებულებებს, რომლებიც არ არის დაწესებული სხვა სატრანსპორტო რეჟიმებზე. ბევრი რამ არის გასაკეთებელი პირობებისა და ფასების დისბალანსის გამოსასწორებლად ინფრასტრუქტურაზე წვდომის, ენერგიის დაბეგვრის, დღგ-ს წესებისა და განსხვავებული სოციალური პირობების გამოსასწორებლად, განსაკუთრებით საგზაო სექტორში სოციალური დემპინგის პრაქტიკის დასაშვებად.
  • რკინიგზის ადეკვატური დაფინანსება – რკინიგზას სჭირდება სამართლიანი, გრძელვადიანი, ყოვლისმომცველი დაფინანსება. სექტორის უზარმაზარი ინფრასტრუქტურის საინვესტიციო საჭიროებების დაკმაყოფილება მოითხოვს ევროკავშირის ტრანსპორტის ბიუჯეტის უფრო დიდ ხაზს მასშტაბურ მრავალწლიურ ფინანსურ ჩარჩოში, რომელიც მოიცავს ევროკავშირის დაფინანსების ახალ წყაროებს, როგორიცაა მიზნობრივი შემოსავლები ევროკავშირის ემისიებით ვაჭრობის სისტემიდან.
  • სარკინიგზო ძირითადი ციფრული გამაძლიერებლების განლაგება - ეს მოიცავს ევროპული სარკინიგზო მოძრაობის მართვის სისტემას (ERTMS) და ციფრული სიმძლავრის მენეჯმენტს (DCM) სარკინიგზო ქსელის ოპტიმიზირებული გამოყენებისთვის, ციფრული ავტომატური დაწყვილება (DAC), როგორც გადამწყვეტი ნაბიჯი სრული ციფრული სატვირთო ოპერაციებისთვის, და ღია გაყიდვების და დისტრიბუციის მოდელი (OSDM) საერთაშორისო ბილეთების გასაადვილებლად. ასეთი ციფრული თამაშების ჩეინჯერები არა მხოლოდ აძლიერებენ სარკინიგზო მომსახურებას მისი საბოლოო მომხმარებლებისთვის, არამედ ამცირებს ხარჯებს. მაგალითად, სარკინიგზო სიმძლავრის გაზრდა, რომელიც შეიძლება მიღწეული იყოს ციფრული საშუალებებით DCM-ით, მოითხოვს ბიუჯეტის მხოლოდ 5%-ს, რომელიც საჭირო იქნება ახალი ფიზიკური სარკინიგზო ინფრასტრუქტურის ასაშენებლად.
  • უფრო მწვანე მიდგომა ბაზრისა და კონკურენციის პოლიტიკის მიმართ – კონკურენციის პოლიტიკამ უკეთ უნდა გაითვალისწინოს ევროკავშირის კლიმატის და გარემოსდაცვითი პოლიტიკა და თავიდან აიცილოს ნებისმიერი მოდალური გადასვლა ტრანსპორტის უფრო დამაბინძურებელ რეჟიმებზე. სარკინიგზო ბაზრის გარკვეული სეგმენტები, როგორიცაა Single Wagon, ხშირად არ არის ეკონომიკურად მომგებიანი დღეს, მაგრამ წარმოადგენს მდგრად სიცოცხლისუნარიან სატრანსპორტო გადაწყვეტას კლიმატის კრიზისთან საბრძოლველად. ასეთი სერვისების დახმარება არ შეიძლება შეფასდეს წესების საფუძველზე, რომლებიც არ ითვალისწინებენ ევროკავშირის სტრატეგიული პოლიტიკის ორიენტირებს მთლიანობაში, მათ შორის ევროკავშირის მწვანე შეთანხმების მიზნებს.

დაწყების ღონისძიების დროს CER-მა შეაგროვა ამჟამინდელი პოლიტიკის შემქმნელების, ასევე გარე დაინტერესებული მხარეების შთაბეჭდილებები, რომლებიც წარმოადგენენ სარკინიგზო სერვისების ბიზნეს და სამოქალაქო საზოგადოების მომხმარებლებს, რომელთაგან ბევრმა წვლილი შეიტანა 2023 წლის კვლევაში, რომელმაც მიიღო საბოლოო მანიფესტში.

Dominique Riquet MEP said that “as this parliamentary term concludes, it is time to take stock on our achievements. We’ve accomplished much with CEF II, the ongoing rail capacity regulation, or TEN-T guidelines. Yet, the fight for rail continues. We must now reflect on future policy developments to use it best and reach our decarbonisation objectives”.

რეკლამა

მთავარი მომხსენებელი ბელგიის ვიცე-პრემიერი და მობილობის მინისტრი ჟორჟ გილკინეტი მიესალმა სექტორის ინიციატივას და განაცხადა, რომ „მატარებლები უნდა გახდეს ჩვენი ევროპული მობილობის ხერხემალი, თუ გვინდა ჩვენი ეკონომიკის დეკარბონიზაცია. მოდალური ცვლა რკინიგზაზე, ტრანსპორტის ყველაზე მდგრად მეთოდზე, უნდა იყოს პოლიტიკური პრიორიტეტი ევროკავშირის მომავალი კომისიისთვის. ამის განსახორციელებლად და ყველა ევროპელის რკინიგზით დასაკავშირებლად, ჩვენ გვჭირდება მასიური ინვესტიცია სექტორში. CEF პროგრამა გადამწყვეტ როლს თამაშობს და ჩვენ უნდა გავაგრძელოთ ამ მიმართულებით მესამე და კარგად დაფინანსებული CEF მოწოდებით. გრძელვადიანი ხედვა, ჯანსაღი დაფინანსება და ხალხი არის მომავალი ევროპული მობილობის გასაღები.

ასევე სიტყვით გამოსვლის ღონისძიებაზე, ფილიპ ალექსანდრუ ნეგრეანუ არბორეანუ, ევროპის ტრანსპორტის კომისრის კაბინეტის ხელმძღვანელმა ადინა ვალეანმა თავისი დადებითი რეაქცია გამოთქვა მანიფესტზე. „თქვენი მხარდაჭერა სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის ძლიერი დაფინანსების ინსტრუმენტისადმი უაღრესად ღირებული და დასაფასებელია. თქვენ ასევე შეგიძლიათ დაეყრდნოთ ჩვენს მხარდაჭერას, რათა რკინიგზა მომავლის სასურველ სატრანსპორტო რეჟიმად აქციოთ“, - განაცხადა მან.

CER-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა ალბერტო მაცოლამ თქვა, რომ „CER მანიფესტში რკინიგზა ვალდებულია უზრუნველყოს ევროპელების ახალი თაობები: უკეთესი სამგზავრო მომსახურება ყველასთვის, მათ შორის მაღალი სიჩქარით კავშირები დედაქალაქებსა და დიდ ქალაქებს შორის; ციფრული სარკინიგზო სატვირთო ოპერაციები ინტეგრირებული სხვა რეჟიმებთან, რაც იწვევს ნულოვანი ემისიების ევროპულ ლოგისტიკას; და საიმედო, უსაფრთხო, მაღალსიჩქარიანი ინფრასტრუქტურა, ისევე როგორც არსებული ქსელის გაუმჯობესება მოდერნიზაციისა და დიგიტალიზაციის გზით. ჩვენ მოვუწოდებთ ევროკავშირს და წევრ ქვეყნებს მდგრადი საინვესტიციო პოლიტიკისთვის, განაგრძონ სარკინიგზო პრიორიტეტები და მხარდაჭერა“. 

2024-2029 წლების CER-ის მანიფესტი გვიჩვენებს, თუ რა არის საჭირო იმისათვის, რომ რკინიგზა შემდგომი განვითარდეს და ევროპამ ისარგებლოს სარკინიგზო პოტენციალით.

გაუზიარე ეს სტატია:

EU Reporter აქვეყნებს სტატიებს სხვადასხვა გარე წყაროებიდან, რომლებიც გამოხატავს თვალსაზრისების ფართო სპექტრს. ამ სტატიებში მიღებული პოზიციები სულაც არ არის EU Reporter-ის პოზიციები.
მსოფლიო4 დღის წინ

ტრამპი გადაურჩა მკვლელობის მცდელობას, როდესაც შეიარაღებული პირი მოკლეს

Bangladesh3 დღის წინ

კლიმატის ცვლილების გზა კეთილდღეობისკენ: ბანგლადეშის მიზანია დაუცველობიდან გადავიდეს გამძლეობამდე

Bangladesh2 დღის წინ

ბანგლადეშმა და ბელგიამ დაამყარეს ინსტიტუციური თანამშრომლობა კიბოს მოვლისა და კვლევის შესახებ

Brexit2 დღის წინ

ურთიერთობების გადატვირთვა: სად მიგვიყვანს ევროკავშირი-დიდი ბრიტანეთის მოლაპარაკებები?

მსოფლიო3 დღის წინ

გლობალური მოწოდებები ჩვენი ოკეანეების დასაცავად ძლიერდება

ციფრული ტექნიკა2 დღის წინ

როგორ დავამარცხოთ ციფრული უფსკრული ევროპაში?

ზოგადი3 დღის წინ

თამაში მოძრაობაში: ახალი ზელანდიის მობილური კაზინოების მზარდი პოპულარობა

აზერბაიჯანის2 დღის წინ

COP29 აზერბაიჯანში იქნება "სიმართლის მომენტი" მსოფლიოსთვის

ყაზახეთის4 საათის წინ

ოლჟას ბექტენოვი და ევროკავშირის დიპლომატიური მისიების ხელმძღვანელები ლოგისტიკური თანამშრომლობის პერსპექტივებს განიხილავენ

მსოფლიო14 საათის წინ

როგორ რეაგირებდა აღმოსავლეთ ევროპა ტრამპის მკვლელობის მცდელობაზე 

ევროპარლამენტი1 დღის წინ

რობერტა მეცოლა ხელახლა აირჩიეს ევროპარლამენტის პრეზიდენტად

ყაზახეთის1 დღის წინ

გაეროს გენერალური მდივნის ვიზიტი ხაზს უსვამს გაერო-ყაზახეთის ძლიერ პარტნიორობას

ზოგადი2 დღის წინ

გზამკვლევი თქვენს Mac-ზე RAR ფაილების გახსნისა და ამოღების შესახებ

Brexit2 დღის წინ

ურთიერთობების გადატვირთვა: სად მიგვიყვანს ევროკავშირი-დიდი ბრიტანეთის მოლაპარაკებები?

აზერბაიჯანის2 დღის წინ

COP29 აზერბაიჯანში იქნება "სიმართლის მომენტი" მსოფლიოსთვის

ციფრული ტექნიკა2 დღის წინ

როგორ დავამარცხოთ ციფრული უფსკრული ევროპაში?

მოლდოვა1 თვის წინ

უპრეცედენტო ინციდენტი კიშინიოვის მიმართულებით ფრენის დროს მგზავრებს აჩერებს

ევროპის არჩევნები 20241 თვის წინ

EU Reporter Election Watch – შედეგები და ანალიზი, როგორც იქნა

ევროპარლამენტის1 თვის წინ

EU Reporter Election Watch

China-ევროკავშირის4 თვის წინ

2024 წლის ორი სესია იწყება: აი, რატომ აქვს ამას მნიშვნელობა

China-ევროკავშირის7 თვის წინ

პრეზიდენტის სი ძინპინის 2024 წლის საახალწლო გზავნილი

China9 თვის წინ

ინსპირაციული ტური მთელს ჩინეთში

China9 თვის წინ

BRI-ის ათწლეული: ხედვიდან რეალობამდე

ადამიანის უფლებები1 წლის წინ

"შეპარული კულტები" - პრიზის მფლობელი დოკუმენტური ფილმის ჩვენება წარმატებით გაიმართა ბრიუსელში

Trending