გარემოს ევროპარლამენტარებს მხარდასაჭერად #ParisAgreement რატიფიცირების, ბიძგი ძალაში შესვლის

"წარმოუდგენელია, რომ პარიზის ხელშეკრულება შეიძლება ძალაში შესვლის გარეშე ევროკავშირის როგორც ხელმომწერ, იმის გათვალისწინებით, ევროკავშირის ხელმძღვანელობას კლიმატური ცვლილებების წინააღმდეგ ბრძოლაში, მისი როლი კიოტოს ოქმი, და მისი უწყვეტი ძალისხმევა მომდევნო საყოველთაო ხელშეკრულება. ამ მიზეზით, ჩვენ მოვუწოდებთ საბჭოს და ინდივიდუალური ქვეყნები, მიიღონ აუცილებელი ზომები, რათა დასრულდეს მათი ევროკავშირის და ეროვნული რატიფიცირების პროცესის დაწყებამდე შემდეგი კლიმატის კონფერენცია Marrakech, რაც მას შევა ძალაში ", _ განაცხადა მომხსენებელმა და გარემოს დაცვის კომიტეტის თავმჯდომარე ჯოვანი La Via (EPP, IT).

არსებული ვალდებულებებით სამყარო 2-გრადუსიან მიზანთან არც კი ახლოსაა

ცალკე რეზოლუცია, მომდევნო რაუნდი გაიმართება Marrakech ნოემბერში ევროპარლამენტარებს ვნანობ, რომ თანხა ყველა წარმოდგენილი ნაციონალურად განსაზღვრული შენატანების (NDCs) წარმოდგენილი "არ მოუტანს მსოფლიოს კიდევ ახლოს ორი ხარისხი სამიზნე" და აღვნიშნო, რომ გადაუდებელი და კრიტიკულად მნიშვნელოვანი საჭიროება ყველა მხარის ამაღლება მათი ემისიის შემცირების ვალდებულებებს. ევროკავშირმა ასევე უნდა ჩაიდინოს შემდგომი ემისიის შემცირებას 2030, ამბობენ.
შუა საუკუნის სტრატეგია

ევროპარლამენტარები ამბობენ, რომ ევროკავშირმა ასევე უნდა დავუბრუნდეთ საკუთარი საშუალო და გრძელვადიანი მიზნები და პოლიტიკის ინსტრუმენტები, და მოვუწოდებთ კომისიას "მოამზადოს საუკუნის შუა ნულოვანი გამონაბოლქვი სტრატეგია ევროკავშირის, რომელიც უზრუნველყოფს ხარჯების ეფექტური გზა მიმართ მიაღწია წმინდა ნულოვანი გამონაბოლქვი მიზანი მიღებული Paris შეთანხმება ".

მიგრაცია

რეკლამა

ევროპარლამენტარები აღვნიშნო, შეშფოთება, რომ 166 მილიონი ადამიანი იძულებული გახდა დაეტოვებინა საკუთარ სახლებში, რადგან წყალდიდობა, ქარიშხალმა, მიწისძვრები და სხვა კატასტროფები შორის 2008 და 2013. ისინი მოუწოდებენ აღიარების საკითხი კლიმატური დევნილების და განაცხადა, რომ კლიმატის დაკავშირებული მოვლენები ნაწილები აფრიკისა და ახლო აღმოსავლეთში ხელს შეუწყობდა პოლიტიკური არასტაბილურობის, ეკონომიკური გაჭირვება და ესკალაცია ლტოლვილთა ნაკადი ხმელთაშუა.

საავიაციო და საზღვაო

ევროპარლამენტარები დაჟინებით უნდა შეამცირონ ემისიების საერთაშორისო საავიაციო და საზღვაო და მოვუწოდებთ ყველა მხარეს უნდა მუშაობა მეშვეობით ICAO და IMO მიიღოს ზომები, რათა შექმნას ადეკვატური სამიზნეების ბოლომდე 2016.

კლიმატის ფინანსთა

უფრო მეტი ძალისხმევა არის საჭირო იმისათვის, რომ მობილიზაციის კლიმატის ფინანსთა შეხვდება $ 100bn კარს 2020, ამბობენ ევროპარლამენტარებს. დამატებითი წყაროები უნდა იქნეს, მათ შორის ფინანსური ოპერაციების საგადასახადო, გადავდოთ ევროკავშირის ზოგიერთი ETS ემისიის შეღავათები ან შემოსავლების ევროკავშირის და საერთაშორისო ღონისძიებები საავიაციო და საზღვაო გამოყოფა.

Brexit

დამატებების შეტანის თაობაზე წარუდგინა British ევროპარლამენტარებს და მოწონებული კომიტეტმა, რომ ევროკავშირმა უნდა დავიცვათ ვალდებულებები შეთანხმებული Paris მიუხედავად ნებისმიერი ცვლილება სტატუსი ევროკავშირის წევრი ქვეყნების, და ვთხოვთ, რომ "ძლიერი ძალისხმევა" გაკეთდება შენარჩუნება ნებისმიერი წევრი სახელმწიფოების იცვლება სტატუსი ევროკავშირის ნახშირბადის ბაზარზე.

შემდეგი ნაბიჯები

რეკომენდაცია, რომ პარლამენტი თანხმდება შეთანხმების დასასრულებლად, დამტკიცდა 47 ხმით 1.The სრული ევროპარლამენტის შეუძლია ხმის მიცემა და მისცეს თანხმობა პარიზის შეთანხმებას მხოლოდ მაშინ, როდესაც შეთანხმება მიღწეულია საბჭოს.

შესახებ რეზოლუცია COP22, დამტკიცდა 48 ხმით 1, ერთად 2 თავი შეიკავა. ხმის სრული House დაგეგმილია ოქტომბრის დასაწყისში.

ಹಿನ್ನೆಲೆ

პარიზის ხელშეკრულება ძალაში შევა იმ 30th დღის შემდეგ იმ დღიდან, რაც მინიმუმ 55 კონვენციის მხარეები, საბუღალტრო სულ მინიმუმ 55% გლობალური სათბური გაზების ემისია, თავიანთ სარატიფიკაციო სიგელის, მიღების, დამტკიცების ან მიერთების გაეროში. როგორც 7 September 2016, 27 მხარეები თავიანთ სარატიფიკაციო სიგელის, გაეროს, საბუღალტრო საერთო 39.08% საერთო გლობალური სასათბურე გაზების.