Uber-მა და Deliveroo-მ ვერ ჩააბარეს ევროკავშირის ტესტები თვითდასაქმებაზე

ევროპის უმსხვილესი პლატფორმის კომპანიები ვერ ჩააბარებენ ევროკავშირის მიერ დადგენილ ხუთი ტესტიდან უმრავლესობას იმის დასადგენად, არის თუ არა მათი პერსონალი ჭეშმარიტად თვითდასაქმებული, ნათქვამია ETUC-ის ანალიზმა. ევროკომისიის მიერ დეკემბერში გამოქვეყნებული პლატფორმის სამუშაო დირექტივა მოიცავს კრიტერიუმების ჩამონათვალს, რომლებიც გამოყენებული იქნება იმის დასადგენად, არსებობს თუ არა შრომითი ურთიერთობა მუშაკებსა და კომპანიას შორის. თუ კომპანია აკმაყოფილებს ხუთი კრიტერიუმიდან ორს მაინც, ის დამსაქმებლად ჩაითვლება.

ამ მძიმე კრიტერიუმებმა შეიძლება დაამარცხოს კომისიის მიერ დაპირებული დასაქმების სტატუსის „პრეზუმფციის“ წერტილი და ასევე გახსნას ახალი ხარვეზები, რომლებიც პლატფორმის კომპანიებს შეუძლიათ გამოიყენონ თავიანთი ვალდებულებების თავიდან ასაცილებლად. მაგრამ ეს არ ნიშნავს იმას, რომ პლატფორმებს შეუძლიათ უფასო მგზავრობის მოლოდინი. ჩვენმა ანალიზმა აჩვენა, რომ Uber და Deliveroo არიან ცნობილ კომპანიებს შორის, რომლებიც აკმაყოფილებენ ორზე მეტ ტესტს და, შესაბამისად, კლასიფიცირდება როგორც დამსაქმებლები.

ETUC-ის კონფედერალურმა მდივანმა ლუდოვიკ ვოეტმა თქვა: „პლატფორმული კომპანიები ბევრს იმუშავებენ და დიდ ხარჯებს გაატარებენ, რათა მოატყუონ ევროკავშირის მიერ დაწესებული ტესტები და შეინარჩუნონ თავიანთი ბიზნეს მოდელი ექსპლუატაციის საფუძველზე. მაგრამ თუ ის იხვივით გამოიყურება, ის ბანაობს როგორც იხვი. და იხვივით კვდება, მაშინ ის ალბათ იხვია. იგივე ეხება დამსაქმებლებს.

„არ შეიძლება იყოს უფრო ნათელი, რომ ევროპის უმსხვილესი პლატფორმის კომპანიები უნდა ჩაითვალონ დამსაქმებლებად. თუ შემოთავაზებული დირექტივა საბოლოოდ არ ვრცელდება დიდ პლატფორმებზე, რომლებიც აშკარად მოქმედებენ როგორც დამსაქმებლები, რა იქნება ამ დირექტივის მიზანი?

პლატფორმების რეაქციამ, რომელიც დარწმუნებულია, რომ დირექტივა დაადასტურებს, რომ მათ შეუძლიათ იმუშაონ თვითდასაქმებულებთან ისე, რომ არ შეცვალონ მათი ამჟამად მუშაობის ნაწილი, უნდა გააფრთხილონ ევროპარლამენტარები და მინისტრები შემოთავაზებული დირექტივის გაძლიერების აუცილებლობის შესახებ, რათა არცერთი პლატფორმა არ ჩავარდეს. ბზარები.

„დეპუტატებმა და მინისტრებმა უნდა დახურონ ხარვეზები კანონპროექტში, რათა უზრუნველყონ, რომ პლატფორმებმა არ გააგრძელონ მუშებისა და ბიზნესის მოტყუება, რომლებიც წესების მიხედვით თამაშობენ. საუკეთესო, რაც პლატფორმებს შეეძლოთ გაეკეთებინათ, არის საბოლოოდ მოლაპარაკება პროფკავშირებთან და მოლაპარაკება მოახდინოს ღირსეულ ანაზღაურებასა და პირობებზე მათი მუშაკებისთვის.”

Amazon Mechanical Turk-ის კრიტერიუმი 1: მუშებს ხმა არ აქვთ თავიანთი სამუშაოსთვის ანაზღაურების ზედა ზღვარზე. მიუხედავად იმისა, რომ ეს პრინციპში განისაზღვრება კლიენტის მიერ, პრაქტიკაში თანხები არ განსხვავდება შესრულებული სამუშაოს სხვადასხვა კატეგორიის ფარგლებში. რაც მთავარია, Amazon Mechanical Turk იღებს უფლებას ნებისმიერ დროს გამორთოს, შეავსოს ან შეცვალოს ანაზღაურების ვარიანტები. ასევე გასათვალისწინებელია, რომ შესრულებული სამუშაოს ანაზღაურება შეიძლება უარყოფილი იყოს, თუ იგი დაფუძნებულია კლიენტის ან ციფრული შრომის პლატფორმის მიერ „კარგი მიზეზით“. Amazon Mechanical Turk-მა შესაძლოა შეწყვიტოს კონტრაქტი და პლატფორმაზე მომავალი წვდომა მუშაკს გაფრთხილების გარეშე რაიმე მიზეზით.

რეკლამა

კრიტერიუმი 2: Amazon Mechanical Turk სთხოვს თავის მუშაკებს მოიქცნენ კლიენტების მიმართ „პროფესიონალურად და თავაზიანად და მიაწოდონ გონივრულად მოთხოვნილი ინფორმაცია თქვენი ამოცანების შესრულებასთან დაკავშირებით“. გარდა ამისა, სხვა მოთხოვნების შესაბამისად, მუშებმა უნდა შეასრულონ თავიანთი დავალებები „კომპეტენტურად და შრომისმოყვარეულად“ და არ უნდა გამოიყენონ ნებისმიერი ავტომატური მეთოდი სამუშაოს მხარდასაჭერად. პლატფორმას შეუძლია მოსთხოვოს მუშაკებს საკვალიფიკაციო ტესტის დასრულება მომხმარებლების მოთხოვნით.

კრიტერიუმი 3: პლატფორმას შეუძლია დანერგოს მექანიზმები, რათა თვალყური ადევნოს მუშების მიერ შესრულებულ ამოცანებს და ამ სამუშაოს შესრულებას, რაც ასევე ექვემდებარება რეიტინგს. ის ასევე აგროვებს ამ რეიტინგებს და განათავსებს მათ საჯარო შეტყობინებისთვის საიტზე. კლიენტებს ენიჭებათ უფლება, უარი თქვან დასრულებულ სამუშაოებზე, სანამ მათ გადაიხდიან.

კრიტერიუმი 4: არ გამოიყენება

კრიტერიუმი 5: Amazon Mechanical Turk-ის მუშაკებს არ აქვთ უფლება შეასრულონ სამუშაოები პლატფორმის გარდა სხვა საშუალებებით, რაც პრაქტიკულად ხელს უშლის მუშებს ნებისმიერი კლიენტის ბაზის შექმნას ან მომხმარებლებთან კონტაქტის სხვა საშუალებებით.

Uber კრიტერიუმი 1: Uber ადგენს თავისი მუშაკების ანაზღაურების დონეს. მგზავრი იხდის მგზავრობის საფასურს Uber-ს და ის უხდის მუშებს ყოველკვირეულად ან ყოველდღიურად განხორციელებული მგზავრობის შედეგად მიღებულ თანხას. მგზავრობის საფასურს აკლდება 25%-იანი თანხა მომსახურების ხარჯებში. მიუხედავად იმისა, რომ მომხმარებელს და მუშაკებს შეუძლიათ ორმხრივად შეთანხმდნენ აპლიკაციის მიერ შემოთავაზებული მარშრუტის გატარებაზე და ამან შეიძლება გავლენა იქონიოს მგზავრობის ტარიფზე, მგზავრებსა და მუშაკებს შორის თავისუფალი მოლაპარაკების საკითხი არ არის. Uber ცალმხრივად წყვეტს შესაძლო გადაწყვეტას მომხმარებელთა პრეტენზიების შემთხვევაში, მათ შორის, შეთანხმებული ტარიფის კორექტირებას. მუშაკს შეუძლია გააპროტესტოს ეს, მაგრამ საბოლოო გადაწყვეტილება ეკისრება Uber-ს.

კრიტერიუმი 2: მუშები უნდა დაეთანხმონ Uber-ის მიერ დადგენილ პირობებს მის პლატფორმაზე დასაშვებად. პირობები, რომლითაც მათ შეუძლიათ Uber-ის აპლიკაციის გამოყენება დაუშვებელია: პირველ რიგში, მათ სრულად უნდა მიიღონ ყველა პირობა, რათა შეძლონ ტაქსით მგზავრობის უზრუნველყოფა აპლიკაციის საშუალებით. Uber ცალმხრივად განსაზღვრავს მძღოლების მუშაობის პირობებს, რომელიც Uber-ს ასევე შეუძლია ცალმხრივად შეცვალოს და მუშებს არ შეუძლიათ უარი თქვან ამ ცვლილებებზე, თუ მათ სურთ გააგრძელონ მართვა Uber აპის მეშვეობით.

კრიტერიუმი 3: მუშებს ენიჭებათ შეფასება აპლიკაციის საშუალებით და, შესაბამისად, ფასდებიან, რამაც შეიძლება გავლენა მოახდინოს Uber პლატფორმაზე წვდომაზე და შემოთავაზებულ მგზავრობებზე. დაბალმა საშუალო რეიტინგმა შეიძლება გამოიწვიოს პლატფორმიდან წაშლა, ხოლო მაღალი საშუალო რეიტინგი მნიშვნელოვანი კრიტერიუმია აპლიკაციების უფრო მაღალი სტატუსის კვალიფიკაციისთვის, რაც მძღოლს ფინანსურ სარგებელს მოაქვს.

კრიტერიუმი 4: Uber მკაფიოდ ამოწმებს მუშების მიერ გადაღებული სელფის საშუალებით, შესრულებულია თუ არა სამუშაო პირადად. Uber-ის აპლიკაციის ალგორითმი განსაზღვრავს მგზავრობის განაწილებას და პრიორიტეტს, კომპანიის მიერ დადგენილი სისტემის საფუძველზე. როდესაც მგზავრობას სთავაზობენ, Uber აწვდის მონაცემთა შეზღუდულ რაოდენობას, ასე რომ მძღოლს არ შეუძლია მიიღოს მხოლოდ მისთვის ყველაზე ხელსაყრელი მგზავრობა. Uber-ის ალგორითმი მოქმედებს როგორც ფინანსური სტიმული და აქვს დისციპლინური და ინსტრუქციული ეფექტი, მიუხედავად იმისა, რომ მუშებს აქვთ გარკვეული თავისუფლება - გარკვეულწილად - უარი თქვან მგზავრობაზე, განსაზღვრონ საკუთარი საათები და გამოიყენონ სხვადასხვა აპლიკაციები ან სხვა დაჯავშნის სისტემები. იმავე დროს. მას შემდეგ, რაც ისინი გამოიყენებენ Uber აპს და შევლენ ამ მიზნით, ისინი ექვემდებარებიან მისი ალგორითმის მოქმედებას. მუშების მიერ მგზავრობის ხშირი გაუქმება იწვევს Uber-ის აპლიკაციის გამოყენების გამორიცხვას. შემოთავაზებული მგზავრობის სამჯერ უარყოფა ასევე ნიშნავს, რომ მძღოლი გამოდის სისტემიდან და, შესაბამისად, აღარ შესთავაზებს მგზავრობას, სანამ ის ხელახლა არ იქნება შესული.

კრიტერიუმი 5: არ გამოიყენება

Glovo კრიტერიუმი 1: ესპანეთში ცნობილი კანონის სახელით ცნობილი კანონის თავიდან აცილების მიზნით, Glovo-მ შეცვალა ანაზღაურების განსაზღვრის გზა ფიქსირებული სისტემიდან, რომელსაც მართავს მხოლოდ კომპანია ანაზღაურების აუქციონის სისტემაზე, რომელშიც მუშები ყველაზე დაბალ ფასებს სთავაზობს სამუშაოს მიღებას. ეს მოდელი არ ამართლებს კომპანიის ფასის კონტროლისგან გათავისუფლებას, თუ გავითვალისწინებთ, რომ აუქციონს კომპანია აკონტროლებს და რეალურად არ აძლევს მუშაკებს უფრო მაღალი ანაზღაურების მიღების შესაძლებლობას.

კრიტერიუმი 2: Glovo აკონკრეტებს, თუ როგორ უნდა შესრულდეს სამუშაო და გაწეული მომსახურება. კომპანია აპლიკაციის საშუალებით აკონტროლებს ინსტრუქციების შესრულებას. დადგენილია, რომ მიმწოდებელს უნდა შეესრულებინა მომსახურება შეთანხმებულ მაქსიმალურ სამუშაო დროში; ასევე მითითებულია, თუ როგორ უნდა მიმართონ მუშებმა საბოლოო მომხმარებელს; მუშებს ეკრძალებათ კორპორატიული სამკერდე ნიშნების გამოყენება, როგორიცაა მაისურები, ქუდები და ა.შ.

კრიტერიუმი 3: კომპანიამ ჩამოაყალიბა ქულების სისტემა, რომელიც სხვა ფაქტორებთან ერთად ეფუძნება საბოლოო მომხმარებლის შეფასებას. მომხმარებელთა რეიტინგებზე დაფუძნებული წარმოების საქმიანობის კონტროლის სისტემების ჩამოყალიბება უნდა იქნას გაგებული, როგორც შრომითი ხელშეკრულების არსებობის ხელსაყრელი მაჩვენებელი. ასევე, Glovo-ს თანამშრომლები ექვემდებარებიან მუდმივ საკონტროლო სისტემას GPS გეოლოკაციის სისტემის მეშვეობით სერვისის მიწოდებისას.

კრიტერიუმი 4: მუშაკთა სარეიტინგო სისტემა განსაზღვრავს მათ განრიგის არჩევის თავისუფლებას, რადგან თუ ისინი არ არიან ხელმისაწვდომი მომსახურების უზრუნველსაყოფად ყველაზე დიდი მოთხოვნის მქონე დროის სლოტებში, მისი ქულა მცირდება და ამასთან, მომავალში მეტი სერვისის მინიჭების შესაძლებლობა. ეს დასაქმების შესაძლებლობებისა და ანაზღაურების დაკარგვის ტოლფასია. გარდა ამისა, კომპანია აჯარიმებს მიწოდების მძღოლებს იმით, რომ არ ანიჭებს მათ შეკვეთებს, როდესაც ისინი არ მუშაობენ დაჯავშნულ სლოტებში, თუ არ არის სათანადოდ მოწოდებული და აკრედიტებული გამართლებული მიზეზი. კრიტერიუმი 5: Glovo-ს მუშაკებს არ აქვთ ჩართულობა Glovo-სა და მაღაზიებსა და რესტორნებს შორის დადებულ ხელშეკრულებებში, არც Glovo-სა და კლიენტებს შორის ურთიერთობაში, რომლებსაც ისინი აწვდიდნენ შეკვეთებს. მუშები არცერთ მათგანთან არ აფორმებენ კონტრაქტს და შემოიფარგლებიან მომსახურების გაწევით გლოვოს მიერ დაწესებული პირობებით. ეს არის კომპანია, რომელიც ეთანხმება სხვადასხვა დაწესებულებებს მათ მიერ გადახდილ ფასებზე და ცალმხრივად ადგენს ტარიფებს, რომლებსაც მიმწოდებელი იღებს შესრულებული სამუშაოსთვის.

Cuideo კრიტერიუმი 1: ესპანური ციფრული შრომის პლატფორმა "Cuideo" აკონტროლებს დაღმავალი კონკურენციის სისტემას თავის მუშაკებს შორის შემოთავაზებული მოვლის სერვისებისთვის შემოთავაზებულ ფასებში. კომპანიას აქვს სრული კონტროლი მუშების მიერ გაკეთებულ შეთავაზებებზე.

კრიტერიუმი 2: პლატფორმა ადგენს განსხვავებულ მოთხოვნებს მუშაკებისთვის, რათა მიიღონ სამუშაო შეთავაზებები პლატფორმის საშუალებით, ზოგჯერ ადაპტირებული თითოეული კლიენტის სპეციფიკურ საჭიროებებზე. ეს მოთხოვნები სრულდება პლატფორმის მიერ ორგანიზებულ კურსებში მონაწილეობით (მუშაკების მიერ მათზე დასასწრებად ანაზღაურებით) და სხვადასხვა სასწავლო სახელმძღვანელოების წაკითხვით.

კრიტერიუმი 3: ეს მონიტორინგი ხორციელდება პლატფორმის სარეიტინგო სისტემის მეშვეობით, რომელსაც აკონტროლებს კომპანია და რომელზედაც თანამშრომლებმა შეიძლება არ გააპროტესტონ უარყოფითი შედეგების შემთხვევაში.

კრიტერიუმი 4: მუშები იღებენ ჯარიმებს შეთავაზებების მიუღებლობის გამო, ნაკლები მომავალი სამუშაო შესაძლებლობების სახით და პლატფორმიდან მუდმივი გათიშვის სახით. კრიტერიუმი 5: არ გამოიყენება.

მიწოდების კრიტერიუმი 1: არა მხოლოდ პლატფორმა განსაზღვრავს ანაზღაურებას, არამედ მუშებმა არ იციან ანაზღაურების დონე მგზავრობის მიღებამდე, რადგან ინფორმაცია ხანგრძლივობის (და შესაბამისად გადახდის) შესახებ არ არის გამჟღავნებული. მგზავრობის უარყოფა მისი მიღების შემდეგ იწვევს ჯარიმას მუშაკებისთვის.

კრიტერიუმი 2: კლიენტის რეიტინგები გამოიყენება სამომავლოდ სამუშაოს გასანაწილებლად, შესაბამისად, დამყარებულია კონტროლისა და დისციპლინის სისტემა, რომელიც ეფუძნება კლიენტების მიმოხილვას, რომლის გამოსწორებაც მუშებს შეუძლიათ, მაგრამ პლატფორმის კონტროლის ქვეშ. მუშებმა უნდა გამოიყენონ Deliveroo-ს მიერ მოწოდებული იზოლირებული ჩანთები (გადახდისთანავე) ციფრული შრომის პლატფორმის ლოგოებით.

კრიტერიუმი 3: შესრულება ეფუძნება ზემოხსენებულ მომხმარებელთა მიმოხილვის სისტემას.

კრიტერიუმი 4: მუშები სანქცირებულია სამუშაოზე უარის თქმის გამო ნაკლები შესაძლებლობების მინიჭებით ან თუნდაც პლატფორმიდან გათიშვით. ამასთან დაკავშირებით, არსებობს იმის მტკიცებულება, რომ Deliveroo-ს მუშები, რომლებიც არდადეგებზე იმყოფებოდნენ, გათიშული იყვნენ პლატფორმიდან სამუშაოსთვის ხელმისაწვდომობის არარსებობის გამო. თავისუფლების შეზღუდვის კიდევ ერთი ელემენტი კვლავ დაკავშირებულია რეპუტაციის რეიტინგებთან, რომლებიც სპეციფიკურია პლატფორმისთვის და, შესაბამისად, იწვევს მუშაკთა „ჩაკეტვის“ ეფექტებს ამ კონკრეტულ პლატფორმაზე.

კრიტერიუმი 5: როგორც ეს ხდება მსგავსი ციფრული შრომის პლატფორმების შემთხვევაში, Glovo-ს მუშები არ მონაწილეობენ პროვაიდერებთან და მომხმარებლებთან დახურული ხელშეკრულებების პირობებზე - ისინი უბრალოდ აწვდიან საკვებს Deliveroo-ს მიერ დადგენილი პირობებით.

ETUC არის მშრომელთა ხმა და წარმოადგენს 45 მილიონ წევრს 89 პროფკავშირული ორგანიზაციიდან ევროპის 39 ქვეყანაში, პლუს 10 ევროპული პროფკავშირის ფედერაცია.

გაუზიარე ეს სტატია: