Single Sky: როგორ უზრუნველყოს რეორგანიზაციასთან ევროპული საჰაერო სივრცის იღებს off

კონტინენტის გადაკვეთაზე ყოველდღე 27,000 ფრენის გადაფარვით, ევროპის ცა საფრთხეს უქმნის მთლიანად გაჯერებას, თუ საჰაერო სივრცე უფრო ეფექტურად არ არის ორგანიზებული. ევროკავშირმა 1990 წლის ბოლოს დაიწყო ერთიანი ევროპული ცის ინიციატივა ცაში ეროვნული საზღვრების ამოღების მიზნით, რაც საშუალებას აძლევს თვითმფრინავებს უფრო პირდაპირი მარშრუტები გაევლო და საჰაერო მიმოსვლა უფრო უსაფრთხო, გამწვანებული და კონკურენტუნარიანი გახდეს. ამასთან, ამ პროექტში პროგრესი ძალიან ნელი აღმოჩნდა. ევროპარლამენტარები ამჟამად შეისწავლიან განხორციელების გაუმჯობესების გეგმებს.

ფრაგმენტაციის ღირებულება

ევროპული საჰაერო სივრცის სტრუქტურა განისაზღვრება ეროვნული საზღვრები: 28 ეროვნული საჰაერო მოძრაობის მართვის სისტემები მართვის შესახებ 60 საჰაერო მიმოსვლის ცენტრები იყოფა ზე მეტი 650 სექტორში. ეს ფრაგმენტაცია უფრო მეტს ნიშნავს, არაეფექტურობა. ფრენები ხშირად ვერ მიიღოს პირდაპირი მარშრუტებზე ფრენის დროს, საწვავის ხარჯი და CO2 გამოყოფა უფრო მაღალია, ვიდრე ისინი უნდა იყოს. ღირებულება ამ დაახლოებით € 5 მილიარდი წელიწადში, რომელიც გადაეცემა მგზავრი.

დაგვიანებით დამონტაჟება

ერთიანი ევროპული ცის პროექტი 1990-იანი წლების ბოლოს დაიწყო. ზომების პირველი პაკეტი, სახელწოდებით SES1, მიღებულ იქნა 2004 წელს, მაგრამ რადგან მას არ მოჰყოლია სასურველი შედეგები, განახლებული ვერსია, რომელიც SES2– ის სახელით არის ცნობილი, 2009 წელს გამოვიდა. ამჟამინდელი SES2 წინადადება მიზნად ისახავს საჰაერო ნავიგაციის სერვისების რეფორმის დაჩქარებას, განხორციელების მნიშვნელოვანი შეფერხებები.

ახალი ინიციატივა

SES- ის 2 + წინადადება ეხება ორი ძირითადი საკითხი:

• არასაკმარისი ეფექტურობის საჰაერო ნავიგაციის: მოხსნის ეროვნულ საზღვრებს საშუალებას მისცემს შექმნას მოკლე მარშრუტები, რაც ამცირებს საწვავის მოხმარებას. ორგანიზაციული და საბიუჯეტო გამოყოფის ეროვნული სამეთვალყურეო ხელისუფლების მხრიდან საჰაერო მოძრაობის მართვის ორგანიზაციების გააუმჯობესებს როგორც უსაფრთხოებისა და ზედამხედველობა.
• ფრაგმენტული საჰაერო მოძრაობის მართვის: მიმდინარე 28 ეროვნული საჰაერო მიმოსვლის ბლოკები შეიცვლება ცხრა რეგიონული პირობა, რომ უკვე შეიქმნა, მაგრამ არ არის სრულად ფუნქციონირებს ამჟამად. SES- ის 2 + ასევე, რომ სამიზნე შექმნის უფრო დამოუკიდებელი, გამჭვირვალე და აღსასრულებელი გააუმჯობესოს შესრულება.

ტრანსპორტის კომიტეტის ხმა წინადადება 30 იანვარი. ეს უნდა დამტკიცდეს პარლამენტის მიერ და წევრ სახელმწიფოებს, სანამ მას შეუძლია შევიდეს კანონით.

გაუზიარე ეს სტატია: