ყაზახეთი ევროკავშირის ინვესტორებს პორტის, აეროპორტის მართვას სთავაზობს

ყაზახეთმა ევროპელ ინვესტორებს შესთავაზა კასპიის ზღვის პორტები, აქტაუ და კურიკი, ასევე 22 აეროპორტი, რათა აეშენებინათ ძლიერი სატრანზიტო ცენტრი აზიასა და ევროპას შორის. განცხადება ყაზახეთის ტრანსპორტის მინისტრმა მარატ კარაბაევმა ბრიუსელში სიტყვით გამოსვლისას, ევროკავშირისა და ცენტრალური აზიის სატრანსპორტო კავშირისადმი მიძღვნილი ორდღიანი ფორუმის გახსნაზე გააკეთა.

„ჩვენ მზად ვართ ყაზახეთის დარჩენილი 22 აეროპორტი გადასცეს ევროპელ ინვესტორებს მართვისთვის, რაც ნამდვილად გახდება სატრანზიტო კვანძი აზიასა და ევროპას შორის“, - განაცხადა კარაბაევმა.

გარდა ამისა, მინისტრმა გამოაცხადა მსგავსი პარტნიორობა ქვეყნის საზღვაო პორტებთან დაკავშირებით კასპიის, აქტაუსა და კურიკში.

ფორუმზე შეიკრიბა მრავალი ოფიციალური პირი, მაგრამ მნიშვნელოვნად, ასევე ბიზნეს საზოგადოების დიდი რაოდენობით წარმომადგენელი.

მაღალი დონის მონაწილეებს შორის იყვნენ ცენტრალური აზიის ხუთი ქვეყნის მთავრობის წარმომადგენლები, ასევე ევროკავშირის მაღალი თანამდებობის პირები, მათ შორის კომისიის აღმასრულებელი ვიცე-პრეზიდენტი ვალდის დომბროვსკისი, ევროკავშირის საგარეო საქმეთა უფროსი ჯოზეფ ბორელი და ტრანსპორტის კომისარი ადინა ვალეანი.

კარაბაევმა ხაზი გაუსვა ყაზახეთის საკვანძო პოზიციას და მადლობა გადაუხადა ევროპელ პარტნიორებს გლობალური კარიბჭის ინიციატივით ცენტრალური აზიის ქვეყნებთან კავშირების განმტკიცებისთვის.

ყაზახეთში საგზაო და სარკინიგზო გადაზიდვების მნიშვნელოვანი ზრდის ხაზგასმის შემდეგ, კარაბაევმა ხაზგასმით აღნიშნა, რომ საჰაერო ტრანსპორტიც ექსპონენტურად გაიზარდა, ყაზახეთის საჰაერო სივრცის გამოყენება გაორმაგდა ბოლო ორი წლის განმავლობაში.

რეკლამა

მართლაც, დასავლური სანქციების შემოღების შემდეგ, მრავალი საერთაშორისო ფრენა გადავიდა ყაზახეთის საჰაერო სივრცის გავლით.

კარაბაევმა თქვა, რომ ყაზახეთი იყო ერთადერთი ქვეყანა პოსტსაბჭოთა სივრციდან, რომელმაც გამოიწერა მეხუთე Freedom of The Air, საერთაშორისო შეთანხმება, რომელიც საშუალებას აძლევს თითოეულ ევროპულ ავიაკომპანიას ფრენა ევროპის ნებისმიერი წერტილიდან ყაზახეთის ნებისმიერ წერტილში.

სამოქალაქო ავიაციის სფეროში, მინისტრის თქმით, ორი უდიდესი აეროპორტი უკვე გადაეცა კერძო საკუთრებაში - ალმათის აეროპორტი თურქულ-ფრანგულ კომპანია TAV-ს, რომელიც მართავს Airport de Paris-ს და ასტანას აეროპორტი კომპანია Terminals-ს, რომელიც მართავს აბუ დაბის აეროპორტებს.

დღევანდელ გეოპოლიტიკურ ვითარებაში ამ პორტებმა მიიღეს მნიშვნელობა, როგორც შუა დერეფნის ნაწილი, რომელიც აკავშირებს ჩინეთს ევროკავშირთან. მინისტრმა განაცხადა, რომ მისი ქვეყანა აპირებს საზღვაო ფლოტის გაძლიერებას და აკტაუს პორტში საკონტეინერო ჰაბის შექმნას, რომლის მშენებლობაც წელს დაიწყება. ახალ ინვესტორებს ყაზახეთი სთავაზობს 171 ჰექტარს ტერმინალის სიმძლავრის გასავითარებლად.

2029 წლისთვის განხორციელდება 40 გ/ვატ სიმძლავრის „მწვანე“ წყალბადის წარმოების დიდი პროექტი და კურიკის პორტი 12 მილიონი ტონა „მწვანე“ ამიაკის ტრანსპორტირებას მოახდენს, რითაც ჩამოყალიბდება „მწვანე დერეფანი“. ევროპის მიმართულება, განაცხადა კარაბაევმა.

რაც შეეხება საზღვაო მიმოსვლას, მისი თქმით, აქტაუსა და კურიკის საზღვაო პორტებით ტვირთის გადაზიდვა ერთ წელიწადში 86%-ით გაიზარდა და 2.8 წელს 2023 მლნ ტონას მიაღწია, 1.5 წლის 2022 მლნ ტონასთან შედარებით.

„წელს ვგეგმავთ ამ მაჩვენებლის 4.5 მილიონ ტონამდე გაზრდას, 2025 წლისთვის კი 6 მილიონ ტონას გადავიტანთ“, - განაცხადა მინისტრმა.

კარაბაევის თქმით, პორტებს ახლა ძირითადად ყაზახი ექსპორტიორები იყენებდნენ, მაგრამ მისმა ქვეყანამ მოუწოდა ევროპულ კომპანიებს გამოიყენონ ყაზახური ადგილები, როგორც მთავარი სატრანზიტო გზა ევროპასა და აზიას შორის.

მან ასევე თქვა, რომ ყაზახეთი ევროპულ კომპანიებს სთავაზობს, გადასცენ აქტაუს და კურიკის პორტები ნდობის მენეჯმენტზე „გემი-ან-გადახდის“ საფუძველზე.

მინისტრმა მოიწვია ევროპული კომპანიები მონაწილეობა მიიღონ New Silkway Transport Forum-ში, რომელიც გაიმართება 19-21 ივნისს ასტანაში და განაცხადა, რომ ყაზახეთში გაიმართება დიდი საინვესტიციო ფორუმი სატრანსპორტო ინდუსტრიაში ევროკავშირისა და ყაზახეთის პარტნიორობის შესახებ. მიმდინარე წლის სექტემბერში.

ფოტო ივან შიმკო on Unsplash

გაუზიარე ეს სტატია: