#Volkswagen #DieselGate სკანდალი

ინვესტორთა დელიკატური სიტუაციის მართვის მიზნით - აქციონერების შემთხვევაში საკუთრების უფლებით - კომპანიის გრძელვადიანი კეთილდღეობისთვის, რომლებმაც ზიანი მიაყენეს იმავე კომპანიის გამგეობისა და მენეჯმენტის მოქმედებებმა, ფონდს აქვს ყოველთვის ირჩევდნენ მოლაპარაკების მოგვარების მოგვარებას, როგორც ამ ურთიერთსაწინააღმდეგო ინტერესების დაბალანსების საშუალებას. ნიდერლანდების კანონის მოწესრიგების მოდელმა თავი იდეალურ ინსტრუმენტად შესთავაზა ევროპაში მოლაპარაკების გზით დაბალანსებული შედეგის მისაღწევად, ამავე დროს თავიდან აცილების მიზნით, ძვირადღირებული და ხანგრძლივი დავის განხილვა.

ინვესტორთა მსოფლიო ფედერაცია და BETTER FINANCE, ინვესტორთა დაცვის ორი წამყვანი ასოციაცია, მუდმივად მხარს უჭერენ ამ მიდგომას და დაადასტურეს თავიანთი ვალდებულება ივნისში ბეირუთში ჩატარებული ერთობლივი საერთაშორისო კონფერენციის დროს.

სამწუხაროდ, ფოლკსვაგენმა ჯერჯერობით კატეგორიული უარი თქვა ევროპასთან ინვესტორთა პრეტენზიების შესახებ ფონდთან მოლაპარაკებების მოლაპარაკებაზე და მიიღო იგივე პოზიცია ევროპაში წარმოქმნილი სხვა ლეგიტიმური პრეტენზიების მიმართ, მათ შორის ავტომობილების ღირებულების დაკარგვა, რომლებიც აღჭურვილია ემისიის კონტროლის უკანონო მოწყობილობებით. ეს მიუხედავად შეერთებული შტატების პასუხისმგებლობისა და იმავე საკითხებზე პასუხისმგებლობისა და 30 მილიარდი დოლარის შეთანხმების მიუხედავად.

ფონდმა არაერთხელ გააკონტროლა ფოლკსვაგენის პოლიტიკა ევროპელი მოსარჩელეების მიმართ, როგორც უთანასწორო, უსამართლო და მორალური პასუხისმგებლობის მძიმე მარცხი. უარყოფის პოლიტიკამ გაახანგრძლივა თაღლითობისა და მორალური მარცხის წინააღმდეგი, რაც დიზელის თაღლითობის ისტორიაში გამოიკვეთა.

Volkswagen- ის დირექტორთა საბჭო აშკარად თამაშობდა დროში, ეყრდნობოდა გერმანიასა და ევროპის სხვა ქვეყნებში არსებულ მოკლე ვადებებს და იმედოვნებდა, რომ პრეტენზიები არაეფექტური გახდებოდა. ამასობაში, გარკვეულმა სამართლებრივმა გადაწყვეტილებებმა გაზარდა ზეწოლა VW– ზე. ბრაუნშვაიგის პროკურორმა კომპანია აიძულა 1 მილიარდი ევროს ოდენობის ჯარიმა გადაიხადოს კოლექტიური თაღლითური ქცევით უკანონო გამდიდრების გამო. VW– მ მიიღო ჯარიმა და ამით აღიარა თავისი პასუხისმგებლობა. 2018 წლის ოქტომბერში, შტუტგარტის უმაღლესმა სასამართლომ დაადგინა, რომ Porsche- მ კომპენსაცია უნდა გაუწიოს ინვესტორ მოსარჩელეებს მათი საკუთრების საბაზრო ღირებულების შემცირების გამო, კომპანიის მიერ გერმანიის კაპიტალის ბაზრის კანონის შესაბამისად ინფორმაციის ვალდებულების დარღვევის გამო. ეს წინადადება ჯერჯერობით საბოლოო არ არის, მაგრამ ძალზე დამახასიათებელია. ეს ზრდის ალბათობას, რომ ინვესტორების სარჩელები წარმატებული იქნება სასამართლოებში. გარდა ამისა, VW- ის რიგი აღმასრულებლები ამჟამად სისხლის სამართლის პასუხისგებაში არიან წინასწარი ცოდნისა და თაღლითობებისთვის.

ბოლო თვეების განმავლობაში ფონდისა და მისი კლიენტების სტრატეგიული მდგომარეობა მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა. ცხადი გახდა, რომ კომპანიის უარყოფისა და გაბრაზების პოლიტიკას არ მოჰყოლია მოსალოდნელი შემაკავებელი ეფექტი.

31 წლის 2018 დეკემბერს რეცეპტით მოთხოვნის დაკარგვის გარდაუვალი პერსპექტივის წინაშე, ფონდის დარეგისტრირებულმა კლიენტებმა დაიწყეს სასამართლო განხილვა. DSW, გერმანიის უდიდესი ინვესტორთა წარმომადგენლობის, იურიდიული ფირმა Nieding & Barth, Hausfeld- ისა და საერთაშორისო სამართალწარმოების დამფუძნებლის Fortress and Financial Right- ის მხარდაჭერით, 1,000-ზე მეტი ინდივიდუალური პრეტენდენტი და 150 ინსტიტუციური ინვესტორი შეუერთდა ამ აქციას. ეს წარმოადგენს სავარაუდო პრეტენზიებს 1.2 მილიარდ ევროზე მეტს, რომლებიც დაცულია რეცეპტისგან. ახალმა დამფინანსებელმა ინვესტორებს საშუალება მისცა, ხელი მოაწერონ გადასახადის გარეშე, საბოლოო ანგარიშსწორების პროცენტული გამოკლებით. მნიშვნელოვანი თავდაპირველი დაფინანსება უკვე უზრუნველყო ნიუ იორკის იურიდიულმა ფირმამ Labaton Sucharow- მ.

ფონდის მიერ დაფინანსებული სასამართლო პროცესები VW– ს ფინანსური საფრთხის მხოლოდ ერთი ნაწილია. 1,500-ზე მეტმა აქციონერმა დაარეგისტრირა კოლექტიური სარჩელის ფორმა გერმანიის "KapMuG" ორ პროცესში. ასევე არსებობს ევროპული ობლიგაციების მფლობელებისა და ევროპული მანქანების მფლობელების პრეტენზიები. ციფრები ასევე არ ითვალისწინებს აღმასრულებელი თაღლითობის შესაძლო იურიდიულ და ფინანსურ შედეგებს, დადასტურების შემთხვევაში.

VW ჯგუფი, თავის 2018 წლის წლიურ ფინანსურ ანგარიშში, აცხადებს, რომ კლიენტებთან, დილერებთან, თანამშრომლებთან და ინვესტორებთან დაკავშირებული სასამართლო პროცედურების დაუსრულებელი ფინანსური რისკი (Eventualverbindlichkeiten) შეადგენს 5.4 მილიარდ ევროს, საიდანაც 3.4 მილიარდი ევრო ინვესტორთა მოთხოვნებს წარმოადგენს; ეს აისახება სპეციალურ რეზერვში, რომელიც კომპანიამ გამოყო. ამასთან, გარე წყაროების შეფასებით, მთლიანი ფინანსური რისკი VW– სთვის, თუ ყველა ეს პროცედურა განხორციელდება წლების განმავლობაში, არსებითად მაღალია და შეიძლება გავლენა იქონიოს ჯგუფის გრძელვადიან ფინანსურ სტაბილურობაზე.

არსებული სასამართლო ვითარების გათვალისწინებით, VW– ს მენეჯმენტმა ახლა უნდა განაგრძოს დაშვება, რომ მას ემუქრება მილიარდობით დამატებითი ხარჯები, სასამართლო და ადვოკატთა წლების ხარჯები, განაჩენები და ჯარიმები.

ფონდის აზრით, რომელსაც მხარს უჭერს WFI და BETTER FINANCE, ეს სიტუაცია კიდევ უფრო მკაცრ არგუმენტს გვთავაზობს, რომ სამომავლო მოლაპარაკებების დაწყების მოლაპარაკება დროული და სასარგებლოა ყველა მხარისთვის.

"ახლა უკვე როგორც არასდროს ცხადია, რომ ორივე მხარის ინტერესშია დიზელგეიტის მიერ ზიანის მიყენებული ევროპული VW ინვესტორების სამართლიანი გადაწყვეტის მოლაპარაკება,”- თქვა ჰენინგ ვეგენერმა, ფონდის თავმჯდომარემ.