გაერო აფრთხილებს გლობალური ვაჭრობის შეფერხების ესკალაციას

გაეროს ვაჭრობისა და განვითარების კონფერენციამ (UNCTAD) გამოთქვა ღრმა შეშფოთება გლობალურ ვაჭრობაში მზარდი შეფერხებების გამო, განსაკუთრებით გეოპოლიტიკური დაძაბულობის გამო, რომელიც გავლენას ახდენს შავ ზღვაში გემებზე, ბოლო თავდასხმებზე წითელ ზღვაზე სუეცის არხზე. კლიმატის ცვლილება პანამის არხზე

UNCTAD ხაზს უსვამს საზღვაო ტრანსპორტის მნიშვნელოვან როლს, როგორც საერთაშორისო ვაჭრობის ხერხემალს, რომელიც პასუხისმგებელია საქონლის გლობალური მოძრაობის 80%-ზე მეტზე.

ვაჭრობის შეფერხება შავი ზღვის, პანამის არხისა და სუეცის არხის მარშრუტებზე.

ბოლოდროინდელმა თავდასხმებმა წითელი ზღვის გემებზე, არსებულ გეოპოლიტიკურ და კლიმატთან დაკავშირებულ გამოწვევებთან ერთად, წარმოშვა რთული კრიზისი, რომელიც გავლენას ახდენს ძირითად გლობალურ სავაჭრო მარშრუტებზე.

UNCTAD-ის შეფასებით, სუეცის არხზე ყოველკვირეული ტრანზიტები ბოლო ორი თვის განმავლობაში 42%-ით შემცირდა.

უკრაინაში მიმდინარე კონფლიქტმა გამოიწვია მნიშვნელოვანი ძვრები ნავთობითა და მარცვლეულით ვაჭრობაში, შეცვალა დამკვიდრებული სავაჭრო მოდელები. პარალელურად, პანამის არხი, გლობალური ვაჭრობის მთავარი გამტარი, ებრძვის წყლის დონის შემცირებას, რის შედეგადაც გასულ თვეში მთლიანი ტრანზიტების განსაცვიფრებელი 36%-ით შემცირდა ერთი წლის წინანდელთან შედარებით. კლიმატის ცვლილების გრძელვადიანი გავლენა არხის სიმძლავრეზე იწვევს შეშფოთებას გლობალური მიწოდების ჯაჭვებზე გრძელვადიანი ზემოქმედების შესახებ.

წითელ ზღვაში არსებულმა კრიზისმა, რომელიც აღინიშნა ჰუთების მიერ ხელმძღვანელობით შეტევებით, რომლებიც არღვევენ გემების მარშრუტებს, სირთულის კიდევ ერთი ფენა შემატა. გადაზიდვის ინდუსტრიის მთავარმა მოთამაშეებმა საპასუხოდ დროებით შეაჩერეს სუეცის ტრანზიტები. აღსანიშნავია, რომ საკონტეინერო გემების ტრანზიტი კვირაში 67%-ით შემცირდა ერთი წლის წინანდელთან შედარებით, კონტეინერების ტარების მოცულობა, ტანკერების ტრანზიტები და გაზის გადამზიდავები განიცდიან მნიშვნელოვან შემცირებას.

რეკლამა

დეკემბრის ბოლო კვირაში, პლიუს 500 დოლარით, საშუალო კონტეინერის ადგილზე გადაზიდვის ტარიფების ზრდა ერთ კვირაში, იყო ყველაზე მაღალი ყოველკვირეული ზრდა. ამ კვირაში შანხაიდან კონტეინერის გადაზიდვის საშუალო განაკვეთები 122%-ით გაიზარდა დეკემბრის დასაწყისში. ანუ გაორმაგდა. შანხაიდან ევროპაში 256%-ით, ანუ სამჯერ მეტით გაიზარდა ტარიფები. შეერთებული შტატების დასავლეთ სანაპიროზე ფასები ასევე გაიზარდა საშუალოზე, თუმცა ისინი არ გადიან სუეცის გავლით. ისინი გაიზარდა 162%-ით. აქ ჩვენ ვხედავთ კრიზისის გლობალურ გავლენას, რადგან გემები ეძებენ ალტერნატიულ მარშრუტებს, თავს არიდებენ სუეცისა და პანამის არხს.

ამ შეფერხებების კუმულაციური ეფექტი ითარგმნება ტვირთის გადაადგილების გახანგრძლივებულ მანძილებში, სავაჭრო ხარჯების ესკალაციაში და სათბურის გაზების ემისიების ზრდას გადაზიდვებიდან, რომლებიც იძულებულნი არიან გადაადგილდნენ უფრო დიდი მანძილით და დიდი სიჩქარით. სუეცისა და პანამის არხის თავიდან აცილება საჭიროებს გადაზიდვის მეტ დღეებს, რის შედეგადაც იზრდება ხარჯები. გადაზიდვის ფასი და სადაზღვევო პრემიები დღეში გაიზარდა, რაც ართულებს ტრანზიტის საერთო ღირებულებას. გარდა ამისა, გემები იძულებულნი არიან იმოგზაურონ უფრო სწრაფად შემოვლითი გზების კომპენსაციის მიზნით, წვავენ მეტ საწვავს თითო მილზე და გამოყოფენ მეტ CO2-ს, რაც კიდევ უფრო ამძაფრებს გარემოსდაცვითი პრობლემების არსებობას.

გლობალური შედეგები: სურსათისა და ენერგიის ფასების ზრდა.

UNCTAD ხაზს უსვამს ამ შეფერხებების შორსმიმავალ ეკონომიკურ შედეგებს. გახანგრძლივებული შეფერხებები, განსაკუთრებით კონტეინერების გადაზიდვაში, პირდაპირ საფრთხეს უქმნის გლობალურ მიწოდების ქსელებს, რაც პოტენციურად იწვევს მიწოდების დაგვიანებას და გაზრდილ ხარჯებს. მიუხედავად იმისა, რომ კონტეინერის ამჟამინდელი ტარიფები კოვიდ კრიზისის დროს პიკის დაახლოებით ნახევარია, მომხმარებლებისთვის ტვირთის უფრო მაღალი ტარიფების გადაცემას დრო სჭირდება, სრული ზემოქმედება მოსალოდნელია ერთი წლის განმავლობაში.

ენერგორესურსების ფასები მატულობს, რადგან გაზის ტრანზიტი შეჩერებულია, რაც პირდაპირ გავლენას ახდენს ენერგომომარაგებაზე, განსაკუთრებით ევროპაში. კრიზისი ასევე აისახება სურსათის გლობალურ ფასებზე, უფრო გრძელი დისტანციებით და ტვირთის უფრო მაღალი ტარიფებით, რომლებიც პოტენციურად კასკადურად გადაიქცევიან გაზრდილ ხარჯებში. ევროპიდან, რუსეთიდან და უკრაინიდან მარცვლეულის მიწოდების შეფერხებები საფრთხეს უქმნის გლობალურ სასურსათო უსაფრთხოებას, გავლენას ახდენს მომხმარებლებზე და ამცირებს მწარმოებლებისთვის გადახდილ ფასებს.

გავლენა განვითარებად ქვეყნებზე

განვითარებადი ქვეყნები განსაკუთრებით დაუცველები არიან ამ შეფერხებების მიმართ და UNCTAD ფხიზლად რჩება განვითარებადი სიტუაციის მონიტორინგში.

ორგანიზაცია ხაზს უსვამს გადაუდებელ აუცილებლობას საზღვაო მრეწველობისგან სწრაფი ადაპტაციისა და ძლიერი საერთაშორისო თანამშრომლობისთვის გლობალური ვაჭრობის დინამიკის სწრაფი შეცვლისთვის. მიმდინარე გამოწვევები ხაზს უსვამს ვაჭრობის დაუცველობას გეოპოლიტიკური დაძაბულობისა და კლიმატთან დაკავშირებული გამოწვევების მიმართ, რაც მოითხოვს კოლექტიური ძალისხმევას მდგრადი გადაწყვეტილებებისთვის, განსაკუთრებით იმ ქვეყნების მხარდასაჭერად, რომლებიც უფრო დაუცველი არიან ამ შოკების მიმართ.

UNCTAD არის გაეროს სავაჭრო და განვითარების ორგანო. ის მხარს უჭერს განვითარებად ქვეყნებს, რათა მიიღონ გლობალური ეკონომიკის უპირატესობები უფრო სამართლიანად და ეფექტურად და აღჭურვა მათ, რათა გაუმკლავდნენ უფრო დიდი ეკონომიკური ინტეგრაციის პოტენციურ ნაკლოვანებებს.

ის უზრუნველყოფს ანალიზს, ხელს უწყობს კონსენსუსის შექმნას და სთავაზობს ტექნიკურ დახმარებას განვითარებადი ქვეყნების დასახმარებლად, გამოიყენონ ვაჭრობა, ინვესტიციები, ფინანსები და ტექნოლოგიები, როგორც ინკლუზიური და მდგრადი განვითარების მექანიზმი.

გაუზიარე ეს სტატია: