ევროპარლამენტარები კაპიტალური რემონტი #EU წესების მანქანის მოწონების, რათა თავიდან ავიცილოთ გამოყოფა სკანდალები

VW- ის ემისიის სკანდალის განმეორების თავიდან ასაცილებლად, შიდა ბაზრის კომიტეტმა ევროკომისიამ შეცვალა ხუთშაბათს (9 თებერვალი) ევროკავშირის ავტომობილის "ტიპის დამტკიცების" წესები, რათა გარემოსდაცვითი და უსაფრთხოების ტესტირება უფრო დამოუკიდებელი გახდეს და გააუმჯობესოს ავტომობილების ეროვნული და ევროკავშირის ზედამხედველობა გზა. 

დენიელ დალტონმა (ECR, დიდი ბრიტანეთი), რომელიც ამ კანონმდებლობას პარლამენტის მეშვეობით ხელმძღვანელობს, თქვა: ”დღევანდელი კენჭისყრით, შიდა ბაზრის კომიტეტმა გაუგზავნა მკაფიო სიგნალი ეროვნულ მთავრობებსა და მომხმარებლებს, რომ დროა მივმართოთ იმ სისუსტეებს, რომლებიც ემისიების სკანდალს საშუალებას აძლევს გაიმართება. ჩვენ შევთანხმდით, რომ სამომხმარებლო ნდობის აღდგენის გასაღები ავტომობილების დამტკიცების სისტემაში უფრო მკაცრი და სისტემური მეთვალყურეობაა თითოეულ ეტაპზე ”.

"ეს იმას ნიშნავს, დიდი აუდიტის მუშაობის ტესტირების ცენტრები და ეროვნული ხელისუფლება, რომელიც ამტკიცებს მანქანები იყიდება, ნათელი ვალდებულებები ბაზრის ზედამხედველობის მანქანების გზაზე და დამოუკიდებელი ზედამხედველობის უფლებამოსილების კომისიის შესამოწმებლად მანქანა თავს და შეამოწმოს, რომ ეროვნულ ხელისუფლებას თავის საქმეს აკეთებენ . მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ ვერ მოგცემთ იმის გარანტიას, სხვა VW სკანდალი არ მოხდება, ეს სამმაგი საკეტი სისტემა, ერთად new RDE [უძრავი Driving გამოყოფა] ტესტები დაამტკიცა შარშან, რომ მას ძალიან ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ნებისმიერი მწარმოებლის დასჭირდება ასეთი რისკი მომავალში ", მან დაემატა.

დამოუკიდებელი ტესტირების და დამტკიცება მანქანა

"ტიპის დამტკიცების" არის პროცესი, რომლის დროსაც ეროვნული ხელისუფლების ვადასტურებ, რომ ავტომანქანის მოდელი შეხვდა ევროკავშირის უსაფრთხოების, გარემოს დაცვის და წარმოების მოთხოვნების წინაშე შეიძლება განთავსდეს ბაზარზე. დამტკიცებული ტექსტი განმარტავს პასუხისმგებლობა ეროვნული ტიპის დამტკიცების ხელისუფლების, ტესტირების ცენტრები და ბაზრის ზედამხედველობის ორგანოების, რათა გააძლიეროს მათი დამოუკიდებლობა და თავიდან ინტერესთა კონფლიქტი.

ევროპარლამენტარები შეთანხმდნენ, inter alia:

• რომ ხარჯების ტიპის დამტკიცება და ბაზრის ზედამხედველობის მუშაობა უნდა იყოს დაფარული წევრი სახელმწიფოების მიერ, რათა უზრუნველყოს, დამოუკიდებლობის, ან მათი ეროვნული ბიუჯეტების, გადასახადი დაეკისრება ავტომობილების რომლებმაც მიმართეს ტიპის დამტკიცების ამ ქვეყანაში ან კომბინაცია ორივე მეთოდის (ტესტირების ცენტრები გადახდილი უშუალოდ ავტომობილების)

• რომ შედეგების ეროვნული პერიოდული მიმოხილვა ტიპის დამტკიცება და ზედამხედველობის საქმიანობა უნდა გახდეს საჯარო და

• გაზრდის უფლებამოსილება ფორუმის "სააღსრულებო", მაგალითად, იმ ადგილებში, კოორდინაციას და შეფასების წევრი სახელმწიფოების საქმიანობის, ინფორმაციის გაცვლისა და საჩივრების განხილვისა შესაძლო შეუსრულებლობის შემთხვევაში.

აძლიერებს ბაზრის ზედამხედველობის ევროკავშირის მასშტაბით

ევროპარლამენტართა ჯგუფის ცვლილებები დასჭირდება "ეროვნული ბაზარი სათვალთვალო პროგრამებს" უნდა დამტკიცდეს კომისიის მიერ. "ეს ვალდებულებას წევრ სახელმწიფოებს, ახორციელებს ადეკვატური ბაზრის ზედამხედველობა და საშუალებას იძლევა ხარისხი კოორდინაცია, ისე, რომ სხვადასხვა წევრი ქვეყნები არ აკეთებს იგივე ტესტები იგივე მანქანები", განაცხადა ლევან Dalton.

კომიტეტის სთავაზობს "ორი ნაბიჯი მიდგომა", რომლის დროსაც შეეძლო კომისიას ავალდებულებს წევრ ტესტი იგი საჭიროდ მიიჩნევს და ამის ტესტები თავად გარკვეულ პირობებში.

ჯარიმის ისარგებლებს მომხმარებელთა დაზარალებული დარღვევის

მანქანის მწარმოებლები, რომლებიც წესების დარღვევით, მაგალითად გაყალბების გამოცდის შედეგების, რისკი ადმინისტრაციული ჯარიმების მდე € 30,000 თითო მანქანა, რომელიც შეიძლება, რომლებსაც კომისია თუ არ ჯარიმა დააკისრა ეროვნულ დონეზე. ჯარიმები უნდა იქნას გამოყენებული მხარდასაჭერად ბაზრის ზედამხედველობის, ისარგებლოს დაზარალებულ მომხმარებელს და, საჭიროების შემთხვევაში, გარემოს დაცვის, ევროპარლამენტარები ვთქვა.

შემდეგი ნაბიჯები

ჩასწორებული ტექსტი დამტკიცდა კომიტეტის 33 ხმით ოთხ წინააღმდეგ. ეს იქნება კენჭისყრისათვის სრული სახლი ერთი მომავალი პლენარული სხდომები.

საბჭოს საჭიროებს ვეთანხმები ზოგადი მიდგომა ამ ფაილის პარლამენტის წინაშე მხარე შეიძლება დაიწყოს მოლაპარაკებები, რომ შეთანხმდნენ საბოლოო ფორმის დაცვა.