ევროკავშირის მხარდაჭერა და ძლიერი წევრი სახელმწიფოს ვალდებულება შეიძლება გაზარდოს მდგრადი ურბანული მობილობის

ალბერტ ბორი: ”ურბანული ტრანსპორტის პრობლემები უნდა იყოს ევროკავშირის ურბანული დღის წესრიგის ინტეგრირებული ნაწილი”

ალბერტ ბორის (UK / PES) მიერ შემუშავებული ურბანული მობილობის პაკეტის შესახებ, ბირმინგემის საკრებულოს ლიდერმა, ევროკავშირის რეგიონებმა და ქალაქებმა ინტეგრირებული გზით მიმართავენ მდგრად ურბანულ მობილობას და იზიარებენ ევროკომისიის მიდგომას მდგრადი ურბანული მობილობის შემუშავების პროცესში. გეგმები (SUMP) არასავალდებულო სახელმძღვანელო მითითებებით. რეგიონების კომიტეტი (CoR) ასევე მოუწოდებს წევრ სახელმწიფოებს, შემოიტანონ საკანონმდებლო ცვლილებები, რომლებიც საჭიროა SUMP– ის შემუშავებისათვის და შესთავაზონ მათ უკეთესად დაკავშირება ჰაერის ხარისხის პოლიტიკასთან და ასევე რესურსების ეფექტურობის ინიციატივებთან, როგორიცაა მერების შეთანხმება.

როგორც ნათლად არის ნათქვამი 25 ივნისს მიღებულ "ურბანული მობილობის პაკეტთან" დაკავშირებით, ევროკავშირის ქალაქებისთვის SUMP– ების შემუშავება კვლავ რჩება ევროკომისიის მთავარ მოთხოვნას, ამგვარი გეგმების შემუშავება და განხორციელება თავად ქალაქების პასუხისმგებლობაა. ამ მიზეზის გამო, CoR მიესალმება კომისიის ვალდებულებას, ხელი შეუწყოს SUMP– ის განვითარებას და პოპულარიზაციას და სთხოვს წევრ ქვეყნებს, უზრუნველყონ საჭირო ჩარჩოების არსებობა, რაც საშუალებას მისცემს ადგილობრივ და რეგიონულ ხელისუფლებებს შექმნან და წარმატებით განახორციელონ ურბანული მობილობის სტრატეგიები.
CoR თვლის ამ გეგმებს, როგორც სტრატეგიულ ინსტრუმენტს ურბანული მობილობის პრობლემების გადასაჭრელად, ინტეგრირებული მიდგომით, რომელიც სატრანსპორტო პოლიტიკის ურბანულ განზომილებას სივრცის დაგეგმვის უფრო ფართო კონცეფციასთან, აგრეთვე მიწათსარგებლობის პოლიტიკასთან აკავშირებს. მართლაც, საერთო მიზნები მოიცავს ურბანული ტრანსპორტისა და ინფრასტრუქტურის გაუმჯობესებას, ურბანული გაფართოების წინააღმდეგ ბრძოლას და ქალაქებსა და მათ მიმდებარე გარემოს შორის ურთიერთობების გადახედვას. ეს ძალისხმევა ასევე უნდა იყოს დაკავშირებული ჰაერის ხარისხთან და კლიმატის საკითხებთან, რომლებიც სათანადოდ არ არის განხილული კომისიის კომუნიკაციაში.

ამ მოსაზრებების გარდა, რეგიონებსა და ქალაქებში მოცემულია მოსაზრებები, თუ როგორ უნდა მოგვარდეს ძირითადი მობილობის საკითხები, მათ შორის ურბანული სატრანსპორტო საშუალებების ხელმისაწვდომობის რეგულაციების გამოყენება, ურბანული გზის უსაფრთხოების გაზრდის აუცილებლობა, ურბანული ლოგისტიკის ინოვაციური მიდგომების შემუშავება, ასევე შესაძლებლობები, რომლებიც დაკავშირებულია ურბანული ინტელექტუალური ტრანსპორტის სისტემების გამოყენებასთან.

ევროკავშირის მხარდაჭერასთან დაკავშირებით, კომიტეტი მოუწოდებს კომისიას, მიაწოდონ ადგილობრივ და რეგიონალურ ხელისუფლებას სათანადო მითითებები იმის შესახებ, თუ როგორ შეიძლება ევროკავშირის სტრუქტურული და საინვესტიციო ფონდები უფრო სისტემურად იქნას გამოყენებული ურბანული მობილობის სფეროში ღონისძიებების ინტეგრირებული პაკეტების დასაფინანსებლად, მათ შორის ახალი ინსტრუმენტების საშუალებით. როგორიცაა ინტეგრირებული ტერიტორიული ინვესტიციები. ასევე, საჭიროა სახელმძღვანელო მითითებები, თუ როგორ უნდა იქნას გამოყენებული სინერგია ევროკავშირის დაფინანსების სხვა ნაკადებთან, როგორიცაა Horizon 2020. დაბოლოს, კომიტეტი მიიჩნევს, რომ რეგიონული განვითარების და ერთიანობის სახსრების განაწილება კოორდინირებული უნდა იყოს თანმიმდევრული და დამოუკიდებლად დამოწმებული ურბანული მობილობის შესრულებით. და მდგრადობის აუდიტის სერთიფიკატი ქალაქებისა და რეგიონების მიხედვით.

”ეს მოსაზრება საშუალებას მისცემს კოორდინატორებს კიდევ უფრო დააჭირონ ზომები, რომ ურბანული ტრანსპორტის საკითხები გახდეს ურბანული დღის წესრიგის ინტეგრირებული ნაწილი ქალაქებისთვის და ევროპარლამენტმა მიიღოს ეს შეხედულებები ურბანული მობილობის პაკეტზე განხილვის გზით”, - თქვა მომხსენებელმა. რომ: ”ევროკომისიას ახლა სჭირდება აბსოლუტური ვალდებულება ევროკომისიისგან, რომ ადგილობრივი და რეგიონული მონაწილეობა იქნება SUMP– ის შემოთავაზებულ ევროპულ პლატფორმასა და წევრი ქვეყნების ურბანული მობილობისა და ტრანსპორტის ექსპერტთა ჯგუფში. ქალაქები და რეგიონები ასევე ითხოვენ, რომ შემოთავაზებული ურბანული მობილობის დაფა, რომელსაც მხარს უჭერს კომისია, უნდა იყოს ”ქალაქის” სპეციფიკური, რათა დადგინდეს დროის შესაბამისი ხაზი, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას ევროკავშირის დაფინანსების განაცხადების შესაფასებლად ურბანული მობილობის საკითხებზე ”.

ადგილობრივი და რეგიონალური ხელისუფლების წარმომადგენლები არიან პასუხისმგებლები ურბანული მობილობის პოლიტიკის შემუშავებასა და განხორციელებაში, მაგრამ მათი გადაწყვეტილებები ხშირად ეხება ეროვნული პოლიტიკის მიერ დადგენილ ჩარჩოს და ევროკავშირის ახალ ურბანულ დღის წესრიგს. საერთო ინტეგრირებული ურბანული დღის წესრიგის განსაზღვრა ევროკავშირისთვის ღია საკითხია 1997 წლიდან, მაგრამ ევროკომისიის მიერ ივლისში საზოგადოებრივი კონსულტაციის დაწყების შესახებ, ცოტა ხნის წინ გაჩნდა მოლოდინი, რომ ახალი მანდატით შესაძლებელი იქნებოდა ასეთი დღის წესრიგის მიღება. რეგიონული და ადგილობრივი ლიდერები ამ საკითხს განიხილეს დელფტის მერის, ბას ვერკერკის (NL / ALDE) მიერ მომზადებულ დასკვნაში, რომელიც ერთხმად იქნა მიღებული კომიტეტის პლენარული სესიის მიერ. რეგიონები და ქალაქები მოუწოდებენ კომისიას, წარმოადგინოს თეთრი წიგნი, რომელიც მიზნად ისახავს ურბანული განზომილების სტრუქტურულად დამკვიდრებას ევროკავშირის პოლიტიკასა და კანონმდებლობაში. ნაშრომში უნდა განისაზღვროს, თუ რა მიზნების მიღწევა სურს ევროკავშირს სხვადასხვა პოლიტიკის სფეროებში და ხელი შეუწყოს ევროკავშირის პოლიტიკისა და კანონმდებლობის ინტეგრირებული მიდგომის ჩამოყალიბებას, რომელიც გავლენას ახდენს ქალაქებზე, ქალაქებსა და ქალაქებში და ამ პროცესების მომზადებაში პოლიტიკა. კომიტეტი სთხოვს შემომავალმა კომისიამ შეადგინოს ეს თეთრი წიგნი მჭიდრო თანამშრომლობით ქალაქებსა და ქალაქებთან, რათა თავიდან აიცილოს ზემოდან ევროკავშირის ურბანული პოლიტიკის დაწესება და მათი დაფუძნება პრაქტიკულ გამოცდილებაზე ურბანული თემების საჭიროებები.

რეკლამა

მოსაზრება ეხება ევროპული ინოვაციური პარტნიორობის (EIP) ჭკვიან ქალაქებსა და თემებს, როგორც ევროკავშირის დონეზე ინტეგრირებული მიდგომის ეფექტურ მაგალითს. ეს EIP შეიქმნა საჯარო / კერძო ინიციატივების გასაზრდელად ურბანული მობილობის, ენერგოეფექტურობისა და ინფორმაციული და საკომუნიკაციო ტექნოლოგიების გადაკვეთაზე, ევროკავშირის დონის მაკროეკონომიკური პოლიტიკის ურბანულ პრაქტიკაში გადასაცემად.
2014-2020 წლების ევროკავშირის სტრუქტურული და საინვესტიციო ფონდების პროგრამირების ეტაპზე დაყრდნობით, მოსაზრება გთავაზობთ ერთობლივ სადამკვირვებლო სწავლებას, რომელიც შეეხება იმას, თუ როგორ შეუწყობს ხელს ახალი საშუალებები, როგორიცაა ინტეგრირებული ტერიტორიული ინვესტიციები, ტერიტორიულ ერთობას ურბანულ რეგიონებში, აგრეთვე ერთმანეთთან დაკავშირებულ ურბანულ / სოფლად. 2014-2020 ევროკავშირის სტრუქტურული ფონდების განხორციელების კონტექსტი.

გაუზიარე ეს სტატია: