# დიზელგეიტი: ევროპარლამენტარების გამოძიება ემზადება მეორე ნახევრისთვის

პარლამენტის მანქანის გამოყოფა გამოძიება სასწრაფოდ სჭირდება მეტი ინფორმაცია ევროკავშირის კომისია, იგი აცხადებს, რომ რეზოლუცია ხმა სამშაბათს (13 სექტემბერი). ნახევარი გზა თავისი მანდატის კომიტეტის გამოძიების Emission გაზომვები საავტომობილო სექტორში (EMIS), ჯერ კიდევ მიიღოს გარკვეული კომისიის დოკუმენტების ემისიის ღონისძიებების და დეტალები ექსპერტთა ჯგუფის მუშაობა ავტომობილის ტიპის დამტკიცების პროცედურებს, აღნიშნავს ტექსტში. გამოძიება საბოლოო ანგარიშში არის იმის გამო, გაზაფხულზე 2017.
მას შემდეგ, რაც მისი შემადგენელი შეხვედრა 2 მარტს, EMIS გამართა 12 შეხვედრები ახლოს 50 საათის მოსმენები 37 ექსპერტები, რომლებიც ასევე უპასუხა შესახებ 400 კითხვები წინასწარ. იგი ასევე დაკვეთით კვლევა შევიდა შეუსაბამობები გამოყოფა შორის ტიპის დამტკიცების ტესტები და რეალურ სამყაროში მართავდა.

კომიტეტი შეიქმნა საპასუხოდ გამოცხადებებზე თაღლითობის მოწყობილობებზე, რომლებიც გამოიყენება ოფიციალური მანქანის ტესტების დროს დამაბინძურებლების ემისიის შესამცირებლად. იგი იკვლევს, ეჭვმიტანილი იყვნენ თუ არა კომისარი ან ეროვნული ოფიციალური პირები, ან იცოდნენ თაღლითობამდე, სანამ ეს აშშ – ში აღმოაჩინეს და რატომ არ იყვნენ ისინი (განზრახ თუ უნებლიედ) უფრო გონივრული, რომ გამოსწორებულიყვნენ ემისიებში შეუსაბამობებს ტიპის დამტკიცების ტესტებსა და რეალურ ცხოვრებაში მართვას შორის.

რეზოლუცია მომზადდა Pablo zalba Bidegain (EPP, ES) და Gerben-Jan Gerbrandy (ALDE, NL), მიღებულ იქნა საქართველოს მიერ 618 ხმით 26, შვიდი თავი შეიკავა. იგი იმეორებს ზარი კომისიას და წევრ სახელმწიფოებს, რათა დაეხმაროს გამოძიება პრინციპის პატივისცემით "ერთგული თანამშრომლობის შესახებ", როგორც ეს განსაზღვრულია ევროკავშირის წესებს.

Bidegain ხაზგასმით აღნიშნა, დებატების დროს, რომ საგამოძიებო კომიტეტი არ უნდა უბრალოდ "გამოიძიოს და იპოვოს სიმართლე, თუ რა მოხდა წარსულში, არამედ წინადადებები, რათა თავიდან აიცილოს რაღაც მსგავსი აღარ განმეორდეს მომავალში. ეს კრიზისი ასევე შესაძლებლობა ადაპტირება ევროპის საავტომობილო ინდუსტრიის 21st საუკუნეში და უზრუნველყოს უკეთესი მომავლის 12 მილიონი ოჯახი მუშები მანქანა წარმოება. "

Gerbrandy განმარტა, რომ თანამშრომლობის ევროკომისიის გაუმჯობესდა მას შემდეგ, ზაფხულში, და რომ მომავალი გამოძიება ფოკუსირება პასუხისმგებლობის ეროვნული ხელისუფლება, იმიტომ, რომ: "ევროპული დემოკრატია ასევე ნიშნავს, რომ ეროვნული მინისტრები ანგარიშვალდებული არიან ევროპაში. კითხვები როლი ევროკავშირის წევრი ქვეყნების რჩება მას შემდეგ, რაც განხორციელება და აღსრულება ევროკავშირის კანონმდებლობის მანქანის გამოყოფა, როგორც ჩანს, ძალიან სუსტია. "
კომისია კერძოდ უნდა უზრუნველყოს კომიტეტის წევრებს ყველა დოკუმენტაცია, რომელიც ეხება იმ ღონისძიებების ავტომობილების გამონაბოლქვი, მათ შორის მიერ გაწეული მუშაობის ერთიანი კვლევითი ცენტრის (JRC), ისევე, როგორც ყველა ჩანაწერი საქმიანობის სხვადასხვა ექსპერტთა ჯგუფების საქმე კანონმდებლობის ავტომობილის ტიპის დამტკიცების პროცედურებს, აცხადებს, რომ ტექსტი.

შემდეგი ნაბიჯები

EMIS კომიტეტის შეხვდება მდე 10 ჯერ უფრო ბოლომდე 2016 და მოისმინოს კიდევ რამდენიმე ევროკავშირის ეროვნული და რეგიონული ხელისუფლების და მანქანის მწარმოებლები. მისი საბოლოო ანგარიში უნდა წარედგინოს სრული სახლი 2 მარტს 2017.

რეკლამა