დაგვიანებით სუფთა გადაზიდვა #fuel კანონი დააყენა მეტი 200,000 სიცოცხლის საქმე ეხება

On-time განხორციელება (in 2020) გლობალური დაბალი გოგირდის საწვავის კანონის გემების ხელს შეუშლის 200,000 ნაადრევი სიკვდილიანობის გლობალურად, რომელიც ჯანმრთელობის კვლევა ჯგუფის მიერ წამყვანი მკვლევარები ამერიკის შეერთებული შტატები და ფინეთის ავლენს. ნავთობისა და გაზის მრეწველობის ასოციაციის IPIECA და ჯგუფი, გადამზიდავი კომპანიების მიერ წარმოდგენილი BIMCO, ზრდის მძიმე გადადება ღონისძიების ხუთი წლის განმავლობაში, The Guardian ავლენს. ამ თვის ბოლოს საზღვაო საერთაშორისო ორგანიზაცია (IMO) გადაწყვეტს დაიცვას თუ არა 2020 თარიღი, რომელიც აქამაცით იქნა შეთანხმებული ჯერ კიდევ 2008 წელს. არასამთავრობო ორგანიზაციები Seas at Risk and Transport & Environment (T&E), IMO– ს დამკვირვებლები, გმობენ გემების საწვავის გოგირდის სახურავის გამოყენების ნებისმიერ შეფერხებას, რაც მიუღებელი და გაუმართლებელი იქნება.

ამ ახალ კვლევის შემდეგი წინა ორ გლობალური ჯანმრთელობის კვლევები, რომელიც ასევე დაასკვნა, რომ გემი ჰაერის დაბინძურების ზიანს აყენებს ადამიანის ჯანმრთელობას და მიზეზი დაიღუპა. დაყოვნება ეს ქმედება ხუთი წლის განმავლობაში, ხელს შეუწყობს 200,000 დამატებითი ნაადრევი სიკვდილიანობის გამო ტოქსიკური fumes, ძირითადად სანაპირო თემებში განვითარებად სამყაროში, რომელიც ძლივს ისარგებლოს გლობალური ვაჭრობის. დროულად განხორციელების სუფთა გემი საწვავის შეიძლება თავიდან ავიცილოთ 134,650 ნაადრევი სიკვდილიანობის აზიაში, 32,100 აფრიკაში და 20,800 ლათინურ ამერიკაში.

პროფესორი ჯეიმს Corbett უნივერსიტეტის Delaware, ერთ-ერთი წამყვანი ავტორები, განაცხადა: "IMO პოლიტიკას ახორციელებს დროულად 2020 შეიძლება შეამციროს ჯანმრთელობის ტვირთი სანაპირო თემებში, განსაკუთრებით აზიაში, აფრიკასა და ლათინურ ამერიკაში. შებრუნებული ისიც მართალია. დაგვიანებით უზრუნველყოფს, რომ ზემოქმედება ჯანმრთელობაზე ეხლა გოგირდის გამონაბოლქვი შენარჩუნდება სანაპირო თემებში, რომლებიც ექვემდებარება, სადაც გადაზიდვის ბილიკები ყველაზე ინტენსიური და თემებში ყველაზე დასახლებული".

გემის მძიმე მაზუთის არის ყველაზე მავნე ტრანსპორტის საწვავის გამოიყენება დღეს. რა გოგირდის შემცველობა მდე 3,500 ჯერ უფრო მაღალია, ვიდრე უახლესი ევროპული დიზელის სტანდარტები მანქანებისთვის. გადაზიდვების ინდუსტრია გაცილებით გოგირდის ყველაზე დიდი გადამცემია მსოფლიოში. ამ მიზეზით, IMO– მ ერთხმად მიიღო 2008 წელს გოგირდის გლობალური ქუდი, რომელიც მოითხოვს ყველა გემს გამოიყენოს საწვავი მაქსიმუმ 0% გოგირდის შემცველობით 1st იანვარი 2020.

2020 განხორციელების თარიღი, თუმცა, დამოკიდებული შედეგების კვლევა, რათა დადგინდეს, თუ არა საკმარისი დაბალი გოგირდის საწვავის ხელმისაწვდომი იქნება შემდეგ. სასწავლო, სამუშაო ჯგუფის მიერ IMO და გამოქვეყნდა გასული წლის აგვისტოში გვიჩვენებს, რომ ყველა სცენარი და მგრძობიარობა ვარიანტი განიხილება, არ იქნება საკმარისი სუფთა საწვავის ხელმისაწვდომია 2020.

ჯონ მეგსმა, Seas At Risk– ის უფროსმა პოლიტიკურმა მრჩეველმა თქვა: "სამყარო ძალიან დიდხანს ელოდა გემების ჭუჭყიან საწვავს. ასობით ათასი დამატებითი ნაადრევი სიკვდილიანობის პროგნოზით და განვითარებადი სამყაროსთვის ყველაზე მძიმე ზარალის შემცირება, ადამიანის ჯანმრთელობაზე გავლენას ახდენს გემის მიერ ბინძური საწვავის დაწვა 2020 წლის შემდეგაც ნათელია და აბსოლუტურად მიუღებელია. უფრო სუფთა საწვავის არსებობა 2020 წელს აღარ არსებობს საბაბი შემდგომი დაგვიანებისთვის".

ტრანსპორტისა და გარემოს გადაზიდვების დირექტორმა ბილ ჰემინგსმა თქვა: ”ჯანმრთელობის დაცვაც და სუფთა საწვავის შესწავლაც ცხადყოფს, რომ 2020 წლის მონაცემები უნდა იქნას დაცული. გადაზიდვებისა და გადამუშავების ინდუსტრიას უკვე რვა წელიწადი ჰქონდათ მოსამზადებლად და 2020 წლამდე საბოლოო განხორციელებამდე კიდევ სამი წელია დარჩენილი. მომაკვდინებელი უმოქმედობის საბაბი აღარ არსებობს".

რეკლამა

 

გაუზიარე ეს სტატია: