”ევროკავშირის საჰაერო უსაფრთხოების სია არის ჩვენი ერთ-ერთი მთავარი ინსტრუმენტი, რომელიც ევროპელებს მუდმივად სთავაზობს უმაღლესი დონის საჰაერო უსაფრთხოებას. განსაკუთრებით მოხარული ვარ, რომ მრავალწლიანი მუშაობისა და ევროპული ტექნიკური დახმარების შემდეგ, დღეს ჩვენ შეგვიძლია გავასუფთაოთ ყაზახური ყველა ავიამზიდ. ეს ასევე დადებითი სიგნალია ყველა იმ ქვეყნისთვის, რომლებიც სიაში რჩებიან. ეს გვიჩვენებს, რომ მუშაობა და თანამშრომლობა ანაზღაურდება. კომისია და ევროპის საავიაციო უსაფრთხოების სააგენტო მზად არიან დასახმარებლად ”, - თქვა ტრანსპორტის კომისარმა ვიოლეტა ბულჩმა.
დამტკიცებები იყო ევროკავშირის საჰაერო უსაფრთხოების სიის განახლების ნაწილი, რომელიც ზღუდავს ავიაკომპანიებს, რომლებიც არ აკმაყოფილებენ საერთაშორისო უსაფრთხოების სტანდარტებს. სია იცავს საზოგადოებრივ უსაფრთხოებას და ეხმარება ქვეყნებს, რომლებიც ცდილობენ ევროკავშირში ფრენას, გააუმჯობესონ უსაფრთხოების ზომები. უახლესი განახლების შემდეგ, ას ოთხმოცდასამი ავიაკომპანია აკრძალულია ფრენა ევროკავშირში.
განახლება ემყარება ევროკავშირის უსაფრთხოების ექსპერტების ერთსულოვან მოსაზრებებს, რომლებიც 22-24 ნოემბერს შეხვდნენ ევროკავშირის საჰაერო უსაფრთხოების კომიტეტში (ASC). ამ კომიტეტს თავმჯდომარეობს ევროკომისია, გაეროს მხარდაჭერით ევროპის საავიაციო უსაფრთხოების სააგენტოს (EASA) შეფასება ხორციელდება უსაფრთხოების საერთაშორისო სტანდარტების და განსაკუთრებით სტანდარტების მიერ გამოქვეყნებული სტანდარტების შესაბამისად სამოქალაქო ავიაციის საერთაშორისო ორგანიზაცია (ICAO).
როგორც ნაწილი საავიაციო სტრატეგია 2015 წლის დეკემბერში წარმოდგენილი კომისია გამოაცხადა შეფასების განზრახვის შესახებ რეგულაცია (EC) No 2111 / 2005, რომელმაც დაადგინა საჰაერო უსაფრთხოების სია. ეს შეფასება შეაფასებს მგზავრების უსაფრთხო საჰაერო გადამზიდავებისგან დაცვის საუკეთესო გზებს.
ერთ-ერთი ასეთი გზაა საერთაშორისო საავიაციო ორგანოებთან მუშაობა გლობალური უსაფრთხოების სტანდარტების ასამაღლებლად. ევროკომისიის მხარდაჭერით, EASA ახორციელებს ტექნიკური თანამშრომლობის პროექტებს პარტნიორ ქვეყნებთან და რეგიონებთან. ერთი მაგალითია აღმოსავლეთ პარტნიორობის / ცენტრალური აზიის პროექტი. ამ პროექტის საშუალებით, EASA თანამშრომლობს აღმოსავლეთ ევროპისა და ცენტრალური აზიის ქვეყნებთან, რათა უზრუნველყონ მათი მონაწილეობა პანევროპული სამოქალაქო ავიაციის სისტემაში და მხარს უჭერს სამოქალაქო ავიაციის ხელისუფლების საერთაშორისო უსაფრთხოების და უსაფრთხოების ვალდებულებებს.