ევროპარლამენტარები უკან ახალ წესებს გაზარდოს #rail მოგზაურობა

ახალი წესების თანახმად, სარკინიგზო კომპანიების შეძლებს შესთავაზოს მათი მომსახურება ევროკავშირის შიდა სამგზავრო სარკინიგზო ბაზარზე ორი გზა.
პირველ რიგში, იმ შემთხვევებში, როდესაც ეროვნული ხელისუფლების დააჯილდოვებს საჯარო მომსახურების კონტრაქტები, რათა უზრუნველყოს სამგზავრო სარკინიგზო მომსახურება, სატენდერო საჯარო მომსახურების კონტრაქტების ღიაა ყველა ევროკავშირის სარკინიგზო ოპერატორები თანდათან გახდა სტანდარტი შერჩევის პროცედურა მომსახურების.

ეს ხელშეკრულებები, რომლის წევრი ქვეყნების გამოიყენებს, რათა უზრუნველყოს საჯარო სამგზავრო ტრანსპორტის, ანგარიშზე დაახლოებით ორი მესამედი სამგზავრო სარკინიგზო მომსახურება ევროკავშირში. მოწვევა კომპანიებს თქვან მათთვის უნდა sharpen მათი მომხმარებელს აქცენტი და გადარჩენა ხარჯები გადასახადის გადამხდელისათვის.
ეროვნული ხელისუფლება ასევე ინარჩუნებს უფლებას ჯილდო კონტრაქტები პირდაპირ გარეშე, სატენდერო, მაგრამ თუ ეს მეთოდი გამოიყენება ეს უნდა შესთავაზოს გაუმჯობესების მგზავრი ან ხარჯების ეფექტურობის მიღწევების.

• კონტრაქტების პირდაპირ უნდა შეიცავდეს შესრულებაზე (მაგ პუნქტუალურობა და სიხშირე მომსახურება, ხარისხის მოძრავი და სატრანსპორტო სიმძლავრის).

• პირდაპირი ჯილდო იქნება დაშვებული საჯარო მომსახურების კონტრაქტების ქვემოთ გარკვეული საშუალო წლიური ღირებულება ან წლიური საჯარო სამგზავრო ავტოსატრანსპორტო მომსახურება სარკინიგზო (€ 7.5 მილიონი ან 500,000 კმ).

მეორე, ნებისმიერი სარკინიგზო კომპანია შეძლებს შესთავაზოს კონკურენტი კომერციული მომსახურება ევროკავშირის სამგზავრო სარკინიგზო ბაზარზე.

ამასთან, იმის უზრუნველსაყოფად, რომ გაგრძელდება მომსახურება, რომლის წევრ სახელმწიფოებსაც სურთ მიწოდება საზოგადოებრივი მომსახურების ხელშეკრულებებით, წევრმა ქვეყნებმა შეიძლება შეზღუდონ ახალი ოპერატორის გარკვეული ხაზების ხელმისაწვდომობის უფლება. საჭირო იქნება ეროვნული მარეგულირებლის ობიექტური ეკონომიკური ანალიზი იმის დასადგენად, თუ როდის შეიძლება შეიზღუდოს ღია წვდომა.

პოტენციური ინტერესთა კონფლიქტი უნდა შეფასდეს, რათა უზრუნველყოს, რომ ინფრასტრუქტურის მენეჯერები მოქმედებენ ობიექტურად, რომ ყველა ოპერატორები თანაბარი ხელმისაწვდომობა სიმღერები და სადგური.

რეკლამა

საჯარო მომსახურების ოპერატორებს უნდა შეესაბამებოდეს სოციალური და შრომის სამართლის დადგენილი ვალდებულებები ევროკავშირის ეროვნული კანონმდებლობის ან კოლექტიური შეთანხმებების ამბობს, რომ ტექსტი

ძალაში შესვლის

სარკინიგზო კომპანიების შეძლებს შესთავაზოს ახალი კომერციული მომსახურების შიდა ხაზების საწყისი 14 დეკემბერი 2020. ტენდერის გახდეს, როგორც წესი, ახალი საჯარო მომსახურების კონტრაქტების დეკემბრიდან 2023, ზოგიერთი გამონაკლისის გარდა.