კონსორციუმი იტალიის ხელმძღვანელობით სავარაუდოდ მოიგებს კონტრაქტს მესინას ხიდზე, რომელიც აკავშირებს სიცილიასა და მატერიკს. ამის შესახებ სამშაბათს (4 აპრილს) განაცხადა ინფრასტრუქტურის მინისტრმა და ვიცე-პრემიერმა მატეო სალვინიმ.
იტალიაში
იტალიური კომპანიები სიცილიის ხიდს ააშენებენ, განაცხადა ვიცე-პრემიერმა
გაზიარება:
იტალიური ჯგუფი Salini Impregilo ხელმძღვანელობდა კონსორციუმს, რომელმაც ხიდის 2006 წლის ევროპულ ტენდერში გაიმარჯვა. თუმცა, გეგმა მოგვიანებით გაუქმდა ხარჯების შეშფოთების გამო.
პროექტი აღადგინა რომის ნაციონალისტმა მთავრობა. მიუხედავად იმისა, რომ უცხოური კომპანიების მხრიდან დიდი ინტერესია, სალვინიმ განაცხადა, რომ მას სჯერა, რომ ორიგინალურ იტალიურ ჯგუფს შეეძლო შეენარჩუნებინა კონტრაქტი.
სალვინიმ, უცხოური პრესის ასოციაციის წევრმა რომში, განაცხადა, რომ მთავრობამ მიიღო გამონათქვამები მთელი მსოფლიოდან, მათ შორის ჩინეთიდან, მაგრამ მიზანია ხიდის აშენება იტალიური კომპანიების მიერ.
ჯგუფის გენერალური მენეჯერის მოადგილემ, Il Sole 24 Ore-თან პეი მინშანთან ინტერვიუში განაცხადა, რომ China Communications Construction Company-მა გამოხატა ინტერესი მესინას ხიდის მშენებლობის პროექტით.
სალვინიმ თქვა, რომ „მოხარული ვარ, რომ მთელი მსოფლიოს მასშტაბით ბევრი სუბიექტის ინტერესია“, მაგრამ 2006 წლის ტენდერში გამარჯვებულები „ყველაზე დიდი ალბათობით გააგრძელებენ პროექტის საბოლოო ვერსიას“.
Webuild-ს მინისტრის შენიშვნებზე კომენტარი არ გაუკეთებია.
გასულ თვეში, როდესაც კომპანიამ წარმოადგინა თავისი 2023-2025 წლების ინდუსტრიული სტრატეგია, მასიმო ფერარიმ, კორპორატიულმა და ფინანსურმა გენერალურმა მენეჯერმა, თქვა, რომ ”ჩვენ ჯერ კიდევ გვჯერა, რომ მესინა ხიდის პროექტი შესაძლებელია და უზარმაზარ ღირებულებას მოუტანს კომპანიას”.
ძველი რომის დროიდან მოყოლებული, სიცილიასა და იტალიის მატერიკთან დაკავშირების ამბიცია იყო მიზანი. ეს იყო ოცნება, რომლის განხორციელებასაც იტალიის რამდენიმე მთავრობა ცდილობდა ბოლო ათწლეულების განმავლობაში. თუმცა, მათ არასოდეს მიაღწიეს წარმატებას.
სალვინიმ თქვა, რომ მას სჯერა, რომ სამუშაოები შეიძლება დაიწყოს 2024 წლის ზაფხულში. შემოთავაზებული დაკიდული ხიდი რეკორდული სიგრძის ცენტრალური ღობეით 3.2-3.3 კმ (22.0-2.1 მილი) იქნება მიწისძვრისგან, ქარისგან და ტორნადოებისგან.
მან განაცხადა, რომ ხიდს არ ჰქონდა დაფინანსება ევროკავშირის პოსტ-COVID-ის აღდგენის პროგრამიდან, მაგრამ დასძინა, რომ მთავრობა ჯერ კიდევ აწარმოებს დისკუსიას ევროკავშირის ტრანსპორტის კომისართან და ევროპის საინვესტიციო ბანკთან დაფინანსების სხვა ვარიანტების შესახებ.
გაუზიარე ეს სტატია:
-
თამბაქოს4 დღის წინ
გადართვა სიგარეტიდან: როგორ იმარჯვებს ბრძოლა სიგარეტისგან თავის დაღწევისთვის
-
აზერბაიჯანის5 დღის წინ
აზერბაიჯანი: ევროპის ენერგეტიკული უსაფრთხოების მთავარი მოთამაშე
-
China-ევროკავშირის5 დღის წინ
მითები ჩინეთისა და მისი ტექნოლოგიების მომწოდებლების შესახებ. ევროკავშირის ანგარიში, რომელიც უნდა წაიკითხოთ.
-
Bangladesh3 დღის წინ
ბანგლადეშის საგარეო საქმეთა მინისტრი მართავს დამოუკიდებლობისა და ეროვნული დღის აღნიშვნას ბრიუსელში ბანგლადეშის მოქალაქეებთან და უცხოელ მეგობრებთან ერთად